Leerlaufdrehzahl bei RRE II
Hallo RRE II Gemeinde,
habe seid kurzem den RRE II D180 und deaktiviere immer die Start/Stopp Funktion (Habe ich beim Vorgänger auch so gehandhabt ) mir ist aufgefallen das im warmen Zustand öfters die Leerlaufdrehzahl sich auf 1000 U/min einpendelt und der Spritverbrauch sehr hoch ist um die 9L Diesel auf 100km , habe erst 1500 km
auf dem FZ, ist das normal ?
Gruß Evoque14
Beste Antwort im Thema
Habe mal den Freundlichen gewechselt, dort wurde die Drosselklappe kalibriert, seid dem schaffe
ich unter 7 L auf 100 km, der Leerlauf war auch nicht mehr bei 1000 U/min.
Ich hoffe das bleibt so !
39 Antworten
Gut beschrieben, das kurze aufzucken auf 1200 rpm ist bei mir auch, aber warum geht die Drehzahl nicht nach einiger Zeit auf 700 - 800 rpm runter, da wo sie sein sollte.
Mit der neuen Technik (Mild Hybrid ) sind die Werkstätten überfordert, im Vorfeld habe ich im Rhein/Main Gebiet vier Händler nach der neuen Technik befragt, die Aussagen waren unterschiedlich.
Warte auch seid 3 Wochen auf ein Ersatzteil das getauscht werden soll, bin begeistert davon, und das ganze
nennt sich Premium .
Ähm.....mal eine vielleicht "doofe" Frage
(habe mich mit dem Mild Hybrid Zeugs noch nicht beschäftigt)
Kann es vielleicht sein, dass hier irgendeine Batterie aufgeladen werden muss/soll, diese einen zu geringen Ladestand hat und deshalb eine erhöhte Leerlaufdrehzahl vom System gewollt ist?
so bin wieder raus...viel Erfolg
Daran habe ich auch schon gedacht ( 48 v Akku oder RPF ) ist auch in Ordnung , aber nach einer gewissen
Zeit sollte doch die Drehzahl auf 700 - 800 rpm runter gehen, oder?
Das stimmt. Ich habe es aber auch nach 3 Stunden durchgängiger Fahrt. Kann also damit nichts zu tun haben.
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Falls du beim Werkstatt-Service warst, gebe bitte Rückmeldung.
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Ich war in der Werkstatt, werde mit diesem Phänomen leben müssen, denke ich.
Werde nochmals dort hinfahren, weil auf das Ersatzteil wo ich 3 Wochen gewartet habe, das haben sie
nicht richtig eingepasst.
Aber die nächste Kundenbefragung kommt bestimmt ! Alles Premium oder
Hi,
hat sich denn der Spritverbrauch "normalisiert" bzw. ist er etwas unten geblieben?
Ich habe noch ca. 3 Wochen, dann kann ich vielleicht mitreden.
Bist Du mit den 180 PS eigentlich glücklich? Ich ärgere mich doch ein wenig, nicht die 240 genommen zu haben ...
Grüße
Arndt
Moin,
der Verbrauch liegt bei 7,8l bei Zurückhaltung.
Beim neuen Evoque merkt man gleich beim Fahren das er schwerer ist wie der Alte.
Dafür ist die Karosserie steifer, das Fahrwerk besser ausgelegt und hinten mehr Platz.
Wäre da nicht noch der sch… Mild Hybrid und sein Gewicht.
Aber mir reicht der D180 voll und ganz, auf unseren Straßen schleicht man äh und
die Blitzer nehmen immer mehr zu.
Warum also D240 ?
Habe mal den Freundlichen gewechselt, dort wurde die Drosselklappe kalibriert, seid dem schaffe
ich unter 7 L auf 100 km, der Leerlauf war auch nicht mehr bei 1000 U/min.
Ich hoffe das bleibt so !