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Leon 5F Cupra & Cupra R

Seat Leon 3 (5F)
Themenstarteram 4. Januar 2014 um 14:46

Mich würde mal interessieren, wer noch gespannt auf die Veröffentlichung wartet - das 5F-Design hat es mir angetan und ein Allrad-Leon wäre perfekt! der gähn-Golf ist nicht mein Ding...

leider hört man immer nur Frühjahr 2014, aber es kommt nix Neues - die wenigen Videos helfen auch nicht...

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von jepp65

Immer ruhig bleiben.Ich habe nirgends gesagt,dass der S3 Sound das nonplusultra ist,hört sich aber besser an als der Cupra mit Milltek.Also erstmal richtig lesen,dann meckern.

Und noch was,man sollte Worte benutzen,die man auch schreiben kann.Life schreibt man Live.;)

Erstens du LAPPEN gehst du mir gewaltig auf den Sack mit deinem rummgemeckere (ich lege meine Hand ins Feuer das ich nicht der einzige bin dem es so geht!)

Zweitens leide ich an Legasthenie falls du davon schonmal was gehört hast.Ich setzt mich sicherlich nicht ne halbe Stunde mit dem Wörterbuch in der Hand dorthin nur ums solchen selbstgerechten Idioten wie dir so gut wie möglich recht zu machen!du bist nämlich der einzige der sich über iwelchen Leuten ihre Rechtschreibung Gedanken macht!Du lachst wahrscheinlich auch über Behinderte wenn die an dir vorbei gehen,so schätz ich dich nämlich ein!Das ist ein Forum und solange man inhaltlich das meiste versteht is es mir PIMMEL ob jedes Wort richtig geschrieben ist oder nicht!

Und drittens habe ich nicht behauptet das du gesagt hast der S3 Sound wäre das Nonplusultra,sondern habe dich lediglich darauf hingewiesen das der Sound des S3 im Gegensatz zu anderen AGA's einfach lächerlich klingt!Ich zitiere: ,, Habt ihr mal den aktuellen S3 gehört?DAS ist SOUND!"

Könnte man hier im Forum Mitglieder ignorieren das man ihre selbstgefällige scheiße nicht mehr lesen muss,würde ich das tun!

Aber wie hat meine Mutter immer gesagt...ins linke Ohr rein und aus dem Rechten wieder raus!!!

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am 11. Mai 2016 um 20:54

Okay...ich hoffe ab nächsten Monat kann ich das dann selber testen ;)

Okay, ich werd das auch nochmal testen... Aber wie gesagt, ich konnte es sogar reproduzieren. I'm 4. einfach volldraufgelatscht bei etwa 3000 U/Min. Aber ich probier's mal noch, ob's anders ist, wenn ich vorher per paddle runterschalte, wie du schreibst, mzmzmz.

am 11. Mai 2016 um 21:25

Wie ich vom M5 mit den 7er DKG kam und dann auf das Cupra DSG gewechselt habe, kam ich mir die ersten Wochen wie ein Vollidiot vor, ich dachte ich hätte das schalten verlernt.

Hat man das VW 6er DSG erstmal richtig begriffen, Gaspedalstellung/Drehzahlhöhe/Schaltzeitpunkte usw., dann ist auch das VW DSG gut.

Ist halt ein anderes Konzept wie beim BMW M DKG;)

Diese Gedenksekunde musste ich bei meinem Cupra auch schon feststellen. Ich dachte schon, da würde etwas nicht stimmen. Aber andererseits wirkt der Schub im nächsten Gang nach der Gedenksekunde umso kräftiger :D

Ich persönlich schalte daher auch meist manuell, dann passiert das nicht.

am 12. Mai 2016 um 15:22

Ich fahre auf der Autobahn auch bisher lieber mit Wippen. Macht echt Laune. Mal sehen wie lange das so bleibt. Komme mir dann vor wie Vettel *lol* :D

am 14. Mai 2016 um 0:42

Zitat:

@red96 schrieb am 12. Mai 2016 um 17:22:24 Uhr:

Ich fahre auf der Autobahn auch bisher lieber mit Wippen. Macht echt Laune. Mal sehen wie lange das so bleibt. Komme mir dann vor wie Vettel *lol* :D

Ich dachte das du eher wie Alessandro Zarnadi ....Gas gibt's:)

Den "Spaß" konnte ich mir jetzt nicht verkneifen, weißt ja wie ich das meine;)

Hmm auf der AB bin ich zu 99% in "D" unterwegs. Die Wippen nehme ich lieber auf kurvigen Landstraßen. :D

am 15. Mai 2016 um 17:40

Zitat:

@mzmzmz schrieb am 14. Mai 2016 um 02:42:25 Uhr:

Zitat:

@red96 schrieb am 12. Mai 2016 um 17:22:24 Uhr:

Ich fahre auf der Autobahn auch bisher lieber mit Wippen. Macht echt Laune. Mal sehen wie lange das so bleibt. Komme mir dann vor wie Vettel *lol* :D

Ich dachte das du eher wie Alessandro Zarnadi ....Gas gibt's:)

Den "Spaß" konnte ich mir jetzt nicht verkneifen, weißt ja wie ich das meine;)

So kann man das auch sagen :D

Bin durch den Vergleich in der AB Sportcars auf den Cupra 290 aufmerksam geworden, da der CS ab 200- 250km/h dort gut !!!14 Sek!!! auf den Cupra verliert! o.O

Muss ehrlich sagen, dass ich mich fast etwas ärgere den Cupra nicht in Betracht gezogen zu haben. Schade das Seat es nicht auf die Platte bekommt, dass Discover Pro anzubieten - was mMn. überhaupt keinen Sinn macht, da man es im Skoda bekommt und ich Skoda nicht über Seat angesiedelt sehe.

Preislich wäre ich beim CS und Cupra ziemlich gleich gekommen, nur ohne Discover Pro im Seat.

Hat jemand die 0-250 bzw. 200-250 Werte vom Cupra 265?

Diese müssten ja dem CS entsprechen. Ich kann mir nicht ganz erklären, warum der CS 14 Sek. auf den Cupra 290 - ab 200 bis 250 verlieren soll.

am 17. Mai 2016 um 13:46

Das muss ein Schreibfehler gewesen sein..... 1,4 Sek. würde eher passen. Der 265er verliert keine 14 Sek. von 200-250:)

Das hoffe ich doch stark, sonst beiße ich jedes mal aber sowas von in mein Alcantara Lenkrad, wenn ich einen von euch auf der BAB treffe :D :D :D

Aber APR Stage 2 ist sowieso geplant.

Fahr demnächst mal im Cupra vom Kollegen mit. Bin gespannt, ob das ganze Geplänkel bzgl. Verarbeitung und Anmutung wirklich stimmt.

am 17. Mai 2016 um 13:56

Sicher ist der Leon Cupra (innen) ein bisschen schlichter wie ein Golf GTI /R..... aber sonst kann ich an der Verarbeitung keine Fehler finden.

Dafür bekommt man für viel weniger Geld, ein geiles und sehr gut motorisiertes Auto, welches auch noch besser aussieht wie ein Golf (Sorry).

Habe den Wechsel von BMW zum Cupra bisher nicht bereut!

Cupra fahren macht einfach nur Spaß:):):)

Ich steige ja auch "ab" von zwei A6 auf einen Kompakten. Äußerlich kam beim Golf eigentlich nur der CS in Frage. Dagegen braucht sich der Cupra aber auch wahrlich nicht verstecken. Ich werde mal von meinem Eindruck aus der Mitfahrt berichten und ich hoffe ganz stark, dass sich die AB echt vermessen hat. 52,0 Sek zu 39,6 Sek zugunsten des Cupra 290 wären schon echt ein Brett.

Aber warum Seat das große Navi nicht anbietet bleibt wohl ein Geheimnis.

Mit weniger Geld, dass kann ich so nicht bestätigen.

Ich habe den Seat voll ausgestattet bis auf DAB und Semislicks und war bei round about 45k.

Mein Golf hat bis auf DCC, DAB und die Semislicks ebenfalls alles drin was geht und kostet inkl. 18 Zoll Winteralus und Garantie auf 5 Jahre 47.800.

Dafür hat der Seat die große Bremse und der Golf das Discover Pro.

Also preislich nehmen die sich nix. Mal abgesehen davon, dass der Seat den besseren Sound hat und 25 Ps mehr.

Ich finde die Preise für beide Autos aber völlig ok! Wenn ich überlege, was ich für meine bisherigen Autos so abgelegt habe :D :D :D

am 17. Mai 2016 um 14:15

Ist schon ein Preisunterschied..... das DCC kostet schon etwas mehr und auch das komplette Performance Paket.

Zitat:

@Krischo_A4 schrieb am 17. Mai 2016 um 16:05:57 Uhr:

Mit weniger Geld, dass kann ich so nicht bestätigen.

Ich habe den Seat voll ausgestattet bis auf DAB und Semislicks und war bei round about 45k.

Mein Golf hat bis auf DCC, DAB und die Semislicks ebenfalls alles drin was geht und kostet inkl. 18 Zoll Winteralus und Garantie auf 5 Jahre 47.800.

Du hast übersehen dass es beim Seat Leon Cupra viel höhere Rabatte gibt (zumindest gegeben hat - bis zu 30%) als beim Golf und dann rentiert sich das schon. Im Endeffekt muss du dann auch den Golf R (minus 4x4 :-)) mit dem Cupra 290 vergleichen das sind eigentlich die richtigen Rivalen, der Club Sport hat kein wirklichen Zwilling in der Seat Familie

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