Leistung
Hallo Astra Gemeinde,
eine Freundin hat sich vor kurzem einen G Caravan gekauft.
Er ist Bj. 99 mit nem 1.6 8V 75 PS Standard.
Hat jemand eine idee dem kleinen etwas mehr Dampf zu verpassen, aber natürlich wenns geht
möglichst viel für möglichst wenig Euros ..
Danke im voraus
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24 Antworten
2.2 16v Maschine rein. Der Rest bringt nix. Oder Verkaufen und ein mit mehr Leistung kaufen.
Reifendruck anpassen. Den luftfilter erneuern ggf sportfilter. Und schön freifahren. Auto nicht voll rümpeln viel mehr kann man ohne ausgefallenes tuning nicht reißen.
und den Sportluffi weglassen, zumindest einen offenen...
Dem SZR kann man mit Teilen des C16SE zwar Beine machen aber das wird aufwendig. Ich weiß auch nicht wirklich wie kompatibel das im G ist. Im F gehts recht gut.. STG, Kabelbaum, Kopf, Einspritzung, Spritpumpe, Tankentlüftung, Krümmer, Hosenrohr tauschen und man hat an die 25 Ps mehr. Hab wahrscheinlich noch etwas vergessen.
Ansonsten gilt beim Sauger die Faustregel 50€/1Ps Mehrleistung
Das lohnt eigentlich kaum. Nur warum muss man aus allem gleich einen formel1 rennwagen machen. luftfilter bringt keine wunder aber für kleines geld immerhin etwas. Hab bei mir die filtermatte getauscht und er läuft etwas runder. Am bessten ist es immer wenn der motor richtig läuft und alle regel und messeinrichtungen korrekt arbeiten. Vorher braucht man über tuning garnicht erst nachzudenken.
Matte ist ja auch ok. Die offenen sind meist nur laut und das wars. Ziehen zu warme Luft in aller Regel....
Erst die kleinste Maschine kaufen und dann nach mehr schreien...was hat denn deine Freundin geglaubt, was 75 PS leisten...?
Drehmoment ist wichtiger. Hab nur 65ps und bin zufrieden
Kommt auch immer drauf an was an der maschiene für ein getriebe hängt.
Zitat:
@x2k_ schrieb am 23. Juni 2015 um 22:59:52 Uhr:
Drehmoment ist wichtiger.
Welches Drehmoment?:p
Genau das, was man nicht hat.
Da fällt mir grade ein, ich hab mal von einer firma gehört die beschichten auspuffrohre mit keramik. Angeblich dammit die abgase länger heiß bleiben und dadurch besser durch den auspuff laufen. Ich glaube nicht das man dadurch einen so tollen leistungsgewinn hat. Aber von der idee her könnte man auch einfach glaswolle um den auspuff wickeln.
Wenn dann maximal in homöopatischer Dosis.
Am einfachsten ist die Kiste verkaufen und einen kaufen der von vornherein mehr Dampf hat.
Vom Drehmoment sind die alten Opel 8V garnicht so schlecht. Haben ja recht viel Hubraum für die Leistung.
Wenn man jahre lang eien 1.0er gefahren ist ist jede steigerung ein segen. Der hatte grade mal 81nm hab jetzt 87 :-) muhaha! (teuflisches lachen*)
Aber mal ernsthaft wo kann man denn hier überhaupt noch gut fahren entweder stau oder die straße ist kaputt. Hab mich daher auf möglichst wenig verbrauch eingeschossen. Finde ich sinvoller.
Zitat:
@x2k_ schrieb am 24. Juni 2015 um 20:15:28 Uhr:
Wenn man jahre lang eien 1.0er gefahren ist ist jede steigerung ein segen. Der hatte grade mal 81nm hab jetzt 87 :-) muhaha! (teuflisches lachen*)
Aber mal ernsthaft wo kann man denn hier überhaupt noch gut fahren entweder stau oder die straße ist kaputt. Hab mich daher auf möglichst wenig verbrauch eingeschossen. Finde ich sinvoller.
Da muß ich dir leider widersprechen merke oft, wie es bei meinem 1.2 Astra manchmal an Leistung fehlt.
Gerade auf unseren vollen Straßen, da überhole mal (vorausgestzt erlaubt!!!) davon ist so manches Mal abzuraten.
Aber das weiß man ja vorher;););)
Michts für ungut.
Gruß, Jörg
Gebe auch mal meinen Senf dazu ... Mehr Leistung für wenig Geld wird schwieriger... Ein Offenen Sporti würde ich nur verbauen, wenn die möglichenkeiten es zulassen, dass die Kühlere Ansaugluft von Außen an den Sporti kommt... Wird der Motor war, saugt er sonst die Warme luft an, was den Negativen Effekt hat, er Brüllt und die Leistung wird nicht wie gewollt mehr, sondern weniger... Tja was kann man sonst noch machen? Ich kenne mich da nicht als so gut aus, ich hab selber den 2.0 Turbo ... Da ist einiges geändert: Chiptuning, LEH Lader... Beim sauger denke ich mal, angespitzte nocken, andere Pleus usw. dann kann man viel raus Kitzeln. Billiger wird dann aber anderer Motor... Ich war damals vom C20NE überrascht :-)