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Letzter echter Volvo
Grüß euch!
Als langjähriger Volvo-Fan und Sympathisant skandinavischer Automobile hab ich eine Frage an euch als Spezialisten: Welcher Volvo war denn eigentlich der letzte "echte" Volvo, sprich wurde bei Volvo entwickelt ohne Zutun von Ford und ohne Ford Plattform?
Die alten S/V40 sind ja verkappte Mitsubishi Charisma und die aktuellen S40 und V50 samt C70 Cabrio bauen auf einer Ford Plattform auf, hab ich das richtig verstanden?
Bei Saab ging das ganze ja noch weiter, da finden sich 1 zu 1 Opel-Bedienelemente im Innenraum, z.B. der Schalter für die elektr. Außenspiegelverstellung.
Kann mir da jemand was drüber sagen? Dank euch!
LukasMB
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50 Antworten
Zitat:
@gseum schrieb am 24. Februar 2020 um 18:25:01 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 24. Februar 2020 um 07:25:22 Uhr:
Aber auch nur gefühlt.....:rolleyes:
Mein :) hat mir damals bestätigt, dass ein großer Anteil der Kabelquerschnitte verkleinert wurde und dies zu Problemen geführt hatte... :o
Die Kabel waren bei den ersten P26 garantiert nicht das Problem,da gab es ganz andere Sachen.
Ich habe 2 daily driver: einen V60 T6 AWD aus 2019 und einen 240 aus 1993. Dreimal dürft ihr raten, mit welchem ich lieber fahre...
Ich kann es mir denken. Das liegt aber nicht am Auto, sondern an deinen Emotionen, die du jenseits aller Technik mit dem 240 verbindest. Oldtimer fährt man nicht weil sie die besseren Autos sind, sondern weil man sie liebt, warum auch immer. Manchmal liebt man sie gerade wegen ihrer Schwächen und Schrullen, die man keinem aktuellen Auto verzeihen würde.
Grüße vom Ostelch
Nein, ich fahre ihn, weil er gemütlicher ist, wendiger, übersichtlicher und weil man nicht dauernd von irgendwelchen elektronischen "Helfern" abgelenkt wird.
Zitat:
@meepmeep schrieb am 25. Februar 2020 um 13:55:27 Uhr:
Nein, ich fahre ihn, weil er gemütlicher ist, wendiger, übersichtlicher und weil man nicht dauernd von irgendwelchen elektronischen "Helfern" abgelenkt wird.
Die kann man irgendwo ausschalten... Ähm... Guck doch mal ins Handbuch ;)
Zitat:
@meepmeep schrieb am 25. Februar 2020 um 13:55:27 Uhr:
Nein, ich fahre ihn, weil er gemütlicher ist, wendiger, übersichtlicher und weil man nicht dauernd von irgendwelchen elektronischen "Helfern" abgelenkt wird.
Dann probiere es doch das nächste Mal mit einem V60 T4 Basis und schalte alle Helferlein ab. Der Gurtwarner gongte ja schon im 240. Der V60 ist zwar 10 cm breiter, dafür beträgt der Wendekreis nur 11,3 m, der 240 braucht rechtsrum 11,60 m. Dass der 240 innen "gemütlicher" sein soll als der V60 leigt wohl auch eher im Auge des Betrachters. Etwas mehr Zuneigug haben unsere schönen modernen Volvos nun doch verdient. ;)
Grüße vom Ostelch