Lieferzeiten
Typ: Coupe 2.0 TFSI Quattro
Bestellung: KW29
Auftragsbestätigung: KW31
Lieferung: Dez 16 unverbindlich
Beste Antwort im Thema
Nach 6 Jahren Audi (S5 und A5) war für mich klar wieder einen A5 zu bestellen. Jetzt ist es ein 5er bmw geworden, 10 Wochen Lieferzeit. Ich leide mit euch, habe aber keinerlei Verständnis für das Versagen von Audi und VW.
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2411 Antworten
Zitat:
@upp schrieb am 11. August 2018 um 08:22:17 Uhr:
ich lese hier nur 2,0 TDI Quattro
hat hier irgend jemand auch die 3,0 Tdi Quattro mit 286 PS bestellt?
Vor der Preiserhöhung mitte März und wurde mitte Juli ausgeliefert. (Bis auf Sonderlackierung und spezielle Zierleisten alles drin was sich auf die Lieferzeit hätte auswirken können: Panoramadach, Standheizung, Anhängerkupplung...)
Zitat:
@ChripZ schrieb am 13. August 2018 um 11:15:49 Uhr:
Zitat:
@upp schrieb am 11. August 2018 um 08:22:17 Uhr:
ich lese hier nur 2,0 TDI Quattro
hat hier irgend jemand auch die 3,0 Tdi Quattro mit 286 PS bestellt?
Vor der Preiserhöhung mitte März und wurde mitte Juli ausgeliefert. (Bis auf Sonderlackierung und spezielle Zierleisten alles drin was sich auf die Lieferzeit hätte auswirken können: Panoramadach, Standheizung, Anhängerkupplung...)
Bei mir auch - Alles drin (bis auf Pano) aber eben eine Sonderlackierung.
Ich denke aber nicht das eine Sonderlackierung solch lange Verzögerung hervorruft. Das ist kaum abhängig von Zulieferern.
Zitat:
@RS5 450 schrieb am 13. August 2018 um 12:23:11 Uhr:
Ich denke aber nicht das eine Sonderlackierung solch lange Verzögerung hervorruft. Das ist kaum abhängig von Zulieferern.
Doch doch.. Sonderlackierung sind oft 4-6 Wochen extra. Damit war wohl nicht mehr garantiert dass er noch im August zugelassen wird -> folglich wurde er aufs neue Modell verschoben. Gibt dann den kastrierten 3.0 TDI analog wie im A6 dem untenrum einiges an Drehmoment genommen wurde damit er 6D-Temp schafft. Wird vermutlich auch noch von Januar etwas nach vorne gehen (anfang September dann)
Zitat:
Doch doch.. Sonderlackierung sind oft 4-6 Wochen extra. Damit war wohl nicht mehr garantiert dass er noch im August zugelassen wird -> folglich wurde er aufs neue Modell verschoben. Gibt dann den kastrierten 3.0 TDI analog wie im A6 dem untenrum einiges an Drehmoment genommen wurde damit er 6D-Temp schafft. Wird vermutlich auch noch von Januar etwas nach vorne gehen (anfang September dann)
IC hatte meinen mit Sonderlackierung auch mitte März bestellt und konnte ihn direkt Anfang Juni abholen...
Sind die dann in 2 Monaten mit dem Auto eigentlich fertig gewesen?
Zitat:
@ChripZ schrieb am 13. August 2018 um 23:56:23 Uhr:
Zitat:
@RS5 450 schrieb am 13. August 2018 um 12:23:11 Uhr:
Ich denke aber nicht das eine Sonderlackierung solch lange Verzögerung hervorruft. Das ist kaum abhängig von Zulieferern.
Doch doch.. Sonderlackierung sind oft 4-6 Wochen extra. Damit war wohl nicht mehr garantiert dass er noch im August zugelassen wird -> folglich wurde er aufs neue Modell verschoben. Gibt dann den kastrierten 3.0 TDI analog wie im A6 dem untenrum einiges an Drehmoment genommen wurde damit er 6D-Temp schafft. Wird vermutlich auch noch von Januar etwas nach vorne gehen (anfang September dann)
Mir wäre nicht bekannnt dass es ein neues Modell geben wird sondern lediglich, dass die Zertifizierung länger dauert. Oder worauf stützen sich deine Informationen?
Zitat:
@nekket schrieb am 14. August 2018 um 07:25:13 Uhr:
Zitat:
@ChripZ schrieb am 13. August 2018 um 23:56:23 Uhr:
Doch doch.. Sonderlackierung sind oft 4-6 Wochen extra. Damit war wohl nicht mehr garantiert dass er noch im August zugelassen wird -> folglich wurde er aufs neue Modell verschoben. Gibt dann den kastrierten 3.0 TDI analog wie im A6 dem untenrum einiges an Drehmoment genommen wurde damit er 6D-Temp schafft. Wird vermutlich auch noch von Januar etwas nach vorne gehen (anfang September dann)
Mir wäre nicht bekannnt dass es ein neues Modell geben wird sondern lediglich, dass die Zertifizierung länger dauert. Oder worauf stützen sich deine Informationen?
Kein neues Modell. Der 3.0 TDI mit 286 PS bekommt wohl nur wegen 6D-Temp ein anderes Mapping und soll laut Freundlichen unten rum merklich schlechter gehen. Ich vermute mal es wird dann ähnlich wie bei den bereits nach 6D-Temp zertifizierten Versionen des Motors aussehen:
A6/A7: (620/2250 - 3000?Nm)
Q7/Q8: (600/2250 - 3250?Nm)
statt: (620/1500 - 3000 Nm)
Zitat:
@ChripZ schrieb am 14. August 2018 um 13:58:59 Uhr:
Zitat:
@nekket schrieb am 14. August 2018 um 07:25:13 Uhr:
Mir wäre nicht bekannnt dass es ein neues Modell geben wird sondern lediglich, dass die Zertifizierung länger dauert. Oder worauf stützen sich deine Informationen?
Kein neues Modell. Der 3.0 TDI mit 286 PS bekommt wohl nur wegen 6D-Temp ein anderes Mapping und soll laut Freundlichen unten rum merklich schlechter gehen. Ich vermute mal es wird dann ähnlich wie bei den bereits nach 6D-Temp zertifizierten Versionen des Motors aussehen:
A6/A7: (620/2250 - 3000?Nm)
Q7/Q8: (600/2250 - 3250?Nm)
statt: (620/1500 - 3000 Nm)
Wäre das nicht aber eigentlich eine Änderung meiner Bestellung? Ich habe ja einen Motor mit bestimmten Leistungsdaten bestellt. Wird nun eine Veränderung vorgenommen und das Drehmoment liegt nun eben erst bei 2250 U/Min an anstelle bei 1.500 U/Min wäre das eine Verschlechterung. Oder haben die Hersteller wieder irgendwelche Paragrafen im Kaufvertrag versteckt? (ich hab den nicht im Detail im Kopf und derzeit auch nicht vorliegen).
Zitat:
@nekket schrieb am 14. August 2018 um 14:46:46 Uhr:
Zitat:
@ChripZ schrieb am 14. August 2018 um 13:58:59 Uhr:
Kein neues Modell. Der 3.0 TDI mit 286 PS bekommt wohl nur wegen 6D-Temp ein anderes Mapping und soll laut Freundlichen unten rum merklich schlechter gehen. Ich vermute mal es wird dann ähnlich wie bei den bereits nach 6D-Temp zertifizierten Versionen des Motors aussehen:
A6/A7: (620/2250 - 3000?Nm)
Q7/Q8: (600/2250 - 3250?Nm)
statt: (620/1500 - 3000 Nm)
Wäre das nicht aber eigentlich eine Änderung meiner Bestellung? Ich habe ja einen Motor mit bestimmten Leistungsdaten bestellt. Wird nun eine Veränderung vorgenommen und das Drehmoment liegt nun eben erst bei 2250 U/Min an anstelle bei 1.500 U/Min wäre das eine Verschlechterung. Oder haben die Hersteller wieder irgendwelche Paragrafen im Kaufvertrag versteckt? (ich hab den nicht im Detail im Kopf und derzeit auch nicht vorliegen).
Ich sehe das auch so wie du.
Aber leider erinnere ich mich tatsächlich an einen Passus im Kaufvertrag, der sich technische Änderungen, sogar Änderungen im Farbton, während der Lieferzeit vorbehält.
Und das gilt natürlich für alle Hersteller ! (Damit nicht wieder alle auf Audi rumhacken).
Ich hoffe, dass das für dich so nicht zutrifft !
Hallo,
Gestern Anruf von Audi erhalten, unser neues A5 Cabrio 140kw TDI steht nach 3 Monaten LZ bereit.
Fotos kommen nächste Woche ;-)
So finally, morgen hol ich mein Schätzchen ab. Damit waren es dann ziemlich genau 7 Monate.
Zwar deutlich länger als erhofft, aber grad noch im Rahmen! Vor allem in Hinblick auf meine Kollegen die aktuell LT Anfang Februar 19 hat....
Audi A5 SB 2.0 TDI S-Tronic
Gruß Happy
Bin morgen auch bei der Werksabholung. A5 Sportback g-tron in Neckarsulm.
Alles war ganz wunderbar gestern in Neckarsulm bei der Abholung.
Zusammenfassung als Info:
Audi A5 SB g-tron design s-tronic
- Bestellt 26.1.
- AB ohne Lieferdatum im Feb.
- Fertigstellung im Juni
- Ausl. 22.8. auf meinen Wunsch wegen Leasing-Übergang
@HappyQuattro, bei dir auch alles ok?
Zitat:
@nekket schrieb am 14. August 2018 um 14:46:46 Uhr:
Zitat:
@ChripZ schrieb am 14. August 2018 um 13:58:59 Uhr:
Kein neues Modell. Der 3.0 TDI mit 286 PS bekommt wohl nur wegen 6D-Temp ein anderes Mapping und soll laut Freundlichen unten rum merklich schlechter gehen. Ich vermute mal es wird dann ähnlich wie bei den bereits nach 6D-Temp zertifizierten Versionen des Motors aussehen:
A6/A7: (620/2250 - 3000?Nm)
Q7/Q8: (600/2250 - 3250?Nm)
statt: (620/1500 - 3000 Nm)
Wäre das nicht aber eigentlich eine Änderung meiner Bestellung? Ich habe ja einen Motor mit bestimmten Leistungsdaten bestellt. Wird nun eine Veränderung vorgenommen und das Drehmoment liegt nun eben erst bei 2250 U/Min an anstelle bei 1.500 U/Min wäre das eine Verschlechterung. Oder haben die Hersteller wieder irgendwelche Paragrafen im Kaufvertrag versteckt? (ich hab den nicht im Detail im Kopf und derzeit auch nicht vorliegen).
Ich habe mir gerade mal die Zeit genommen und den Kaufvertrag durchgeschaut. Da steht ein Absatz drin: "Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein daraus keine Rechte hergeleitet werden."
Zusätzlich war ein Anhang drin "Einführung des WLTP-Zyklus und mögliche Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug". Darin wird mitgeteilt, dass es zu einer Re-Zertifizierung kommt und dass sich dadurch die angegebenen CO2-Emissionswerte und Verbrauchsangaben ändern können. Aber keine Silbe von einer Änderung der technischen Angaben oder Leistungsdaten und eben auch nicht von einer Änderung der Kennlinie des Motors, die im Übrigen im Konfigurator bei AUDI immer noch mit 620/1500 - 3000/Nm bei min angegeben ist.
Ich lese also nirgends, dass ich in Kauf nehmen muss, dass der Motor dann bei einer Auslieferung nach dem 01. September 2018 ein anderes Drehzahlband mit Leistungseinbußen hat. Oder sehe ich das falsch?
Zitat:
@nekket schrieb am 23. August 2018 um 10:41:24 Uhr:
Ich habe mir gerade mal die Zeit genommen und den Kaufvertrag durchgeschaut. Da steht ein Absatz drin: "Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein daraus keine Rechte hergeleitet werden."
Zusätzlich war ein Anhang drin "Einführung des WLTP-Zyklus und mögliche Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug". Darin wird mitgeteilt, dass es zu einer Re-Zertifizierung kommt und dass sich dadurch die angegebenen CO2-Emissionswerte und Verbrauchsangaben ändern können. Aber keine Silbe von einer Änderung der technischen Angaben oder Leistungsdaten und eben auch nicht von einer Änderung der Kennlinie des Motors, die im Übrigen im Konfigurator bei AUDI immer noch mit 620/1500 - 3000/Nm bei min angegeben ist.
Ich lese also nirgends, dass ich in Kauf nehmen muss, dass der Motor dann bei einer Auslieferung nach dem 01. September 2018 ein anderes Drehzahlband mit Leistungseinbußen hat. Oder sehe ich das falsch?
Ist durch den Absatz oben wohl abgedeckt.
Und bezüglich Konfigurator... da kommt nicht ohne Grund beim Starten der folgende Hinweis:
Zitat:
Bitte nehmen Sie folgenden Hinweis zur Kenntnis, bevor Sie mit der Konfiguration fortfahren:
Aufgrund der Umstellung unserer Fahrzeuge auf die Abgasnorm nach WLTP kann das von Ihnen gewählte Modell infolge der Produktion im Modelljahr 2019 hinsichtlich der Verbrauchs- und Emissionswerte, der technischen Eigenschaften und der Ausstattungen von den hier gezeigten Umfängen abweichen.
Warte einfach bis übernächstes WE die Homepage angepasst wurde bzw. die neuen Werte kommuniziert werden dürfen. Es könnte ja auch sein, dass wenn alle Modelle abgenommen sind, die Software für gewisse Motoren nachjustiert, erneut abgenommen und dann ggf. per Update nachgeschoben wird (z.B. im Rahmen einer Inspektion) ;)