Leerlauf-Drehzahl bei 3.0TDI ?
Hallo,
ich habe einen A6 4F, 3.0 TDI, (BJ 11/07, 232PS), der im Leerlauf meiner Meinung nach viel zu hoch dreht. Lt. Drehzahlmesser sind dies bei warmem Motor knapp 800 U/min.
Wir haben noch einen A5 3.0 TDI (BJ 04/09, 239PS), dessen Leerlauf-Drehzahl bei warmem Motor bei etwas über 600 U/min liegt.
Habe hier zwar schon über die SuFu gelesen, dass man die Drehzahl nicht einstellen kann, finde aber den rauhen, weil hohen Leerlauf des A6 sehr störend. Kann es sein, dass die Unterschiede des 232PS u. 239PS so groß sind?
Mich würde daher interessieren, was eure 3.0 TDI's im Leerlauf drehen......
Gruß
Dirk
23 Antworten
Hmm anscheinend nicht normal kann man die drezahl einstellen lassen auf 800 wäre super
Kann mir vielleicht jemand sagen wie ich die Leerlauf Drehzahl bei nem 3.0 tdi A5 anpassen kann?
Danke schonmal!
Gruss Markus
Mit vcds. motorsteuergerät und auf anpasse .
Als ich die Drehzahl erhöht habe , hat der Motor beim stehenbleiben nachgeregelt. Das hat mir auch nicht so toll gefallen. Habe seit einer Woche wieder normal gemacht
Je höher die Drehzahl im Stand desto mehr wird das Schwungrad dankbar sein, 1000U/min wären optimal für das Schwungrad, ist aber natürlich keine Lösung um ein Teil zu schonen 🙂
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Mit dem FL kamen die vierstelligen MKB und damit auch die geringeren Leerlaufdrehzahlen. Grund ist wahrscheinloch die CO2-Optimierung. Mit den geringen Drehzahlen im Standgas kamen dann auch massiv die Probleme mit den brechenden Riemenscheiben an der Kurbelwelle vom Riementrieb.
Durch das erhöhen muss aber das Getriebe immer nachregeln. Ich finde , wenn der Hersteller es so verkauft, dann soll man das so lassen
Eine Solche Anpassung ist pfusch.
Da kann nicht jeder gleiche Meinung dazu haben. Die wurden runtergeregelt nur wegen der Abgase. Getriebe bzw. das Schwungrad muss da mindestens mehr 20% mehr aushalten als wie beim VFL...
Nach dem Update für kettenspanner habe ich solche Leerlaufdrehzahlen (siehe Bilder)
Die höhere ist mit Klima an und die niedrige Klima aus
