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Lexus Rückzug?

Themenstarteram 2. Januar 2008 um 21:47

Mit etwas Erstaunen habe ich gestern festgestellt dass alle nordbayrischen Lexus Foren dicht gemacht haben.... (WÜ, AB und SW).... somit gibt es nun im Umkreis von über 100 km um Würzburg keinen einzigen mehr.....

Ich würde das ja verstehen wenn das in einer wirtschaftlich schwachen Region der Fall wäre - das ist aber Würzburg + Umland sicher nicht (Ferrari, Bugatti, Maserati usw finden sich alle dort), die Arbeitslosigkeit ist gering das Durchschnittseinkommen recht hoch....

Zumindest einen der Händler in Nordbayern zu erhalten wäre ja sinnvoll gewesen und nicht komplett alle zu schliessen....

Mal sehen welche Region als nächstes fällt :( in Süddeutschland habe ich das Gefühl man verabschiedet sich schon wieder ein wenig - in der Automeile in Stuttgart ist das Lexus Forum auch recht klein ausgefallen - selbst ganz exotische Marken in unmittelbarer Nachbarschaft sind grösser.... ein Prachtbau wie in Düsseldorf muss es ja nicht sein - aber wenn ich sehe wie mittlere und kleine Lexus-häuser plötzlich weg sind, das ist ja auch nicht förderlich für die Marke....

Weiss da jemand ob man sich auf wenige Standorte konzentrieren will? oder wieso lässt man plötzlich ganze Regionen unversorgt....?

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308 Antworten
Themenstarteram 6. Januar 2008 um 10:12

Im US LOC allerdings....

Die 2007er Zahlen habe ich auch gefunden

Europa ohne Rus: 56000

Russland 17000

Geplant ist Wachstum in Europa in wenigen Jahren auf 150.000

am 6. Januar 2008 um 10:15

Russland 17000?

Das wäre ja noch mehr, als wir vermutet haben. Das ist dann schon ein gewaltiger Markt, denn in Deutschland waren es keine 5000.

 

Croco

Zitat:

Original geschrieben von black-heart-88

Hi Kester

Statt einen Halb-Ausgestatteten A6 würde ich lieber einen Vollausgestatteten A4 nehmen.

Vergleichen mit einem Restaurant kann man es eigentlich nicht so gut.

Grüße, Heron

Nun ich finde dein Vergleich hingt etwas. Wenn ich mir ein A6 oder vergleichbares in der Klasse kaufen will, dann benötige ich vielleicht ihn auch von der Größe her. Da ist A4 überhaubt kein Maßstab.

Warum soll man sich Sachen kaufen die man gar nicht haben will. Endefekt bei den Wertverlusten, die heute Fahrzuege haben sieht das nicht jeder ein. Audi und Co haben sicher den Vorteil das sie viele Fahrzeuge haben die nur wenig über der Basisausstattung liegen und diese günstiger verkaufen können. Was soll der Kunde mit einem Wagen der allen Schnickschnack hat aber 10.000 Euro teurer ist, als wie seine Wunschausstattung. Diese 10.000 Euro bekommt er auch nicht mal im Widerverkauf raus. Da ist der Preisvorteil in ein paar tausend Euro.

Insgesamt wird es auch ein Grund haben warum die 2. Jahreshälfte von Toyota und Lexus in Europa nicht so berauschend ist. Lexus hat (Novemberzahlen ein Minus) und Toyota wird wohl zum Jahresende etwa stabil bleiben (vielleicht ein kleines Minus). Beide Marken Profitieren vom 1. Halbjahr 2007.

BMW hat in Europa stark zugelegt. Und vielleicht hat man von Lexus her gesehen, das man nicht viel holen kann im Bayernlande wo Audi und BMW das Premiumsegment bestimmen. Es wird sicher auch ein hohes Angebot von Werksangehörigen geben. Auch ein Lexus Autohaus muss sich nach wirtschaftlichen Kriterien messen, ob als Werksvertretung und oder in privater Hand.

Ich bin der Meinung das Toyota und Lexus ihre Hausaufgaben neu machen müssen. Mir persönlich gefallen die neuen Toyotas überhaubt nicht. Da gibt es pfifigeres auf dem Markt. Das ist aber mein persönliches Empfinden, daher kann ich auch von der Seite könnte ich mir Vorstellen, das auch deswegen der Verkauf schleppender ist.

italo

Themenstarteram 6. Januar 2008 um 10:24

In Europa ist ja vor allem UK Lexus Land, London sieht man sie ja doch oft.

Deutschland ist ja kaum was los - insbesondere im Süden.... allerdings werden in den Verkaufszahlen ja keine Eigenimporte erfasst sondern nur bei den Zulassungen. Ich kenne immer mehr, die seit man beim US Einkauf so viel sparen kann, das mal probiert haben - macht sicher noch nicht so viel aus aber es nimmt schon zu.

Zitat:

Original geschrieben von DanielW29

In Europa ist ja vor allem UK Lexus Land, London sieht man sie ja doch oft.

Deutschland ist ja kaum was los - insbesondere im Süden.... allerdings werden in den Verkaufszahlen ja keine Eigenimporte erfasst sondern nur bei den Zulassungen. Ich kenne immer mehr, die seit man beim US Einkauf so viel sparen kann, das mal probiert haben - macht sicher noch nicht so viel aus aber es nimmt schon zu.

Nun auch selbestiportierte werden erfasst. Da sie in der Regel als Neufahrzeug in der Statistik erfasst werden. Ist auch bei EU-Fahrzeugen so.

italo

Themenstarteram 6. Januar 2008 um 10:31

Nein meine Zahlen sind vom Toyota Konzern nicht von der Zulassungsstelle.

Toyota/Lexus selbst erfassen keine Grauimporte - wie auch?

Toyota hat in Deutschland 14 000 Einheuten weniger umgesetzt im Jahre 2006.

Quelle: Auto Motor Sport / Tops und Flops

 

MFg

Also laut dieser Quelle waren es 2007 ca 17.000 Lexus in Russland.

Automobil Produktion - Sales Lexus Russland

Plan ist das bis 2010 zu verdoppeln. Da ist also deutlich mehr 'Musik' drin als auf dem deutschen Markt.

Themenstarteram 6. Januar 2008 um 10:37

Die Zahl hab ich ja weiter oben schon geschrieben - ganz oben auf dieser Seite ;-)

Es geht ja nicht um D sondern um Westeuropa und da strebt man 150.000 an.... D schafft man sicher nicht viel weil man nicht im Flottengeschäft mitmischt

 

Vielleicht findet dann ja ein Gebrauchtwagentransfer bei Lexus Russland=>Deutschland statt? Die Gebrauchtpreise sind hier ja durchaus hoch für Lexus in Deutschland.....

Denkt mal über folgende Unterschiede nach:

Ein BMW 3er ist auch als 316i ein BMW 3er. Nicht "kein Vollwertiger BMW" oder ähnliches.

Es ist eben das in dieser Klasse und Leistungsstufe sportlichste Modell.

(nicht meine pers. Meinung, aber BMW schafft es, das beim Markting rüberzubringen)

Ein Lexus mit einem kleineren Motor und ohne Vollausstattung ist also kein Lexus mehr, da nur großer Motor und

Vollausstattung in den Köpfen der Lexus-Fans einen echten Lexus ausmachen?

(so lese ich es zumindest aus diesem Thread heraus)

Es wäre doch von Lexus viel geschickter, sich als die smarte Alternative mit guter Qualität usw. zu etablieren. Das lässt sich nämlich auf (fast) alle Klassen und Motorisierungen übertragen!

Zum Thema individualisierung: Man darf Vollaustattung nicht mit Individualisierung verwechseln. Man kann z.B einen Mercedes voll ausstatten und hat trotzdem Standartlack und Standartleder. Es gibt aber noch eine Stufe mehr, nämlich viele Individualisierungsmöglichkeiten, wie Nappaleder in Sonderfarbe, anderes Holz, alcantare-Himmel usw.

DAS macht auch viel "Premium-Feeling" aus. Bei Lexus gibts nur die Vollausstattung und sonst nix. Das ist für die Käufer in diesem Segment ein himmelweiter Unterschied, da sie es gewohnt sind bei den anderen Herstellen Farbe und Interieurmaterial "frei Schnauze" aussuchen zu können.

MFG Sven

am 6. Januar 2008 um 11:18

Zitat:

Original geschrieben von Daimler201

 

Ein Lexus mit einem kleineren Motor und ohne Vollausstattung ist also kein Lexus mehr, da nur großer Motor und

Vollausstattung in den Köpfen der Lexus-Fans einen echten Lexus ausmachen?

(so lese ich es zumindest aus diesem Thread heraus)

 

Es wäre doch von Lexus viel geschickter, sich als die smarte Alternative mit guter Qualität usw. zu etablieren. Das lässt sich nämlich auf (fast) alle Klassen und Motorisierungen übertragen!

 

Hi, Daimler,

ich habe meine Meinug dazu zumindest etwas relativiert (s. Thread über Lexus Kompaktfahrzeuge). Vielleicht liegt hier (unter den dort von mir formulierten Voraussetzungen) tatsächlich eine Möglichkeit für Lexus, sich auf dem deutschen Markt etwas mehr zu etablieren.

Mir persönlich wäre es lieber, die Exklusivität der Marke bliebe erhalten.

 

Bei der Individualisierung stimme ich dir dagegen nicht zu. Lexus selber, bzw. die Auswahl dieser Marke aus dem riesigen Umfeld stellt für mich bereits eine Individualisierung dar, das gleiche wäre es, wenn ich mir einen Hummer zulegen würde. Ich will in dem Wagen einfach alles, und das bekomme ich auch. Für Leute, die einen Lex mit Stoffpolstern fahren wollen, ist die Marke nichts.

Ich persönlich, das war mir wichtig, wollte aber mein Holzlenkrad nicht in rot, sondern in schwarz. Das war durchaus machbar.

Ich geben dir aber recht, viel mehr ist kaum möglich (Schiebedach noch). Der Wagen muss einem einfach so, wie er ist, gefallen. Bei mir war das der Fall, ansonsten hätte ich mich eben anders orientiert. Man muss ja keinen Lexus kaufen. Aber das hatten wir schon.

 

 

Gruß,

Happycroco

Hallo Happycroco,

Unsere Meinungen stimmen größtenteils überein, jedoch glaube ich, daß wir beide den Begriff "Individualisierung"

unterschiedlich besetzen.

Ich verstehe unter "I", daß ich als Kunde bestimmen kann, welche Interieurleisten ich bekomme, welchen Himmel

das Fahrzeug hat und welche Farbe meinetwegen das Lenkrad haben soll.

Du hast recht, ein Lexus ist, schon aufgrund der geringen Verbreitung, ein "individuelles" Produkt. Wenn Du aber z.B. gelbes Nappaleder willst, kannst Du das in diesem Fahrzeug nicht bekommen. Für Dich persönlich kein Problem, weil Dir das angebotene Gesamtpaket gefällt wie es ist. Die Wahrscheinlichkeit, dass Lexus mit einer größeren Farb- und Materialauswahl MEHR Kunden erreichen könnte wäre aber auf jeden Fall gegeben.

MFG Sven

am 6. Januar 2008 um 11:46

Wenn wir ansonsten keine Differenzen haben, sehe ich in der "Individualisierungsfrage" kein Problem!

 

;)

Themenstarteram 6. Januar 2008 um 11:48

Was es eher mangelt sind unterschiedliche Motoren, Allradantrieb etc eher eine Auswahl an Basisdingen - mit der Innenausstattung kann man eher leben zur Not passt schwarz zu allem..... :-)

Nur dass man bei der Motorisierng, dem Antrieb, Lang/Kurzversion usw. so begrenzt wird, finde ich schade - vielleicht auch weil man hier von BMW, Audi Mercedes usw doch recht verwöhnt ist.

In USA waren die Lexus Zahlen nicht mehr ganz so gut... es gibt - allerdings auf hohem Niveau - vor allem gegen Jahresende ein Minus (Dez ~ Minus 7%)

In den US LOC Foren wird schon die Sorge um Treibstoffkosten immer grösser - ich denke hier und da ein etwas kleinerer Motor zur Auswahl wäre nicht verkehrt für Lexus - man kann auch einen kleineren Motor so bauen dass er durchaus die Ansprüche an Laufruhe erfüllt - es muss ja kein Sportwagenmotor sein.

Immerhin insgesamt hat Lexus noch 1.8% zugelegt in 2007, aber hauptsächlich in der ersten Jahreshälfte in der 2. mehren sich Monate mit negativer Entwicklung.

am 6. Januar 2008 um 11:52

Zitat:

Original geschrieben von DanielW29

Was es eher mangelt sind unterschiedliche Motoren, Allradantrieb etc eher eine Auswahl an Basisdingen - mit der Innenausstattung kann man eher leben zur Not passt schwarz zu allem..... :-)

Schwarz mag ich gerade nicht (habe grau) innen, auch das ist möglich. ;)

 

Schon mal Allrad gefahren? Ich hatte das mit dem LS600h; ich habe keinen Unterschied gespürt, nicht mal beim ADAC-Sicherheitstrainig. Da war die Reifenfrage viel wichtiger.

 

Croco

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