LED Rückleuchten nachrüsten Dectane / Depo
Hallo zusammen,
auf der HP von Dectane sind nun Bilder der LED Rückleuchten zu sehen.
Drück mich!
Hat jemand Erfahrungen mit den Rückleuchten von Dectane? Wäre eine günstige Alternative anstatt die Orginalen nachzurüsten.
gruß Tim
Beste Antwort im Thema
Dann lieber gar keine Led.
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Was ist denn das für eine Elektronikeinheit ? Hast Du mal geschaut, ob die bei den Dectanes auch im Lieferumfang steht ?
Welche Variante der RL ist das genau, die ältere Varinate, oder die Neuere ?
Ne die muss man anscheinend aus den alten rausschrauben und in die neue reinschrauben mit einer Impendanz. Ich frage mich, ob meine Halogen RL überhaupt eine Elektronik haben. Nicht das das so ein Austauschkit für bereits LED RL ist.
bestellt hab ich bei
So umgebaut, kein FIS Fehlereintrag, Blicker geht, Bremse geht nur aussen und wie berichtet leuchtet da irgendwas in der mitte etwas mit. Muss also codiert werden.
Eigentlich muss man nur auf die passgenauigkeit aufpassen, dass alles schön gerade verbaut wird.
Ausserdem fallen mit diese Wiederstandklötze auf, die man einfach irgendwo einschiebt, was mir nicht so gefällt aber ich denke die stören nicht großartig.
Letze Frage: Funktioniert die Fehlererkennung, d.h. falls ein Licht ausgefallen ist? Muss man einem Steuergerät nicht sagen (codieren), dass es jetzt LEDs sind?
Das was da glimmt ist ist die NSL. Das geht einfach wegzucodieren, siehe meine Signatur.
Zieh mal einen Stecker von einer RL ab, dann sollte eigentlich ein Fehler im FIS erscheinen.
habe die Smoke-Version. Leider immer wieder Fehler "Birne hintern rechs defekt" und all die hier diskutierten Unschönheiten.
Die Lastwiderstände scheinen nicht auf mein Fahrzeug abgestimmt. Habe Birnen und Widerstände links/rechts ohne Erfolg vertauscht.
Mit dem Resultat, dass manchmal auch beide Bremslampen als defekt gemeldet werden. Sehr mühsam. Codieren kann ich hier nirgends, müsste bei AMAG/Audi (Schweiz) anfragen. Bei meinem letzten Besuch wollten die aber gar nichts von meinen neuen HL wissen.
Hatte meine RL auch bei AD Tuning gekauft. Es ist die neuere Version und Hersteller ist Depo.
Von den original äußeren Leuchten musste ich lediglich die Deckel (im letzten Bild Nr.1) mit dem Anschluss (wo auch die Birnen gehalten werden) übernehmen. Diese Widerstände (also die kleinen schwarzen Quader) dann noch irgendwo zwischen der Karosserie einschieben, sichern und fertig. Hat alles auf Anhieb funktioniert und KEINE Fehlermeldung ergeben! Klaro glimmen die NSL ohne geänderte Codierung vorerst mit.......aber das ist ja bekannt. Einzig die Adapterkabel (für die äußeren) habe ich gut 5cm verlängert da eine der Steckverbindungen beim Einbau des Lampenkörpers immer im Weg war. Am Ende konnte ich alles schön sauber und gleichmäßig im Spalt verbauen.
Ach ja, diese schwarzen Kunststoffteile (im letzten Bild Nr.2), die an den äußeren Lampenkörpern dran sitzen und an den Kofferraum anschließen/abdichten, habe ich ebenfalls getauscht. Die Teile an den Depo RL sind nicht breit genug und sitzen schäbig - decken den angedachten Bereich halt nicht komplett ab. Bei den Depo sind diese Teile geschraubt und bei dem Audi Zeug kann man sie ohne weiteres entfernen (sind dort halt nur per Kunststoffpunkt aufgesetzt).
Das ganze wurde dann noch nach Anleitung von Audimann77 codiert und der Drops war gelutscht;)
also wenn ihr sowieso codiert, dann könnt ihr das doch passend codieren und die blöden Widerstände doch rausschmeissen!
Kann man die blöden Quader widerstände echt wegcodieren?
Seit dem ich die da irgendwo reingeschoben hab, hört sich das beim Kofferraum zuklappen an, als ob da jedes mal was kaputt geht :-)
Ich hätte das irgendwo hinkleben sollen
Man kann die komplette Fehlererkennung weg codieren. Das bedeutet natürlich, dass es keine Fehlermeldung mehr gibt, wenn die LEDs tatsächlich mal kaputt sind. Die Codes dazu, haben wir im xls gepostet.
Die Fehlererkennung an die LEDs anzupassen geht auch, wir wissen aber noch nicht genau in welchem Kanal das zu machen ist...
Stg. 46 Login - AP 191 auf "00" und die komplette Fehlerdiagnose der RL ist weg ...
-Im Fehlerspeicher wirds aber noch abgelegt
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
also wenn ihr sowieso codiert, dann könnt ihr das doch passend codieren und die blöden Widerstände doch rausschmeissen!
Bis zu Deinem Post war in diesem Thema doch alles "Stand der Technik" und ich bin dieser Linie nur gefolgt. Zudem kann ich nicht codieren und habe auch keine Ahnung davon! Was bleibt ist sich auf EURE fachlichen Meinungen und Ergebnisse zu stützen.....
Wenn man diese Widerstände nur halbwegs geschickt in die Karosserie schiebt (die äußeren RL) und mit etwas Styropur (liegt der Verpackung als Winkel auch bei) sichert kommt man für die inneren RL bestens mit den beiliegenden Klebestreifen klar.
Ich habe diese Dinger mit verbaut weil bis dato nichts anderes deswegen geschrieben wurde. Sollte man sich die Teile (nun) sparen können - um so besser für alle anderen Leute. Ich denke die "alte Lösung" ist nicht schlecht und die paar Widerstände machen den Braten nicht fett......................
Zitat:
Original geschrieben von North See
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
also wenn ihr sowieso codiert, dann könnt ihr das doch passend codieren und die blöden Widerstände doch rausschmeissen!
Bis zu Deinem Post war in diesem Thema doch alles "Stand der Technik" und ich bin dieser Linie nur gefolgt. Zudem kann ich nicht codieren und habe auch keine Ahnung davon! Was bleibt ist sich auf EURE fachlichen Meinungen und Ergebnisse zu stützen.....
Wenn man diese Widerstände nur halbwegs geschickt in die Karosserie schiebt (die äußeren RL) und mit etwas Styropur (liegt der Verpackung als Winkel auch bei) sichert kommt man für die inneren RL bestens mit den beiliegenden Klebestreifen klar.
Ich habe diese Dinger mit verbaut weil bis dato nichts anderes deswegen geschrieben wurde. Sollte man sich die Teile (nun) sparen können - um so besser für alle anderen Leute. Ich denke die "alte Lösung" ist nicht schlecht und die paar Widerstände machen den Braten nicht fett......................
Vielen Dank für die Info, dann schiebe ich bei den inneren RL auch noch Styropur oder sowas mit rein damit das nicht klappet.
Übrigens bin ich mir den depo RL vollstens zufrieden sehen in der Nacht einfach nur super aus.
ich hatte die Hoffnung, dass mit den Widerständen die Lampenkontrolle im BC immer noch funktioniert. Ich kann die ohne Widersände entstehenden Fehlermeldungen auch nicht wegcodieren.
Da ich trotz der Widerstände zeitweise Lampenfehler angezeigt bekomme, habe ich mal ein paar Sätze Lastwiederstände zwischen 8 und 39 Ohm bestellt. Die verbauten Klötze haben 56Ohm. Dabei wundert es mich, wie mit einem Lastwiderstand die zwei Lampenkreise für Normal- und Bremslicht abgedeckt werden. Meines Erachtens würde es vier Lastwiderstände pro Seite brauchen, um in beiden Leuchtenteilen beide Stromkreisläufe abzudecken/zu belasten.
Hmm, komisch. Ich habe ja nun die ominösen Widerstände gleich mit verbaut und bekomme eine Meldung im FIS wenn ich zB nur die Blinkerbirne nicht einsetze - also so wie es sein sollte/sein sollte. So sporadisch und zwischendurch wird bei mir zum Glück keine Meldung ausgeworfen!
Zur Befestigung:
Wenn die jeweils äußere RL raus ist kann man den Widerstand da wunderbar mit einer 90° Drehung unten zum Heck hin platzieren und einklemmen. Ich hatte vorab etwas dünnen Moosgummi umzugelegt und dann am Ende mit besagtem Styropur aus dem Verpackungsmaterial verkeilt. Die beiden im Kofferraumdeckel sind mit den Klebestreifen an günstiger Stelle gesichert. Da ist Ruhe drin.
Der Hinweis von Scotty wird sicherlich Dein Problem lösen....weil das ist doch ziemlich endgültig:cool:
Zitat:
Stg. 46 Login - AP 191 auf "00" und die komplette Fehlerdiagnose der RL ist weg ...
Naja kann ja auch sein, dass das Zuklappen des Kofferraums sich im B8 Limo allgemein billig anhört. (Die Türen sind super)
Da stören die paar Widerstände dann auch nicht mehr. Aber befestigen sollte man sie wirklich. Danke für den Tip
