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Lenkgetriebe Ölverlust
Der Elch verliert massiv Hydrauliköl. In Sofia (bin auf einer Urlaubsreise) wurde ein O-Ring getauscht. Das hat die Sache aber nur verschlimmbessert. Inzwischen bin ich in Split und habe morgen einen Termin in der Apotheke / lokaler Volvo-Händler. Er versucht mir vermutlich die teuerste Version, ein neues Lenkgetriebe, zu verkaufen. Skandix verkauft einen Dichtungssatz (siehe Anlage). Tuts das auch?
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13 Antworten
Also ich würde zum Neuteil greifen. Es muss ja so oder so ausgebaut werden. Und wer weiß, wie lange es dauert, den Satz zu wechseln. Zumal ich nicht daran glaube, dass es dann dicht ist.
Also beim diesbezüglich baugleichen s60 hatten wir vor 10 Jahren auch mal eine Leckage in der Lenkung. Volvo hat da einenReparatursatz verbaut. Leider habe ich die Rechnung jetzt nicht dabei.
Ein Lenkgetriebe von Volvo Original kostet übrigens €2100 ohne Einbau….
Der Preis ist mir klar. Wenn ich Volvo mal brauche, bleibt es nie dreistellig.
Nun, dann hast du dir das selbst beantwortet. Wenn’s undicht ist, schieben Mechaniker das dann aber gerne auf verschlissene Dichtsitze etc. Und dann kommt Montage Nummer zwei und trotzdem ein neues Getriebe und du bist ratzfatz bei 4000 Euro.
Beachte:
Es gibt auch "Servolenkungs Öl Verlust Stop". Wäre eine evt. Not-bzw. Übergangslösung bis zur heimischen Garage. Funktioniert gut.
Hi,
Das Problem wird aus meiner Sicht sein das Du nicht zuhause bist und ein Zeitproblem hast. Dazu kommt das sich keine Werkstatt der Welt, also zumindest keine seriöse, dazu hinreißen lassen wird, bei einer Lenkung irgendwelche Kompromisse einzugehen.
Ich sehe nicht allzu viel Spielraum….
Gruß der sachsenelch
Hat jemand mit neuen Hydraulikleitungen Erfahrung gemacht (siehe Anlage)?
Du bist erst seit Mai hier. Zumindest
mit diesem Profilnamen. Hast Du beruflich einen Hintergrund zum KFZ-Handwerk?
Zitat:
@Roattabuacha schrieb am 26. September 2023 um 08:09:42 Uhr:
Der Preis ist mir klar. Wenn ich Volvo mal brauche, bleibt es nie dreistellig.
Nun, dann hast du dir das selbst beantwortet. Wenn’s undicht ist, schieben Mechaniker das dann aber gerne auf verschlissene Dichtsitze etc. Und dann kommt Montage Nummer zwei und trotzdem ein neues Getriebe und du bist ratzfatz bei 4000 Euro.
Habe ich nicht.
Aber leider 30 Jahre Schraubererfahrung plus Werkstattkosten. So ein Haus und Hof Allrounder.
Mich wundern Defekte und teure Preise nicht mehr.
Ich kann dir nur sagen, dass ich ein Neuteil einbauen lassen würde, wenn der Rest des Auto erhaltenswert ist.
Ich schraube selbst auch aber unterwegs ohne komplettes Werkzeug und hydraulischen Wagenheber geht halt nichts. Zudem habe ich bei der Lenkung mit Ausnahme der Pumpe noch nichts gemacht.
Ansonsten ist der Elch gut in Schuss. Ich mache mehr an Wartungsarbeiten als Volvo vorgibt. Und habe vorsorglich auch alle Fahrwerksteile an der Vorderachse getauscht sowie die Injektoren überholen lassen.
Ja, ich verstehe, du bist unterwegs.
Aber auch daheim würde ich ein Neuteil einbauen lassen.
Und vielleicht ist es ja am Ausland etwas billiger für dich und du hast Glück im Unglück.
Ja aber hallo - sowas von.
Das Neuteil muss sowieso gekauft werden - vielleicht auch mit geringem Preisvorteil wie zuhause - aber die Arbeit wird dort schon ziemlich günstig sein…
Da hat der Hans nicht unrecht…
Gruß Didi
PS
Schon eine Info vom örtlichen Volvo in Split?
Die lokale Werkstatt hat den Defekt nun kostengünstig behoben. Es war nicht das komplette Lenkgetriebe defekt. Es wurden die beiden metallenen Hydraulikleitungen ausgetauscht. Arbeitsaufwand 2h. Dazu noch das Material. Machte in der Summe €160.
Dieser Händler hat übrigens sehr gute Google Rezensionen. Zu Recht: anders als im Rhein-Main-Gebiet wurde nicht mal der Versuch gemacht, mir eine teurere Lösung als nötig aufzuschwatzen. Wenn die Volvo Händler zuhause so agieren würden, wäre ich immer noch Kunde bei denen.
Na siehste - nicht alles ist schlimm beim volvo - und erst recht günstig im (passenden) Ausland.
Gruß Didi

