Lieferzeiten X5 G05

BMW X5 G05

Auf Empfehlung des Moderators, mache ich mal einen Lieferzeiten Thread auf.
Ich habe gestern bestellt (27.08.2018) und unverbindlicher Liefertermin ist März 2019.
Bestellt wurde ein X5 30D.

Beste Antwort im Thema

aber warum zitierst du diesen ellenlangen post mit zitierungen nochmal für diese einfache zustimmung, so können wir das hier knicken

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Danke. Nach allem, was man hier so liest, eher mehr. Mein Händler meint Ende Q1 oder Anfang Q2 2020

Zitat:

@Hugo1974 schrieb am 31. Juli 2019 um 13:51:01 Uhr:


@Domme!
Schaue auch gerade ein vernünftiges Angebot vom 45e zu bekommen.
Was hast du an Prozenten bekommen, wenn ich fragen darf?
Danke & LG

Keine Ahnung. Ich lease. Faktor von 1,07 bei 36/20.000 ohne Anzahlung. Volle Hütte für 116k. Welcher Rabatt dahinter hängt weiß wohl nur mein Verkäufer.

Alphabet oder BMW Bank?

Zitat:

@Domme schrieb am 2. August 2019 um 09:58:19 Uhr:



Zitat:

@Hugo1974 schrieb am 31. Juli 2019 um 13:51:01 Uhr:


@Domme!
Schaue auch gerade ein vernünftiges Angebot vom 45e zu bekommen.
Was hast du an Prozenten bekommen, wenn ich fragen darf?
Danke & LG

Keine Ahnung. Ich lease. Faktor von 1,07 bei 36/20.000 ohne Anzahlung. Volle Hütte für 116k. Welcher Rabatt dahinter hängt weiß wohl nur mein Verkäufer.

Zitat:

@Domme schrieb am 2. August 2019 um 09:58:19 Uhr:



Zitat:

@Hugo1974 schrieb am 31. Juli 2019 um 13:51:01 Uhr:


@Domme!
Schaue auch gerade ein vernünftiges Angebot vom 45e zu bekommen.
Was hast du an Prozenten bekommen, wenn ich fragen darf?
Danke & LG

Keine Ahnung. Ich lease. Faktor von 1,07 bei 36/20.000 ohne Anzahlung. Volle Hütte für 116k. Welcher Rabatt dahinter hängt weiß wohl nur mein Verkäufer.

Das ist zu teuer! LF von 0,95 ist möglich!

Gruß
Leffe

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Ich fand schon 1,07 gut. 😁

Wie sind denn 0,95 möglich?

Zitat:

@Leffe69 schrieb am 2. August 2019 um 10:43:02 Uhr:



Zitat:

@Domme schrieb am 2. August 2019 um 09:58:19 Uhr:


Keine Ahnung. Ich lease. Faktor von 1,07 bei 36/20.000 ohne Anzahlung. Volle Hütte für 116k. Welcher Rabatt dahinter hängt weiß wohl nur mein Verkäufer.

Das ist zu teuer! LF von 0,95 ist möglich!

Gruß
Leffe

DAs geht sogar noch besser. Letztlich ist der Leasingfaktor u.a. eine Umrechn ung Deines Nachlasses plus die Frage, ob via Zinssatz das Auto gefördert werden soll. Wie das Verhältnis zwischen beiden ist, da lässt sich die BMW Financial Services oder Alphabet nicht wirklich in die Karten schauen. Aber bei 36/20 ist selbst bei BMW Financial Services der Faktor 0,95 noch nicht Ende, das geht bei denen bis fast an 0,9 bei Alphabet unter 0.9. Selbst wenn Du reiner Privatkunde bist, sollte er bei der km-Leistung und ohne Service bei BMW FS unter 1 liegen.

Zitat:

@Gargoyle555 schrieb am 2. August 2019 um 10:47:02 Uhr:


Ich fand schon 1,07 gut. 😁

Wie sind denn 0,95 möglich?

Zitat:

@Gargoyle555 schrieb am 2. August 2019 um 10:47:02 Uhr:



Zitat:

@Leffe69 schrieb am 2. August 2019 um 10:43:02 Uhr:


Das ist zu teuer! LF von 0,95 ist möglich!

Gruß
Leffe

Was habt ihr im Bereich Privatleasing über die BMW Bank für LF bekommen?

Ich bin bei einem Listpreis von 126k bei 109k endpreis rausgekommen. Inkl. Kleinem Service und Wartungspaket bei 100.000 km bin ich bei einer Leasingrate von 1580 Eur gelandet. 36 Monate, 30.000km Laufleistung pro Jahr. Keine Anzahlung.
Bekomme Zubehör im Wert von ca. 1500 Eur dazu geschenkt. Kindersitze, schutzmatten, etc.

1,25 das ist hoch

Zitat:

@trashbox2k schrieb am 2. August 2019 um 11:38:18 Uhr:


Was habt ihr im Bereich Privatleasing über die BMW Bank für LF bekommen?

Ich bin bei einem Listpreis von 126k bei 109k endpreis rausgekommen. Inkl. Kleinem Service und Wartungspaket bei 100.000 km bin ich bei einer Leasingrate von 1580 Eur gelandet. 36 Monate, 30.000km Laufleistung pro Jahr. Keine Anzahlung.
Bekomme Zubehör im Wert von ca. 1500 Eur dazu geschenkt. Kindersitze, schutzmatten, etc.

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 2. August 2019 um 11:52:11 Uhr:


1,25 das ist hoch

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 2. August 2019 um 11:52:11 Uhr:



Zitat:

@trashbox2k schrieb am 2. August 2019 um 11:38:18 Uhr:


Was habt ihr im Bereich Privatleasing über die BMW Bank für LF bekommen?

Ich bin bei einem Listpreis von 126k bei 109k endpreis rausgekommen. Inkl. Kleinem Service und Wartungspaket bei 100.000 km bin ich bei einer Leasingrate von 1580 Eur gelandet. 36 Monate, 30.000km Laufleistung pro Jahr. Keine Anzahlung.
Bekomme Zubehör im Wert von ca. 1500 Eur dazu geschenkt. Kindersitze, schutzmatten, etc.

Das sehe ich anders. Bei 30.000km p.a. Inkl Wartung und Zubehör ist das ok.

Jeder wie er mag.

Zitat:

@Jimbou schrieb am 2. August 2019 um 12:21:01 Uhr:



Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 2. August 2019 um 11:52:11 Uhr:


1,25 das ist hoch

Zitat:

@Jimbou schrieb am 2. August 2019 um 12:21:01 Uhr:



Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 2. August 2019 um 11:52:11 Uhr:

Das sehe ich anders. Bei 30.000km p.a. Inkl Wartung und Zubehör ist das ok.

Da Rate/BrtPreis X 100 = LF, ist der jeweils zugrunde liegende Zinssatz entscheidend und macht rasch mehr aus, als die Laufleistung. Man muss ergo alle Faktoren kennen um sagen zu können ob 1.12 tatsächlich viel schlechter ist als 0.97. (derzeit gibt es angeblich 0,9% Incentivierungdzins), das war 2018 nicht der Fall, auch ein niedriger LP im Dez 18, würde den LF vermeintlich „schlechter“ aussehen lassen. Es dürfte aber sehr unwahrscheinlich sein, dass jemand der im Herbst 18 gekauft hat einen erheblich besseren LF aufweisen kann.

Zitat:

@a-tonic schrieb am 2. August 2019 um 12:41:15 Uhr:


Da Rate/BrtPreis X 100 = LF, ist der jeweils zugrunde liegende Zinssatz entscheidend und macht rasch mehr aus, als die Laufleistung. Man muss ergo alle Faktoren kennen um sagen zu können ob 1.12 tatsächlich viel schlechter ist als 0.97. (derzeit gibt es angeblich 0,9% Incentivierungdzins), das war 2018 nicht der Fall, auch ein niedriger LP im Dez 18, würde den LF vermeintlich „schlechter“ aussehen lassen. Es dürfte aber sehr unwahrscheinlich sein, dass jemand der im Herbst 18 gekauft hat einen erheblich besseren LF aufweisen kann.

Versteh ich nicht? Ein LF von 1,12 ist immer schlechter als 0,97.

Egal wie der sich zusammensetzt.

Damit der LF aber überhaupt vergleichbar ist, muss er nur immer gleich gerechnet werden. Und von der Laufzeit und den Kilometern gleich sein.

Da gibt es leider keine allgemeine Vorgabe.

Am besten wäre es wohl die Nettorate / Nettolistenpreis * 100 zu rechnen.

Dann hätte ich aktuelle einen LF von 0,105 bei 36M und 20.000 km / Jahr.

Gruß
Leffe

Wieso denn netto? Die meisten hier werden wohl keine Unternehmer sein.

Und 1.12 Mitte 2018 ist sicher nicht schlecht, denn seinerzeit gab es keine Incentivierung. Ein tieferer Rabatt/Zins, ergo LF muss ja auch möglich sein um in einer Gegenüberstellung gelten zu können.

Zitat:

@a-tonic schrieb am 2. August 2019 um 13:04:54 Uhr:


Wieso denn netto? Die meisten hier werden wohl keine Unternehmer sein.

Und 1.12 Mitte 2018 ist sicher nicht schlecht, denn seinerzeit gab es keine Incentivierung. Ein tieferer Rabatt/Zins, ergo LF muss ja auch möglich sein um in einer Gegenüberstellung gelten zu können.

Meinetwegen auch beides Brutto. Solange des dabei steht was die Basis ist.

Ich hatte 09/18 auch einen Netto-LF von 0,87 beim G01.

Gruß
Leffe

NA absolut gesehen ist 0,97 immer besser als 1,?. Was Du vermutlich meinst ist die Frage, wie man die Faktoren bewerten muss. Wenn sie von unterschiedlichen Zeitpunkten stammen, dann kann ein heute schlechter LF vor 12 Monaten noch ein guter gewesen sein.

Wie bereits von jemandem angedeutet ist sicher die Gefahr da, dass die Leasingraten (ACHTUNG nicht die Leasingfaktoren) eben von manchen Netto gesehen werden und von anderen brutto. Das sind dann natürlich Äpfel und Birnen.

Nur bitte jetzt nicht abgleiten in die Frage der Sinnhaftigkeit von Leasing für Privatpersonen.

Zitat:

@a-tonic schrieb am 2. August 2019 um 13:04:54 Uhr:


Wieso denn netto? Die meisten hier werden wohl keine Unternehmer sein.

Und 1.12 Mitte 2018 ist sicher nicht schlecht, denn seinerzeit gab es keine Incentivierung. Ein tieferer Rabatt/Zins, ergo LF muss ja auch möglich sein um in einer Gegenüberstellung gelten zu können.

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