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Lexus Rückzug?

Themenstarteram 2. Januar 2008 um 21:47

Mit etwas Erstaunen habe ich gestern festgestellt dass alle nordbayrischen Lexus Foren dicht gemacht haben.... (WÜ, AB und SW).... somit gibt es nun im Umkreis von über 100 km um Würzburg keinen einzigen mehr.....

Ich würde das ja verstehen wenn das in einer wirtschaftlich schwachen Region der Fall wäre - das ist aber Würzburg + Umland sicher nicht (Ferrari, Bugatti, Maserati usw finden sich alle dort), die Arbeitslosigkeit ist gering das Durchschnittseinkommen recht hoch....

Zumindest einen der Händler in Nordbayern zu erhalten wäre ja sinnvoll gewesen und nicht komplett alle zu schliessen....

Mal sehen welche Region als nächstes fällt :( in Süddeutschland habe ich das Gefühl man verabschiedet sich schon wieder ein wenig - in der Automeile in Stuttgart ist das Lexus Forum auch recht klein ausgefallen - selbst ganz exotische Marken in unmittelbarer Nachbarschaft sind grösser.... ein Prachtbau wie in Düsseldorf muss es ja nicht sein - aber wenn ich sehe wie mittlere und kleine Lexus-häuser plötzlich weg sind, das ist ja auch nicht förderlich für die Marke....

Weiss da jemand ob man sich auf wenige Standorte konzentrieren will? oder wieso lässt man plötzlich ganze Regionen unversorgt....?

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308 Antworten
am 7. Januar 2008 um 11:14

Zitat:

Original geschrieben von DanielW29

Was heisst massiver Ausbau gibt es mehrere Lexus Foren dann in Berlin?

Mittlerweile 4. Obwohl ich nicht weiß, ob das alles Foren sind, oder einfache Händler (Falls es sowas bei Lexus gibt). Jedenfalls haben M.C.F und Weller eine Steigerung von 1 auf 4 Betriebe im Stadtgebiet zu verzeichnen, wo Lexus angeboten wird. Innerhalb von 1,5 Jahren. ;)

Gruß

Flo

Themenstarteram 7. Januar 2008 um 11:16

Hmm da könntest doch mal eins einpacken und nach Süddeutschland schicken, fällt ja dann gar nicht auf wenn eines weg ist :D

Das finde ich echt komisch NRW Berlin usw überall gibt's neue und hier unten höchstens Umbau oder Standortverlagerung wenn nicht gar Schließung.

Wenn der in Leinfelden hier aufmacht wird der in S/Feuerbach geschlossen :( toll.... der neue ist zwar grösser aber liegt am Flughafenzubringer also eher unpraktischer (wegen ständiger Staugefahr) zu erreichen - zumindest aus dem Stuttgarter Stadtgebiet und aus dem Norden.

Zumindest kann man davon ausgehen dass dann nach der Verlagerung nicht in den nächsten Jahren zugemacht wird - aktuell ist abgesehen von der Grösse die Lage aber deutlich besser.

--------------

Es gibt - leider - nur die "Prachtbauten" Lexus Forum oder eben Service Ecken bei manchen Toyotas.... leider keine mittlere Händkerstruktur

Zitat:

Original geschrieben von DanielW29

Wieso wo habe ich etwas beleidigendes geschrieben?

Egal ich bleibe bei der Aussage dass mit 31000 Euro Grundpreis sicher das sinnvolle untere preisliche Ende für Lexus erreicht ist was den Preis betrifft und kein Bedarf mehr besteht die 20.000 Euro Klasse zu erobern.

@DanielW29

ihr beide wart gemeint,auch ohne direkte Beleidigung konnte man durchaus bemerken wie sich eure kleinen Spitzen hochschaukeln und der Ton schärfer und rauer wird;)

...und dem will ich vorbeugend entgegenwirken indem ich euch rechtzeitig darauf aufmerksam mache.

dann kommt es erst gar nicht zu direkten Beledigungen;)

mfg Andy

MT-Moderation

Lexus in Berlin? Hatte mein Büro früher in der Nähe des Lexus Forums in der Kaiserin Augusta Allee. Selbst in einer Kleinstadt hätte das ehrlich gesagt niemanden beeindruckt, in Berlin mit seinen MB, Audi und BMW Palästen schon gar nicht. Ob einen als Kunden der Gedanke erfreut, die Paläste mit der Rechnung mitzuzahlen, ist natürlich wieder eine andere Sache.

Gruß

Oblomov

Zitat:

Original geschrieben von Oblomov

Lexus in Berlin? Hatte mein Büro früher in der Nähe des Lexus Forums in der Kaiserin Augusta Allee. Selbst in einer Kleinstadt hätte das ehrlich gesagt niemanden beeindruckt, in Berlin mit seinen MB, Audi und BMW Palästen schon gar nicht. Ob einen als Kunden der Gedanke erfreut, die Paläste mit der Rechnung mitzuzahlen, ist natürlich wieder eine andere Sache.

Gruß

Oblomov

was letztendlich für alle Marken in dem 1A Lagen zutrifft...für den einen muss es eben Kaviar sein und der andere mag halt ''baked beans''

gemessen an den Stückzahlen müsste ein Lexus aktuell sicher das doppelte kosten um kostendeckend zu laufen...man leistet sich aber wohl den Luxus um eben das Produkt entsprechend zu positioneren und einen Brückenkopf zu haben..

Das wird aber noch dauern und auch weiterhin viel Geld verschlingen....den Käufer kostet es (noch) hingegen nichts.

mfg Andy

am 7. Januar 2008 um 12:35

Zitat:

Original geschrieben von Oblomov

Ob einen als Kunden der Gedanke erfreut, die Paläste mit der Rechnung mitzuzahlen, ist natürlich wieder eine andere Sache.

TMC hat jetzt hier in der Franklinstraße auch so einen "Palast" :p

Obwohl dort der Schwerpunkt zugegebenermaßen auf Toyota liegt...

Vielleicht schafft es der Thread ja doch noch mal Richtung Ursprungsthema, daher:

- Das hier mal (glaube ich) gelobte Lexus-Forum Düsseldorf ist sicherlich kein 08/15-Industriebau, aber auch nichts Außergewöhnliches. Es ist ein architektonisch etwas abgesetzter Raum vom Toyota-Händler.

- Dito in Essen, wo man sich bis zum Umzug des Toyota-Centers ins ehemalige Smart-Center noch den Platz mit Toyota teilen musste.

Damit kein Missverständnis aufkommt: Das sind beides ordentliche und geschmackvoll eingerichtete Häuser, aber nichts, was im Vergleich zu einem deutschen Autohaus, wenn es nicht gerade der Opel-Hinterhofhändler ist, heraussticht (vgl. z. B. Audi-Zentrum Essen, Lueg Essen, Volkswagen-Zentrum Düsseldorf).

Im Sinne einer stärkeren Markenpräsenz wäre es also nicht unmöglich, auch in Städten wie Münster oder Bochum (Spürkel indes wollte vor Jahren nicht aufgrund der hohen Anforderungen) Lexus zu etablieren.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Lexus-Käufer dann plötzlich zum "Lexus-Service" beim Toyota-Händler geht. "XXX-Service" klingt immer so wie ehemalige VAG-Händler, welche die große Bereinigungs- und Aufwertungswelle der letzten Jahre nicht überlebt haben und nur noch Service machen dürfen.

Zitat:

Original geschrieben von andyrx

was letztendlich für alle Marken in dem 1A Lagen zutrifft...für den einen muss es eben Kaviar sein und der andere mag halt ''baked beans''

mfg Andy

Über die Lage sprechen wir in Berlin da weniger, obwohl VAG an der Ecke Unter den Linden/Friedrichstraße und MB am Kudamm natürlich auch schöne Objekte haben, sondern über die schiere Größe und Ausgestaltung der Objekte. Die MB Niederlassung am Salzufer könnte durchaus auch als repräsentativer Flughafen-Terminal dienen.

Das Lexus Forum in der Kaiserin Augusta Allee hat übrigens nie den Eindruck vermittelt, als brumme dort das Geschäft.

Gruß

Oblomov

Nochmal der Vergleich Oktavia - IS220, diesmal aber richtig:

Der Oktavia 2,0 TDI mit DSG in der Topausführung L&K ohne Extras kostet 30050 EUR.

Der IS220 mit Automatik in Topausführung Luxury ohne Extras kostet 40700 EUR.

Der Basis IS220 ohne Extras kostet 31000 EUR

Der Basis Oktavia 2,0 TDI ohne Extras kostet 23200 EUR.

Von der Fahrzeuggröße ausgehend kann man beide in eine Klasse stecken, preislich sicherlich nicht.

am 7. Januar 2008 um 13:52

Zitat:

Original geschrieben von DocSniff

Nochmal der Vergleich Oktavia - IS220, diesmal aber richtig:

Der Oktavia 2,0 TDI mit DSG in der Topausführung L&K ohne Extras kostet 30050 EUR.

Der IS220 mit Automatik in Topausführung Luxury ohne Extras kostet 40700 EUR

Von der Fahrzeuggröße ausgehend kann man beide in eine Klasse stecken, preislich sicherlich nicht.

HI DOCSniff,

wie kommst Du eigentlich darauf, einen SKODA OKTAVIA mit einem LEXUS zu vergleichen ? Da liegen doch Welten dazwischen.

mfG

Joe

Dass sollte ja auch der Preisvergleich oben ans Tageslicht bringen.

am 7. Januar 2008 um 14:17

@ Joe Miller

Ja das solltest du mal "Daniel29W"fragen, der entweder den Vergleich völlig neben seiner anvisierten Aussage vorbei hier gebracht hat, oder es nicht verstanden hat (oder ich, kann ja sein...).

Allerdings sollte man dann den 220d nehmen, der ein wenig günstiger ist und Motortechnisch näher liegt(wenn auch teurer, so dann aber im Gegenzug ohne Automatik). Bleiben immer noch eine Differenz von....na?! Richtig ;-)

Danke DocSniff ... vielleicht ja jetzt

am 7. Januar 2008 um 14:32

Also in Japan sind die TMC Paläste auch grösser und schöner als die der deutschen Premiumhersteller. Lexus möchte sicher gerne mehr Autos verkaufen in Deutschland bzw. Europa (in England ist man m.E. aber recht erfolgreich), aber ich gehe auch mal davon aus, dass intelligente Köpfe das Unternehmen leiten und abwägen können, wie man am meisten Geld verdienen kann. Lexus (wie praktisch alle japanischen Hersteller ) hat sich entschieden, Gesamtpakete zu verkaufen, was die Produktion sicher günstiger gestaltet, aber eben nicht wirklich den Kaufgewohnheiten der meisten Premiumkäufer entspricht. Ich kann mir vorstellen, dass Europa als Gesamtmarkt betrachtet wird und es dürfte hier niemand wissen, ob und wieviel Geld verdient wird bzw. was eine Individualiseirung sowie eine breite Motorenpalette kosten würde und wieviel mehr Autos dadurch verkauft werden müssten und ob dies dann überhaupt realisierbar wäre.

Cheers,

p

Zitat:

Original geschrieben von petersson

. was eine Individualiseirung sowie eine breite Motorenpalette kosten würde und wieviel mehr Autos dadurch verkauft werden müssten und ob dies dann überhaupt realisierbar wäre.

Cheers,

p

Hallo,

 

die Kostenstruktur bzw. Rentabilitätsfrage zu Lexus ergab sich primär aus den geringen verkauften Stückzahlen die umgelegt auf die Lexusforen je Haus einfach zu wenig sind...das kann in den meisten Fällen aktuell nicht aufgehen;)

mfg Andy

am 7. Januar 2008 um 14:37

ps) was ich noch anfügen wollte, dass der Paketgedanke unabhänigig von den USA der japanischen Mentalität sehr entgegenkommt. Wer schon mal in Japan war bzw. mit Japaner Geschäfte gemacht hat, dürfte dies bestätigen können ;)

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