Lenkung mit Widerstand
A6 Avant 3.0 TDI, 180KW, EZ 3/2012 Luftfederung, aber kein Side Assist etc...
Sommer: 255er Pirelli 7 Doppelspeichen 19Zoll, Winter 245/45 18 Michelin Alpin 8 Zoll
Seitdem Winterreifen montiert wurden, spüre ich einen Widerstand in der Lenkung bei Lenkradstellung "geradeaus" und die Lenkung geht leicht nach rechts- bzw. leicht links-Einschlag.
Zunächst dachte ich mir es liegt vielleicht an neuen WR und der anderen ET wegen der 18 Zoll WR im Vergleich zu den 19 Zoll SR, aber mittlerweile habe ich schon ein paar ähnliche Einträge zum Thema Lenkung und update gelesen, dass ich von einem Systemfehler ausgehe.
Gibt es weitergehende Erfahrungen bzw. Abhilfemaßnahmen ?
Beste Antwort im Thema
ich sag nur was Sache ist...
Und weil ich bastle, versuch ich das Beste draus zu machen weil wandeln kann ich nicht..
Aber du kannst mich gerne auf Position 12 setzen! :D
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2165 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
es gibt sehr viele fehlerfrei A6 und zufriedene Audifahrer. Mein A6 gehört da nicht dazu und wie Audi jemanden hinstellt der die Lenkung bemängelt ist schon grenzwertig.
Das ist für mich der springende Punkt. Ich finde es unmöglich, dass man seitens der Händler/Werkstatt gerne als überempfindlicher Querulant hingestellt wird, teils ohne, dass sich das Auto überhaupt mal angesehen wird.
Da wird man behandelt, als hätte man überhaupt keine Ahnung, von was man da eigentlich redet, obwohl man für Reifen- oder Windgeräusche oder Falten im Leder sicher kein Kfz-Mechatroniker sein muss, um dazu eine Meinung zu haben.
Mein Auto ist dankenswerterweise abgesehen von den lauten Pirellis in Ordnung, aber die Art und Weise, wie ich da als lästiger Depp behandelt wurde, stinkt mir weit mehr als der Mangel selbst. Ich bin deswegen gerade mit dem Serviceleiter des Autohauses in Kontakt, mal sehen, was da rauskommt. Der betreffende Kundendienstleiter hat schon meinen Vater vergrault, und ich ringe noch mit mir, ob ich mir das weiter antue.
Ich fahre seit über 20 Jahren Autos, seit über 10 Jahren nur Neuwagen, und glaube mir daher schon ein Urteil darüber erlauben zu dürfen, wie knitterig ein Ledersitz nach 10.000 km aussehen sollte oder wie laut ein Reifen üblicherweise ist.
Und dann kommt da ein Servicemeister, der mir sagt, das müsse so sein, er würde sich mit den Audis ja bestens auskennen. Sprachs und fragt mich, ob es den ein 3.0 TDI wäre, mit dem wir da gerade rumfuhren... :eek:
Die Frage hätte ich sogar selbst beantworten können und ich arbeite nicht bei Audi. :rolleyes:
Meine Werkstatt hat wirklich Alles versucht - nur was sollen sie denn machen?
Solange es bei Audi keinen interessiert, bewegt sich nichts. Die Haltung seitens Audi,
daß die Kunden zu dumm wären, das Lenkverhalten oder auch andere Reklamationen zu beurteilen,
finde ich unmöglich.
Ich war im ersten Moment nach dem Update auch so stichsauer, daß ich über eine Neuanschaffung nachgedacht habe. Der Besuch bei BMW hat mir dann aber doch wieder gezeigt, daß der A6 viele
meiner Ansprüche einfach besser erfüllt!
In einem anderen Thread hatte ich ja schon angerissen, daß ich über den momentanen Stillstand bei Audi
nur die Stirn runzeln kann - in der heutigen AB steht auf Seite 37 ein nüchterner Kommentar über die "seltsame Mutlosigkeit" bei Audi, den ich besser nicht hätte formulieren können.
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Betrifft NICHT die Dynamiklenkung, nur die stinknormale Lenkung ist betroffen...
Hallo,
ist das nachweislich Fakt, das von der Rasterlenkung nur die "stinknormale Lenkung" betroffen ist?
Wollte eigentlich im November den A6 BiTu bestellen, mit Dynamiklenkung aber ohne das ganze Assi-Gedöns. Mein Verkäufer hat mir allerdings von der Dynamiklenkung abgeraten..........
also ich hab hier im Forum noch von keiner rastenden DL gehört, jemand anderer?:confused:
Zitat:
Die Frage hätte ich sogar selbst beantworten können und ich arbeite nicht bei Audi. :rolleyes:
Und das ist ein weiterer springender Punkt. AUDI hat keine Werksvertretungen.
Jede Werkstatt ist ein eigenständiges Unternehmen mit individueller Kompetenz !!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
also ich hab hier im Forum noch von keiner rastenden DL gehört, jemand anderer?:confused:
Hei,,
ja ich habe die Rasterlenkung bei DL. Heute wird meiner wieder mal in die Werkstatt geholt, ja richtig gelesen abgeholt ist ein Service von meinem :). Dort bekommt er dann da letzte Software update.
Gru¨sse aus Norge
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
also ich hab hier im Forum noch von keiner rastenden DL gehört, jemand anderer?:confused:
Doch, doch... Rasterlenkung tritt auch bei DL auf - auf jeden Fall zumindest bei meinem :(
Ist zwar (bei mir) nicht so extrem, daß ich von einer Einschränkung der Verkehrssicherheit sprechen, aber sehr unschön und ärgerlich ist es trotzdem.
Ich hatte das Thema schon letztes Jahr beim :) bemängelt. Dort wurde natürlich nichts festgestellt, allerdings sprach man davon, daß das Problem bei Audi bekannt sei, man daran arbeite und mich dann umgehend informieren würde, wenn ein Update verfügbar wäre.
Ich habe dann Anfang Juni nochmal nachgehakt und die Verfügbarkeit wurde für Juli avisiert. Über das Forum habe ich dann natürlich zeitnah vom Update erfahren - auf den Anruf des :) warte ich noch heute...
Aufgrund der hier beschriebenen Probleme mit dem Update bin ich da auch nicht ganz unglücklich, aber Premium ist was anderes...!
Ich hatte auch das Rasten mit DL. Nach dem zweiten Update ist nichts mehr von zu merken.
Hallo . Kurze Info auf diesen Thema : bin zu Werkstatt mit meine A6 am Freitag gegangen, wegen quietschen am linken Stossdämpfer ( Caoutchouc am Kopf des Stossdämpfer quietscht und wird auf beise Seite ( Stossdämpfer ) am nächsten Freitag neu ersätzt ). Da mein auto bei dem war, wurde automatisch ein Update auf der Servolenkung gemacht ( von Audi befehlt ) trozt ich nie ein Problem damit hatte. Ergebniss : die Servolenkung ist sehr "leicht" geworden, man kann mit ein kleinen Finger den Lenkrad bewegen..es läuft gut, ist aber sensibel, und man muss sich damit gewöhnen.
Sorry für die Fehler : Muttersprache französisch ;)
mein Dicker steht aktuell wieder in der Box, es wird irgendwas an der Vorderachse gemacht...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
mein Dicker steht aktuell wieder in der Box, es wird irgendwas an der Vorderachse gemacht...
Also meiner war jetzt letzte Woche bei meinem :), Software update durchgeführt, Fahrwerk neu eingestellt, es wurde die Hinetrachse justiert, es wurde Resfeuchtigkeit nach Wasserschaden, beseitig.
Also was das Fahrverhalten angeht ein Quantensprung, jetzt klebt er auf dem Asphalt, na endlich. :D
So muss ein Audi / Auto fahren.
Grüsse nach Tyskland.
Interessant...
meiner ist demnächst wieder in der Werkstatt. Er zieht wieder leicht nach rechts. Was mir aber viel mehr Sorgen macht ist, dass das Lenkrad sich aus der Ausgangsstellung immer ca. 1cm nach rechts dreht, wirklich ruckartig. Daher zieht er auch nach rechts, klar.
Ich will gar nicht wissen woran dies liegen kann und bevor die Garantie duch ist muss es behoben sein. Verkaufen ist nämlich gar nicht so einfach :(
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Interessant...
meiner ist demnächst wieder in der Werkstatt. Er zieht wieder leicht nach rechts. Was mir aber viel mehr Sorgen macht ist, dass das Lenkrad sich aus der Ausgangsstellung immer ca. 1cm nach rechts dreht, wirklich ruckartig. Daher zieht er auch nach rechts, klar.
Ich will gar nicht wissen woran dies liegen kann und bevor die Garantie duch ist muss es behoben sein. Verkaufen ist nämlich gar nicht so einfach :(
Lass mal das Fahrwerk schecken, bei mir war die Hinterachse falsch oder schlechter eingestell, ich meine den Sturz, ich merke den unterschied und ich bin kein Profi.
jetzt traue ich mich ihn durch die Kurven zu jagen, eidadauz:-)
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Interessant...
meiner ist demnächst wieder in der Werkstatt. Er zieht wieder leicht nach rechts. Was mir aber viel mehr Sorgen macht ist, dass das Lenkrad sich aus der Ausgangsstellung immer ca. 1cm nach rechts dreht, wirklich ruckartig. Daher zieht er auch nach rechts, klar.
Ich will gar nicht wissen woran dies liegen kann und bevor die Garantie duch ist muss es behoben sein. Verkaufen ist nämlich gar nicht so einfach :(
Tjo... was soll ich sagen... :(
Unser up! hat nun auch ein Problem mit der elektromechanischen Lenkung. Heute bei 3300 km erstmalig aufgetreten. Er zieht ganz heftig nach links. Ich muss das Lenkrad sehr kräftig in der Mittelposition festhalten, damit ich geradeaus fahren kann.
Beim up! liegt es wohl daran, dass man das Auto nicht mit eingeschlagenem Lenkrad abstellen darf...
Dann zieht der Wagen zur entsprechenden Seite. Immerhin beseitigt sich das Problem über Nacht, wenn die Räder dabei gerade stehen.
VW hat - natürlich - keine Lösung und es sind bedauerliche Einzelfälle...
Lest mal den Thread dazu...
http://www.motor-talk.de/.../...-gelegentlich-nach-links-t4144931.html
Ich bin nun wirklich total am Boden zerstört...
Da musst Du jetzt Nägel mit Köpfen machen: Konzern wechseln und bei Neubeschaffungen auf "altmodische" servohydraulische Lenkgetriebe bestehen ;)
Um die Lebenskrise zu relativieren, lasst
uns mit "Otto" das Wort zum Sonntag sprechen: "Wir alle haben unsere Sorgen und Nöte und lassen uns nicht mit billigem Trost über die Last des Alltags hinwegtäuschen...aber Andere sind noch viel schlimmer dran als Du mein Sohn: Die haben nicht einmal einen Bart , äh ein(!) Auto"