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Lenkung mit Widerstand

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 18. Januar 2013 um 17:56

A6 Avant 3.0 TDI, 180KW, EZ 3/2012 Luftfederung, aber kein Side Assist etc...

Sommer: 255er Pirelli 7 Doppelspeichen 19Zoll, Winter 245/45 18 Michelin Alpin 8 Zoll

Seitdem Winterreifen montiert wurden, spüre ich einen Widerstand in der Lenkung bei Lenkradstellung "geradeaus" und die Lenkung geht leicht nach rechts- bzw. leicht links-Einschlag.

Zunächst dachte ich mir es liegt vielleicht an neuen WR und der anderen ET wegen der 18 Zoll WR im Vergleich zu den 19 Zoll SR, aber mittlerweile habe ich schon ein paar ähnliche Einträge zum Thema Lenkung und update gelesen, dass ich von einem Systemfehler ausgehe.

Gibt es weitergehende Erfahrungen bzw. Abhilfemaßnahmen ?

Beste Antwort im Thema

ich sag nur was Sache ist...

Und weil ich bastle, versuch ich das Beste draus zu machen weil wandeln kann ich nicht..

Aber du kannst mich gerne auf Position 12 setzen! :D

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Downgrade geht nicht lt Audi, hab ich alles versucht....

@miles:

ich hab die nase voll! dein fall kann man nicht mal mehr äusertst bedauerlich nennen und dir genügend herzlichsten beileid aussprechen :( wieso lässt du nicht eine alte sw-image von einem stg einer funktionierenden lenkung aufspielen?

soll ich meinen spezi fragen? der macht mehrere stg am tag, wieso sollte er denn nicht dein lenkungs-stg flashen können?

hab ich ja alles probiert, und auch mit NAchdruck. Das geht nicht seitens Audi und würde immer wieder überspielt werden. Inzwischen hab ich ja 3 Lenkungen verbaut, unzählige SW updates (auch solche die es "ganz ganz speziell" ) nur für schwerste Problemfälle gibt drauf...

Für Audi ist das inzwischen "Stand der Technik" und "Kein sicherheitsrelevantes Problem" sondern einzig eine Komforteinbuße (nicht mal dafür bekomm ich was).

Wie lustig das ist wenn man auf der AB in D mal schneller fahen will und in der Kurve nachlenken muss brauch ich euch nicht zu sagen... *speib*

Zitat:

@combatmiles schrieb am 1. Februar 2015 um 09:34:13 Uhr:

Wie lustig das ist wenn man auf der AB in D mal schneller fahren will und in der Kurve nachlenken muss, brauch ich euch nicht zu sagen.

Bleib mal schön in Ösiland und fahr 130, reicht völlig wenn ich mit 180 rumeiere :D

Eventuell Doppelpost (dann sorry!), konnte nicht alle 103 Seiten lesen (und SuFu? Oh je, mit welchen Stichworten....?), aber wollte gerne wissen, ob bei einem von Euch ähnliche Erfahrungen vorliegen:

heute abend auf dem Weg zum Fastfood-Laden hält mein Kumpel mit seinem A6 (MJ2013) plötzlich an - ich frag: "Was los?", er: "wieder die Lenkung!" (hatte schon 2x SW-Update + 1x komplett neue Lenk-Anlage, keine Dynamiklenkung) - ich: "rastert?", er: "nö, schwimmt - fährt sich wie in Spurrillen, obwohl keine da sind!" und dreht das LR einmal bis Anschlag links und dann bis Anschlag rechts, und fährt weiter. "Dann geht's wieder, und man hat Ruhe bis man ihn ausmacht. Hat er manchmal, wenn's kalt ist. Morgen geht er wieder in die Werkstatt."

Kennt das jemand von Euch als temporäre Abhilfe: Lenkrad bis Anschlag links und rechts, um Schwimmen zu beheben?

Bei mir bringt das nichts, rastern und schwimmen trotz Lenkrad links/rechts.

Zur Sicherheit schau ich aber immer auch nach den Reifen und ob die Radbolzen fest sind.

oh man, wie arm. Was ist denn nun, kann man einen neuen A6 jetzt ordern oder nicht? Beim A4 bin ich auf die Nase gefallen, rastert zwar nicht, ist aber jenseits von dem, was man eine gute Lenkung nennt!

Bin bisher 4x A6 gefahren, davon 2FWD. 1x supermies mit FWD (ständiges Gegenlenken), 1x unauffällig (FWD), 1x indifferent (RS6 mit Dynamiklenkung und 285er Walzen) und gestern den 3.0 Quattro MJ 2015 mit normler Lenkung - die war richtig gut! Die erste Audi-Lenkung, die mir seit langem Spaß gemacht hat.

Was jetzt, riskieren oder doch lieber F10? Das macht mich hier alles unsicher...

Ich hab den A6 bestellt. Meine beiden Vorführer waren "sauber", und der A4 der Freundin (MJ2014) lenkt sich auch ok. Und Statisiken (die ich nicht kenne - gibt's welche?) würden mich auch nur beeinflussen, wenn das Problem so gravierend gäbe, daß Audi nen Rückruf startet. Ich finde es gut, daß es diese Community gibt, wo man sich informieren kann, was geht und was nicht (und die hoffentlich auch von Audi mitgelesen wird) - aber ich lasse mich nicht verrückt machen.

am 2. Februar 2015 um 5:00

Zitat:

@rogemax schrieb am 1. Februar 2015 um 23:16:25 Uhr:

Und Statisiken (die ich nicht kenne - gibt's welche?) würden mich auch nur beeinflussen, wenn das Problem so gravierend gäbe, daß Audi nen Rückruf startet.

Audi wird keinen Rückruf machen, es sind "Einzelfälle", "leichte Normabweichungen" bzw. nur ein "Komfortproblem". Das Schlimme daran ist, man weiß im Vorhinein nicht, was man bekommt bzw. sind die Eindrücke der Fahrzeugnutzer einfach subjektiv. Und auch BMW ist nicht frei von Lenkungsproblemen, von daher ist auch diese Option nur ein Glücksspiel.

Wenn was auffällt - Mangel anzeigen, lästig sein und lästig bleiben (zur Not hilft der Anwalt) und hoffen, dass nach diversen Versuchen Abhilfe geschaffen wird. Bei mir hats damals geholfen, bei anderen nicht (s. @combatmiles)...

Die Lenkung im RS6 ist ausgesprochen gut.

Sehr direkt, kein Rastern.

Habe die Dynamiklenkung drin und fahre derzeit noch die 285er Sommerschlappen mangels Schnee.

In ein paar Tagen werden aber die Winterräder montiert.

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 2. Februar 2015 um 15:32:08 Uhr:

Die Lenkung im RS6 ist ausgesprochen gut.

Sehr direkt, kein Rastern.

Habe die Dynamiklenkung drin und fahre derzeit noch die 285er Sommerschlappen mangels Schnee.

In ein paar Tagen werden aber die Winterräder montiert.

wie gesagt, ich fand sie mit den Dunlop 4D 285er Winterwalzen nicht so überragend. Wenn Du nach 1h Testfahrt denkst "irgendwie komisch, aber daran könnte man sich vielleicht gewöhnen" aber Du hingegen im F10 einsteigst und denkst " wow, wie ge... ist diese Lenkung denn" werde ich schon etwas mißtrauisch:confused:

Kann an den Reifen liegen.

Habe die Dunlop auch in schlechter Erinnerung.

Die Lenkung im F10 ist anders, aber in meinen Augen nicht besser.

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 2. Februar 2015 um 15:32:08 Uhr:

Die Lenkung im RS6 ist ausgesprochen gut.

Sehr direkt, kein Rastern....

Dein RS6 ist ja auch noch Brandneu ;)

Ich hoffe das du diese Aussage so auch noch nach rund 10.000Km, 2-3° Außentemperatur und feuchtem Wetter machen kannst.

Im übrigen ein sehr schönes Auto, geile Farbe. Du bist zu beneiden. ;)

Bin jetzt schon 600 Kilometer bei -2 bis +5 Grad gefahren und kann mich nicht beklagen.

Habe allerdings die Dynamiklenkung.

Danke :)

am 2. Februar 2015 um 18:59

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 2. Februar 2015 um 17:34:32 Uhr:

Bin jetzt schon 600 Kilometer bei -2 bis +5 Grad gefahren und kann mich nicht beklagen.

Habe allerdings die Dynamiklenkung.

Danke :)

Das Rastern tritt bei den meisten erst bei 10.000 km oder mehr auf...

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