Lichtmaschine - "defekt", aber ist das der Regler oder Rolle oder sonstwas
318d 2010 E90 LCI N47 Automatik
Also mein kleiner Batterietester sagt: Ladefunktion Lichtmaschine defekt
Mit einem WiFi-Elm327 lese ich bei laufendem Motor zwischen 14,5 und 15 Volt Spannung aus - meist wechselt es mehrfach in der Sekunde zwischen 14,7 und 14,8V, nach heutiger Landstraßenfahrt mit Tendenz zu 14,8V stabil.
Als Lichtmaschine war ursprünglich wohl eingebaut 12318509023.
Ein Geräusch fällt mir nicht auf.
Ich denke an:
1. Kohlen abgeschliffen - evtl. neuen Regler finden (welchen?)
2. Rolle (Freilauf?) evtl. defekt ?
3. gebrauchte LiMa einbauen lassen (ich kann das sicher nicht, läuft ja über Keilriemen)
4. wenn kein Regler gefunden wird, Kohlenstifte einbauen lassen ?
Da ich diese Woche auch die Scheibe wechseln lassen muss, wird es knapp mit Werkstatt-Terminen vor Weihnachten und sicherer Fahrt die nächsten Tage, zumal viele wohl noch Winterreifen brauchen.
15 Antworten
Das wird es wohl sein, Danke!
Auf Seite 18 steht z. B. Auch, daß man beim Prüfen des Generators die intelligente Generatorregelung ausschalten müsste.