Leon 5F Cupra & Cupra R
Mich würde mal interessieren, wer noch gespannt auf die Veröffentlichung wartet - das 5F-Design hat es mir angetan und ein Allrad-Leon wäre perfekt! der gähn-Golf ist nicht mein Ding...
leider hört man immer nur Frühjahr 2014, aber es kommt nix Neues - die wenigen Videos helfen auch nicht...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von jepp65
Immer ruhig bleiben.Ich habe nirgends gesagt,dass der S3 Sound das nonplusultra ist,hört sich aber besser an als der Cupra mit Milltek.Also erstmal richtig lesen,dann meckern.
Und noch was,man sollte Worte benutzen,die man auch schreiben kann.Life schreibt man Live.😉
Erstens du LAPPEN gehst du mir gewaltig auf den Sack mit deinem rummgemeckere (ich lege meine Hand ins Feuer das ich nicht der einzige bin dem es so geht!)
Zweitens leide ich an Legasthenie falls du davon schonmal was gehört hast.Ich setzt mich sicherlich nicht ne halbe Stunde mit dem Wörterbuch in der Hand dorthin nur ums solchen selbstgerechten Idioten wie dir so gut wie möglich recht zu machen!du bist nämlich der einzige der sich über iwelchen Leuten ihre Rechtschreibung Gedanken macht!Du lachst wahrscheinlich auch über Behinderte wenn die an dir vorbei gehen,so schätz ich dich nämlich ein!Das ist ein Forum und solange man inhaltlich das meiste versteht is es mir PIMMEL ob jedes Wort richtig geschrieben ist oder nicht!
Und drittens habe ich nicht behauptet das du gesagt hast der S3 Sound wäre das Nonplusultra,sondern habe dich lediglich darauf hingewiesen das der Sound des S3 im Gegensatz zu anderen AGA's einfach lächerlich klingt!Ich zitiere: ,, Habt ihr mal den aktuellen S3 gehört?DAS ist SOUND!"
Könnte man hier im Forum Mitglieder ignorieren das man ihre selbstgefällige scheiße nicht mehr lesen muss,würde ich das tun!
Aber wie hat meine Mutter immer gesagt...ins linke Ohr rein und aus dem Rechten wieder raus!!!
4865 Antworten
Zitat:
@ncri schrieb am 2. Januar 2017 um 22:40:03 Uhr:
Zitat:
@salva.g schrieb am 2. Januar 2017 um 17:35:03 Uhr:
Für mich war Motor auf ECO, Differenzialsperre auf Cupra am besten zu fahren.Jap, auch meine bevorzugte Einstellung. Und trotz Eco-Modus hat er gut Dampf wenn man das Gaspedal durchdrückt...
Die Differentialsperre hat nun mit dem eingestellten Motormodus nun garnichts zu tun!
Im Cupra Modus verhindert Sie so gut wie technisch möglich das Untersteuern.
Es regelt im Sport bzw Cupra Modus nur schneller, ist aber auch im ECO Modus aktiviert. Sonst würde es doch kein Sinn ergeben es im individual Modus mit den ECO Motor anzubieten.
Das Thema gab es hier http://www.motor-talk.de/.../...ische-differentialsperre-t5465784.html
ehm dich die Differenzialsperre hat nur im Cupra Modus 100%ige Sperrwirkung
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 3. Januar 2017 um 00:34:19 Uhr:
Zitat:
@ncri schrieb am 2. Januar 2017 um 22:40:03 Uhr:
Jap, auch meine bevorzugte Einstellung. Und trotz Eco-Modus hat er gut Dampf wenn man das Gaspedal durchdrückt...
Die Differentialsperre hat nun mit dem eingestellten Motormodus nun garnichts zu tun!
Hat doch auch keiner behauptet?
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Zitat:
@CSchnuffi5 schrieb am 3. Januar 2017 um 08:09:29 Uhr:
ehm dich die Differenzialsperre hat nur im Cupra Modus 100%ige Sperrwirkung
Hm, sicher? Du kannst doch über individual die Sperre auf Cupra stellen und den Motor auf Eco.
Das es nur auf Cupra 100% funktioniert bestreitet doch keiner. Aber Aus ist es doch nicht oder ? Welchen Sinn soll es sonst haben, es zu konfigurieren ?
@ncri ja aber da stellst du die Sperre ja auf Cupra😉
die Sperre ist immer aktiv egal ob Comfort, Sport oder Cupra
Eco Einstellung für die Sperre gibt es ja nicht und der Motor ist von der Einstellung der Sperre unabhängig (ausgenommen bei den Festen Modis wo die Sperre natürlich nicht einzeln eingestellt werden kann)
Warum man die Sperre extra konfigurieren sollte, ist mir bisher noch nicht klar geworden. Meine Vermutung ist, dass es einfach angeboten wird, weil es eben technisch möglich ist. Ok, wenn man volle Attacke fährt, hat man mit Sperre auf Comfort u.U. weniger Zerren in der Lenkung, ansonsten würde mir kein Grund einfallen, diese Einstellung zu wählen.
Ich fahre seit einiger Zeit regelmäßig im Individualmodus, praktisch alles auf Comfort und die Sperre auf Cupra. Damit hat man die bestmögliche Traktion, gerade bei den derzeitigen Bedingungen.
Bzgl. Verschleiß kann ich nur vermuten: grundsätzlich ist eine Sperre immer ein Verschleißteil, denn sie arbeitet ja über Reibung. Den geringsten Verschleiß hätte man wohl bei komplett offener oder komplett geschlossener Einstellung. Mache mir da ehrlich gesagt keine Platte drüber.
Die Sperre selber ist ja mechanisch und wird aber über die Elektronik gesteuert (korrigiert mich falls ich falsch liege).
In der Cupra Einstellung lässt sie glaube 100% Sperre zu und auf normal dann etwas weniger!
jap genau
und um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden muss auch alle 3 Jahre das Öl der Sperre gewechselt werden
Weiß jemand wieviele Leon, Seat 2016 produziert hat?
Würde mich echt einmal interessieren 🙂
Auf der Seat.com Seite wurden für 2016 = 9000 Cupras genannt.
So könnte man einmal den Anteil der Cupras errechnen von der Leon Gesamtproduktion.
Für 2016 spuckt SEAT noch keinen Jahresbericht aus. Aber laut Jahresbericht 2015 (Seite 111) wurden in 2015 insgesamt 161981 Leon verkauft. 2014 waren es 150133 Exemplare. Für 2016 wird es sicher ne weitere Steigerung gegeben haben.
Macht also irgendwo ne Quote um 5-6% für die Cupra's. Und das deckt sich in etwa mit dem Golf GTI (ebenfalls um 5-6%). Der Golf .:R hingegen kommt auf max 2%.
gilt nur für Deutschland in 2016; rd. 46000 Stk. ist Platz 16 bei den Zulassungen und für Seat Gesamt Platz 10 beim Marktanteil
Da es noch keine Tests gibt, würden mich mal eure Spekulationen interessieren 😉
Also... was denkt ihr wie der Allrad (4drive) im Vergleich zum frontangetriebenen abschneiden wird??
Von 0-60 wird er schneller sein. 😉
Danach (bis auf Glätte oder Schnee) wird der AWD den kürzeren ziehen.
Und ca. 0.5L wird er wohl auch mehr verbrauchen.