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Lenkgeräusche vorn, bitte helfen
Hi Leute.
Muss dafür einfach mal ein neues Thema aufmachen, da das Alte schon zu viel mit anderen Sachen voll ist.
Habe Lenkgeräusche bei meinem Wagen Golf III bemerkt. Wenn ich nach rechts stark im Stand oder Halbstand gelenkt habe, machte es "Klüng Klüng Klüng". Etwas komisch beschrieben, aber so ähnlich klang es. Ich habe dann die Domlager gewechselt und neue Stoßdämpfer eingebaut (dämpfer nicht deswegen:) ). Das Geräusch ist immer noch da. Servokeilriemen kann es eigentlich nicht sein, da das Geräusch auch ohne Zündung da ist. Man sagte mir jetzt, dass durch ein defektes Tragegelenk "Spiel" entsteht. Kann es daran liegen oder an der Spurstange oder was kann es sein? Ich bin echt ratlos und es ist mir echt zu gefährlich.
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25 Antworten
Ich bin echt ohne eine Idee. Bitte helft mir. Möchte ungern am Baum landen. Es wirkt so, als ob er jetzt beim Beschleunigen zur Seite zieht. Kann das auch daran liegen?
könnten auch die Spurstangenköpfe sein.
müsste ich die dann direkt paarweise wechseln? Sonst kannst doch auch fast nichts mehr sein, oder?
Kann auch im Innenraum sein, der Schleifring im Lenkrad oder die 2 Kreuzgelenke der Lenksäule oder es knarrt an der Plastikabdeckung unterm Cockpit. Oder im Lenkgetriebe.
Die Spurstenagenköpfe bitte NUR pparweise wechseln.
Ich habe das Tragegelenk überprüft und echt bemerkt, dass sich daraus Spiel entwickelt. Hab mir das Gelenk gekauft und heute versucht, dass Alte rauszunehmen. Die drei unteren Schrauben waren kein Problem, aber die oberen Feststellschraube ist die Hölle. Die Mutter ist los, aber die Schraube regt sich kein Stück. Reicht es, wenn ich das Lager rausdrücke, wies im Buch so schön beschrieben steht? Außerdem ist mir jetzt aufgefallen, dass das Geräusch nicht da ist, wenn der Wagen aufgebockt ist. Also scheinbar nur unter Belastung.
hi,
ich weiss nicht ob es dein problem ist, aber mein arbeitskollege hatte bei seinen golf 4 letztens ein ähnliches geräusch, allerdings hat er nu während der fahrt beim lenken was davon erwähnt..
..bei ihn war es das lenkspiel zu viel oder zu wenig ...weiss nich mehr jedensfalls wurde es neu eingestellt..
und das geräusch wurde dadurch behoben..
Kann das denn sein, dass ein mechanisch klingendes Geräusch daher kommt? Ich habe vor kurzem die Spur einstellen lassen. Wird das dabei nicht auch erledigt?
Kann mir einer ne Vernünftige Anleitung zum Wechsel des Achsgelenk geben, bzw. den Link? Muss ich die ganze Gelenkwelle ausbauen, um das Gelenk ganz rauszubekommen? Was nimmt im Falle meines Versagens ;) ne normale Werkstatt nur für den Arbeitslohn? Vielleicht könnt ihr mir ja trotzdem helfen.
Zitat:
Original geschrieben von rockstar1
Ich habe das Tragegelenk überprüft und echt bemerkt, dass sich daraus Spiel entwickelt. Hab mir das Gelenk gekauft und heute versucht, dass Alte rauszunehmen. Die drei unteren Schrauben waren kein Problem, aber die oberen Feststellschraube ist die Hölle. Die Mutter ist los, aber die Schraube regt sich kein Stück. Reicht es, wenn ich das Lager rausdrücke, wies im Buch so schön beschrieben steht? Außerdem ist mir jetzt aufgefallen, dass das Geräusch nicht da ist, wenn der Wagen aufgebockt ist. Also scheinbar nur unter Belastung.
also die feststelschraube vom traggelenk musst mit nem hammer und mit schmackes rausklopfen...war bei mir auch so... und dann am besten ne neue schraube und ne neue mutter verwenden.... also ich hatte auch mal so ein ähnliches geräusch hatte auch vermutet dass es die traggelenke sind... hab beide erneuert..Ergebnis: wars leider nciht... dann hab ich die spurstangenköpfe beide gewechselt und das geräusch war weg... und danach natürlich die spur einstellen lassen... a
Zitat:
Original geschrieben von rockstar1
Kann mir einer ne Vernünftige Anleitung zum Wechsel des Achsgelenk geben, bzw. den Link? Muss ich die ganze Gelenkwelle ausbauen, um das Gelenk ganz rauszubekommen? Was nimmt im Falle meines Versagens ;) ne normale Werkstatt nur für den Arbeitslohn? Vielleicht könnt ihr mir ja trotzdem helfen.
Nein du musst nicht die Gelenkwelle ausbauen geht auch so... also wenn ichs noch richtig in Erinnerung hab ist Achsgelenk gekontert... musst die Kontermutter lösen und dann müsstes es auch schon rausschrauben können... wieder reinmachen muss ich glaub ich nciht beschreiben :-)
Aber genau diese Schraube oben geht nicht raus. Hab schon überlegt, ob ich die mit ner kleinen Flex abtrenne. Kann ich dann das Gelenk wechseln? Sieht irgendwie so aus, als wenn zu wenig Platz ist.
die muss aber normalerweisse rausgehen.. also ich hatte auch meine bedenken... aber als mein vater dann mit dem schlosserhammer angefangen hatt richtig draufzuschlafen ging sie auch raus... kannst auch auch vorher bissle rostlöser o.ä. daraufsprühen ...
WD 40 ist schon seit Gestern drauf. Ich werd gleich nochmal probieren. Das Gelenk kann ich nicht zuviel lösen, ohne die ganze Schraube rausnehmen zu müssen?