Lichtmaschine defekt?
Hallo zusammen,
Ich habe einen 2.0tdi avant von 2016.
Die Batterie wird nicht geladen,bin dabei die lima auszubauen.Weiss jemand,ob die Lima eine Sicherung hat?
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5 Antworten
Es gibt 4 verschiedene 2.0 TDI im 4G, um genau nachschauen zu können müsste man wissen welcher es ist.
Also der Generator (Lima) hat normal keine Sicherung. Vom Generator geht es direkt zum Anlasser, vor dort zur Fremdstartsteckdose (Ladepole im Motorraum), von da aus zu einem Leistungsverteiler mit der Einzelsicherung für Kühlerlüfter und dann über den Zünder für Batterieunterbrechung zu den Hauptsicherungen und zur Batterie.
Das gilt eigentlich für alle Motoren, aber nachgeschaut habe ich das jetzt beim 2,0 TDI (MKB CGLC, CGLD, CGLE, CMGB).
Beim 2016 kann es nur der 150 oder 190 Ps sein
Zitat:
@Topi7474 schrieb am 10. Dezember 2023 um 12:36:30 Uhr:
Die Batterie wird nicht geladen,bin dabei die lima auszubauen.
Warum führst du nicht erst einmal eine Messung der Lichtmaschinenfunktion im eingebauten Zustand durch?
Wenn er sich an den Ausbau traut dann hat er die wohl vorher geprüft?!?!?!
LiMa, genau, wie der Anlasser, haben keine Sicherung. Die LiMa wird über einen LIN Bus gesteuert. Dieser kommt vom BEM am Minuspol der Batterie. Fehlerspeicher auslesen und die LIN Bus Leitung vom BEM zur LiMa prüfen.
"Sekundärseitig" sind nur die Diodenplatten, die kaputtgehen können. Das die Wicklung (Drehstrom-LiMa) plattgeht ist fast ausgeschlossen. Die Diodenplatten verrecken meistens, wenn man Starthilfe gibt oder bekommt und die SH-Kabel falsch herum angeschlossen werden.
"Primärseitig" kann natürlich der Regler, die Kohlen oder die Schleifringe einen weg haben. Bei neueren LiMas gibt es den Regler nicht mehr einzeln. Bei eingelaufenen Schleifringen ist auch keine Reparatur mehr möglich.