Lohnt ein Umbau auf LPG?
Hallo Leute,
mein treuer Benz wird bald ein Opfer der Umweltplaketten.
Ich suche einen Ersatz, mit dem ich die Kosten drücken kann und es ein bissel Spaß macht.
Beim Händler um die Ecke steht so einer (Vergleichsangebot)
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Astra Edition 1.8i 5-Türer mit Automat, Klima, Leder- mit Sportsitzen, Standheizung 1. Hand, EZ 10.99 original 96000km, fast Nichtraucher, lückenlos bei Opel gewartet. Der Wagen steht übern Winter beim Händler, ist ohne Mucken beim ersten Versuch angesprungen und nur die Heckklappe musste vorsichtig überzeugt werden aufzugehen.
Jetzt die Frage an die Astra-Profis: Ich suche einen zuverlässigen und kostengünstigen Weggefährten, der mich bei hauptsächlich Landstraßen gut begleitet. Ich fahre um 35.000km pro Jahr und würde den Wagen daher auf LPG umrüsten lassen. Das Auto soll (bisher ohne Verhandlungen) 4800.- kosten zzgl dem Gasumbau.
Was sind die Mucken und wie stehts mit der Automatik (4-Gang): wie teuer ist sie im Unterhalt und wie zuverlässig ist sie.
Was braucht der Wagen in der Praxis an Sprit?
Wie hoch sind die Steuern?
Danke
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Evingolis
Sehe ich genau so. Zumindest was nen Astra betrifft.Zitat:
Original geschrieben von Hugo Boß
Kaufpreis + Gasumbau wäre mir für einen 11Jährigen zuviel._Ich_ würde an deiner Stelle nach nem Benz schauen; da kennst du dich auch anscheinend gut aus und hast schon Kontakte; dann da klären, welche Modelle gut umrüstbar sind, und vielleicht einen etwas größeren Motor nehmen. Auswahl mit Automatik ist da wesentlich besser als beim Astra.
Gruß aus Dortmund
Stefan
Danke Euch für die Antworten. Der STern glänzt bei den neueren Modellen (W 210 und W 202 ff.) auch nicht mehr so doll. Elektronik und Korrosionsprobleme bis zum Imageschaden für die Marke.
Ich habe eine leicht ramponierte C klasse EZ 2002 entdeckt (200 CDI) Kombi DPF (Grüne) 150.000km fast Serie + AHK und Autom. für 8900 beim Freundlichen.
Nebendran steht ein Vectra Caravan edition 2,0DTi EZ 99 (ohne Plakette) 85.000km für 4900.
Und Nu?
was heißt lohnt sich nicht?
also habe meinen astra g 1,8 16V 125 PS mit 38tkm gekauft.
habe mich 3 Monate lang tot gesucht um herraus zu kriegen ob die ventile gasfest sind.
bin dann nach berlin gefahren und habe mein Auto zu meinem Gasmann gebracht.
Um 8 war ich da und um 14 Uhr war mein Auto fertig aber auch 1000€ ärmer...
1 Tag übernachtet und am nächsten Tag zum Tüv.
Der ne Einzelabnahme gemacht und ich war 200 Euro los.
Mittlerweile bin ich bei 105tkm und mein schnurrt ein wie kätzchen.
ich fahre mit 24 Euro ca. 470km bei feuer (135 bis 210) und slowly (autobahn 110 - 130) gute 550 km
und das ist echt geil, einfach zum gasmann vollmachen und nur 24 euro zahlen.
bei meinem gasmann war ich nach 5000tkm nochmal zum einstellen mehr nicht.
alles zusammen hat 1350 euro gekostet.
fahre aber bivalent, also benzin und gas, toll ist wenn es gas nirgens gibt (selten) einfach warten bis gas alle und die bude schaltet allein auf benzin. sind zusammen ca 1200 km die man am stück ohne tanken fahren kann
aber mir war immer so die garantie im kopf... was ist wenn was passiert...blablabla...
gut habe jetzt 3 Jahre rum und neulich kaufte sich mein bekannter nen gtc.
ich gleich gefragt, was kostet umbau auf gas wenn er den haben wollen würde?
ca. 2400 bis 3500 euro.
und garantie???? er sagte 2 Jahre..
also wenn mir von FOH die Butze auf Gas umgerüstet hätte, und nicht mein POLE , und mir fliegt die Scheiße nach 2,5 Jahren um die Ohren, arschlecken....
ich kann es JEDEM empfehlen zumal von kassel nach Skagen 870km für ca.45 euro plus verschleiß...schnapper oder?
Grüße
achso viele sagen das man dann weniger leistung hat und keinen Sound mehr am ende des Autos, totaler humbug..
fahre Remus ESD und MSD Attrappe und weder mit benzin noch mit gas wirds leiser... leistungsverlust merke ich nicht.
einziger nachteil, mit nem Luffi schwindet das ansauggeräusch so um die hälfte bei gas, aber nur im vollast bereich.