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Lenkung mit Widerstand

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 18. Januar 2013 um 17:56

A6 Avant 3.0 TDI, 180KW, EZ 3/2012 Luftfederung, aber kein Side Assist etc...

Sommer: 255er Pirelli 7 Doppelspeichen 19Zoll, Winter 245/45 18 Michelin Alpin 8 Zoll

Seitdem Winterreifen montiert wurden, spüre ich einen Widerstand in der Lenkung bei Lenkradstellung "geradeaus" und die Lenkung geht leicht nach rechts- bzw. leicht links-Einschlag.

Zunächst dachte ich mir es liegt vielleicht an neuen WR und der anderen ET wegen der 18 Zoll WR im Vergleich zu den 19 Zoll SR, aber mittlerweile habe ich schon ein paar ähnliche Einträge zum Thema Lenkung und update gelesen, dass ich von einem Systemfehler ausgehe.

Gibt es weitergehende Erfahrungen bzw. Abhilfemaßnahmen ?

Beste Antwort im Thema

ich sag nur was Sache ist...

Und weil ich bastle, versuch ich das Beste draus zu machen weil wandeln kann ich nicht..

Aber du kannst mich gerne auf Position 12 setzen! :D

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Hier sind mal meine Logs zum Thema Lenkungstausch. Beim Austausch im Januar 2015 scheint es eine Neuerung bei der Teilenummer und dem Softwarestand zu geben. Bisher bin ich sehr zufrieden mit der neuen Lenkung und hoffe das bleibt auch nach ein paar tausend Kilometern so.

Softwareupdate:

Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei: Keine

Teilenummer SW: 4G0 909 144 L HW: 4G0 909 144 G

Bauteil: RCEPS H35 0010

Revision: 00001000 Seriennummer: 0007261282

Codierung: 101000010000

Betriebsnr.: WSC 02391 785 00200

ASAM Datensatz: EV_RCEPS 009008

ROD: EV_RCEPS.rod

VCID: 326E874A6574838E527-8067

 

Lenkung zum 1. Mal getauscht: Januar 2014

Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei: Keine

Teilenummer SW: 4G0 909 144 L HW: 4G0 909 144 G

Bauteil: RCEPS H38 0010

Revision: 00001000 Seriennummer: 0008839344

Codierung: 101000010000

Betriebsnr.: WSC 37373 000 1048576

ASAM Datensatz: EV_RCEPS 009008

ROD: EV_RCEPS.rod

VCID: 326E874A6574838E527-8067

 

Lenkung zum 2. Mal getauscht: Januar 2015

Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei: Keine

Teilenummer SW: 4G0 909 144 M HW: 4G0 909 144 G

Bauteil: RCEPS H41 0011

Revision: 00001000 Seriennummer: 0005285950

Codierung: 101000010000

Betriebsnr.: WSC 61799 001 1048576

ASAM Datensatz: EV_RCEPS 009010

ROD: EV_RCEPS.rod

VCID: 3360824E9A6E8A8656F-8066

Zitat:

...

 

Lenkung zum 2. Mal getauscht: Januar 2015

Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei: Keine

Teilenummer SW: 4G0 909 144 M HW: 4G0 909 144 G

Bauteil: RCEPS H41 0011

Revision: 00001000 Seriennummer: 0005285950

Codierung: 101000010000

Betriebsnr.: WSC 61799 001 1048576

ASAM Datensatz: EV_RCEPS 009010

ROD: EV_RCEPS.rod

VCID: 3360824E9A6E8A8656F-8066

hm das lässt ja hoffen. Die Frage ist: bekommt man diese nur nachträglich, oder wird sie jetzt beim Facelift (FL) ab Werk verbaut?

Kann jemand die Gerüchte bestätigen, dass dies der Fall ist und die Probleme damit dauerhaft vom Tisch sind? Das kann doch eigentlich wirklich alles nicht wahr sein...

Ich habe wahrlich keine Lust mehr auf eine manchmal derart unpräzise und schwammige Lenkung wie in meinem A4 FL - das macht dann wirklich keinen Spaß:(

Zitat:

@Chino2211 schrieb am 31. Januar 2015 um 06:42:13 Uhr:

Du schreibst es:

Zitat:

@Chino2211 schrieb am 31. Januar 2015 um 06:42:13 Uhr:

Zitat:

seit Dezember bis heute kein Rastern

Bekanntlich kommt das Rastern erst bei 9000 bis 10000 Km.

Ich hoffe für dich und uns alle, dass das Rastern bald ein Ende hat und die, die es nicht haben, davon verschont bleiben.

Guten Abend,

mittlerweile 9.500 km ohne Rastern unterwegs. Ich hoffe es bleibt so.

mit freundlichen Grüßen

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 28. Januar 2015 um 09:34:21 Uhr:

Es musste einfach mal gesagt werden - deine ständigen Audi-Horrormärchen gehen nicht nur mir auf den Geist. Es gibt zahlreiche sehr zufriedene Audi-Fahrer und die wirst du nicht umstimmen können.

Hier eines meiner Horrormärchen:

Zitat:

@robhart.63 schrieb am 5. Februar 2015 um 08:13:14 Uhr:

So, jetzt ist es soweit. Auch bei meinem A4 ist mit der Kälte auch die Rasterlenkung

zurück. Nach mindestens zweimal Tausch des Lenkgetriebes und zig Abstimmungs-

fahrten sowie Software-Updates ein mehr als enttäuschendes Ergebnis. Hinzu kommt,

das seit dem 70.000 km auf der Uhr stehen, die Multitronic zunehmend rumzickt. Auch

hier bereits zwei Reparaturversuche, die zwar das eine Problem beheben, dafür neue mit

sich bringen.

Für mich steht nun fest, dass auch dieses Fahrzeug, wie das zuvor, "gewandelt" wird und

mein nächstes Fahrzeug kein Audi mehr wird.

Herzlichen Glückwunsch an AUDI. Kunden erfolgreich vergrault, mit miserablem Kundenservice

und einer Produktqualität, die den hohen Preis nicht gerecht wird.

Also Leute, Schluß mit Jammern. Karre zurückgeben und fertig.

Allen zufriedenen Audi-Fahrern weiterhin Gute Fahrt!

So ist das leider im Leben.

Der eine geht, der andere kommt.

Zitat:

@Milfrider schrieb am 6. Februar 2015 um 13:31:38 Uhr:

So ist das leider im Leben.

Der eine geht, der andere kommt.

Genau! Die gleiche Leier nur anders herum liest man im BMW Forum.

am 6. Februar 2015 um 13:18

Zitat:

@GeneralTrautmann schrieb am 6. Februar 2015 um 13:58:12 Uhr:

Zitat:

@Milfrider schrieb am 6. Februar 2015 um 13:31:38 Uhr:

So ist das leider im Leben.

Der eine geht, der andere kommt.

Genau! Die gleiche Leier nur anders herum liest man im BMW Forum.

...so ist es und da sich bmw und audi über firmenwagen finanzieren und ich die abwanderungen gegenseitig die waage halten, passiert grad gar nix.

ps: das rastern kommt , wie hier gesagt: ab 10.000 km , spätestens aber 15-20 tsd km

Zitat:

@zasse schrieb am 6. Februar 2015 um 14:18:47 Uhr:

Zitat:

@GeneralTrautmann schrieb am 6. Februar 2015 um 13:58:12 Uhr:

 

Genau! Die gleiche Leier nur anders herum liest man im BMW Forum.

...so ist es und da sich bmw und audi über firmenwagen finanzieren und ich die abwanderungen gegenseitig die waage halten, passiert grad gar nix.

ps: das rastern kommt , wie hier gesagt: ab 10.000 km , spätestens aber 15-20 tsd km

wie meinst du das jetzt, auch beim A6 Facelift?

Hatte neulich ein Gespräch mit dem Audi-Kundenservice: bisher beim Facelift nichts bekannt, das Problem bisher ist denen aber durchaus bewußt.

Schriftlich, dass es beim neuen A6 nicht auftreten wird, wollten sie mir allerdings nicht bestätigen:confused:

Mann o Mann, immer das selbe.

NEIN, das Rastern kommt nicht mit 10-15Tkm. Viele sind weit drüber und haben diesen Effekt nicht.

Lass dich nicht verrückt machen. DAS wollen einige hier!!

Das ist auch kein Systemfehler einer bestimmten Hardware. Wenn, dann ist es ein Fertigungsproblem durch Streuung. Die im Verhältniss wenigen Meldungen sind ein Indiz dafür. Die meisten, wie auch ich, reklamieren eher die Änderung des Lenkungsverhalten nach SW Update. Alles ohne je Rastern gehabt zu haben.

Und Lenkung voll links voll rechts ist ein Anlernen der Endanschläge der Lenkung. Die gehen bei Spannungsunterbrechung (Unterspannung) verloren. Vollanschlag und halten. Das Kombi bestätigt die erfolgreiche Anlernung mit einem Piepton. Hat NIX mit Rastern zu tun! Ist ähnlich wie bei den Fensterhebern :)

mfg

am 6. Februar 2015 um 14:59

Zitat:

@xsdriver schrieb am 6. Februar 2015 um 15:41:09 Uhr:

Mann o Mann, immer das selbe.

NEIN, das Rastern kommt nicht mit 10-15Tkm. Viele sind weit drüber und haben diesen Effekt nicht.

Lass dich nicht verrückt machen. DAS wollen einige hier!!

Das ist auch kein Systemfehler einer bestimmten Hardware. Wenn, dann ist es ein Fertigungsproblem durch Streuung. Die im Verhältniss wenigen Meldungen sind ein Indiz dafür. Die meisten, wie auch ich, reklamieren eher die Änderung des Lenkungsverhalten nach SW Update. Alles ohne je Rastern gehabt zu haben.

Und Lenkung voll links voll rechts ist ein Anlernen der Endanschläge der Lenkung. Die gehen bei Spannungsunterbrechung (Unterspannung) verloren. Vollanschlag und halten. Das Kombi bestätigt die erfolgreiche Anlernung mit einem Piepton. Hat NIX mit Rastern zu tun! Ist ähnlich wie bei den Fensterhebern :)

mfg

am 6. Februar 2015 um 15:52

betroffenenliste:

1. ich habs nicht gezählt, sagen wir 50 von 100, die angemeldet sind u! eine elt-lenkung haben => ein Indiz für "rastern", anstatt das gegenteil!

2. persönl. habe ich auch an märchen gedacht, weil die lenkung in den ersten km unauffällig und rund lief und ich ja auch froh war. aber: die beschreibungen sind deckungsgleich und bei mir das erste mal bei rd. 14.000 km offenkundig wurde.

mit den typischen begriffen streuung, montagsauto kann ich nichts anfangen.

wie ein anlerneffekt vonstatten gehen soll, ist mir gänzlich ein rätsel. ok, da bin ich definitiv laie. entweder es geht oder es geht nicht.

und bei 80 % und mehr frimennutzern gilt doch eher hepp und weg anstelle beschäftigung mit irgendwelchen "problemen" und schon gar nicht "kommunizieren" im internet.

im übrigen sei erinnert an verkokungen und audi das späterhin pro fahrzeug rd. 3.000 EUR kostete (bei mir: 4 reinigungen a rd. 150 EUR + 2.250 EUR wechsel der injektoren), weiterhin an die verdreckungen beim 8k hinsichtl. der radhausschalen, was gab´s noch?: ach ja, die vibrationen auf der va, jetzt die lenkung.

m.e. massivste probleme (ok. die radhausschalen vlll. ausgeklammert), die mir spontan!! einfallen und die hier!! kommuniziert wurden und still und heimlich von audi nachgebessert wurden/werden. und dann mit dem begriff "streuung" zu kommen, ist m.e. gegenüber den betroffenen definitiv nicht ok. wahrscheinlich merken die anderen 50 % zwar, dass da was nicht stimmt, aber nach 3 jahren ex und hopp, werkstattbesuch..ja und, firma bezahlt (geldwerten vorteil mal aussen vor gelassen), nur weil 50 % nichts juckt , kann ich doch nicht schliesen, dass die anderen querulanten sind.

ok. lange rede kurzer sinn...wo sind eigentlich die smilies ....audi ag hat die rückstellungen aus dem absatzgeschäft gg dem vorjahr (2012) um rd. 500 mio´s (die bilanzzahlen in mio´s) erhöht.

in dtschl 13.000 pkw weniger, im ausland 133.000 mehr (denen ist die lenkung egal).

Hab jetzt mal die Lenkung probeweise auf Dynamic gestellt (vorher comfort). Was soll ich sagen, das Rastern ist genauso beschissen (sorry) wie vorher.

Zitat:

Und Lenkung voll links voll rechts ist ein Anlernen der Endanschläge der Lenkung. Die gehen bei Spannungsunterbrechung (Unterspannung) verloren. Vollanschlag und halten. Das Kombi bestätigt die erfolgreiche Anlernung mit einem Piepton. Hat NIX mit Rastern zu tun! Ist ähnlich wie bei den Fensterhebern :)

mfg

bei mir kommt da weder ne Meldung noch ein "piep"....

Zitat:

@combatmiles schrieb am 29. September 2013 um 15:04:34 Uhr:

ein Tausch der Lenkung bringt nichts, das hatte ich im Jänner...

Bei mir steht das Lenkrad leicht nach rechts, das mit dem "reinfallen" wie bei Insyder müsste ich mir genauer anschauen.

Konnte das Rechtsstehen des Lenkrads damals behoben werden?

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 2. Februar 2015 um 17:34:32 Uhr:

Bin jetzt schon 600 Kilometer bei -2 bis +5 Grad gefahren und kann mich nicht beklagen.

Habe allerdings die Dynamiklenkung.

Danke :)

Habe auch die Dynamiklenkung, Rastern ebenfalls.

Wer hat den von euch keine Dynamiklenkung?!

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