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- Lima V70/ Reglertausch ohne Limaausbau - möglich?2
Lima V70/ Reglertausch ohne Limaausbau - möglich?2
Hallo zusammen,
bin am überlegen ob der Tausch des Limareglers bei meinem V70/2 bifuel 2003er ohne Ausbau der Lima selbst möglich ist.
Hat das schon einer mal gemacht?
Für jegliche Tipps, Anregungen und Anleitungen bin ich dankbar.
Gruß Didi
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11 Antworten
Servus.
Ich würde das Teil samt Lima tauschen, dann musst du da nur einmal ran.
Gruß Hans.
Ja das scho - ich will aber nicht ganz ran… ;) weil normal musst ziemlich viel abbauen. Nur den Regler ist etwas tricky, weil für den Kreuzschlitz kein Platz da ist. Vielleicht muss ich mir ein Werkzeug basteln,
wenn es geht - aber sonst bin ich bei dir - hab schon über 400.000 drauf…
Momentan aber irgendwie keine Lust auf schrauben… obwohl das Wetter noch ok ist.
Gruß Didi
Moin,
habe das bei meinem V70 I mit dem B5244s2 so erledigt. Der Bifuel müsste ja den gleichen Motor haben. Ohne Lima Ausbau, mit einigen Verlängerung und Gelenken. Nicht ganz einfach, da wenig Platz, aber möglich. Gefährlich ist nur ein mögliches runddrehen, also besser Vorsicht als Nachsicht ;).
Ich meine ich hatte mir einige Verlängerungen mit einem Kreuzschlitzbit unter der kompletten Ansaugbrücke entlang verlegt. So ging das ganz gut. Davon habe ich aber leider keine Bilder mehr.
Danke dir - werde mal versuchen.
An die Ratsche habe ich gar nicht gedacht… ;)
Ich hoffe nur, dass die Schrauben nicht vergammelt sind und nicht abreissen.
Aber was soll’s, ein Versuch ist es wert - erst recht wenn ich weiß, dass es einer mal geschafft hat.
Zur not muss ich dann die komplette Lima tauschen.
Gruß Didi
Hi,
Meine Meinung dazu, ich denke es ist bestimmt machbar, aber bei 400 Tkm dürften die Schleifringe auf denen die Kohlen laufen auch schon gut eingelaufen sein. Der Wechsel des Reglers wird daher wohl allenfalls relativ kurzzeitig helfen. Auf längere Sicht wirst Du um den Tausch der Lichtmaschine nicht herum kommen.
Ich habe selbst jetzt bei knapp 370Tkm eine neue Lima im v70 drin. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht…..
Ich persönlich würde mir die doppelte Arbeit ersparen….
Aber das ist nur meine persönliche Meinung….
Gruß der sachsenelch
Passt- ihr habt recht - bin aber momentan in einer „nicht schrauber“-Laune - habe auch privat gerade andere Prios, die erledigt werden müssen -
und deshalb der Gedanke des „geringen Widerstandes“…
Das es später auf jeden Fall durchziehen muss, ist eindeutig.
Nur den Zeitpunkt wollte ich hinausschieben, erst recht, weil HU ansteht.
Gruß Didi
….alles gut, du hattest um Meinungen gebeten….
Die Entscheidung trifft am Ende jeder selbst….
Gruß der sachsenelch
Es gibt Ringratschenschlüssel mit Bitaufnahme. Gerade bei so knappem Platz oft sehr hilfreich.
Ist dann halt so lang wie ein Bit, man braucht nur seitlich Platz zum Bewegen :)
Danke euch- muss mir das mal genauer anschauen und ausprobieren.
Gruß Didi
Hej, die Lima ist da recht schnell ausgebaut - wenn ich mich recht erinnere war das beim S80 total easy, beim V70 ist etwas weniger Platz, da kannst die Drehmomentstütze am Motor oben wegnehmen und ggfls. den Motor oben dann etwas nach hinten zurren - dann hast auf jeden Fall vorne genug Platz.
Die Lima solltest dann komplett überholen - oder überholen lassen, da gibt es Fachbetriebe die machen das um ~100-150€ - da tue ich mir das auch nicht mehr an. Dann ist die 100% ok.
Meiner Erfahrung nach halten die Kohlen sehr lange, meist länger als der Schleifring. Und wenn der runter ist "frisst" er die Kohlen - also sollte zumindest der Schleifring auch neu, die Lager sollten auch zumindest geprüft werden.
Danke - werde erstmal inspizieren…
Klar, muss/soll die früher oder später neu bei der Laufleistung - nur die Zeit muss ich mir nehmen - na ja, mal schauen was mich zuerst zwicken wird… :)
Danke für die aufbauenden und ermunternden Worte!
Gruß Didi

