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LEXUS

Themenstarteram 6. August 2003 um 23:48

ich möchte die gesprächsrichtung eigentlich gar nicht vorgeben...

 

schießt einfach mal los!

 

das schlagwort LEXUS reicht... *g*

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292 Antworten

@ NOMDA.

Tschuldigung, so ein Hüttenkäse.

Bitte Sei Dir bewußt; der einzige, der sich exponiert falsch einschätzt, bist Du NOMDA.

DAs ist ein Anochronismus den Du hier an den Tag legst, der ist beispiellos.

Ok, ich will ja nicht bei Dir damit beginnen, das die Erde vielleicht doch keine Scheibe ist...

Dein, 17,5 Jahre Fahrpraxis und habe ich noch nicht gebraucht und andere überschätzen ESP und dann passierts heißt doch nichts anderes wie; mir passiert so etwas nicht, weil, ich habe immer alles unter Kontrolle....

und ESP-Lenker haben Fahrphysik teilweise vergessen, also zu doof und ich (NOMDA) schlau. Bravo!

Ach da fällt mir ein: Fahre jetzt 36 Jahren (jetzt sag nicht. dann ist der ja schon senil oder so) und habe bis jetzt kein Airback gebraucht, und habe jetzt auch noch Seitenairbacks.

Ein Beweis meiner Fahruntüchtigkeit verbunden mit mangelden unmännlich brachialem Selbstvertrauen.

Doch halt, ich kann alles wiedergutmachen.

Könne ja sein, das da mal wieder so ein doofer ESP-Fahrer kommt, der von Fahrphysik keine Ahnung hat und mir in die Karre rauscht.

ALso, wenn ESP Dir in einer unkalkulierbaren Situation (ICh weiß, ist eine UNterstellung an Deine Aresse) hilft, einen folgenschwerern Ausrutscher zu vermeiden, ist das Bevormundung.

ICh sag Dir, was (für Dich bestenfalls) hinter Deiner Aussage steckt:

Du kennst ESP nicht!!!

ISt ja keine SChande. Wir helfen Dir ja.

Sei ein guter Junge und kauf's Dir.

Bist dann trotzdem noch der taffe Typ.

Gruß, Tempomat

Ürigens, JerryCLK hat mit seinen Aussagen so recht.

Kann jedes Argument ausnahmslos bestätigen.

Hi alle,

ich kann schon nachvollziehen,das man ESP misstraut,wenn man es nicht kennt.

-Wer es ausprobiert hat,weiss es besser!

Besonders,wenn es so feinfuehlig abgestimmt ist,wie im W203.

Wer einen Hecktriebler mit Sommerreifen im Winter bewegt hat,weiss wovon ich spreche.

-Ohne ESP eine Zumutung,mit ESP gerade beim beschleunigen fast narrensicher! :)

Ich fuehle mich von ESP keinesfalls bevormundet, im Gegenteil.

Wer Lust auf einen Drift verspuert,kann ESP auch abschalten.

(Es funktioniert,auch mit einem CDI! :D )

 

Gruesse

Roro9

...Anachronismus schreibt man mit "a" (nur der Richtigkeithalber, damit der gesamte Beitrag in der Glaubwürdigkeit noch mehr gefestigt wird :)).

Ich glaube, der Sinn oder Unsinn von ESP ist ähnlich zu bewerten, wie deutsche Untertitel in einem englisch sprachigen Fim - wer es nicht braucht, der schaltet es ab. Die meisten Leute jedoch sind in beiden Fällen ausgesprochene Amateure, so dass die Hilfen willkommen und auch sehr nützlich sind .

Hallo AlexPopow.

Danke für Deinen Hinweis.

Das mit Ana(o)chronismus war ein Tippfehler.

Unabhängig davon habe ich noch mehr Fehler in meinem Beitrag entdeckt.

Deshalb gilt: Wenn jemand grammatikalische Fehler in meinen Beiträgen findet, so darf er sie behalten.

Gruß, Tempomat

Ich dachte halt nur... so ein schweres Wort... nicht dass die anderen es falsch lernen...

P.S. habs halt im Lexikon nicht gleich gefunden, deswegen habe ich ein bisschen variiert :D

@Tempomat

:D Außerdem heißt es "Airbags" und nicht "Airbacks"....!! :D

(Es bedeutet frei übersetzt "Luftsack" und nicht "Luftrücken" oder "Lufthinterteil"...)

@ JerryCLK & Tempomat

Wie mir scheint, habt Ihr beiden Künstler den Sinn meines Postings nicht verstanden!?

Also nochmal - es geht hier nicht um die Fahrkünste von Person X, sondern um den Umstand, dass ein Fahrzeugführer bei vorhandenem ESP eher gewillt ist, den Grenzbereich eines Fahrzeuges anzutesten. Speziell auf einer Fahrbahn ohne Grip (Regen, Schnee, Glatteis) besteht aber die Gefahr, dass das Fahrzeug ausserhalb der physikalischen Regelmöglichkeiten von ESP gefahren wird und somit das Fahrzeug die Fahrbahn unkontrolliert verlässt (sprich Crash).

Kapiert?

Kleines Beispiel:

Mein Kumpel arbeitet als Ingenieur bei Porsche in der Technologieforschung. Sein Chef hat als nichts besseres zu tun, als mit Besuchern anderer Hersteller eine flotte Runde im Raum Weissach zu drehen. Eines Tages kam er auf die Idee, einem Besucher die Funktion von ESP zu demonstrieren - sprich er hat es ausgeschaltet. Resultat der Demonstration...in der nächsten Kurve ist der 911er mitsamt Besucher abgeflogen.

Dies zeigt, dass der Fahrer sich jenseits seiner fahrerischen Möglichkeiten bewegt hat. Nur Dank ESP ist nie etwas passiert. Und genau das ist der Grund, wieso ich ESP ablehne. Jeder Volltrottel ist damit der Meinung, er könne wie Schumi über die Piste rauschen, obwohl er eigentlich schon weit jenseits seiner geistigen und fahrerischen Möglichkeiten angelangt ist.

Ich hoffe, dass Euch meine Argumentation klar geworden ist.

Grüssle

Frank

Hi NOMDA.

Du verhälst Dich jetzt fast so Mediengerecht wie unser Bundeskanzler.

Ich bin mir fast sicher, dass Fahrer, die ESP mitbestellen oder einfach mit im Paket haben, nicht dadurch hirnlos Gas geben.

Genausowenig, wie Leute anfangen mehr Gas zu geben, oder deshalb höhere Risiken in Kauf nehmen, weil sie Airbags, ASC, ABS oder sonstwas haben.

Sollte sich jemand Dank ESP auf der Strasse halten können, dann wird auch dies nur eine allerkürzeste Zeit `gutgehn´. will damit sagen: eine ESP-Fahrweise gibt es nicht. Genausowenig wie es eine unfallfreie ABS-Fahrweise nicht gibt!

ICh bin überzeugt, es gibt noch mehr `Künsler´ (genau 99,9%, meine persönliche Schätzung) wie JerryCLK und Tempomat die ESP als wirkliches Sicherheitstool begreifen und nicht als: Gib Gas, Alter, ESP wird's schon richten.

Dein Beispiel mit Porsche liegt daneben.

ICh denke, Du kannst langssam zugeben, dass Du begreifst worum es geht.

(Das mit den hirnlosen ESP-Fahrern (die anderen Doofen) haben wir ja behandelt.)

Bitte verstehe, dadurch, das 4 Räder individuell und in Echtzeit mit einer Geschwindigkeit die physikalischen Möglichkeiten auch für NOMDA so optimieren können, wie es sonst kein Mensch kann, ist man sicherer unterwegs.

Also, heute nachmittag, ESP kaufen.

Gruß, Tempomat

PS. Ach ja, wenn einer Deutschfehler findet, kann er sie behalten.

am 3. September 2003 um 16:08

Ich habe mein ESP (bei Volvo DSTC) erst einmal in Anspruch genommen (nehmen müssen oder dürfen), kann mir gar nicht vorstellen, wie man freiwillig in so eine Extremsituation kommt.

Letzten Winter ist mir bei Schneedecke ein Reh vor´s Auto gelaufen und beim Ausweichmanöver mit Gasgeben (Bremsen wäre das absolut falsche gewesen) konnte ich dem Tier ausweichen. War aber wirklich eine Extremsituation, das STC-Lämpchen hat bei meinem Ausweichmanöver den Wagen wieder in die Spur *gezogen* und dabei die Gasannahme richtig dosiert, war richtig froh das ich das hatte.

Finde diese Erungenschaft der Technik wirklich toll.

am 3. September 2003 um 16:26

Zitat:

Original geschrieben von EierFanta©

Ich habe mein ESP (bei Volvo DSTC) erst einmal in Anspruch genommen (nehmen müssen oder dürfen), kann mir gar nicht vorstellen, wie man freiwillig in so eine Extremsituation kommt.

Na, dann nimm einfach mal einen Benz mit 220 PS und Heckantrieb an einer roten Ampel am Berg mit leicht schiefer Strasse wenns richtig regnet und fahr an...

Das Ding hab ich vorm Haus und kann es täglich geniessen. Ich weiss nicht, wie ich das Gaspedal benutzen soll, ohne dass ESP regelt. Mit der Zunge hab ichs noch nicht probiert...

Aber mittlerweile schon mindestens 10 alte BMWs und Daimlers gesehen, die vor mir weggekreiselt sind.

Deswegen ist das Wort "Extremsituation" in Bezug auf ESP auch Quark. Die hat begonnen, wenn Du Dich ins Auto setzt...

Nur ohne ESP kriegt man das selten mit. Otto Normalfahrer schätzt die entweder zu früh (trocken) oder viel zu spät (nass) ein. Das ESP von DC regelt im nassen jedenfalls schon verblüffend "früh"... :rolleyes:

am 3. September 2003 um 16:38

220PS und Heckantrieb sind was anderes als 178PS und Frontantrieb, wo bei mir das Hauptgewicht auch noch auf der Antriebsachse sitzt.

Selbst auf vereister Straße geht bei mir beim Anfahren das STC-Lämpchen nicht an, auch am Berg nicht. Meine Frau bekommt es auch fertig und hat das Lämpchen im Winter oder bei Regen permanent am leuchten, muss wohl an den Nerven liegen. ;)

@ Tempomat

Würdest Du etwas aufmerksamer lesen, dann wäre Dir aufgefallen, dass der Ausgangspunkt der Diskussion auf Rotherbachs Aussage "Müßte man sich mal fragen, was man am meisten überhaupt beim Autofahren an Extras benötigt ... " beruht.

Ich habe dazu meine persönliche Meinung gepostet.

Wenn Du oder andere das komplette Sicherheitspaket bevorzugen, ändert das nichts an meiner Meinung. Von mir aus kannst Du auch ein Auto mit Stützrädern fahren - so lange ich das nicht muß, ist mir das auch egal.

Und...der 5er mit ESP fährt sich auf Schnee definitv nicht besser als mein Passat ohne ESP. :p

Grüssle

Frank

Zitat:

Original geschrieben von NOMDMA

@ Tempomat

Würdest Du etwas aufmerksamer lesen, dann wäre Dir aufgefallen, dass der Ausgangspunkt der Diskussion auf Rotherbachs Aussage "Müßte man sich mal fragen, was man am meisten überhaupt beim Autofahren an Extras benötigt ... " beruht.

Also... ich finde der Tempomat ist...

 

äähh...

 

auch ...

 

ein schönes Extra!

@ NOMDMA.

Deine und meine Argumentation in direktem Bezug auf ESP, benötigt nicht den von Dir genannte Ausgangspunkt.

Aber, ich bin des streitens müde und werde mir jetzt ein Weißbier oder zwei durch die Kehle driften lassen.

Auch dass der 5er BMW mit ESP schlechter wegkommt als Dein Passat ist nicht Praxis.

ICh hatte 2 x einen 1:1 - Vergleich im Winter mit Passat und meinem 7er BMW. Und der hat nur ASC.

Hier haben doch wirklich vernünftige Menschen wie JerryCLK, Eierfanta, Roro9 und sogar AlexPopow (ach der ist ja für Grammatik zuständig) ganz sachlich und unemotional ihre Erfahrung geschildert.

Lerne ESP kennen und Du wirst begeistert sein.

Sagen doch alle hier.

@ AlexPopow

Wenn Du Deutschfehler findest, darfst Du sie behalten.

 

Gruß, Tempomat

@NOMDMA

Hi,

wie bereits erwaehnt,sind die Hecktriebler seit ESP im Winter erstaunlich

flott und sicher zu bewegen,gerade in Kombination mit Winterreifen.

-Das die Traktion beim Fronttriebler im WInter besser ist,will ich nicht bestreiten.

Aber das ist ein anderes Thema...

Es ist erstaunlich zu sehen,wie spurtreu und geradezu narrensicher Mercedes-Taxen

durch verschneite Strassen pfluegen. :eek:

Mit ausgeschaltetem ESP und Sommerbereifung aendert sich das allerdings

schlagartig! -Hier ist der Frontriebler klar ueberlegen.

@AlexPopow:

-Haben sich irgendwelche orthographische Fehler eingeschlichen,so bitte ich

um Korrektur. ;)

 

Gruesse

Roro9

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