Leerlaufregler ?!?
Mein Ford Escort ( Typ:ABL, 90 PS, Baujahr 04.1989, 16V, Schlüsselnr zu 2: 8566 z3: 313 ) hat Probleme mit dem Standgas. Die Drehzahl fällt im Lehrlauf sehr schnell ab und geht dabei schon mal auf 400 Umdrehungen bis es sich dann wieder bei 900 Umdrehungen einstellt. Wenn bei einer Drehzahl von über 2000 ausgekuppelt wird, fällt die Drehzahl soweit ab, daß der Motor abwürgt. Bei ATU könnte der Fehler am Computer nicht ausgelesen werden, es geht anscheinend nur in der Ford-Werkstatt. Da ich keine Lust habe ein Haufen Geld auszugeben nur um festzustellen, daß es der Leerlaufregler ist nun meine Frage:
Ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit der Leerlaufregler ? Wenn ja wie ist die Teilenummer und wo bekomme ich einen Gebrauchten her ?
Ich danke Euch schon im Voraus für Eure Antwort !!!
24 Antworten
@killasaga
Meinst du innen unten die plastikverkleidung der radkästen?
Das wäre gut zu wissen.denn mein 93iger hat noch keinen schwellerrost und das soll auch so bleiben.
nein,wenn du die türen aufmachst unten die einstiegsleisten.... verkleidung.... die von vorne nach hinten geht.... sind so plastikschrauben drin... die abmachen,verkleidung abmachen,aber aufpassen das sie nicht kaputt geht da kommt man dann gut rein mit schlauch bekommste alles ausgepritzt.
mfg
danke dann kann ich ja bei gehen am wochenende.
Zitat:
Original geschrieben von Killersaga
je nach einspritzanlage hier : http://home.arcor.de/.../motor_links2.jpg
oder : http://home.arcor.de/.../1280_6531316362643232.jpg
so schaut es dann aus : http://home.arcor.de/.../llrv2_1,6_16v.jpg
Bei dem zweiten Motor wollte ich mal fragen ob ihr mir genau sagen könnt wo das ding (LLRV) liegt....
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steht doch da, ist etwas versteckt von unten siehste es besser. mfg
muß ich dazu andere sachen abbauen wenn ich es von oben ausbauen will ?? wer net wenn ich eine evtl. detailierte aussage bekomme..
Danke
gruß Jordan
ne musste nichts ausbauen, aber wirst dir dabei die finger brechen 😁 von unten ist einfacher.
Hallo
Ich hab ein Problem mit meinem Focus Tunier 1.8 Zetec Motor Der Motor Läuft im Stand sehr unruihg wenn ich ihn morgens anmache und 400m fahre und dann die kupplung trette geht er sehr von den Drehzahlen im standt runtern wenne es sehr kalt ist, kann er sogar manchmal aus ghen. Woran könnte die liegen? Wennes das Leerlaufregelventiel ist könnten ihr mir wohl sagen wo es liegt und kann mann es so ohne weiteres ausbauen wie beim escort?
Achja das Unruihge laufen macht er nur im standt und das ausgehen passiert nur wenn er kalt ist, sobald er warm ist ruckelt er nur noch im standt aber geht nicht mehr aus.
ich wäre shr dankbar über hilfreiche antworten.
Die bilder hier im Forum kann ich nicht öffnen woran legt das??
Es gibt hier extra ein Bereich für Focus.
25€ incl Porto bei Ebay! Da habe ich 2 Jahre Garantie und brauche nicht nach ein paar Monaten das LLRV auszubauen, weil es wieder verschmutz ist!
Zitat:
Original geschrieben von grafjens
Ich habe das LLRV gereinigt und wie durch ein Wunder ist das Standgas wieder einwandfrei.
Fazit: Lieber Reinigen als Wechseln. Ist auf jeden Fall billiger.