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Leon 5F Cupra & Cupra R

Seat Leon 3 (5F)
Themenstarteram 4. Januar 2014 um 14:46

Mich würde mal interessieren, wer noch gespannt auf die Veröffentlichung wartet - das 5F-Design hat es mir angetan und ein Allrad-Leon wäre perfekt! der gähn-Golf ist nicht mein Ding...

leider hört man immer nur Frühjahr 2014, aber es kommt nix Neues - die wenigen Videos helfen auch nicht...

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von jepp65

Immer ruhig bleiben.Ich habe nirgends gesagt,dass der S3 Sound das nonplusultra ist,hört sich aber besser an als der Cupra mit Milltek.Also erstmal richtig lesen,dann meckern.

Und noch was,man sollte Worte benutzen,die man auch schreiben kann.Life schreibt man Live.;)

Erstens du LAPPEN gehst du mir gewaltig auf den Sack mit deinem rummgemeckere (ich lege meine Hand ins Feuer das ich nicht der einzige bin dem es so geht!)

Zweitens leide ich an Legasthenie falls du davon schonmal was gehört hast.Ich setzt mich sicherlich nicht ne halbe Stunde mit dem Wörterbuch in der Hand dorthin nur ums solchen selbstgerechten Idioten wie dir so gut wie möglich recht zu machen!du bist nämlich der einzige der sich über iwelchen Leuten ihre Rechtschreibung Gedanken macht!Du lachst wahrscheinlich auch über Behinderte wenn die an dir vorbei gehen,so schätz ich dich nämlich ein!Das ist ein Forum und solange man inhaltlich das meiste versteht is es mir PIMMEL ob jedes Wort richtig geschrieben ist oder nicht!

Und drittens habe ich nicht behauptet das du gesagt hast der S3 Sound wäre das Nonplusultra,sondern habe dich lediglich darauf hingewiesen das der Sound des S3 im Gegensatz zu anderen AGA's einfach lächerlich klingt!Ich zitiere: ,, Habt ihr mal den aktuellen S3 gehört?DAS ist SOUND!"

Könnte man hier im Forum Mitglieder ignorieren das man ihre selbstgefällige scheiße nicht mehr lesen muss,würde ich das tun!

Aber wie hat meine Mutter immer gesagt...ins linke Ohr rein und aus dem Rechten wieder raus!!!

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am 25. November 2014 um 22:59

Zitat:

@IcyElectric schrieb am 17. November 2014 um 11:23:51 Uhr:

Ich finde auch dass die indirekten Systeme absolut ausreichen und die direkten einfach viel zu teuer sind. Zumindest habe ich noch nie etwas negatives über die indirekten Reifendrucksysteme gehört.

Soweit ich weiß, vergleichen passive Systeme nur die Drehgeschwindigkeiten, d.h. ein langsamer Druckverlust, der bei allen Rädern ungefähr gleich ist, fällt nicht auf und man muss ab und an den Reifendruck selber kontrollieren.

Das rechtfertigt jedoch nicht die horrenden Preise für die aktiven Systeme...

Zitat:

@Pa321 schrieb am 25. November 2014 um 23:59:01 Uhr:

Zitat:

@IcyElectric schrieb am 17. November 2014 um 11:23:51 Uhr:

Ich finde auch dass die indirekten Systeme absolut ausreichen und die direkten einfach viel zu teuer sind. Zumindest habe ich noch nie etwas negatives über die indirekten Reifendrucksysteme gehört.

Soweit ich weiß, vergleichen passive Systeme nur die Drehgeschwindigkeiten, d.h. ein langsamer Druckverlust, der bei allen Rädern ungefähr gleich ist, fällt nicht auf und man muss ab und an den Reifendruck selber kontrollieren.

Das rechtfertigt jedoch nicht die horrenden Preise für die aktiven Systeme...

Das alle Reifen gleichzeitig und gleichmäßig Luft verlieren ist wie ein sechser im Lotto und den Jackpott dazu. Wenns beruhigt der kann regelmäßig die Luft kontrollieren. Erforderlich ist es aber nicht..

Berechnet das System den jeweiligen Luftdruck und kann ich den in der MFA ablesen, oder wird lediglich gewarnt, wenn ein Druckverlust bzw. -unterschied vorliegt?

Zitat:

@sMART_83 schrieb am 26. November 2014 um 09:49:37 Uhr:

Berechnet das System den jeweiligen Luftdruck und kann ich den in der MFA ablesen, oder wird lediglich gewarnt, wenn ein Druckverlust bzw. -unterschied vorliegt?

Nein, du kann keinen Luftdruck ablesen, da, wie zuvor bereits erwähnt, kein aktives System mit teuren Luftdrucksensoren verbaut wird, sondern nur ein indirektes System über die Raddrehzahlen des ABS.

Zitat:

@mk1290 schrieb am 26. November 2014 um 09:52:56 Uhr:

Zitat:

@sMART_83 schrieb am 26. November 2014 um 09:49:37 Uhr:

Berechnet das System den jeweiligen Luftdruck und kann ich den in der MFA ablesen, oder wird lediglich gewarnt, wenn ein Druckverlust bzw. -unterschied vorliegt?

Nein, du kann keinen Luftdruck ablesen, da, wie zuvor bereits erwähnt, kein aktives System mit teuren Luftdrucksensoren verbaut wird, sondern nur ein indirektes System über die Raddrehzahlen des ABS.

Danke, das hatte ich mir gedacht. Insofern muss man den Luftdruck ja sowieso hin und wieder kontrollieren, da ein gewisser, über alle vier Reifen gleichmäßiger Druckverlust nicht auszuschließen ist.

Ich wärme meine Frage nochmal auf, bevor sie zu weit nach hinten rutscht:

Hat jemand eine "Nicht-SEAT"-Garantieverlängerung abgeschlossen?

Wenn ja: welche?

Gruß

highmailer

Hier, ein wenig verschwommen, Bild von ein durch JD-Engineering in Holland über OBD tuning angepasste Cupra 280 (nicht meiner) mit 391 Ps und 500+Nm.

Cupra-280-jd-obd-tuning

Fragt sich nur, wie lange Motor, Getriebe, Kupplung und vor allem die Reifen :D das aushalten. ;)

Der Tuner ist in Die Niederlanden bekannt um seine Qualität und Haltbarkeit.

Fahren von 1P schon mehrere herum mit 300+ Ps mit mehr als 200Tnd Km drauf.

Hat schon mal jemand gehört/gelesen, ob man die "fehlenden" 20 PS gegenüber dem Golf R freimachen kann?

Ist ja offensichtlich nur Marketing-Drosselung.

Das wäre meiner Ansicht nach ein guter Deal:

Moderates Tuning auf bewährtes Niveau; quasi mit Zuverlässigkeitsgarantie. Basierend auf Original Golf R- Software.

Der Preis müsste natürlich stimmen.

Wozu? Um für 20 Pferde (die womöglich sowieso schon zum Teil vorhanden sind) seine Garantie zu riskieren? :confused: Würd ich mir zumindest im Garantiezeitraum verkneifen. :)

Zitat:

@highmailer schrieb am 1. Dezember 2014 um 08:08:18 Uhr:

Hat schon mal jemand gehört/gelesen, ob man die "fehlenden" 20 PS gegenüber dem Golf R freimachen kann?

Ist ja offensichtlich nur Marketing-Drosselung.

Das wäre meiner Ansicht nach ein guter Deal:

Moderates Tuning auf bewährtes Niveau; quasi mit Zuverlässigkeitsgarantie. Basierend auf Original Golf R- Software.

Der Preis müsste natürlich stimmen.

Glaub es......die 20 Mehr-PS wirst du bei 280 Serien-PS nicht mal merken. Wozu der Aufwand. Dann eher zum Tuner und dann richtig....

OK; das Argument "Garantie" ist schlagkräftig.....

Also dann halt 2 Jahre an die 280 PS gewöhnen und danach in angemessenem Rahmen aufrüsten.

(wenn bis dahin nicht doch noch ein scharfer Cupra R kommt, um dem Golf 400 ein paar Kunden abzugraben)

Ist der cupra der mit den 265ps und der cupra r der mit den 280ps?

am 1. Dezember 2014 um 21:07

Vom aktuellen Leon gibt es noch keinen Cupra R. Es gibt nur den Cupra 265 und den Cupra 280.

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