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Lexus mit 25 Prozent Hybridanteil

Themenstarteram 20. Januar 2007 um 10:05

Lexus mit 25 Prozent Hybridanteil

Zitat:

Die Hybridmodelle bei der Toyota-Tochter hatten 2006 einen Anteil von über 25 Prozent am Gesamtabsatz in Deutschland. Innerhalb der RX-Baureihe waren es sogar 70 Prozent, beim GS sind es rund 30 Prozent. Insgesamt hat das Unternehmen 2006 rund 5100 Modelle abgesetzt. Im kommenden Jahr erwartet Frank Winter, General Manager Lexus Deutschland, eine Steigerung auf 5900 Modelle. Dabei rechnen er mit einem wachsenden Hybridabsatz von 1800 Fahrzeugen. Das würde dann einem Anteil von 30,5 Prozent entsprechen.

Ich muss sagen, dass auch ich etwas überrascht bin, dass selbst in Deutschland der Hybridanteil bei Lexus so hoch ist. Da scheint mir Lexus auf das richtige Pferd gesetzt zu haben.

Als ich vor knapp 6 Jahren den Prius gekauft habe, wusste kaum jemand, dass es sowas überhaupt zu kaufen gibt. "Hybrid? Was ist das? Sollte nicht der Smart ein Hybrid werden?" Vielmehr war von den Meisten nicht zu hören. Viele hielten das für Zukunftsmusik. Vom Audi Duo, den es 1997 schon zu kaufen gab, wusste selbst ich zu diesem Zeitpunkt nichts. Erst gegen Ende 2003, als der Prius II auf den Markt kam getraute sich Toyota auch langsam richtig Werbung zu machen. Von der grossen Nachfrage überrascht, wurde die Werbung dann aber rasch wieder reduziert und Pläne für einen Produktionsausbau geschmiedet. Die Medien sorgten schon alleine für genügend Werbung.

Nun, Anfang 2007 ist der Hybrid in allen Munde. Wer hat nicht schon mal was über Hybrid gehört. Auch auf den Strassen sieht man doch ab und zu mal ein Hybridfahrzeug. Meistens ist es ein Prius neuerer Ausführung, aber auch den RX400h sehe ich sehr oft bei mir in der Gegend.

Ich glaube langsam aber sicher ist der Durchbruch der Hybridfahrzeuge geschafft. Was noch fehlt ist die Konkurenz. Dass Hybridfahrzeuge auch gekauft werden, zeigt Lexus gerade mit dem RX400h deutlich. 70% Hybrid gegen 30% Benziner. Wie wird sich das 2007 fortsetzen? Im 2006 wurde der RX300 vom RX350 abgelöst, was vielleicht zu den geringeren Verkaufszahlen des reinen Benziners gegenüber des Hybriden geführt haben könnte. Im 2007 werden sich aber der RX350 mit dem RX400h direkt duellieren, da sie auch Leistungsmässig auf gleichem Niveau sind. Das Rennen dürfte spannend bleiben.

Grüsse

Fabio

(Seit 5 Jahren, 8 Monaten und 20 Tagen Hybridfahrer)

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218 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von renesis01

Genau...Dieselhybrid, die perfekte symbiose.

Da liegt der Hund begraben.

Ist eben nicht so .

Weil ein Konzern wie Toyota ,und VW erst recht Aufgrund der Finanzen es sich nicht leißten können Insellösungen anzubieten.

Ein Dieselhybrid wird sich in den USA nicht verkaufen.Punkt.

Dafür ist er trotz BlueTec oder was auch immer zu dreckig.

MfG

Zitat:

Original geschrieben von driver.87

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11378

Da habt ihrs schwarz auf weiß. Sobald jemand öfters auf der AB unterwegs ist, ist der Diesel die einzige Lösung!

Na toll. Wo bitte schön kann man denn nun noch ständig Vollgas fahren?

am 22. Januar 2007 um 14:57

Das ist erstens richtig, die Auto Bild-Testbedingungen lassen sich in der Realität gar nicht nachvollziehen. Dieser Test war auch schon mal Thema im Forum. Kein Prius-Fahrer hat unter Vollgas solche Werte realisieren können. Der Verbrauch erscheint als Utopie, wahrscheinlich bezahlt vom Verband der deutschen Autoindustrie. Über 8 Liter hat hier im Forum seinen Prius noch niemals getrieben.

Zitat:

Bei dir vielleicht?

Der Diesel ist bei den Geschwindigkeit denoch deutlich sparsamer wie ein Ottomotor.

Also ich verbrauche, wenn ich gemütlich mit 110-120km/h fahre, 6,5-7l. Das ein 2.0TDI oder ein 220CDI, der leistungsmäßig gleich ungefähr gleich liegt, da deutlich weniger als 6l verbraucht bezweifel ich stark (laut Herstellerangabe und Spritmonitor). Die 0,5-1l vielleicht sind für mich kein deutlicher Verbrauchsvorteil.

Anders siehts da aus, wenn man in den Bereich 170-240 geht. Da verdoppelt(oder agr noch mehr) der Benziner meistens mit der Geschwindigkeit auch den Verbrauch (Diesel ungefähr 1,5facher Verbrauch, um mal nen Richtwert zu nennen). HIER hat der Diesel seinen größten Sparvorteil. Das ist Fakt. umgekehrt sieht es eben beim Hybriden aus. Bis 120-130 ist er dem Diesel nicht unterlegen, untenrum sogar überlegen.

Wenn man sich nun vor Augen führt, WAS wohl mehr Sparpotential hat, dann wird es bei der heutigen Verkehrsdichte sicherlich der Hybrid sein. Für Leute die viel und schnell fahren bleibts der Diesel, nur ist eben der Anteil dieser Leute wohl geringer. Daher bin ich ja auch gespannt, was passiert wenn die deutschen Hersteller mit Hybriden anfangen.

Ob es der Anfang vom Ende des Diesels wird oder wie es sich entwickelt. Das kann sicherlich niemand vorraussagen.

Zitat:

Na toll. Wo bitte schön kann man denn nun noch ständig Vollgas fahren?

A5 und A9 zum Beispiel. Zu bestimmten Tageszeiten gehörst du mit 180km/h zu den langsameren

.

Zitat:

Das ist erstens richtig, die Auto Bild-Testbedingungen lassen sich in der Realität gar nicht nachvollziehen. Dieser Test war auch schon mal Thema im Forum. Kein Prius-Fahrer hat unter Vollgas solche Werte realisieren können. Der Verbrauch erscheint als Utopie, wahrscheinlich bezahlt vom Verband der deutschen Autoindustrie. Über 8 Liter hat hier im Forum seinen Prius noch niemals getrieben.

Oh nein, jetzt hast du mein kleines Geheimnis entdeckt. Ich sponsor regelmäßig die Autobild, damit die negativ über Toyota schreibt. :D

@Kai:

Du weißt, dass du grad die falsche Marke verteidigst? Es geht hier um Toyota und nicht um Mitsubishi. :p

am 22. Januar 2007 um 16:27

Zitat:

Original geschrieben von driver.87

A5 und A9 zum Beispiel. Zu bestimmten Tageszeiten gehörst du mit 180km/h zu den langsameren

Das lässt tief blicken! Der Straßenverkehr ist keine Rennstrecke. Es gibt außerhalb des Straßenverkehrs Möglichkeiten seinem Geschwindigkeitstrieb freien Lauf zu lassen. Fakt ist, dass die Verkehrsdichte immer weiter zunimmt und es auf der AB nicht mehr allzu schnell vorwärts geht.

Zitat:

Original geschrieben von driver.87

Oh nein, jetzt hast du mein kleines Geheimnis entdeckt. Ich sponsor regelmäßig die Autobild, damit die negativ über Toyota schreibt. :D

Nein, deine (und meine) monetären Mittel werden nicht ausreichen, um in solche Dimensionen vorzustoßen, aber der Verband der deutschen Autoindustrie oder die Hersteller selber, haben ihre Finger mit Sicherheit im Spiel.

Gruß

Christian

@alle die es nicht kapieren wollen, können:

normales AB Tempo 150:

Golf: 7,9l / Prius: 9.8l

höheres AB Tempo 170, davon abgesehen dass der Prius in der V/max ne lahme Krücke ist:

Golf: ca. 9,8l / Prius: 11,5l

Opa Tempo 130:

Golf: 6,7l / Prius: 8l

auch bei 80 und 100km/h ist der Diesel deutlich sparsamer!

--> Hyrbid für die Stadt, Diesel für alles andere!!

am 22. Januar 2007 um 16:37

Ach Sven- Du musst doch nicht hysterisch werden, nur weil hier einige eine andere Meinung vertreten! ;)

Dieser Vollgastest ist irrelevant, weil kein Mensch so fährt und die Realität dazu auch nicht die Möglichkeiten liefert.

Es hat noch kein mir bekannter Prius-Fahrer geschafft, den Verbrauch über 8 Liter zu treiben. Bei forcierter Gangart ist das Fahrzeug noch immer unter 8 Liter geblieben. In der Stadt gar bei 5- 6.

Ich kann diesem AB-Vergleich keinen Glauben schenken, weil es schlicht unmöglich ist, diesen Verbrauch zu provozieren.

VG

Christian

Ich würde das schaffen! Ihr müsst blos endlich mal das rechte Pedal dazu benutzen, wozu es da ist! Zum Spaß haben!

Zitat:

Original geschrieben von driver.87

@alle die es nicht kapieren wollen, können:

 

auch bei 80 und 100km/h ist der Diesel deutlich sparsamer!

Ist er nachweislich nicht.

Es gibt ein Priusforum wo das auch für ein Lacher gut war,mehr aber auch nicht.

Leih Dir ein Prius und dann nochmal melden.

Alles andere hat bei bei Dir kein Zweck.

MfG

am 22. Januar 2007 um 16:46

Volle Zustimmung!

Wer noch nie Hybrid gefahren ist, kann das Konzept nicht kapieren. Kein Wunder, dass der Test im Prius-Forum für Lacher gesorgt hat. Selbst wenn ich die Luft aus den Reifen lassen und mit geöffneten Fenstern fahre, ist ein Verbrauch von mehr als 11 Litern beim Prius reine Utopie.

Gruß

Christian

Ne du, wenn ich mir was von Toyota leihen sollte, dann nen Auris mit dem fetten 177PS Diesel. Mit dem bretter ich dann über die AB und freu mich über den niedrigen Verbrauch, selbst bei 200.

Zu den angeblichen Priusverbräuchen. Ich amüsiere mich immer köstlich, wenn ich mir die absolut lächerlichen und unglaubwürdigen Verbäuche beim Spritmonitor anschau.

am 22. Januar 2007 um 16:49

Egal ob Diesel oder Hybrid, der Verbrauch wird kurz- und mittelfristig durch die Energiekosten (Sprit) und den CO2-Ausstoss der Fahrzeuge gesteuert sein. Wenn es kräftig an den Geldbeutel geht, wird auch in Deutschland ein Umdenken und Handeln bei den Leuten stattfinden.

by the way: Fahre derzeit einen Diesel, bin aber vom Fahrverhalten ("Automatik") des Prius total begeistert und würde so einen in Betracht ziehen, obwohl der Durchschnittsverbrauch gleich ist. Oft spielen auch andere Beweggründe eine Rolle, ob eine Technologie sich am Markt durchsetzt.

Gruss

Silentmac

Nein, es ist natürlich keine Utopie! Weil bei diesem Tempo, bei dem der Motor Höchstleistungen vollbringen muss, säuft jeder Motor wie ein Loch. Und der Elektoantrieb nimmt dem Benziner bei diesen Drehzahlen keine Arbeit ab.

am 22. Januar 2007 um 16:53

Zitat:

Original geschrieben von driver.87

Zu den angeblichen Priusverbräuchen. Ich amüsiere mich immer köstlich, wenn ich mir die absolut lächerlichen und unglaubwürdigen Verbäuche beim Spritmonitor anschau.

Kannst du das Gegenteil beweisen? Ich würde mich an deiner Stelle mal etwas zurückhalten. Du bezichtigst damit alle Prius-Fahrer der Lüge- ich hoffe du bist dir darüber bewusst, dass dies für mich wieder lächerlich und unglaubwürdig klingt.

Ich hatte den Prius II und Prius II FL für je einen Tag und habe auch den Verbrauch ermittelt, da ich ja nachtanken musste. Inklusive hohem Autobahnanteil (wechselnde Geschwindigkeit, nicht über 160km/h) bin ich mit rund 6 Litern hingekommen. Aber was diskutieren ich hier eigentlich, deine letzten Aussagen sind selbstreden.

Wenn ich die Begriffe Auto und brettern in einem Satz höre, wird mir ohnehin schon schlecht. Ich gehöre eher zur Fraktion gleiten- für dich wäre der Prius in der Tat nicht das richtige Auto.

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