Lenkungsquietschen beim Civic!
Hallo Leute,
ich wollte zwar bereits drüber hinweg sehen, aber leider in meinem Perfektionismus nicht so leicht möglich.
Mich nervt seit geraumer Zeit dieses nervige Quietschen der Leknung bei meinem FN2.
Ich habe schon mehrfach probiert dieses Problem zu beseitigen und verschiedene Öle, Fette, Gummipfleger und zuletzt Silikonspray ausprobiert, alles half nichts.
Jetzt wo es wieder wärmer ist treibt mich das Geräusch, genauso wie die Türgriffe einfach auf die Palme!
Hört sich beides einfach extremst billig an und passt absolut nicht zum Auto und zu Honda.
Der FN2 macht wirklich sehr viel Spaß und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber das sind die zwei Dinge, die mich wirklich zur Weißglut bringen können.
Ich springe mit dem Auto immer zwischen "Zufriedenheit" und "Unzufriedenheit" her.
Hier mal aus dem CivicFK-Forum ein Zitat von jemandem über das Lenkungsquietschen, was ich ehrlich gesagt nicht wirklich glauben bzw. unterstreichen kann.
Er hat ebenfalls einen Civic, aber keinen FN2.
Scheinbar haben die anderen Civics das Problem auch?!:
Zitat:
Das mit dem Lenkungsquietschen kommt ursächlich oben aus den Domlagern, hier sind 3 Schrauben verbaut die in Verbund mit der Gummieinlage diese Geräusche produzieren, was dummerweise schwer zu lokalisieren ist, da sich das bis ins Lenkgetriebe überträgt und dort zu hören ist. In der WS haben sie mir gesagt, hier werde eigentlich kein Teil ausgetauscht, sondern nur demontiert, gefettet und wieder zusammengebaut. Ist halt ein gewisser Zeitaufwand. Von daher, wenn möglich noch innerhalb der Garantie richten lassen.
Was sagst du dazu?
Mich würde jetzt echt mal ernsthaft interessieren,
ob nur Hotnight und Mich das Problem plagt, oder ob das auch andere Civicfahrer haben.
Dabei meine ich jetzt nicht explizit FN2-Fahrer, sondern auch andere Leute hier mit dem 8Gen Civic!
PS:
Das Quietschen treten primär bei warmen Außentemperaturen auf, sprich aktuell und im Sommer.
Im Winter ist absolut nichts!
Beste Antwort im Thema
@Hotnight:
Der Ansatz von uns war definitiv der richtige!
Zudem kann man die Gummimanschette im Fußraum, die den Innenbereich zum Außenbereich abdichtet und zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebe sitzt, glücklicherweise problemlos ausbauen, ohne das Lenkgetriebe absenken oder gar ausbauen zu müssen! 🙂
Hier die Anleitung zum beseitigen des Quietschgeräusches der Lenkung am Civic FN/FK:
1. Auto gerade hinstellen!
2. Im Fahrerfußraum die Abdeckung (siehe Bild 1, Nr. 7) ausbauen.
3. Zudem im Fahrerfußraum die Schraube lösen, die über die Wellenkupplung die Verbindung zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebewelle herstellt. Ebenso die gelbe Kunststoffabdeckung entfernen.
Die Lenkradwelle von der Lenkgetriebewelle entkoppeln und auf die Seite "legen".
4. Nun das Auto aufbocken oder alternativ dazu auf einer Hebebühne hochfahren.
5. Vordere Unterbodenverkleidung (blau markiert, siehe Bild 2) abbauen, dabei alle Clipse und Schrauben lösen (auch die in den Radhäusern!)
6. Die Gummimanschette (siehe Bild 3, Nr. 15) von der Fahrzeugunterseite in den Fahrgastraum hineindrücken, dabei darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird!
7. Die Manschette (siehe Bild 4) nun oben (Fahrerfußraum) durch vorsichtiges Drehen und Ziehen herausnehmen und anschließend reinigen.
8. Diese Manschette nun bearbeiten (siehe Bild 5), dabei mit einem Rundschleifer den bereits von Honda ausgesparten Bereich erweitern bzw. abschleifen, damit die Lenkgetriebewelle, die über die Wellenkupplung die Verbindung zur Lenkradwelle herstellt, nicht mehr an dieser Gummimanschette reibt und das Quietschgeräusch versachen kann.
9. Die Manschette an der erweiterten Aussparung nun mit etwas PTFE- oder Silikonspray einsprühen (nur auf dieser Fläche), ansonsten gereinigt und trocken einbauen, damit sie nicht mehr verrutschen bzw. sich nicht mehr verdrehen kann.
Hierzu einfach wieder vom Faherfußraum aus richig herum einsetzten und über die Welle "stülpen".
Anschließend wie ursprünglich platzieren und befestigen.
10. Alles Weitere sinngemäß und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Das wars! 🙂
Der in rot geschriebene Teil ist (war) der Übeltäter, denn der Abstand zwischen herausstehender Lenkgetriebewelle und Gummimanschette war zu gering, was zur Folge hatte, dass die Welle an der Manschette gerieben hat.
BTW: Beim Wiederverbinden der Lenkradwelle mit der Lenkgetriebewelle ist darauf zu achten, dass sich die Räder in der korrekten, geraden Stellung befinden und die Lenkradwelle dementsprechend wieder gerade (Lenkrad gerade) montiert wird. Ob das Lenkrad richtig sitzt, lässt sich sehr leicht durch eine Probefahrt bzw. Geradeausfahrt feststellen. Ggf. noch einmal erneut ausrichten (vor der Probefahrt aber bitte die Schraube der Wellenkupplung fest anziehen, danke!)
Ein besonderes Dankeschön geht auch an meinen Bruder, der mir bei der Fehlersuche/Fehlerbeseitigung zur Verfügung stand und sich Zeit dafür genommen hat! 🙂
Nachtrag: Auf der Lenkgetriebewelle befindet sich ein Wellendichtring, der u.U. nicht mehr richtig sitzen und ebenfalls Geräusche verursachen kann. Darauf achten, dass dieser Wellendichtring korrekt und gleichmäßig, passend eingebaut ist!
474 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
hotnight, hol dir einen S2000 😉
Vorhin in der Stadt habe ich das schicke Teil von der Ampel weg beschleunigen gesehen und gehört - wow!
Ich meine, das ist bisher der letzte Honda, der die Werte dieser Marke tatsächlich verkörpert.
Hat das Ding nicht schon so etwas wie einen Sammlerwert/Kultstatus?Sorry für OT, aber weil's so schön war und ich so selten einen S2000 in freier Wildbahn sehe 😉
Mike, dann hol Dir doch so ne Karre..Musst eben noch bisschen Kohle ranschaffen fürn Unterhalt, aber dann hast wirklich nen Honda, wie Du oben selbst beschrieben hast!😁
@Matthias: Stimmt, ich hab gar nichts gehört, weil der Motor in dem Auto so laut ist!..*gg
@R
Ich dachte auch schon desöfteren 'jetzt ist es weg' aber früher oder später kam es immer wieder zurück. Vorallem bei sommerlichen Temperaturen ist es recht gut zu hören.
Hoffe aber für dich das es bei deinem nun abgestellt ist.
Mir geht das Geräusch mittlerweile echt schon auf den Nerv, kann nicht sein bei einem 30tsd Euro Wagen, laß es bestimmt tauschen wenn möglich.
Mein Händler meinte es ginge vielleicht auch ohne Absenkung des Lenkgetriebes, aber sie müssten sich das Ganze dann noch im Detail ansehen.
Mir ist es mittlerweile schon egal, hauptsache es ist danach wieder Ruhe.
@Mike
S2000 wäre für mich aktuell die einzige Alternative, aber ein AP2 ab Modelljahr 08 ist in Österreich fast unmöglich zu erwischen und ein älteres Modell kommt für mich nicht in Frage.
Bin aber zuversichtlich das mein Händler das hinbekommt, waren heute auch wieder sehr bemüht, Top Kundenservice, bezahlt habe ich natürlich nix 🙂
So muss das sein.
btw an meinem 99er Clio quietscht nichts....
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
hotnight, hol dir einen S2000 😉
Vorhin in der Stadt habe ich das schicke Teil von der Ampel weg beschleunigen gesehen und gehört - wow!
Ich meine, das ist bisher der letzte Honda, der die Werte dieser Marke tatsächlich verkörpert.
Hat das Ding nicht schon so etwas wie einen Sammlerwert/Kultstatus?Sorry für OT, aber weil's so schön war und ich so selten einen S2000 in freier Wildbahn sehe 😉
Mike, nicht immer von dir auf andere schließen bzw. von dir ablenken.
Bei Hotnight wäre ich mir etwas sicherer, dass der einen Fahrzeugwechsel ohne weiteres durchziehen würde, bei dir eher weniger!
Aber bevor du hier irgendjemandem ein anderes Fahrzeug zu Herzen legst, solltest du dich lieber selbst mal entscheiden, welche Karre du denn letztendlich selbst möchtest.
Ich habe mit Zeiti am WE auch zwei schicke S2000 bei Honda-Stierle in Stuttgart gesehen.
Ist echt ein geiles Auto, würde aber für mich persönlich -alleine aus beruflicher Fahrtstrecke- nur als Zweitwagen und/oder "Funcar" in Frage kommen.
Beim anderen Honda-Stierle Sitz in Stuttgart war ein für meine persönlichen Verhältnisse verkommener FN2 in milanored gestanden.
Ich habe meinen direkt daneben geparkt und meiner sieht mit rund 62.000 Km von außen wie von innen noch aus wie neu!
Der "Verkommene" hatte nicht mal die Hälfte an Laufleistung drauf!
So genug OT!
Mein R spielt wirklich ein Spielchen mit mir, heute bei 20 Grad AT kein Quietschen zu hören, egal wie oft ich links oder rechts gelenkt habe 😕
Fahren tut sich der FN2 schon wirklich sau gut 😎, da gibt es kaum Alternativen dazu.
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@Hotnight:
Gibts bei dir Neuigkeiten bezüglich dem Lenkungsquietschen?
Ich hatte es letztens wieder leicht, aber komischerweise bei weitem nicht so laut wie direkt nach dem Schmieren.
Besser ist es jedenfalls geworden, aber noch nicht 100% weg.
Honda hat bisher auch noch nicht auf meinen Brief geantwortet.
Eine Antwort mit dem Satz "Man arbeite dran" wäre zumindest nicht schlecht gewesen... 🙄
Nö, habe noch nix von meinem Händler diesbezüglich gehört.
Bei meinem selbiges wie bei deinem, ist nun deutlich besser geworden nach der letzten Behandlung.
Bin unentschlossen ob ich es nun doch so belassen soll.
Irgendwie kein gutes Gefühl dabei, wenn die das Austauschen, wer weiß was da alles ab muss um diesen Gummi aus zu wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Bin unentschlossen ob ich es nun doch so belassen soll.
Irgendwie kein gutes Gefühl dabei, wenn die das Austauschen, wer weiß was da alles ab muss um diesen Gummi aus zu wechseln.
Normalerweise muss das Lenkgetriebe zumindest abgesenkt werden, laut Werkstatthandbuch!
Ich glaube du hast das so auch schon mal bestätigt!?
Ja, mein Händler hat mir das Anfangs so mitgeteilt.
Beim letzten mal meinte er, vielleicht ginge es auch ohne Absenkung, sie müssten sich das noch im Detail ansehen.
Aber wenn es im WHB so steht, wird es wohl so sein 🙁
Ich habe ja vor Kurzem neue Domlager wegen Knarzgeräuschen aus dem Vorderwagen erhalten.
Das Knarzen ist weg, dafür habe ich jetzt auch das ominöse Quitschen. Na ja, zumindest eine Verbesserung zu vorher. Klingt lange nicht so kaputt wie das Knarzen.
Hoffentlich wird nicht bald der Stoßdämpfer fällig! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Hoffentlich wird nicht bald der Stoßdämpfer fällig! 😉
Hab ich auch schon neu. 😁
Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Hab ich auch schon neu. 😁
Vorne oder hinten?
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Aber wenn es im WHB so steht, wird es wohl so sein 🙁
Naja, muss ja nicht zwangsläufig so sein.
Honda hat teils auch Vorgabezeiten, die in der Praxis schlichtweg gar nicht möglich sind! 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Vorne oder hinten?Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Hab ich auch schon neu. 😁
Hinten, das typische Civicleiden. Vorne gab es mit den Dämpfern (bisher) keine Probleme.
Um noch mal auf das Thema zurückzukommen:
Da mir das Quitschen nicht wirklich Ruhe lässt, habe ich nun heute Presto PTFE-Spray mit Spritzverlängerung auf die Gummimanschette (Innenraum zu Außenbereich vom Lenkgetriebe) und drum herum gesprüht.
Es ist auf jeden Fall merklich besser geworden bzw. nun gar nicht mehr zu hören.
Ich hoffe nur, dass das jetzt auch endlich mal so bleibt! 🙂