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Lichtsysteme im Vergleich LED-Serie vs. LED erweiterte Umfänge
Hallo an alle,
Ich bin gerade am Dienstwagen zusammenstellen. Die Wahl zwischen X1 oder 3er Touring ist noch nicht final gefallen, aber zur Zeit geht die Tendenz doch sehr stark in Richtung 3er :)
Frage nun zu den Lichtsystemen. Wie der Titel schon sagt, habt ihr bereits Erfahrungen sammeln können,
was taugt das Serien LED System? Reicht es ? Oder doch 1000€ Aufpreis für die nächste Stufe ? Vorteile wären dann schönere Optik fürs Überholen und adaptives Fernlicht ? Oder gibt es da noch mehr? Laser Licht klammer ich jetzt mal aus, da das auf keinen Fall ins Budget passt :) .
Ich freue mich auf eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Das Laserlicht ist doch nur für das „erweiterte Fernlicht“ , bei normalem Licht ist nur LED aktiv und da sollte es völlig egal sein ob erweiterte LED oder Laserlicht.
Und ich finde die LEDs deutlich heller als das alte Xenon.
Etwas "Licht ins Dunkel":
Der LED-SW mit erweiterten Umfängen hat gegenüber dem Serien-SW:
- Identisches Linsensystem für Abblend- und Fernlicht (nämlich die jeweils äußere Linse)
- Ist mit mehr LEDs für Abblend- und Fernlicht bestückt, hat somit mehr Lichtstrom
- Hat Variable Lichtverteilung, die Linsen sind schwenkbar
- Flaches, breites Licht in der Stadt, hohes schmales Licht auf der Autobahn
- Hat Kurvenlicht abhängig vom Lenkwinkel
- Hat prädiktives Kurvenlicht auf Basis der Navi-Infos (das Licht schwenkt nach erstem Lenkimpuls auf den zur Kurve passenden Winkel)
- Hat prädiktives Licht an Kreisverkehren auf Basis der Navi-Infos (Flach, breit, statisches Kurvenlicht wird zugeschaltet)
- Hat prädiktives Licht in engen Kurven und Kehren auf Basis der Navi-Infos
...und sieht anders aus.
...mit Laser hast Du ggü. dem LED-SW mit erweiterten Umfängen:
- zwei Lichtquellen für Abblendlicht, untergebracht in den beiden Leisen jedes Scheinwerfers. Eine für den Nahbereich, eine für denn asymmetrischen Weitebereich. dadurch besseres Abblendlicht.
- zwei Lichtquellen für Fernlicht, einmal LED und einmal eben Laser. Dadurch besseres Fernlicht.
- Fernlichtassistent mit Dauerfernlicht mit Ausblendung entgegenkommender Fahrzeuge. Leider nicht per Matrix-System, sondern "nur" über die Schwenkmechanik.
- ein anderes Design.
Kurzum: Die Lichtmenge und Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung steigt von Scheinwerfer zu Scheinwerfer.
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326 Antworten
Zitat:
@1cupra schrieb am 2. Februar 2020 um 15:34:42 Uhr:
Die Basis der Laser Scheinwerfer bilden wohl die adaptiven LED Scheinwerfer. Normales Licht + Fernlicht identisch, nur kommt die Ausblendfunktion und das "erweiterte Fernlicht (Laser)" hinzu.
So hat mir das ein zufällig anwesender Techniker an der Kaffeemaschine im Autohaus erklärt. Ob es so stimmt???
Es stimmt schlichtweg nicht.
Die Details der drei Systeme wurden in beiden Foren schon mehrfach detailliert und korrekt beschrieben auf Basis von Infos aus der Entwicklung.
Zitat:
@sjust schrieb am 2. Februar 2020 um 07:09:56 Uhr:
...
Ausnahme: unbeleuchtete „Objekte“, also konkret Fußgänger oder Fahrräder ohne Beleuchtung. Hier bin ich schon mehrfach heftig beschimpft worden, und ändere mein Fahrverhalten seitdem, zum Bsp. Wenn ich in einen Ort einfahre und Gassigeher sehe.
...
Das Ausblenden von reflektierenden Objekten wie Schildern funktioniert besser als im AUDI, ist aber immer noch heftig hell.
Klingt für mich richtig beschissen... Da spare ich mir doch die 1000/2000 € und fahren wie bisher bequem und sorgenfrei ohne irgendwas manuell richten zu müssen.
@akswiff
Klingt für mich richtig beschissen... Da spare ich mir doch die 1000/2000 € und fahren wie bisher bequem und sorgenfrei ohne irgendwas manuell richten zu müssen.
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So ungefähr war auch mein Gedanke. Der Fernlichtassi im E90 ist na ja... Daher adapt. LED bestellt ohne Assi
Das kann man gerne beschissen nennen. Ich habe leider seit zehn Jahren unter einer Nachtblindheit zu leiden, die mit ausreichender Beleuchtung gelindert wird. Da denke und arbeite ich gerne etwas mit. Wie ohnehin bei allen Assistenten. Maximales Licht war für mich Kauf-Kriterium.
Zitat:
@sjust schrieb am 2. Februar 2020 um 19:31:06 Uhr:
Das kann man gerne beschissen nennen. Ich habe leider seit zehn Jahren unter einer Nachtblindheit zu leiden, die mit ausreichender Beleuchtung gelindert wird. Da denke und arbeite ich gerne etwas mit. Wie ohnehin bei allen Assistenten. Maximales Licht war für mich Kauf-Kriterium.
Ich kann nur hoffen keinen Fehler gemacht zu haben mit den adapt. LED. Da ich mit den Xenon Scheinwerfern im E90 sonst zufrieden bin erhoffe ich mir bei den adapt. LED eine Verbesserung zum Xenon.
In 14 Tagen kann ich das life probieren
Bin gespannt auf Deine Erfahrungen, @1cupra - denke aber, dass es ähnlich hell sein wird, ohne dass aus- und eingeblendet wird. Vielleicht hast Du den Fernlicht-Assistenten, und wenn nicht, ist immerhin gutes Licht an Bord. Wie vorher schon mal geschrieben, ist das "Standard" LED in anderen Modellen (für den G2x kann ich es nicht sagen) bescheiden.
Zitat:
@akswiff schrieb am 2. Februar 2020 um 18:58:21 Uhr:
Zitat:
@sjust schrieb am 2. Februar 2020 um 07:09:56 Uhr:
...
Ausnahme: unbeleuchtete „Objekte“, also konkret Fußgänger oder Fahrräder ohne Beleuchtung. Hier bin ich schon mehrfach heftig beschimpft worden, und ändere mein Fahrverhalten seitdem, zum Bsp. Wenn ich in einen Ort einfahre und Gassigeher sehe.
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Das Ausblenden von reflektierenden Objekten wie Schildern funktioniert besser als im AUDI, ist aber immer noch heftig hell.
Klingt für mich richtig beschissen... Da spare ich mir doch die 1000/2000 € und fahren wie bisher bequem und sorgenfrei ohne irgendwas manuell richten zu müssen.
Entweder ohne das Feature IMMER das Fernlicht manuell ein- und ausschalten müssen, oder mit dem adaptiven Licht nur dann selber nachregeln, wenn man zufällig mal einen Fußgänger blendet. Was klingt für mich „beschissener“... :D
Sorry - Deine „Logik“ verstehe ich nicht... ;)
So endlich hab ich meinen G21 mit Basis LED.
Ich komme direkt vom F36 LCI mit Advanced LED.
Ja man merkt, das Basis LED ist nicht soo mega Hell wie das alte f36 Advanced led.
Es reicht aber mehr als allemal. Wer von Sicherheitsrisiko spricht muss es wirklich schwer in seinem Leben haben.
Persönlich vermisse ich weder das Kurvenlicht noch das Ausblenden.
Von der Lichtstärke alles mehr als ausreichend und top für Basis Licht.
Gut das TFL ist nicht so geil. Ist es aber such erst beim Laserlicht.
Sehr brauchbare Rückmeldung - und vor allem offen und ehrlich. Gefällt mir. ;)
Die meisten neigen dazu, die nichtgewählten Sonderausstattungen schlechtzureden um damit ihre Entscheidungen rechtfertigen zu können...
Kurvenlicht und Ausblenden finde ich genial - aber wenn ich knapper kalkulieren hätte müssen, wäre das Laserlicht recht schnell rausgeflogen und ich wäre trotzdem megazufrieden gewesen! Es geht definitiv auch ohne - bin absolut bei Dir! Und die TFL-Optik... ähnliches Thema. Sieht riiiichtig gut aus. Aber es gibt Wichtigeres. (Das M Sportdifferenzial zum Beispiel) :D
Ein Must-Have war es bei mir eigentlich nicht.
Zitat:
@sjust schrieb am 2. Februar 2020 um 19:47:16 Uhr:
Bin gespannt auf Deine Erfahrungen, @1cupra - denke aber, dass es ähnlich hell sein wird, ohne dass aus- und eingeblendet wird. Vielleicht hast Du den Fernlicht-Assistenten, und wenn nicht, ist immerhin gutes Licht an Bord. Wie vorher schon mal geschrieben, ist das "Standard" LED in anderen Modellen (für den G2x kann ich es nicht sagen) bescheiden.
Ich kann noch nicht viel sagen, aber einen ersten Eindruck schildern. Es geht um die erweiterten LED.
Als Vergleich habe ich einen E 90 mit Xenon.
Die LED sind etwas heller im Vergleich.
Vorteil für mich ist das mitlenken und die unterschiedlichen Reichweiten je nach Geschwindigkeit. Den Fernlichtassi habe ich nicht weil der mir im E90 auf die Nerven ging. Lässt sich aber nachrüsten...
HUD und Komfortzug wollte ich nicht, also Inno Paket uninteressant für mich.
Da ich im Jahr nur wenige Male das Fernlicht nutze war ich zu geizig für die Laser SW. Wer aber die Möglichkeit hat viel mit Fernlicht zu fahren sollte über Laserlicht nachdenken
Mit dem gesparten Geld werde ich versuchen den Abgasgegendruck zu senken:cool:
Danke für s Feedback, @1cupra ! Klingt für mich alles nachvollziehbar. Ich bin nicht sehr oft im Dunkeln unterwegs, aber WENN, haut mich das BMW Licht momentan, vor Allem, wenn es trocken ist, echt weg. Glücksmomente, die noch oben drauf kommen. Nicht mehr, nicht weniger.
Hat jemand Erfahrungswerte mit dem Vergleich zwischen Serien-LED beim F31 und den Serien-LED beim G2x?
Die Serien-LED beim F31 reichen mir, falls es beim neuen Modell nicht schlechter ist, kann ich mir beim nächsten Modellwechsel ein Kreuz in der Ausstattungsliste sparen.
Serie war beim F31 Halogen.
Von der Ausleuchtung her würde ich die LED Scheinwerfer des F31 mit den G21 LED Scheinwerfern mit erweiterten Umfängen gleichsetzen. Das ist aber meine subjektive Einschätzung.
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 20. Februar 2020 um 07:52:46 Uhr:
Serie war beim F31 Halogen.
...
Anfänglich schon, aber mit dem FL oder noch etwas später wurde dann doch LED Serie, da gab es dann plötzlich auch kein Xenon mehr zu bestellen ...
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 20. Februar 2020 um 07:52:46 Uhr:
Serie war beim F31 Halogen.
als in in 2018 meinen 330 geleast hatte, gab es gar kein Halogen oder Xenon zur Auswahl. Wie es davor war hatte ich bei der Bestellung gar nicht gefragt.
Zitat:
Von der Ausleuchtung her würde ich die LED Scheinwerfer des F31 mit den G21 LED Scheinwerfern mit erweiterten Umfängen gleichsetzen. Das ist aber meine subjektive Einschätzung.
Schade. Ein Argument mehr auf meiner persönlichen Liste, den Versuch zu starten nach Leasingende meinen F31 zu übernehmen.