Licht-/Regensensor nachrüsten
Hallo
Ich habe fast den perfekten A3 SB für mich entdeckt. Sehr gutes Preisleistungsverhältnis. Leider hat das Fahrzeug keinen Licht-/Regensensor verbaut.
Insbesondere den Lichtsensor würde ich doch sehr vermissen, für die automatische Fahrlichtschaltung.
Geh davon aus, dass eine Umrüstung wohl sehr kostspielig wäre, oder nicht? Braucht es eine neue Frontscheibe?
Beste Antwort im Thema
Also, ich hab jetzt die Aufrüstung einer A3 Limousine 8VS auf Licht/Regensensor erledigt. Der Einbau der zwei Teile (Sensor im Spiegel und neuer Schalter) hat etwa 5-10 Minuten gedauert. Anschließend die Codierung, die in knapp 5 Sekunden erledigt ist. Ich habe das Codierteil von Kufatec verwenden.
Ich habe alle Teile von Kufatec bezogen, weil ich in meinem neuen Audi auch neue Teile verbauen wollte.
Vorab:
Der Kufatec CH/LH Codierer erledigt tatsächlich auch die grundsätzliche Codierung des Lichtsensors samt Schalter in Auto Position (also, das automatische Fahrlicht). Wenn man sich das noch mal genau überlegt, macht das auch Sinn. CH und LH benötigen 1. die AUTO Stellung des Lichtschalters und 2. den Lichtsensor. Codiert man CH und LH, ist der Rest natürlich dabei.
1. Licht/Regen/Feuchtigkeitssensor
Ab Werk war bei meiner A3 Limousine ein Feuchtigkeitssensor 8U0955559 verbaut - ich nehme an, für die Climatronic. Dieser sieht genau gleich aus wie der Licht/Regen/Feuchtigkeitssensor, den wir stattdessen einbauen wollen. Der neue Sensor hat natürlich auf der Sensorplatte die zwei Lümmel, der Feuchtigkeitssensor hat dort eine schwarz Fläche.
Bild 1 zeigt den Spiegel vor dem Umbau. Der Aufkleber ist diese österr. Kraftfahrzeugschnellfahrwegsabgabenzahlungsbestätigungsplakette (Autobahn Vignette).
Bild 2 zeigt, wie man die hintere Abdeckung am geschicktesten runter bekommt. Auf Höhe der Haltenasen zusammendrücken und dann den hinteren Teil (dünner Teil) zuerst nach unten ziehen.
Bild 3 zeigt das Spiegelbajonett. Man dreht den Spiegel nach rechts ab. Der recht graue Teil muß dabei ein Hinterniss überwinden - sieht man recht schön auf dem Bild. Braucht etwas Kraft und ich würde wg. der Scheibe vorsichtig sein.
Das Kabel läßt sich einfach so abziehen. Orientierung merken!
Bild 4 zeigt die linke Befestigung der Metallhalteklammer des Sensors. Es gibt rechts noch eine. Beides mit dem Fingernagel abheben oder einem kleinen Schraubenzieher. Die Halteklammer ist noch am Sensor befestigt (sie fällt einem nicht entgegen)- die gehört runter, weil man sie für den neuen Sensor benötigt.
Der Sensor ist an einem Geldpad befestigt und schwabbelt etwas herum. Am besten von unten den Sensor vom Gelpad anheben. Idealerweise bleibt das Gelpad unbeschädigt und läßt sich gleich weiterverwenden.
Also:
- Halteklammer links und rechts lösen
- alten Sensor vorsichtig von unten ablösen
- Halteklammer abbauen
- Halteklammer an den neuen Sensor
- alles rein die Halterung, festmachen
Ich würde den Sensor nicht mit der Halteklammer rausziehen - damit verbiegt man nur die Halteklammer.
Leider habe ich hier aufs Fotografieren vergessen. Sorry.
Bilder 5 und 6 zeigen wie ich mit einem Plastikkeil den Lichtschalter rausheble. Ich hab die Aufnahmen erst nachher gemacht, d.h. man sieht hier schon den neuen Schalter.
Dieser Plastikkeil kam übrigens mit div. Brodit Authalterungen. Ich denke mal, man kann auch irgendwas andere dünnes benützen. Bei Schraubenzieher bitte einen so breit wie möglichen, damit hier nichts kaputt geht.
Das Kabel des Schalters geht nicht so einfach ab. Da gibts eine Lasche vorne, die man zuerst hineindrücken muß.
Leider habe ich auch hier wieder aufs Fotografieren vergessen..
Bilder 7 und 8 zeigen den neuen Schalter in Aktion bei Helligkeit und bei Dunkelheit. Dummerweise leuchtet bei diesem Audi ja keine Anzeige im Cockpit bei aktiviertem Licht, sondern nur am Schalter.
Jetzt noch mit dem Kufatec Teil codieren und zum Abschluß noch Funktionskontrolle:
- Lichtsensor
- Lichtschalter
- Regensensor
Wer übrigens lässig in der Fahrertür stehend und über die Windschutzscheibe gebeugt den Regensensor testen möchte, indem er Wasser auf die Scheibe leert. Das ist eine ganz schlechte Idee. Der Sensor reagiert sofort - ebenso die Scheibenwischer.
Im MMI werden danach freigeschalten:
- Fahrlicht: wie schnell das Teil reagieren soll, ich habs auf Mittel
- CH und LH
304 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Na dann sag ich doch was dazu 😉 Ihr könnt mich/uns auch direkt ansprechen 🙂Das Regenschließen ist seit neuestem codierbar. Ich selbst bin aber noch nicht dazu gekommen das zu testen - deswegen steht das noch nicht im Wiki; hole ich nach meinem Urlaub nach.
Die Leuchtdauer im MMI einzustellen ist mir völlig unbekannt. Meiner hat CH/LH vom Werk aus und kann das auch nicht. Soweit ich weiß ist auch keine Codierung bekannt.
Die Leuchtdaueroption kenne ich halt von vw und dachte dann wird das bei audi auch gehen. Obs das aber beim golf 7 gibt weiß ich nicht. golf 5/6 hat es mal im FIS
Ich hab es nun auch gewagt und war überrascht wie rasch alles ging 🙂
Die größte Herausforderung war noch der Lichtschalter, den hab ich aber dann auch raus bekommen nachdem ich die geclipste Abdeckung auf der linken Seite entfernt hatte und von hinten nachgeholfen habe.
Die Spiegelabdeckung war rasch entfernt da sie auch nur geclipst war. Der Spiegel an und für sich muss nur nach Links herausgeschraubt werden (Bajonettverschluss). Dann musste nur noch die Klammer gelöst werden vom bisherigen Sensor und der Sensor vorsichtig entfernt werden. Bei mir wehrte er sich anfangs noch aber nach ein paar sanften Lösungsversuchen gab er dann nach. Das Gelpad wurde zum Glück nicht beschädigt und ich konnte es weiterverwenden. Anschließend alles in Umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen und dann war das Werk vollbracht.
Der Regensensor verrichtet schon einwandfrei seinen Dienst, nur die Codierung für Coming/Leaving-Home fehlt mir noch. Hier bin ich mir am überlegen ob ich mir die Codierlösung von Kufatec hol, hat schon jemand Erfahrungen mit den Codierinterfaces von Kufatec gemacht?
Oder ist jemand zufällig in der Nähe von Bregenz mit entsprechendem Equipment?
Hier noch die Teilenummern falls sie jemand benötigt:
- 8U0 955 559 B - Sensor für Luftfeuchtigkeit-, PR-8N6+9AK, Regen- und Lichterkennung
- 8V0 941 531 L 5PR - Mehrfachschalter für Stand- PR-8IG, 8IM+ und Fahrlicht 8N6+8WB soul (schwarz)
optional - falls benötigt:
- 8U0 955 609 - Gel-Folie für Regensensor (selbstklebend)
- 8U0 907 671 - Haltefeder
Zitat:
Original geschrieben von ghollenstein
Ich hab es nun auch gewagt und war überrascht wie rasch alles ging 🙂Die größte Herausforderung war noch der Lichtschalter, den hab ich aber dann auch raus bekommen nachdem ich die geclipste Abdeckung auf der linken Seite entfernt hatte und von hinten nachgeholfen habe.
Die Spiegelabdeckung war rasch entfernt da sie auch nur geclipst war. Der Spiegel an und für sich muss nur nach Links herausgeschraubt werden (Bajonettverschluss). Dann musste nur noch die Klammer gelöst werden vom bisherigen Sensor und der Sensor vorsichtig entfernt werden. Bei mir wehrte er sich anfangs noch aber nach ein paar sanften Lösungsversuchen gab er dann nach. Das Gelpad wurde zum Glück nicht beschädigt und ich konnte es weiterverwenden. Anschließend alles in Umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen und dann war das Werk vollbracht.
Der Regensensor verrichtet schon einwandfrei seinen Dienst, nur die Codierung für Coming/Leaving-Home fehlt mir noch. Hier bin ich mir am überlegen ob ich mir die Codierlösung von Kufatec hol, hat schon jemand Erfahrungen mit den Codierinterfaces von Kufatec gemacht?
Oder ist jemand zufällig in der Nähe von Bregenz mit entsprechendem Equipment?
Hier noch die Teilenummern falls sie jemand benötigt:
optional - falls benötigt:
- 8U0 955 559 B - Sensor für Luftfeuchtigkeit-, PR-8N6+9AK, Regen- und Lichterkennung
- 8V0 941 531 L 5PR - Mehrfachschalter für Stand- PR-8IG, 8IM+ und Fahrlicht 8N6+8WB soul (schwarz)
- 8U0 955 609 - Gel-Folie für Regensensor (selbstklebend)
- 8U0 907 671 - Haltefeder
schau doch mal beim user clickme in der signatur nach. Da siehst du die Leute mit VCDS!
Zitat:
Original geschrieben von shiddi
Die Leuchtdaueroption kenne ich halt von vw und dachte dann wird das bei audi auch gehen. Obs das aber beim golf 7 gibt weiß ich nicht. golf 5/6 hat es mal im FISZitat:
Original geschrieben von clickme
Na dann sag ich doch was dazu 😉 Ihr könnt mich/uns auch direkt ansprechen 🙂Das Regenschließen ist seit neuestem codierbar. Ich selbst bin aber noch nicht dazu gekommen das zu testen - deswegen steht das noch nicht im Wiki; hole ich nach meinem Urlaub nach.
Die Leuchtdauer im MMI einzustellen ist mir völlig unbekannt. Meiner hat CH/LH vom Werk aus und kann das auch nicht. Soweit ich weiß ist auch keine Codierung bekannt.
Nein, das geht nicht mehr 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Hier noch die Teilenummern falls sie jemand benötigt:
optional - falls benötigt:
- 8U0 955 559 B - Sensor für Luftfeuchtigkeit-, PR-8N6+9AK, Regen- und Lichterkennung
- 8V0 941 531 L 5PR - Mehrfachschalter für Stand- PR-8IG, 8IM+ und Fahrlicht 8N6+8WB soul (schwarz)
- 8U0 955 609 - Gel-Folie für Regensensor (selbstklebend)
- 8U0 907 671 - Haltefeder
danke für die teilenummern, hast du oder jemand anderes noch die normalen preise beim 🙂 ? ebay
direkt findet nur ähnliche bauteile. sehe ich das richtig das ich keinen neuen lenkstochkalter für den wischer brauche? wie aktiviere ich dann die scheibenwischer automatik ?! alle notwendigen kabelbäume sind vorhanden? das geldpad braucht man nur wenn man das alte beschädigt, wozu soll die haltefeder gut sein. gibts eventuell auch bilder vom umbau, bzw wie man die jeweiligen teile wo und wie abbekommt? (gibt ja noch keine selber bastel bücher)
die umcodierung wird auch nicht gelöscht wenn man sein fahrzeug zur inspektion fährt?!
Die Preise bei Audi sind wie folgt (Bruttopreise)
- Regensensor 162,44
- Schalter (Xenon) 92,46
- Gelpad 26,60
Die Halteklammer wirst du nicht benötigen, da du bereits einen Luftfeuchtigkeitssensor drinnen hast falls du eine Climatronic hast. Die Verkabelung ist identisch (du musst also keine Kabel zeihen oder dergleichen) und du benötigst auch keinen Abblendbaren Innenspiegel.
Nein es wird auch kein neuer Lenkstockschalter benötigt. In der Stellung 1 übernimmt der Regensensor die Abstände zwischen den Wischintervallen automatisch. (Hierfür wird auch keine Freischaltung benötigt - funktioniert sofort nachdem der Regensensor eingebaut wurde.
Vom Umbau hab ich leider keine Bilder aber es ist recht simpel und selbsterklärend.
1. Lange Blende oben (Dachhimmel) anhebeln (geht ganz einfach und ohne Kraftaufwand)
2. die untere Kunstoff-Verkleidung nach unten abziehen.
3. Der Spiegel hat einen Bajonettverschluss ähnlich wie ein Kameraobjektiv. Im Prinzip einfach nach Links ca. 10 Grad drehen. (An der Oberseite ist noch eine Einrastnase - dort muss man den Spiegel noch ein wenig abhebeln, damit man ohne Wiederstand drehen kann. )
4. Jetzt siehst du direkt auf den Sensor , jetzt kannst du die Klammer lösen (sie ist auf der Seite links und rechts eingehakt
5. Das Kabel vom Sensor vorsichtig entfernen (Ein Halteclip muss noch gedrückt werden, sodass sich das Kabel löst
6. Den Sensor vorsichtig lösen (am besten an einem sonnigen Tag, damit das Gel erwärmt ist und sich leister von der Sensoroberfläche löst)
7. In Umgekehrter Reihenfolge alles einbauen 🙂 - Fertig
Die Codierung für den Schalter sowie Coming/Leaving home hat mir dankenswerterweise jemand mittels VCDS programmiert.
Das mit der Inspektion kann ich dir leider nicht beantworten, da ich bisher noch nicht war - erst in gut 12.000km 🙂
Falls das jemanden interessiert: mein 🙂 in Wien meint zum Thema Licht-/Regensensor nachrüsten, daß er ganz einfach das Kufatec Set verwendet und dann codiert. Preise siehe Webseite und verrechnet werden die Stundensätze aus der Werkstatt. Das sollte in einer Stunde machbar sein.
Somit haben wir 155,- für den Sensor (recht teuer), 89,- für den Schalter und schätzungsweise 120 für die Stunde Arbeit
so mal als Richtlinie
PS: beim Schalter aufpassen, welchen man braucht: Xenon oder Halogen (Unterschied: Höhenregler fehlt bei Xenon) und natürlich mit oder ohne Nebelscheinwerfer
vielen dank für deinen ausführlichen bericht. genau die genannte teilenummer (8U0 955 559 B) finde ich nicht bei ebay, immer nur welche mit 8k0, welche wohl nicht passen werden 🙂 werde ich mir wohl schalter und sensor bei kufatec bestellen, kosten dort ja das gleiche und bekomme dann auf jeden fall das richtige.
Habe auch schon alles eingebaut und codiert. Bei interesse... wohne in bochum. 🙂
gruß
Zitat:
Der Regensensor verrichtet schon einwandfrei seinen Dienst, nur die Codierung für Coming/Leaving-Home fehlt mir noch. Hier bin ich mir am überlegen ob ich mir die Codierlösung von Kufatec hol, hat schon jemand Erfahrungen mit den Codierinterfaces von Kufatec gemacht?
mit den von dir genannten umbau gibt es doch 3 neue funktionen ?!
1. regensensor, also automatische wischfunktion bei regen (schalterwippe auf automatisch)
2. tagfahrlicht, ablendlicht, aus(fahrzeug abgestellt) über schaltstellung automatisch über den neuen lichtschalter
3. coming/leaving home
du sagts, das 1 bereits nach den umbau funktioniert, während 3 freigeschaltet werden muss. was ist nun mit 2? ist die automatische beleuchtung mit den umbau wie der regensensor über automatisch schon scharf, oder muss dieser auch noch codiert werden ?! ich interessiere mich hauptsächlich für regen und licht automation.
Zitat:
du sagts, das 1 bereits nach den umbau funktioniert, während 3 freigeschaltet werden muss. was ist nun mit 2? ist die automatische beleuchtung mit den umbau wie der regensensor über automatisch schon scharf, oder muss dieser auch noch codiert werden ?! ich interessiere mich hauptsächlich für regen und licht automation.
Laut Kufatec wird auch die autom. Abblendlichtfunktion von ihrem Codierdongle freigeschalten. Es sei keine weitere Codierung notwendig.
Genaures kann ich Ende der Woche berichten. Bis dorthin sollten die Teile bei mir angekommen und eingebaut sein.
alles klar, warte dann auf deine rückmeldung. die teile einkaufen kann ich ja schonmal 🙂
ist das der schalter für xenon + nebelscheinwerfer ?
http://www.ebay.de/.../351089912859?...
keine leuchtweitenregulierung (also für xenon), nebelscheinwefer button vorhanden, für a3 8v
der schalter wird wohl für alle a3 8v modelle gleich sein (ich bekomme meine limo diese woche)
der preis ist top.
Zitat:
ist das der schalter für xenon + nebelscheinwerfer ?
sieht so aus, aber ich hab das Teil von Kufatec. Laut 🙂 ist das ein Erstausstatter und die Teile sind neu. Hier im Thread hat jemand mal das Gegenteil behauptet, aber ich kann das nicht prüfen.
danke dir, ich habs nun mal hinbekommen und schalter und sensor für zusammen 81€ bei ebay gekauft. fehlt nur noch das aktivierungsteil da.
das aktivierungsteil von kufatec sieht nicht schlecht aus, nur finde ich 50€ schon happig um es 1x an das auto zu halten. das teil schreit ja im grunde nach "zurückschicken" oder weiterverkaufen. kannst dich ja mal melden, nachdem du mit deinen dongle dein fahrzeug codiert hast.
Zitat:
das aktivierungsteil von kufatec sieht nicht schlecht aus, nur finde ich 50€ schon happig um es 1x an das auto zu halten. das teil schreit ja im grunde nach "zurückschicken" oder weiterverkaufen. kannst dich ja mal melden, nachdem du mit deinen dongle dein fahrzeug codiert hast.
das Aktivierungsteil wird beim ersten Mal mit der Fahrgestellnummer verknüpft, d.h. Zurückgeben oder Weiterverkaufen fällt schon mal aus.
Dafür kannst Du es immer wieder verwenden, sollte beim nächsten Service Deinem 🙂 langweilig sein (und er tatsächlich auf die Idee kommen, die Nachrüstung wieder wegzucodieren)