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Lenkung

BMW 3er E46
Themenstarteram 24. April 2015 um 8:20

Hallo

Hab ne Frage an meinem Bmw wenn ich am Reifen wackel ist da ein wenig Spiel.

Habe gehört entweder querlenker oder koppelstange.

Was kostet es sowas machen zu lassen???

 

Danke

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50 Antworten

Zitat:

@Lolo5708 schrieb am 25. April 2015 um 16:37:53 Uhr:

Hallo

Nochmal danke für eure Hilfe.

War eben in der Werkstatt, querlenker müssen mal gemacht werden liegt definitiv an der querlenkern.

Was sagt ihr zu dem Kostenvoranschlag?

Preis inordnung, zu teuer ....????

Den Preis habe ich Dir zu Anfang Deines Posts ja auch genannt, genauso die Ursache. Die Preis ist okay, sind halt normale Werkstattpreise, bei BMW ist es noch teurer. Ich würde aber darauf bestehen das Die mir Querlenker von Lemmförder einbauen, die Baut BMW auch original ein. Sonst such Dir eine andere Werkstatt.

Ich habe es damals selber gemacht. Dauert ca. 3 Stunden.

Na ja wenn dus so willst kann man sagen das die Hydrolager mit zu den Querlenkern gehören.

Wenn man nen Querlenker kauft, sind die Hydrolager meist mit dabei. Aber das Rad im Stand

wackeln kannst du nur, wenn die Hyrolager defekt sind.Gut es kann ja sein das auch eines der

anderen beiden Lager was hat die man nicht einzeln tauschen kann, dann muss der ganze

Querlenker erneuert werden.

Es gibt von Lemmförder ein Set da ist alles dabei. Die beiden Querlenker mit den Hydrolagern. Das habe ich damals auch gekauft, der Preis lag bei 303 Euro. Man sollte am besten immer alles komplett tauschen. Anbei noch ein Screenshot von der Bestellung.

Screenshot-199

Aber an dem Querlenker ist nun mal das Hydrolager das Sorgenkind, ein Glück das

man es einzeln bekommt, und jedes mal den ganzen Querlenker tauschen werde

ich sicher nicht..klar wenn man alles neu macht ist eben alles neu, aber der riesen

Preisunterschied ..

Und die Werkstätten verkaufen auch lieber den ganzen Querlenker ;-) schon klar.

Zitat:

@der-sucher schrieb am 25. April 2015 um 17:40:06 Uhr:

Aber an dem Querlenker ist nun mal das Hydrolager das Sorgenkind, ein Glück das

man es einzeln bekommt, und jedes mal den ganzen Querlenker tauschen werde

ich sicher nicht..klar wenn man alles neu macht ist eben alles neu, aber der riesen

Preisunterschied ..

Und die Werkstätten verkaufen auch lieber den ganzen Querlenker ;-) schon klar.

Ich glaube Du verwechselt da was:cool: Die Querlenker und Hydrolager sind zwei ganz unterschiedliche Bauteile. Irgendwann ist der Querlenker hin, dass ist nur ne Frage der Zeit. Wenn der Kugelkopf im Querlenker hin ist bekommst Du erst mal keinen TÜV mehr und zweitens fährst Du Dir Deine Reifen damit kaputt weil der Sturz nicht mehr stimmt.

am 25. April 2015 um 15:49

Das ist jetzt Spekulation hier. Ich bleibe der Meinung, das es mit dem Hydrolager getan wäre, weil bei stehendem Auto kannst du kein defektes Kugelgelenk feststellen, ohne nicht unter dem Auto mit einer Brechstange daran herumzuhebeln. Steht ja auch in der TIS, das ein defektes Kugelgelenk, wegen der Konstruktionsart nicht klappert, da es das komplette Fahrzeuggewicht aufnehmen muss. Folglich ist das immer unter Spannung.

Aber letztlich sind neue Querlenker auch immer eine nette Sache, wenn man sie sich leisten möchte :)

am 25. April 2015 um 15:51

Die Reifen fährst du dir mit defekten Hydros und kaputten Stoßdämpfern auch ungleichmässig defekt. Und TÜV gibt es da auch nicht. Aber wenn ich eine Werkstatt wäre, würde ich dem Kunden auch das Rundum Sorglos Paket verkaufen und gehe sicher, das er nicht bald wieder was reklamiert ;)

Zitat:

@dseverse schrieb am 25. April 2015 um 17:49:39 Uhr:

Das ist jetzt Spekulation hier. Ich bleibe der Meinung, das es mit dem Hydrolager getan wäre, weil bei stehendem Auto kannst du kein defektes Kugelgelenk feststellen, ohne nicht unter dem Auto mit einer Brechstange daran herumzuhebeln. Steht ja auch in der TIS, das ein defektes Kugelgelenk, wegen der Konstruktionsart nicht klappert, da es das komplette Fahrzeuggewicht aufnehmen muss. Folglich ist das immer unter Spannung.

Aber letztlich sind neue Querlenker auch immer eine nette Sache, wenn man sie sich leisten möchte :)

Sie kann ja mehrer Werkstätten nach der Ursache fragen. Der Querlenker ist genauso ein Verschleißteil wie ein Hydrolager. Es gibt auch noch Werkstätten die nur das reparieren was kaputt ist. Und Glaskugel lesen bringt der Themanstarterin hier mal gar nix. Die Fakten sprich Ursachen kann nur ein Werkstatt oder der TÜV testen, da kann man einen Rütteltest machen dauert keine 10 Minuten.

Zitat:

@Sportler-69 schrieb am 25. April 2015 um 17:48:44 Uhr:

Zitat:

@der-sucher schrieb am 25. April 2015 um 17:40:06 Uhr:

Aber an dem Querlenker ist nun mal das Hydrolager das Sorgenkind, ein Glück das

man es einzeln bekommt, und jedes mal den ganzen Querlenker tauschen werde

ich sicher nicht..klar wenn man alles neu macht ist eben alles neu, aber der riesen

Preisunterschied ..

Und die Werkstätten verkaufen auch lieber den ganzen Querlenker ;-) schon klar.

Ich glaube Du verwechselt da was:cool: Die Querlenker und Hydrolager sind zwei ganz unterschiedliche Bauteile. Irgendwann ist der Querlenker hin, dass ist nur ne Frage der Zeit. Wenn der Kugelkopf im Querlenker hin ist bekommst Du erst mal keinen TÜV mehr und zweitens fährst Du Dir Deine Reifen damit kaputt weil der Sturz nicht mehr stimmt.

Ich verwechsel das nicht, der Querlenker ist mit drei Punkten an dem Fahrzeu befestigt,

der dritte Punkt ist das Hydrolager (Lager am Querlenker zur Karosserie).

Wenn du nur das Lager machst und ein anderes am Querlenker ein Jahr später kaputt

geht, haste Pech gehabt, kann man aber nicht vorher wissen.

Zitat:

@der-sucher schrieb am 25. April 2015 um 17:59:05 Uhr:

Zitat:

@Sportler-69 schrieb am 25. April 2015 um 17:48:44 Uhr:

 

Ich glaube Du verwechselt da was:cool: Die Querlenker und Hydrolager sind zwei ganz unterschiedliche Bauteile. Irgendwann ist der Querlenker hin, dass ist nur ne Frage der Zeit. Wenn der Kugelkopf im Querlenker hin ist bekommst Du erst mal keinen TÜV mehr und zweitens fährst Du Dir Deine Reifen damit kaputt weil der Sturz nicht mehr stimmt.

Ich verwechsel das nicht, der Querlenker ist mit drei Punkten an dem Fahrzeu befestigt,

der dritte Punkt ist das Hydrolager (Lager am Querlenker zur Karosserie).

Wenn du nur das Lager machst und ein anderes am Wuerlenker ein Jahr später kaputt

geht, haste Pech gehabt, kann man aber nicht vorher wissen.

Deswegen soll man ja auch alles zusammen wechseln.

Das ist MIR aber zu viel was wäre wenn..:rolleyes:

Themenstarteram 25. April 2015 um 18:40

Ist mir auch zu teuer ??

@Lolo5708 haben die gesagt welches Lager der Querlenker defekt ist?

am 25. April 2015 um 18:58

Ich persönlich würde niemals ein Teil tauschen, was noch in Ordnung ist. Das macht rein wirtschaftlich beim Querlenker gar keinen Sinn. Da muss nichts ewig abgebaut werden oder ähnliches. Man kann sich da keine Arbeit ersparen, wie sich z.B. bei Injektortausch der Glühkerzentausch anbietet.

am 25. April 2015 um 18:59

Zitat:

@Lolo5708 schrieb am 25. April 2015 um 20:40:11 Uhr:

Ist mir auch zu teuer ??

Versuche dein Glück in einer anderen Werkstatt und sage denen gleich, das du vermutest das die Hydrolager defekt sind. Mal sehen was die Werkstatt dir dann sagt. ;-)

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