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LED-Rückleuchten für Golf 7
Es gibt scheinbar also doch schon LED-Rückleuchten für den Golf 7.
Hier ein paar Bilder von GTI und Bluemotion-Highline. In Konfigurator und Katalog sind sie allerdings noch nicht gelistet.
Beste Antwort im Thema
nachdem wir österreicher so brav sind, das bankgeheimniss abgeschafft haben und immer aufessen, strahlt bei uns noch die sonne :) da klappts auch mit dem spazierengehen.
so auf gehts - zur umbauanleitung:
als erstes heckklappe auf und die abdeckungen der inneren leuchten von aussen beginnend abclipsen.
dann 8er steckschlüssel zur hand und 2 schrauben pro leuchte lösen. danach kabel abziehen (die nase rausziehen und drücken - dann geht der stecker raus) innere heckleuchten abnehmen.
für die äusseren leuchten ist der teppich hinten den leuchetn perforiert aber noch nicht offen. also mit einem teppichmesser die beiden verbindungen durchschneiden und teppichkalppe herausklappen. dahinter ist eine weisse plastik "schraube" mit feder. diese herausdrehenn, stecker wie bei der innerern leuchten lösen und äussere leuchten abnehmen.
so nun zum kabel das zu verlegen ist.
abbauen: endabschluss dachhimmel (plastik) hinten ausclipsen, verkleidung heckklappe oben ausclipsen, dann abdeckungen links und rechts heckklappe detto. c-säulenverkleidung leicht richtung innenraum klappen - auf keinen fall herausnehmen. das wars auch schon.
so nun die einzugsfeder zur hand nehmen. von der äusseren heckleuchte durchfädeln zur c-säule, dann weiter zu dem gummitüllen zum übergang heckklappe. das kabel zuvor aber mit klebeband am dach ankleben, das dann nichts klappert. dann mit der feder durch die gummitüllen fädeln - das ist ein bisserl verzwickt aber mit wackeln und vor und zurückziehen kommt man durch. dann an der heckklappe entlang zur inneren rückleuchte verkabeln. einen pin (gibts beim vw händler) in pin 3 am stecker eindrücken - mit der zange geht streng rein. danach kabel und pin verlöten oder crimpen. blinkerkabel an der äusseren heckleuchte abisoileren und verlegtes kabel verlöten (oder stromdiebe verwenden) - detto auf der anderen seite.
dann innerer und äussere heckleuchten in umgehkehrter reihenfolge wieder einbauen - testen - alles zusammenbauen und freuen.
übrigens an beiden äuuseren heckleuchten sind 2 löcher. darunter sind 15er torx scrauben. diese dienen zur feineinstellung der flucht von innerern und äuuseren leuchten. dh. torx schraubendreher rein und nach links oder rechts verstellen sodass die flucht der inneren zur äusseren passt.
lg stefan
ps. die inneren leuchten vorm anschrauben stark nach oben drücken, sodass die 2 plastiknasen hinterm blech verschwinden - sonst stehen sie unten zu weit ab.
pss. bedanken bitte bei Pitt1111 - der hat mich per mail "überredet" die anleitung doch niederzuschreiben - sein wunsch ist mir befehl :)
ich kann jetzt nicht korrekturlesen, da ich eine tolle bindehautentzündung ausgefasst habe und so nur eingeschränkt sehe. ich denke das wars. zeitaufwand rund 2 stunden (inkl entfernen der fingerabdrücke am lack :)
ich werd nun noch:
- den ganzen golf auf gti optik umbauen (ohne embleme, mit led neblern, und 19 zoll santiago felgen ...) - hab schon alles zuhause bis auf die stosstange die sollte morgen ankommen.
- mich mit der cdierung progressivlenkung auseinandersetzen.
- alles glühobst in den vorderen scheinwerfern (abbiegellicht, blinker) durch led´s ersetzen
- soundsystem einbauen aber nicht nur den vw sub ...
warum das alles - weil mir das basteln an den autos unglaublich viel spass macht und ich mich dabei wirklich gut entspanne.
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1231 Antworten
Ich habe sie nur wegen der Optik dran! Kosten tun die 58,80 € pro Seite! Ich habe noch nie darauf geachtet, ob da jetzt weniger Wasser Richtung Kofferraum läuft, wenn er offen ist!
Moin. Will mir auch die R Line LEDs nachrüsten. Habe jetzt 65 Seiten gelesen.
Soweit ist alles klar. Wie habt ihr die Kabel miteinander verbunden? Löten ist nicht wirklich meins. Alternativen die funktionieren?
Gruß Nils
Schrumpfschlauch, Quetschverbinder oder Stromdieb (letzteres empfehle ich nicht)
Was ist mit Wago Klemmme?
Genauso Pfusch, hat im Kfz-Bereich nichts zu suchen.
Es gibt auch Quetschverbinder mit "integriertem" Heisskleber.
Darauf achten,dass der angegebene Querschnitt der Adern nicht zu groß gewählt wird, lieber ne Nummer kleiner nehmen.
Ich wüsste nicht, was gegen die Wago 221 bzw. Wago 222 spricht. Sind zugelassen für Ströme bis 32A und Spannungen bis 450V. Ist vor allem für feindrähtige Leiter geeignet ohne Aderendhülsen zu benutzen.
für mich geht nichts über sauber verlöten und sind wir uns ehrlich, es gibt nicht viel das schöner zugänglich ist als die Rückleuchten beim golf 7!
Zitat:
@jdirty112 schrieb am 30. Dezember 2015 um 13:27:17 Uhr:
Ich wüsste nicht, was gegen die Wago 221 bzw. Wago 222 spricht. Sind zugelassen für Ströme bis 32A und Spannungen bis 450V. Ist vor allem für feindrähtige Leiter geeignet ohne Aderendhülsen zu benutzen.
Du solltest doch am besten wissen das die nur für feste Verlegung zugelassen sind.
Zitat:
@-Harry schrieb am 14. Oktober 2015 um 06:24:51 Uhr:
Habe mal durchgelesen und eines nicht gefunden, die Dimmung für die LED Rückleuchten ist etwas dunkler als für die Halogen.
Habe die aus einem Golf 7 R übernommen.
Da jeder die Lichtfunktionen etwas anders macht (mit Bremse Innen, oder ohne), gebe ich keine direkten Kanäle an.
Ihr solltet den Dimmwert der Lichtgruppe indem das Standlicht/Parklicht liegt von 28 auf 10 setzen.
Für alle 4 Leuchten
Leuchte20BR LA71
Leuchte21BR RC8
Leuchte23SL HLC10
Leuchte24SL HRA65
der Unterschied ist nicht besonders groß aber deutlich sichtbar.
Wie kann ich denn verhindern, dass sich beim Anpassen die Kanäle dauernd verstellen?
Bei dem ersten Rücklicht habe ich es auf 10 gesetzt und zack waren alle Einstellungen auf "nicht aktiv".
Und: Sollte ich als Leuchtmittel statt Glühbirne nicht besser LED angeben?
Thanks, folks!
Das Werk ist vollbracht. Sind eingebaut, läuft alles Dank der Skizze die hier kursiert. Super Forum. Aber es war Fu... wegen der megakurzen Originalkabel ...egal nach 2 Stunden war alles feddich
Benutzt habe ich Lötverbinder
Zitat:
@Futzelfupp schrieb am 30. Dezember 2015 um 23:34:25 Uhr:
Zitat:
@-Harry schrieb am 14. Oktober 2015 um 06:24:51 Uhr:
Habe mal durchgelesen und eines nicht gefunden, die Dimmung für die LED Rückleuchten ist etwas dunkler als für die Halogen.
Habe die aus einem Golf 7 R übernommen.
Da jeder die Lichtfunktionen etwas anders macht (mit Bremse Innen, oder ohne), gebe ich keine direkten Kanäle an.
Ihr solltet den Dimmwert der Lichtgruppe indem das Standlicht/Parklicht liegt von 28 auf 10 setzen.
Für alle 4 Leuchten
Leuchte20BR LA71
Leuchte21BR RC8
Leuchte23SL HLC10
Leuchte24SL HRA65
der Unterschied ist nicht besonders groß aber deutlich sichtbar.
Wie kann ich denn verhindern, dass sich beim Anpassen die Kanäle dauernd verstellen?
Bei dem ersten Rücklicht habe ich es auf 10 gesetzt und zack waren alle Einstellungen auf "nicht aktiv".
Und: Sollte ich als Leuchtmittel statt Glühbirne nicht besser LED angeben?
Thanks, folks!
Nur mehr am handy.
Wie? Was war nicht aktiv? Die leuchtenfunktionen??
Womit codiert?
Bei mir klappte das auf anhieb!
Ja ich habe auf led gewechselt.
Mit VCP. Immer wenn ich an den Leuchten was konfiguriere, deaktivieren sie sich.
D.h. ihre Funktion "Standlicht allgemein" und "Bremslicht" wird dann gelöscht. Sehr nervig.
Ok, also sollte ich auch auf LED, statt Glühbirne einstellen. Macht sich das irgendwie bemerkbar?
Mhh, ein solches Verhalten hab ich bei VCP bisher nicht feststellen können und ist wohl auch nicht gewollt. Ich empfehle, dass du im Moment keine Anpassungen mehr machst und einen Bugreport an den VCP-Support schickst.


