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lehrweg im Bremspedal
Ich habe da ein Prob. Mit meiner Bremse. ich habe übelst viel spiel in der Bremse, das heißt ich kann mein Bremspedal ca. 4cm durch treten bis die Bremse kommt, aber dann wenn ich weiter trete zieht sie richtig. Flüssigkeit wurde vor einem halben Jahr gewechselt und die Bremsen entlüftet.
Fahrzeug ist ein: Golf 3, Bj.: 93, 1,8L, 90 PS, MKB: ABS, Ohne ABS
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21 Antworten
Schonmal die Bremsen selbst angesehen?
naja die bremsen habe ich vor ca. 1000km neu gemacht hinten sowie vorne. die forderen sehen auch gut aus die hinteren habe ich noch nicht auf gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von No_skip
naja die bremsen habe ich vor ca. 1000km neu gemacht hinten sowie vorne. die forderen sehen auch gut aus die hinteren habe ich noch nicht auf gehabt.
Hattest Du die Belagstärke der neu eingebauten Bremsklötze überprüft? Hatten sie auch die Soll- Dicke? Sind sie Markenfabrikate?
Scheibenbremsen oder Trommeln hinten?
Sind die Radlager hinten korrekt eingestellt worden? Überprüfe bitte mal das Spiel dort!
Trommelbremsen hinten und das radlager hat auch kein spiel.
dann ist Luft im System - warum auch immer.
nun gut dann werde ich das mal entlüften lassen, in der hoffnung das es dann weg ist.
es wäre auch möglich dass sich dein Hauptbremszylinder langsam verabschiedet.
kannst du durch Pumpem am Pedal einem früheres Ansprechen der Bremse erreichen?
meinst du im Stand oder wenn er laufen tut ?
Also bei mir kommt die Bremse auch nicht sofort. Da ist auch ein Pedalspiel von 3-4 cm. Danach bremst die Bremse einwandfrei. Beim TÜV gabs keine Probeleme. Das ist aber schon so, seit ich den Wagen habe (fast 4 Jahre). Zwischendurch habe ich vorne die Bremse erneuern lassen.
Die hintere Bremse ist jetzt auch durch und wird in 3 Wochen nach m Urlaub erneuert.
Meint ihr, dass das nicht normal ist? Ich dachte, bei älteren Autos sei das halt so, dass man das Pedal erst ein paar Zentimeter drücken muss.
Luf kann eigentlich auch nicht im System sein, da die Bremswirkung an sich ja einwandfrei verfügbar ist.
Wenn der Motor nicht läuft und man pumpt 2-3 mal ist das Bremspedal knüppelhart.
Läuft der Motor im Stand und man pumpt wie ein blöder richtig schnell, erreicht man damit, dass die Bremse minimal härter wird. Der Effekt ist dann aber sofort wieder vorbei.
das wäre natürlich auch eine Theorie, aber ich bin jetzt denn golf von einer Freundin gefahren und bei dem kommt die Bremse sofort, oder liegt das daran das sie einen 97er mit ABS hat? das, das ganze vielleicht mit ABS und dem Alter zutun hat?
eigentlich sollte das nichts mit ABS ja oder nein zu tun haben. MAn sollte halt nicht das Gefühl haben ins Leere zu treten sonst würde ich da nix weiter machen.
also ich hab nen 92er 3er golf un bei mir drehte ich nich ins leere, bei mir bremster gleich =) also normal is das für alte autos nich =) :P
Nehmen wir mal, der Zustand ist nicht normal...haben wir dann dafür eine Lösung?
Vielleicht ergibt sich bei mir ja was, wenn demnächst die Trommelbremsen gewechselt werden.
Es lässt sich auch sehr schwer feststellen, was wir alle unter "langem Pedalweg verstehen".
Wenn ich natürlich in den Golf V meiner Eltern steige, brauche ich die Bremse nur schief anzusehen und der Wagen steht.
Fahre ich mit dem Audi 80 meines jüngeren Bruders, dann ist das bei dem noch schlimmer, wie bei mir.
Also ist das alles ein subjektiver Eindruck.