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Limbach 2 Liter HILFE!! Vergaser Bedüsung IDF 40 68/69 Italy

VW Käfer 1303
Themenstarteram 5. Januar 2014 um 11:47

Hallo,

wir sind dabei den Motor einzustellen und haben ein echtes Problem mit der Vergaserbedüsung.

Die folgenden Varianten haben wir getestet, im Leerlauf geht er damit einwandfrei, sobald wir jedoch  Gas geben und beschleunigen wollen, fällt die Leistung komplett runter.

 

Gaser IDF 40  68/69 Italy Venturies 32, Verteiler 1,2,3, ignition Kurve "F" 

 

1.Testlauf:

Mischrohr F67

LKD 170

HD 130

Keine Leistung beim Beschleunigen.

 

2. Testlauf

Mischrohr F67

LKD 200

HD 150 

Keine Leistung beim Beschleunigen.

 

3. Testlauf:

Mischrohr F11

LKD 170

HD 140

 

Keine Leistung beim Beschleunigen.

Leider müssten wir, um an die Kerzen zu gelangen, vergaser unsd Saugrohre abbauen, um das Kerzenbild zu sehen.

Vielleicht hat einer von euch schon die gleichen Erfahrungen gemacht, und wir können mit eurer Hilfe weiterkommen.

 

Danke schon mal, jede Info ist willkommen.

Gruß

Harald

 

 

 

 

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25 Antworten

Zu allererst müssen Infos her was er wann macht.

 

Wenn ihm z.b. bei 150 nach oben die Puste aus geht kann es auch sein das er ausgedreht ist,Getriebe zu kurz.

Oder er einfach nur in der LKD daneben liegt.

 

Was bei welcher Drehzahl und Geschwindigkeit passiert ist wichtig finde ich.

 

Vari-Mann

 

 

Themenstarteram 5. Januar 2014 um 18:17

oh, das hört sich danach an, was wir erleben. Vergaser hatte ich zerlegt, stimmt. Aus dem Leerlauf heraus kommt nicht mehr viel, oder auch nix. Anfahren - bei ca. 15 km/h Loch Ende.

 

Morgen Nachmittag werden wir wieder dran sein.

Wie sehe ich ob der Vorzerstäuber falsch rum montiert ist? Da könnte der Kasus Knacktus sein.

 

Danke flatfour

 

Themenstarteram 5. Januar 2014 um 18:25

Vari, das Getriebe ist ein langes AT, auf 150 kommen wir momentan gar nicht, bei 80 ist Ende. 

Was flatfour sagt könnte ein Grund sein, da ich die Gaser zerlegt, und selbst wieder zusammengebaut hatte.

Na da bin ich mal gespannt was rauskommt wenn ihr rein gesehen habt.

Themenstarteram 5. Januar 2014 um 18:37

Ich auch Vari-Mann...:rolleyes: 

Morgen Abend werde ich melden was wir gefunden - oder auch nicht gefunden - haben.:confused:

am 5. Januar 2014 um 22:53

Hallo, Ich würde mir mal die Zündung genauer anschauen! Bestimmt viel zu spät wenn er gar nicht vorwerts geht mit sämtlichen Düsenspielereien!

Themenstarteram 6. Januar 2014 um 19:26

Gerade zurück von der Testpiste mit update:

 

flatfour sorry "Dr. flatfour";)

Deine Diagnose 1 Vorzersteuber falsch rum eingebaut... RICHTIG!

DANKE DANKE DANKE DANKE ....DIR

(Solltest du am 1. Mai in Hannover sein, Kiste Bier von mir.)

 

Es waren, Gott sei Dank nur, an einem Vergaser, dann aber beide Vorzerszeuber von mir falsch rum eingebaut worden. Wenigstens, wenn daneben dann richtig, und mit Überzeugung...:cool:

 

Vergaser raus, Vorzersteuber gedreht, rein und zum Test auf die Piste.

 

Ergebnis:

Sie läuft und fährt sich so was von samtweich in allen Bereichen mit richtig BUMMMS, und einem Streetsport sound, vom allerfeinsten.

 

Endbedüsung:

Mischrohr F67 

HD          150

LKD         200

LLD          55

 

Danke an ALLE, die sich Gedanken zu meinem Problem gemacht hatten.

 

Gruß

Harald

Glückwunsch !

 

Der Witz an der Bedüsung ist,ich fahre bis auf die LLD (60) alles identisch bei einem 1600. So hat sich mal wieder bestätigt das eine Bedüsung eher zum Vergaser gesucht werden muß,nicht zum Motor.

Naja,fast gleich HD 140 hab ich drin.

 

Aber am Bild sieht es so aus als wenn dein Zündkabel am Gestänge scheuern könnte.

 

Vari-Mann

Themenstarteram 6. Januar 2014 um 20:38

Danke für die Glückwünsche und deinen Hinweis Vari.

 

Wie ich es beurteile;

Motoren sind wie Frauen...sie sind doch alle gleich...und doch so unterschiedlich ver-/gebaut...;)

 

Das sieht auf dem Bild nur so aus, die Zündkabel touchieren nicht.

 

Gruß

Harald

 

 

Als bei mir mal das Gasgestänge auf einer Seite abgebrochen war, müsste es genau so geklungen haben, wie bei Dir. Hier das Video. http://www.dailymotion.com/.../...chaden-auf-dem-lausitzring-2012_auto

Als ich mal die Beschleuniger-Membranen verkehrt herum eingebaut hatte, da hatte ich den gar nicht an bekommen. Keine Chance.:p

Auf HD 140 kannst Du später noch problemlos runter gehen.

Grüsse.

Themenstarteram 8. Januar 2014 um 15:29

Zitat:

Original geschrieben von rudi1967

Als bei mir mal das Gasgestänge auf einer Seite abgebrochen war, müsste es genau so geklungen haben, wie bei Dir. Hier das Video. http://www.dailymotion.com/.../...chaden-auf-dem-lausitzring-2012_auto

 

Als ich mal die Beschleuniger-Membranen verkehrt herum eingebaut hatte, da hatte ich den gar nicht an bekommen. Keine Chance.:p

 

Auf HD 140 kannst Du später noch problemlos runter gehen.

 

Grüsse.

Du hattest in dem Video ca. 90 % mehr Leistung als wir es hatten...aber ich hatte ja die Vorzersteuber falsch rum drin.

Gruß Harald

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