LED-Scheinwerfer vs. Xenon
Vielleicht wurde das schon mal diskutiert, aber ich habe es in diesem Forum nicht gefunden. Was ist denn nun besser: LED-Scheinwerfer oder Xenon? Ich fahre schon ewig Xenon und möchte die Lichtqualität nicht missen. Kannn der LED-Scheinwerfer diese Helligkeit wirklich erreichen?
Beste Antwort im Thema
Ich versuche mal die Lichttechnologie des 4G zusammenzufassen:
VFL:
Halogen:
Je ein Leuchtmittel für Abblendlicht und Fernlicht, Nebelscheinwerfer Halogen, Freiformreflektor, optional SRA
Bi-Xenon:
Ein D3S 35W Xenon Leuchtmittel, Ellipsoid Technik (Linse), statische Lichtverteilung, dynamische Leuchtweitenregulierung, Allwetterlicht, optional Fernlichtassistent (an/aus)
Adaptive Light Bi-Xenon:
Ein D3S 35W Xenon Leuchtmittel, Ellipsoid Technik (Linse), dynamisches Kurvenlicht, statisches Abbiegelicht (Halogen), gleitende Leuchtweitenregulierung (Fernlichtassistent), Allwetterlicht, Stadtlicht, Autobahnlicht und Landstraßenlicht (GPS unterstützt), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA
LED:
Verschiedene LED Lichtquellen mit Einzelreflektoren, statische Lichtverteilung, LEDs einzeln oder in Gruppen steuerbar, statisches Abbiegelicht, dynamische Leuchtweitenregulierung, Schlechtwetterlicht, Autobahnlicht, Fernlichtassistent (an/aus), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA
FL:
Bi-Xenon:
Ein D5S 25W Xenon Leuchtmittel, Ellipsoid Technik (Linse), statische Lichtverteilung, dynamische Leuchtweitenregulierung, Allwetterlicht, optional Fernlichtassistent (an/aus)
LED:
Verschiedene LED Lichtquellen mit Einzelreflektoren, statische Lichtverteilung, LEDs einzeln oder in Gruppen steuerbar, dynamische Leuchtweitenregulierung, Schlechtwetterlicht, Autobahnlicht, Fernlichtassistent (an/aus), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA
Matrix-LED
Verschiedene LED Lichtquellen mit Einzelreflektoren, dynamische Lichtverteilung, LEDs einzeln oder in Gruppen steuerbar, dynamische Leuchtweitenregulierung, statisches Abbiegelicht, dynamisches Kurvenlicht, Allwetterlicht, Stadtlicht, Autobahnlicht und Landstraßenlicht (GPS unterstützt), dynamisches Fernlicht (Demaskierung), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA, Spotlight bei Nachtsichtassistenten
Wenn man das vom VFL auf den FL überträgt, sieht das so aus.
Halogen wird von Bi-Xenon ersetzt
Bi-Xenon und LED werden durch die LED Scheinwerfer ersetzt.
Adaptive Light wird durch Matrix LED ersetzt
1109 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Calivar
War nicht wirklich ernst gemeint. Entweder ich bin zufrieden mit Xenon oder ich ordere sehr zeitnah den Umbau...ich kenne mich. Habe da leider ein Problem...wenn es etwas gibt, was ich gerne hätte, kann ich mich nicht lange gedulden.🙂Zitat:
Original geschrieben von meraka
Netter Einfall, aber wie lange magst du dein Auto denn fahren 😁
Du wirst mit dem Xenon aber ganz sicher auch zufrieden sein...
Scchon vom neuen Business-Paket gehört (siehe Fred dazu). Gibt's seit heute... Vielleicht passen ja die LEDs dann doch noch rein., da das schon so 1-2 k Ersparnis bringt...
Zitat:
Original geschrieben von A6quattro
Das Tagfahrlicht besteht bei Xenon aus 6 LEDs und bei Voll LED-Scheinwerfern aus 24 LEDs. Der Unterschied dürfte sichtbar sein.
Danke für die Erklärung!
Ist mir auch schon mehrfach im Rückspiegel aufgefallen - sieht teilweise tatsächlich so aus als sei der Streifen nicht durchgängig.
So, die "Qual" der Wahl für meinen zukünftigen A6 neigt sich dem Ende zu 🙂
Als die so ziemlich letzte Endscheidung steht nun die Wahl des Scheinwerfers an. Zur Auswahl stehen:
- Xenon mit adaptive Light
- LED
Die Vor- und Nachteile kenne ich alle und ich neige zu den LEDs. Aber heute meinte mein 🙂, dass derzeit aus seiner Sicht das Xenon mit AL noch die bessere Alternative sei. Allerdings finde ich die Optik der LEDs einfach umwerfend.
Deswegen die Frage an die LED-Besitzer: Bereut ihr die Anschaffung? Habt ihr einen Vergleich zum Xenon mit AL?
Derzeit fahre ich noch einen 8PA mit Xenon und AL und finde das angenehm.
Besten Dank für eure Feedbacks 🙂
Viele Grüße,
qfactor
Ich hab LED: Lichfarbe, Ausleuchtung und WOW FAktor sind unschlagbar.
XENON mit AL hatte ich in 2 Vorführern und damit die gleiche Strecke nachts wegen Vergleich gefahren: Ausleuchtung nicht ganz so gut, Farbe nicht ganz so gut, Optik naja... aber: Die adaptive Lichtanpassung und das Kurvenlicht hat schon auch was Gutes.
Also bleibt dir meiner Meinung nach nur folgendes: 2 Testwagen mit dem jeweiligen Licht und die "Haus/Hof Strecke mal zur Probe fahren bei Nacht... DAnn weißt du was DU PERSÖNLICH brauchst! 😁
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leider hat mein 🙂 keinen LED zum Probe fahren 🙁
Zitat:
Original geschrieben von qfactor
leider hat mein 🙂 keinen LED zum Probe fahren 🙁
hatte meiner auch nicht. er hat sich dann "irgendwoher" einen besorgt.... 😁
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
hatte meiner auch nicht. er hat sich dann "irgendwoher" einen besorgt.... 😁Zitat:
Original geschrieben von qfactor
leider hat mein 🙂 keinen LED zum Probe fahren 🙁
Bin dann halt einfach zu einem anderen 🙂 gefahren, hab mir dort ein Alternativangebot machen lassen und die LEDs probegefahren. Weder das Angebot, noch die LEDs haben mich damals überzeugt, also wurde es das adaptive Xenon beim Haus- und Hoflieferanten... 😁
der Miles ist da nicht der Massstab, wer so viele Dinge hört sieht bestimmt auch welche 😁
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
der Miles ist da nicht der Massstab, wer so viele Dinge hört sieht bestimmt auch welche 😁
😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von xasgardx
😁 😁 😁Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
der Miles ist da nicht der Massstab, wer so viele Dinge hört sieht bestimmt auch welche 😁
da habt ihr wahrscheinlich Recht!! 😁😁😁😁😁
Aber das mit der Lichtfarbe und der fleckenfreien Ausleuchtung haben schon einige positiv bemerkt, nicht nur der Fleischhauben-Miles! 😁😁
Ich habe mich aus mehreren Gründen gegen die teuren LED's und für Xenon mit adapt.Light entscheiden. Kurz aus dem Gedächnis:
- Tests haben gezeigt, das die LED noch nicht ganz an die Lichtqualität heranreichen
- einfach sehr teuer
- Optik ist zwar toll, meine Frau fand's zu "agressiv" und ich konnte das zumindest nachvollziehen
- das die Tagfahrlicht-LED's beim Xenon nicht an die der Voll-LED heranreichen, sieht wohl nur der Fachmann, also 4G-Fahrer, wie hier im Forum
- das Blinker-Glühobst vorne ist allerdings doof
In 5 Wochen weiß ich, ob ich es richtig gemacht habe... 😁
@mik222: hast selber auch getestet?
Also ich habe auch etwas länger über die Entscheidung nachgedacht.
Es sind die LED's geworden und ich bereue das auf keinen Fall.
Die Helligkeit ist atemberaubend, hatte vorher immer Xenon, aber nicht zu vergleichen mit den LED's.
Letztens hatte ich auf der Autobahn einen 4G mit Xenon nebenmir (nachts) und da hat man deutlich den Unterschied gesehen, die LED haben eine bessere Lichtausbeute und Farbe.
Zudem ist die Optik einfach der Hammer, da wird man sogar noch auf der Strasse drauf angesprochen :-)
Zitat:
Original geschrieben von istenke
Also ich habe auch etwas länger über die Entscheidung nachgedacht.
Es sind die LED's geworden und ich bereue das auf keinen Fall.
Die Helligkeit ist atemberaubend, hatte vorher immer Xenon, aber nicht zu vergleichen mit den LED's.
Letztens hatte ich auf der Autobahn einen 4G mit Xenon nebenmir (nachts) und da hat man deutlich den Unterschied gesehen, die LED haben eine bessere Lichtausbeute und Farbe.
Zudem ist die Optik einfach der Hammer, da wird man sogar noch auf der Strasse drauf angesprochen :-)
Nachdem ich mit meinem nach der Codieraktion bei Deinem vom Parkplatz gefahren bin dachte ich mich tritt der Elch - bei Dir waren doch zum Schluss wegen der Dunkelheit die LED-Scheinwerfer an - als ich wieder in meinem A6 saß habe ich nach dem Lichtschalter gegriffen und wollte das Licht einschalten. Und musste dann feststellen, dass es schon an ist. Es sah aus wie Halogen - und dabei ist es adaptive light. Das Gefühl hat sich die ganze zwanzig Minuten lange Heimfahrt nicht gegeben, erst am nächsten Tag war es wieder weg 🙁
Zitat:
Original geschrieben von razor_buzz
Nachdem ich mit meinem nach der Codieraktion bei Deinem vom Parkplatz gefahren bin dachte ich mich tritt der Elch - bei Dir waren doch zum Schluss wegen der Dunkelheit die LED-Scheinwerfer an - als ich wieder in meinem A6 saß habe ich nach dem Lichtschalter gegriffen und wollte das Licht einschalten. Und musste dann feststellen, dass es schon an ist. Es sah aus wie Halogen - und dabei ist es adaptive light. Das Gefühl hat sich die ganze zwanzig Minuten lange Heimfahrt nicht gegeben, erst am nächsten Tag war es wieder weg 🙁Zitat:
Original geschrieben von istenke
Also ich habe auch etwas länger über die Entscheidung nachgedacht.
Es sind die LED's geworden und ich bereue das auf keinen Fall.
Die Helligkeit ist atemberaubend, hatte vorher immer Xenon, aber nicht zu vergleichen mit den LED's.
Letztens hatte ich auf der Autobahn einen 4G mit Xenon nebenmir (nachts) und da hat man deutlich den Unterschied gesehen, die LED haben eine bessere Lichtausbeute und Farbe.
Zudem ist die Optik einfach der Hammer, da wird man sogar noch auf der Strasse drauf angesprochen :-)
sag ich ja!😁😁😁😁