Lenkung Kennlinie ändern
Hallo zusammen,
mir ist die Lenkung in meinem RS bei mittleren Geschwindigkeiten, und zwar bei 30-100km/h zu schwergängig. Unter 30 ist alles bestens.
Nun hab ich bei einigen älteren VAG Modellen, zB beim TT gelesen, dass man im Steuergerät „Lenkhilfe“ die Kennlinie ändern kann, beim TT konnte man zB zwischen TT, TTS und TTRS auswählen. Auch beim Golf 5 damals ging sowas, da konnte man zwischen Komfort, GTI etc. auswählen.
Nun die Frage: weiß jemand, ob das beim B9 auch geht?
Ich könnte dann ja mal die vom S oder vom A ausprobieren, vielleicht gefällt mir da eine besser.
Und die nächste Frage: weiß jemand, wie man das hinbekommt? Geht das per VCP, muss man flashen oder nur codieren?
Habe VCDS und hab mal da reingeschaut, bei TT und Golf 5 ging es sogar per VCDS über den Anpassungskanal, da ist aber beim B9 nix zu finden, zumindest nicht mit VCDS.
Würde mich über Antwort sehr freuen.
Viele Grüße
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8 Antworten
Ich gehe davon aus du hast Dynamiklenkung.
Diese wurde speziell im RS ab 30 km/h runterreduziert bzw. die Kennlinie ist "normal", weil die Kunden sich wegen dem synthetischen Lenkverhalten in den Kurven beschwert haben, da die Übersetzung sich je nach Geschwindigkeit geändert hat und jede Kurve (speziell auf der Rennstrecke) war denn jedes mal random zu fahren und RS ist halt ein "Sportwagen" :)
Bist du mal S oder A gefahren? Ich denke die Lenkung ist normal, nur halt bis 30 km/h hat man mehr Lenkunterstützung und du hast dich dran gewöhnt.
Vielleicht können @scotty18 oder @spuerer zu den Kennlinien was sagen. Wäre mir nicht bekannt...
Ja ich habe Dynamiklenkung, aber mir gehts gar nicht um die variable Übersetzung, sondern um die Stärke der Lenkunterstützung.
Ich gehe mal davon aus, dass es für die Lenkunterstützung sowie für die Lenkübersetzung jeweils ne Kennlinie abhängig von der Fzg-Geschwindigkeit gibt. Lenkübersetzung hab ich kein Problem mit, aber vor allem im Bereich 30-100km/h ist mir die Lenkung deutlich zu schwergängig, das ist ja noch ein humaner Geschwindigkeitsbereich den man ständig auf der Landstraße fährt und da hätte ich es gerne leichter.
Nein, bin noch keinen S oder A gefahren, würde aber mal annehmen, dass vor allem der A4 eine höhere Lenkunterstützung hat, analog zu dem, was ich vom TT, TTS und TTRS recherchiert habe. Das heißt, ich hätte gerne die Kennlinie bzgl. Lenkunterstützung vom A4 wenn das geht.
Die Frage wäre halt, ob man da z.B. per VCP, ODIS etc. drauf zugreifen könnte. Ja wäre sehr cool, wenn die Experten sich mal zu Wort melden würden. :-)
Was steht im STRG 1B?
Hier die 3 Steuergeräte bzgl Lenkung.
Die Frage ging dahin welche Optionen in den STRG verfügbar sind?
Bei mir sind im 1B folgende Einträge (hab keinen RS)
IDE10203-ENG138476-Audi drive select: Fahrprogramm-Drive_select_mode_auto,AUTO ,4
IDE10203-ENG138475-Audi drive select: Fahrprogramm-Drive_select_mode_comfort,Komfort ,4
IDE10203-ENG138477-Audi drive select: Fahrprogramm-Drive_select_mode_dynamic,Dynamik ,4
IDE10203-ENG138478-Audi drive select: Fahrprogramm-Drive_select_mode_race,Race_characteristic ,4
Ahso, ja diese Einstellungen gibt es. Aber so wie ich das sehe, ist das nur die Zuweisung im Drive Select. D.h. man kann zB der Einstellung „Dynamik“ die Kennlinie von Komfort zuweisen. Aber ich muss/möchte ja die Komfortkennlinie an sich ändern.
Die Kennlinien sind in der Lenkhilfe als Datensätze hinterlegt und könnten höchstens mit VCP, evtl. ODIS-E geändert werden.
Mir ist der Speicherbereich aber nicht bekannt und das wäre dann schon ein rumprobieren. Weiß jetzt auch nicht wenn man einen Datensatz von einem ohne Dynamiklenkung draufflashen würde, was dann passiert.
Im Bezug zur Dynamiklenkung ist eh Vorsicht angebracht, da diese danach wahrscheinlich neu kalibriert werden muss.
Zitat:
@spuerer schrieb am 17. September 2023 um 20:27:05 Uhr:
Die Kennlinien sind in der Lenkhilfe als Datensätze hinterlegt und könnten höchstens mit VCP, evtl. ODIS-E geändert werden.
Mir ist der Speicherbereich aber nicht bekannt und das wäre dann schon ein rumprobieren. Weiß jetzt auch nicht wenn man einen Datensatz von einem ohne Dynamiklenkung draufflashen würde, was dann passiert.
Im Bezug zur Dynamiklenkung ist eh Vorsicht angebracht, da diese danach wahrscheinlich neu kalibriert werden muss.
Ist das denn dann überhaupt ein flashen, wenn du sagst, dass die Datensätze im Steuergerät hinterlegt sind?


