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Leon 5F Cupra & Cupra R
Mich würde mal interessieren, wer noch gespannt auf die Veröffentlichung wartet - das 5F-Design hat es mir angetan und ein Allrad-Leon wäre perfekt! der gähn-Golf ist nicht mein Ding...
leider hört man immer nur Frühjahr 2014, aber es kommt nix Neues - die wenigen Videos helfen auch nicht...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von jepp65
Immer ruhig bleiben.Ich habe nirgends gesagt,dass der S3 Sound das nonplusultra ist,hört sich aber besser an als der Cupra mit Milltek.Also erstmal richtig lesen,dann meckern.
Und noch was,man sollte Worte benutzen,die man auch schreiben kann.Life schreibt man Live.;)
Erstens du LAPPEN gehst du mir gewaltig auf den Sack mit deinem rummgemeckere (ich lege meine Hand ins Feuer das ich nicht der einzige bin dem es so geht!)
Zweitens leide ich an Legasthenie falls du davon schonmal was gehört hast.Ich setzt mich sicherlich nicht ne halbe Stunde mit dem Wörterbuch in der Hand dorthin nur ums solchen selbstgerechten Idioten wie dir so gut wie möglich recht zu machen!du bist nämlich der einzige der sich über iwelchen Leuten ihre Rechtschreibung Gedanken macht!Du lachst wahrscheinlich auch über Behinderte wenn die an dir vorbei gehen,so schätz ich dich nämlich ein!Das ist ein Forum und solange man inhaltlich das meiste versteht is es mir PIMMEL ob jedes Wort richtig geschrieben ist oder nicht!
Und drittens habe ich nicht behauptet das du gesagt hast der S3 Sound wäre das Nonplusultra,sondern habe dich lediglich darauf hingewiesen das der Sound des S3 im Gegensatz zu anderen AGA's einfach lächerlich klingt!Ich zitiere: ,, Habt ihr mal den aktuellen S3 gehört?DAS ist SOUND!"
Könnte man hier im Forum Mitglieder ignorieren das man ihre selbstgefällige scheiße nicht mehr lesen muss,würde ich das tun!
Aber wie hat meine Mutter immer gesagt...ins linke Ohr rein und aus dem Rechten wieder raus!!!
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4865 Antworten
Daran sieht man mal wieder das der neue mit 290 PS nur Marketing ist, wenn fast alle 280 schon 300 Pferdchen haben.
Fast 380 NM hat er auch, wenn ich das richtig sehe. Hm stellt sich mir die Frage ob die den Motor nicht einfach in der Konfig vom Golf R einbauen.
Das würde auch alle Beschleunigungsvergleiche erklären die der Cupra gegen den Golf R ab ca. 150km/h gewinnt, auf Grund des geringeren Gewichts.
Ich kann mir das richtig bildlich vorstellen.
Der Seat Chef sitzt beim VW Chef und sagt: "der Motor vom R ist super. Den wollen wir in unserem Leon auch, dann müssen wir keine Arbeit mehr reinstecken, spart uns Kosten ."
Dann der VW Chef: "Den Motor könnt ihr eins zu eins haben, aber schreibt bitte nur 280 PS Oder 290 PS drauf, damit der R aussieht als wäre er der einzige der die Leistung hat, sonst kauft uns den keiner ab bei unserem viel zu hohen Preis"
Seat Chef:
"Super, wir schreiben erst mal nur 280 drauf, damit wir in ein paar Jahren das gleiche Model nochmal mit 290 PS rausbringen können. Dann sieht es wenigstens so aus als würden wir was selber entwickeln, vielleicht verändern wir noch denn Auspuff damit die Skeptiker nicht zu laut werden."
VW-Chef: " Lasst das lieber, die kaufen den auch so, vor allem müsst ihr dann Beide Anlagen abändern vom Kombi und vom kurzen Modell."
Seat-Chef: " Ach das erwähnen ihr erst gar nicht im Marketing, wir ändern nur die Anlage vom kurzen. Und denken uns ein unlogischen Grund aus warum der Kombi keine Anlage bekommt. Sollte es doch rauskommen."
VW-Chef: "Bin stolz auf euch, so machen wir das"
xD So oder so ähnlich wird es bestimmt gewesen sein haha.
Oh Mann...aber egal Ich find es super das der Cupra auf R Level ist...die Politik dahinter iss nur total dämlich. Die denken auch die Kunden sind alle blöd. xD
Kunde: Nun haltet doch mal die Fresse, gebt mir mein Auto - ich will auf die Bahn!
Olé, olé german autobahn!
Haha...so ähnlich hab ich mir das auch schon mal gedacht :P
..aber laut Datenblatt gibt es Unterschiede zwischen dem 280er und dem 290er...zB sollen die Nm länger anliegen!?
Hat denn der Golf R den gleichen Drehmoment Verlauf??
Für die nicht geänderte AGA im St gibt es doch eine offizielle sehr plausible Aussage? Hätte man wie beim SC/5D den MSD raus genommen hätte es im Fond zu sehr gedröhnt. Was daran unlogisch sein soll darfst darf mir gerne jemand erklären ;)
Finde ich gut. Für mich ist das ein sportlicher Familien-Kombi und die Lautstärke genau richtig. Meine Frau würde wohl am Rad drehen, denn da eine größere AGA verbaut wäre. Alles gut. Der Motor ist ja gleich. Es wurde nur an der Software geschraubt.
Stimmt das mit der Aga hab ich auch mal gelesen. "unlogisch" war vielleicht die falsche Wortwahl. Das kam wohl mein Unmut zu vorschein weil mein St nicht so ein geilen Sound haben wird. Jedenfalls klingt das denoch nach einer Aussrede, hätte man halt etwas anderes machen müssen, bzw. richtig darüber informieren.
Bevor ich meinen ST bestellt habe habe ich kein Wörtchen von irgend einem Test im Netz gelesen der mir sagt, vorsicht nur der kurze 290 hat ne neu Aga. Es hieß immer nur der 290 hat ne neue Aga freut euch drauf.
Also ich fühl mich da hintergangen als Kunde :-/
Zitat:
@phobius schrieb am 15. April 2016 um 08:36:42 Uhr:
Für die nicht geänderte AGA im St gibt es doch eine offizielle sehr plausible Aussage? Hätte man wie beim SC/5D den MSD raus genommen hätte es im Fond zu sehr gedröhnt. Was daran unlogisch sein soll darfst darf mir gerne jemand erklären ;)
den MSD hätte man nicht raus nehmen müssen, der ST hat ja keinen! Wo bei den anderen (280er) der zusätzliche MSD vorhanden ist, hat der ST 2 ESD(li/re), die den Abgasstrom/Resonanzen wohl feiner filter.
Dann geht ihr aber davon aus, dass der Golf R gar nicht streut, was auch nicht der Fall ist. Die Golf R drücken nahezu alle ca. 315 PS auf den Prüfständen.
Finde es lustig das immer alle Denken das der Golf R und Cupra alles gleich haben.
Nein das ist nicht so.
Der Motor ist gleich aber die Software ist anders.
Auch die Software vom 280er zum 290er ist anders.
Sogar bei Audi gibt es bei gleicher Leistung leicht unterschiedliche Datenstände. Der TTS hatte von Anfang an 310PS; 380Nm und das FL vom S3 wird 310PS, 400Nm in den Datenblättern ausweisen.
Ob der Golf .:R zum FL die neue Leistung des S3 bekommt, ist noch nicht so recht durchgesickert. Annehmen könnte man es jedenfalls.
Am Ende nur leichte Marketingkosmetik. Die Autos werden dadurch für den Kunden nicht spürbar schneller.
Stellt ihr euer ESP eigentlich bei gutem Wetter auf Sport? Oder bleibt es bei euch aktiviert?
Was für'n ESP ?? ;-)
Habe das noch nie deaktiviert!!!!
Nur auf dem Track.... ist mir im Straßenverkehr zu windig, da gibt es keine Auslaufzonen;)
Wieso sollte man das tun? Damit man im Notfall selbst seine Skills austesten kann? C'mon!