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Lieferzeit Auslieferung Skoda Superb 3

Skoda Superb 3 (3V), Skoda Superb
Themenstarteram 18. Mai 2015 um 14:28

Hallo liebe Leute,

ich habe nun ein neues Thema angefangen, weil ich die Qualitäten von Mercedes nicht wirklich packend finde. ;)

Da ich aber ein Neuling bei Skoda bin, wollte ich fragen, ob jemand Erfahrungen bei Skoda mit Lieferzeiten nach Neuauflagen einer Modellreihe hat. Letztlich habe ich vor 2 Wochen meinen neuen Superb bestellt (bin sehr gespannt auf so ein heiss gelobtes Fahrzeug!) und jetzt beginnt die laaange Durststrecke des Wartens...

Ich habe gelesen, dass die Produktion angelaufen ist, wobei wohl zuerst die Händler beliefert werden, was bei meinem Händler der 13.06. ist. Dann kann ich ihn zumindest mal "in die Hand nehmen".

Bei dem Okavia habe ich im Forum Werte zwischen 12-14 Wochen gelesen und mein Händler meinte bis Oktober wird es dauern. Wobei er recht schlecht informiert schien.

Wenn also jemand ne Info hat - VIELEN DANK VORAB

(ich weiss, dass es von der Ausstattung abhängt usw. aber nur so eine Richtschnur)

Gruß

Beste Antwort im Thema

1. Auto gestern Abend in Empfang genommen :-)

2. WOW !!!!! Erste 70 km mit 6,3 Liter. Unglaublich viele Helferlein die mir erst mal das Leben schwer machen, müssen uns noch kennenlernen. Fährt wie eine Sänfte und krallt sich am Boden wie ein Gepard. 4x4 ist eben doch was anderes.

3. Brunello Rosso seit 2 Tagen auch in CH nicht mehr bestellbar .....

4. In kommenden Minuten fahren wir ab nach Prag!

 

Werde von der ausgedehnten Jungfernfahrt berichten. Bin dann erst mal weg ... .

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Wie schon ein paar mal gesagt: Die Markterwartungen werden ein gutes Jahr vorher bestimmt. Wenn nun in einem Land das Kaufverhalten abgestimmt wird auf das bisherige Kaufverhalten, aber sich plötzlich mit einem Modellwechsel verändert, liegt man als Importeur daneben.

Es war wohl für viele schwierig den Superb3 Markt richtig einzuschätzen. Was offenbar passierte, ist das neue Marktsegmente erreicht wurden, von Passat, Audi4/6, Mercedes, BMW und auch Volvo. Da sind einige umgestiegen und ob der Preisvorteile und der preiswerteren Optionen wurde die Hütte besser gefüllt. In CH ist Skoda bisher ein Flottenfahrzeug und beim Superb 3 sind es nun ungleich mehr private Käufer, die eben auch ein anderes Kaufverhalten, sprich Optionswahl haben. In D scheint dies ähnlich zu sein und zu konservativ eingeschätzt worden zu sein. Das spricht eigentlich für das Auto/Marke, auch wenn dies für die Kundschaft ärgerlich ist.

Und die Teile werden dann nicht einfach verteilt nach sozialem Gutdünken, sondern erst wie vorbestellt kontingentiert. Da in D nicht wie in Vergangenheit preiswertere Varianten gekauft wurden, sondern ebenfalls besser ausgestattete Fahrzeuge, haben die deutschen Kunden bei eben diesen Ausstattungsmerkmalen nun auch das Nachsehen.

Mit Glauben hat das wenig zu tun sondern mit Planung, für Die Teilehersteller ebenso wie für das Werk. Das ist eine Lieferkette und die Wenigsten in einer solchen Kette können dann auf Zuruf die Kapazitäten rauf und runter fahren um Schwankungen und Erwartungen kurzfristig anzugleichen.

Goify, da wird im Werk nichts angeliefert was nicht auch kommissioniert ist und nicht unmittelbar verbaut wird und somit nicht bereits verkauft wurde. Das ist alles schon teile- und minutengenau vorgeplant. Werden jetzt plötzlich z.B. 30% mit Steckdose bestellt und es waren nur 10% erwartet durch einen Importeur, ist das eine Verdreifachung und eine grössere Herausforderung für einen Assemblierer, denn das sind die heutigen Werke. Kommt nun auch noch ein anderes Kaufverhalten für Schiebedächer und Infotainment und Ledersitze dazu, stimmt die Vorannahme eben gar nicht mehr und das ganze fängt sich an zu potenzieren.

Richtig, so ist es, aber dann muss doch ein einmal gesetzter Produktionstermin trotzdem fix sein, denn während der Lieferfrist werden wohl kaum die Optionen über den Haufen geschmissen. Wenn bestellt wird und nach einem Monat der Produktionsmonat X fest steht, kann sich dieser nicht nachträglich ändern, es sei denn, die Kunden hätten plötzlich umkonfiguriert - sehr unwahrscheinlich.

Bei der Steckdose war doch im Sommer beim Eintreffen der Bestellungen klar, wie viele die Steckdose bestellt haben und wie viele im Laufe der nächsten Monat nach Vorbestellung am Band liegen würden. Wie kann es dann im Herbst plötzlich heißen, die Teile werden knapp? Entweder sie waren schon im Sommer knapp (demzufolge lange Lieferzeit) oder das Zulieferwerk hat die Produktion gekürzt - auch unwahrscheinlich.

Da bleibt nur ein Urteil: Man hat gehofft, die höhere Nachfrage durch einen kürzeren Produktionstakt und freie Kapazitäten der Zulieferer kompensieren zu können, was sich nun leider als falsch herausstellt. Mein Lösungsvorschlag sähe nun so aus, dass das Skoda-Werk allen Händlern die Kostenübernahme für die Leihwagen übernimmt, damit die Kunden trotzdem fristgerecht ein neues Fahrzeug bekommen können, sofern sie dies fordern und wollen.

Aktuell sieht es allerdings eher nach einem Aussitzen aus, was noch nie langfristig funktioniert hat, denn ein von Anfang an unzufriedener Kunde wird dies weiterhin bleiben, besonders, wenn sich Mängel am Fahrzeug zeigen sollten. Damit wäre der gerade eroberte Kunde beim nächsten Fahrzeugwechsel schon wieder weg.

Lieber Goify

Da gleich Missmanagement zu rufen dünkt mich denn schon etwas einfach. Schaut man sich die Lieferprobleme an, speziell beim Start neuer Modelle, so befinden sich Skoda ziemlich im Durchschnitt. Nach was Du rufst ist nach Wahrsagern und Alchemisten, welche alles zukünftig genau wissen und im Notfall aus Scheisse Gold machen können.

Heutzutage sind Autowerke schlicht Assemblierer. Fast sämtliche Teile kommen aus hunderten von Zulieferbetrieben und diese befinden sich rund um die Welt mit einer feingliedrigen und sensiblen Logistik dazwischen. Währungsunterschiede (fast alle Güter sind heute vor- und zwischenfinanziert), Rohstoffe, Preisschwankungen, politische und lokale Situationen, Qualitätsmessungen, Toleranzen etc. etc. etc. spielen eine Rolle in diesen komplexen Prozessen und Zusammenhängen. Wenn dann Fehleinschätzungen oder Marktveränderungen dazu kommen, ergeben sich unerfreuliche Lieferzustände für uns Endkunden. Natürlich gibt es auch Hersteller, welche diesen Einflüssen weniger unterliegen, speziell wenn mehr Teile aus eigener Produktion stammen. Doch ist es so, dass fast alle Hersteller Anlaufschwierigkeiten haben mit einer "runden" Produktion ihrer neuen Modelle. Bei Skoda kam dann auch noch die Inbetriebnahme des neuen Werkes dazu. Das muss sich einschleifen und einlaufen, wie ein neues Auto.

In diesem Zusammenhang über Missmanagement zu sprechen dünkt mich dann schon etwas unverhältnismässig. Bei vielen Herstellern sind genau die Lieferungen neuer Modelle immer eine Spekulation bzw. eine Wette. Ein Hersteller sammelt die Vorbestellungen und Annahmen der Landesvertretungen ein. Das ist eine Wette auf eine möglichst genaue Voraussage.

In einem Punkt gebe ich Dir aber recht: Skoda könnte über ihr Händlernetz besser kommunizieren. Das liegt in D offenbar im Argen. Anderseits, wollen Skoda den anderen Marken ihre Schwachstellen nennen, notabene in einem typischen Verdrängungsmarkt mit bescheidenem Gesamtwachstum? Und machen die anderen Marken dies besser? Welches ist die Wahrheit, welches die Annahme und welches die Spekulation/Wette?

In kleineren Unternehmen lassen sich solche Situationen besser umschiffen und ausbügeln zum Endkunden. Bei Konzernen und ihren Töchtern sind aber die Kommunikationswege ähnlich komplex wie die Zulieferinformationen zu managen.

Du stellst Dir "Lean und Just in Time - Production" schon etwas einfacher vor wie es in Wirklichkeit ist. Ich glaube sogar, dass Du die Komplexität der Zusammenhänge nicht einmal begreifst - Sorry wenn ich Dir das so direkt sagen muss. Allerdings verstehen die Verkäufer das auch seltenst und schüren damit die Fehlinformationen durch unqualifiziertes Bla-Bla.

Mein Superb3, 140 kW, L&K, 4x4, DSG mit fast allem was die Optionsliste hergab, kam pünktlich und ist nach ersten 9'000 km ausserhalb von jeglicher Kritik - Ein Fantastisches Auto!!!! Ich bin sehr beindruckt wie gut ein solch neuer Wurf ist und dies mit dem erst ausgelieferten Superb3 in dieser Ausführung in CH. Die Infotainment und Apps Qualität ist das einzige Minus und wird wohl noch eine intensivere Überarbeitung mit Updates nach sich ziehen MÜSSEN. Da gibt es noch mehr wie ein Fragezeichen und mehrere Ausrufezeichen bei mir ... ! Die SW ist insgesamt "so-so-la-la" , funktioniert so einigermassen und hat für mein Verständnis von SW-Qualität (Ich arbeite in der Software Industrie) noch viel zu viel Charakter mit viel ungewünschter Selbständigkeit - oder kurz gesagt ist diese einfach nicht fertig und hat massenhaft Programm-Fehler!!! Offenbar hat man das Schummeln technisch besser im Griff und die Spezialisten werden für die falschen Aufgaben eingesetzt. Derzeit wäre ich geneigt die Infotainment SW "Gammel-Ware" zu nennen ;-). Meiner Zufriedenheit am Auto tut dies aber nur wenig ab.

Das hört sich aber nicht so toll an mit der infotainment software.

Laut Beschreibung und Tests soll da doch alles auf dem aktuellsten Stand sein.

VW und Töchter hingen da bislang bekanntlich hinterher,aber das sollte doch jetzt geändert sein.

also ich bin im Moment am Verhandeln bezüglich Dienstwagen (in AT) und unter anderem ist der neue Superb in der engeren Auswahl. Als ich einen Händler ansprach auf aktuelle Lieferzeit (relativ großer Händler für VW, Porsche, Skoda, ...) meinter dieser, dass ein motorisch relativ gut ausgestatteter Kombi ca im Juni/Juli 2016 kommt, sofern Anfang Dezember bestellt wird. Da hat er mich noch nicht nach Ausstattungsdetails gefragt, einfach mal pauschal. Ein anderer, sehr kleiner und nur auf Skoda spezialisierter Händler meinte wiederum, ein fast voll ausgestatter Style DSG 110kW wurde, nachdem vor einigen Tagen bestellt, mit 14 Wochen bestätigt vom Werk...ich kenne beide nicht persönlich, weiß also auch nicht wie ernst zu nehmen die Aussagen sind...wem willst du also glauben?? :)

Also das relativiert die Aussage von BobCH ein wenig, aber ich habe wiederum auch einem Bekannten gehört in AT, die vor 2-4 Wochen bestellt haben aber als Liefertermin 12-16 Wochen erhalten haben...wäre interessant, was die einzelnen Leute hier im Forum so zu berichten haben aktuell...die meisten hier haben ja schon vor Wochen bzw. Monaten bestellt, aber viele Neue sind nicht dazu gekommen in letzter Zeit, oder?

Abschließend glaube ich jedenfalls weder die Variante mit falsche Planung in DE...ich glaube auch eher, dass man gehofft hat, freie Kapazitäten auszunutzen...aber die Kommunikation ist definitiv unterschiedlich

am 2. Dezember 2015 um 15:00

Ich durfte meinen endlich am 25.11. abholen, also ca. 7,5 Monate Lieferzeit. Es wurde viel spekuliert, aber so richtig zu wissen scheint es keiner. Ist vielleicht auch eine Summe aus mehreren Faktoren. Wie einer meiner Vorredner schon schrieb, steht die Karre erst mal vor der Tür, ist der ganze Ärger über die Wartezeit egal :-)

Aber man kann schon davon ausgehen, umso mehr ich mir da reinschrauben lasse, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit einer Verzögerung.

Ich drücke allen Wartenden weiterhin die Daumen.

Das Warten lohnt sich aber definitiv ;-)

BobCH, berufsmäßig rutsche ich gerade immer tiefer in die Logistiksparte rein und habe da schon eine Menge gelernt. Also ist deine Sorge unbegründet über mein Unwissen diesbezüglich.

Mir geht es auch überhaupt nicht um die Verzögerung an sich, sondern nur um die fehlerhafte Kommunikation. Hätte der Händler von Anfang an gesagt, dass es bei neuen Modellen immer größere Anlaufschwierigkeiten geben kann und ein im Vertrag stehender Oktober genau so gut ein Januar sein kann, wäre es kein Thema für mich gewesen. Aber nein, er köderte mich mit "möglicherweise sogar Ende September" und nun haben wir den Dezember. Da ist schon eine Menge schief gelaufen und weiterhin bleibt mir unklar, warum trotz ähnlicher Ausstattung die Lieferungen so weit auseinander liegen.

Am meisten wundert mich allerdings, in welchen Ländern die neuen Superbs sein sollen, denn obwohl ich sehr viel auf unseren Autobahnen unterwegs bin, habe ich bisher erst zwei Superbs gesehen, die nicht mit Händlerwerbung beklebt waren. Vom neuen Audi A4 sehe ich täglich ganze Lastwagenladungen voll und hin und wieder auch ein neues Modell herumfahren.

Zitat:

@Kjartan98 schrieb am 2. Dezember 2015 um 16:00:46 Uhr:

Ich durfte meinen endlich am 25.11. abholen, also ca. 7,5 Monate Lieferzeit. Es wurde viel spekuliert, aber so richtig zu wissen scheint es keiner. Ist vielleicht auch eine Summe aus mehreren Faktoren. Wie einer meiner Vorredner schon schrieb, steht die Karre erst mal vor der Tür, ist der ganze Ärger über die Wartezeit egal :-)

Aber man kann schon davon ausgehen, umso mehr ich mir da reinschrauben lasse, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit einer Verzögerung.

Ich drücke allen Wartenden weiterhin die Daumen.

Das Warten lohnt sich aber definitiv ;-)

Das hoffe ich sehr stark (dass es sich lohnt...) hab am 16 juni bestellt limo 280 ps 4x4 L&K mit allem was geht (ausser tv-tuner ;-) ) sollte diese woche gebaut werden, gebe dann noch 2 wochen zu wg.lieferung und anmeldung...wenn nicht, fang ich langsam an zu schreien !!! :-)

Goify, genau, sehe das auch so mit der Kommunikation. Bei mir scheint Dir aber dein Verkäufer eine eigene Wahrheit zu haben. Naja, ich hoff dass Du wenigstens die Reibungswärme, entstanden als er Dich über den Tisch zog, las Nestwärme deines neuen Autos empfinden konntest ... :-).

In Tschechien sah ich viele neue Superb Taxis, in D und CH je einen Kombi und das auf insgesamt knapp 10'000 km. Neue Audi, Mercedes sehe ich aber allenthalben! Meine wechselnden Mitfahrer sind alle restlos begeistert und die Fahren fast alle "Premium" was auch immer der Unterschied dazu noch ist :-).

Freut euch alle!!! Ihr habt Grund dazu.

Ich freue mich noch immer auf den Wagen, blöd halt nur, dass meine alte Peitsche von 1996 zunehmend Aufmerksamkeit von mir erfordert, die ich ihr aus finanziellen Gründen verweigern möchte. Die Winterreifen sind runter, die Spannrolle ist defekt und nun gehen auch noch ein paar Leuchtmittel über den Jordan. Alles nicht ideal für ein möglichst zuverlässiges Langstreckenfahrzeug, wenn man noch bis Januar fahren muss.

Nestwärme ist gut, der Verkäufer, bei dem ich bestellte, ist durch einen anderen ersetzt worden, der weniger arrogant ist, jedoch auch nichts machen kann. Dafür hat er mir ein fast schon als unverschämt zu bezeichnendes Angebot für Winterkompletträder gemacht. Dabei gibt es im Zubehör Felgen, die viel besser zum Design vom Superb passen und nur die Hälfte kosten.

Hallo

 

Ich kann euch nur sagen warten lohnt sich Meier ist jetzt 1 1/2 Monate alt und hat knapp 7000 km runter.

Es ist ein schönes fahren und macht Spaß.

Vom superb 2 auf den 3 ist ein großer Sprung zu merken.

Also lasst den Kopf nicht hängen.

Grüße Michael N.

Goify

Es liegt bei den Felgen an der Einpresstiefe welche den S3 zum Exoten in der Volkswagen Landschaft macht. Ich habe darum die von Momo bestellt:

Momo Quantum 8x18 5/112 ET44 (matt anthracite) Pirelli 235/45R18 98V XL W240 Sottozero Serie II, Kompletter Satz montiert CHF 1470.-- plus CHF 50 für Radwechsel. Für Schneeketten bräuchte ich aber 7" Breite und eine andere Reifendimension. Gehe das Manko also bewusst ein, dafür sind die Räder bezahlbar und sehen nicht schlecht aus. Habe 4x4 und bin nicht oft in hochalpinen Gegenden. In den letzten 20 Jahren habe ich nie Schneeketten gebraucht. Inzwischen 2000 km mit der Bereifung gefahren und der Komfort ist gleich wie mit der 19" Sommerbereifung (auch Pirelli).

Habe diese gewählt weil sie den 19" Phönix Anthracite am nächsten kamen und so zum Brunello Rosso passen.

Zitat:

@Goify schrieb am 3. Dezember 2015 um 08:23:22 Uhr:

Ich freue mich noch immer auf den Wagen, blöd halt nur, dass meine alte Peitsche von 1996 zunehmend Aufmerksamkeit von mir erfordert, die ich ihr aus finanziellen Gründen verweigern möchte. Die Winterreifen sind runter, die Spannrolle ist defekt und nun gehen auch noch ein paar Leuchtmittel über den Jordan. Alles nicht ideal für ein möglichst zuverlässiges Langstreckenfahrzeug, wenn man noch bis Januar fahren muss.

Nestwärme ist gut, der Verkäufer, bei dem ich bestellte, ist durch einen anderen ersetzt worden, der weniger arrogant ist, jedoch auch nichts machen kann. Dafür hat er mir ein fast schon als unverschämt zu bezeichnendes Angebot für Winterkompletträder gemacht. Dabei gibt es im Zubehör Felgen, die viel besser zum Design vom Superb passen und nur die Hälfte kosten.

Hatte bei meinem auch nachgefragt,für komplettwinterreifen...17'' fast 2300 € und 18'' 2600 !!! Hab dann bei felgenoutlet.lu bestellt 17'' mit conti für insgesamt 1500 € !! Platin p70 silber heissen die alus und sehen gut aus..liegen in der garage und warten auf den s3 ;-)

am 4. Dezember 2015 um 6:52

Braucht man Reifendrucksensoren für die Winterräder oder hat der S3 generell die einfache Ausführung der RDKS über die Radsensoren?

Hat er über die Radsensoren!

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