Leistungsprüfstand gts
Hallo miteinander,
habe hier in einem anderen thread gelesen, daß einige von Euch mit Ihren Fahrzeugen auf dem Leistungsprüfstand waren.
Eben hat man mir mitgeteilt, daß ich das vergessen kann. Grund: Das ESP läßt sich an meinem GTS nicht abschalten (kein Schalter). Wenn sich also auf dem Prüfstand gemeinhin die Vorderräder drehen und die Hinterrräder stehen, regelt die Elektronik die Leistung runter, weil Sie ein Fahrproblem annimmt.
Das macht bei einer Leistungsprüfung echt Sinn...
FOH meinte, nimm die Sicherung/en raus. War auch toll, weil dann gleichzeitig das Zentralsteuergerät lahm gelegt wird und der Anlasser nicht mehr funktioniert.
Wie habt Ihr das gelöst oder ist meiner der einzige ohne Schalter.
Danke schon mal für alle Anregungen. casabinse
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Ist 'Volllast' nicht ein eindeutiger 'Grenzwert' ???
*SCNR*
Ich habe Schuhgröße 43.......das sagt aber noch nichts über den Grenzwert aus 😁
Ich verstehe unter Vollast die volle Drehmomentanforderung. Also meiner Meinung nach wird das in einem Leistungsprüfstand ja immer herbeigeführt (100% Gaspedalstellung).
Grenzwerte hab ich allerdings keine im Kopf, am besten man macht 2 Messungen : eine mit und eine ohne eingeschalteten Kompressor, dann sieht man doch mal was, oder eben auch nicht.
MfG BlackTM
...bei meinem schaltet sich der Kompressor nicht ab!!
Olli
Ich bin da auch unsicher:
Einerseits merke ich den eingeschalteten Klimakompressor anhand der Leistungsentfaltung.
Andererseits scheint es bezüglich Vmax keinen Unterschied zu machen (sowohl mit als auch ohne Klimakompressor ca. 235 lt. Tacho bei gerader Strecke). Wäre aber mal interessant, hier genaueres zu erfahren...
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Der Mensch beim ADAC hat den Drehknopf für den Lüfter auf 0 gestellt. Wir hoffen, der Klimakompressor war deswegen weg. Das der bei Last ausgeschaltet wird, ist mir bisher nie aufgefallen.
@ keke
Ob der Klimakompressor eine Auswirkung auf die Vmax hat, kann ich auch nur vermuten, jedoch wird bei Vmax die vermutliche Volllastabschaltung greifen -> Kompressor bei Vmax immer aus.
Der Kompressor wird abgeworfen, die LED im Cockpit (bzw. das Häkchen im Menü) bleibt allerdings an, denn der Kompressor springt ja danach wieder an.
Zitat:
Original geschrieben von signum19
Der Mensch beim ADAC hat den Drehknopf für den Lüfter auf 0 gestellt. Wir hoffen, der Klimakompressor war deswegen weg.
Zumindest ist er dann laut Anleitung auch abgeschalten.
Richtig nachvollziehen kann man das einfach mit Multimeter am Relais (in der UEC) oder direkt am Kompressor.
MfG BlackTM