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Leasing E90 / 91 / 93
Hallo zusammen,
auf mehrfachen Wunsch poste ich hier mal, daß ich momentan wieder gute Angebote für Limo, Touring und Cabrio machen kann. Am besten funktioniert dieses mit Lagerwagen, hier haben wir auch einiges nettes.
Habe hier als Beispiel einen 320xd Limo - Vorführer mit M-Paket in silber, der inkl. Automatik fast Vollausstattung hat.
Leasingbeispiel: Leasingfaktor 1,08 inklusive Vollkasko, inkl. Kraftstoff für die ganze Laufzeit. Ohne Zusatzbausteine natürlich deutlich drunter.
Grüße
Loecki
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tobiline
Hier möchte ich jeden User der sich ein Leasing Angebot machen läst, folgendes sagen.
http://www.focus.de/.../...fen-leasen-oder-finanzieren_aid_346652.html
Hierzu möchte ich gerne einmal Stellung beziehen, da mir diese Art der "Betrachtungen" arg auf den Senkel gehen, eine ähnliche Geschichte wurde auch bei WISO so aufgearbeitet.
Nachfolgend einige Anmerkungen meinerseits aus Sicht eines BMW-Verkäufers, bei denen ich Punkte aus dem Focus Artikel aufgegriffen habe:
1. Barzahlung contra Finanzierung
Rechtlich ist hier in beiden Fällen der Kunde Eigentümer des Fahrzeugs. Dem folgend ist er auch beim Wiederverkauf verantwortlich für die Vermarktung. Hier ist die Situation klar, daß es billiger ist, den Wagen bar zu kaufen, da ich so keine Zinsen zahle und die Guthabenzinsen momentan nicht so sind, daß es sich lohnt, das Geld anzulegen. Das Argument 0,9% Finanzierung ist hier auch richtig betrachtet worden, es ist nichts anderes als ein versteckter Rabatt. Anders sieht es aber aus, wenn diese Sonderfinanzierungen durch den Hersteller geschehen und der Händler nicht Teile seines Nachlasses für den Sonderzins verwenden muss. Dann kann ich nämlich einen schönen Nachlass und den geringen Zins heraushandeln und dann KANN es Sinn machen, den Wagen zu finanzieren und das Geld zum höheren Zins anzulegen.
Bei Firmen ist es ähnlich von der Betrachtungsweise. Manche Firmen nutzen diese Modelle, weil sie sich dann die MwSt. im nächsten Monat wiederholen und dieses als Liquidität oder als Finanzierungsanzahlung verwenden (welche natürlich beim Verkauf auf den Verkaufspreis wieder zurückgerechnet werden muss, zus. zum Buchgewinn).
2. Barzahlung / Finanzierung contra Leasing
Hier fangen wir jetzt mit einem Thema an, welches hier im Forum immer so schön polarisiert.
Als Firma wird in den meisten Fällen sowieso geleast, das lasse ich jetzt außen vor. Mir geht es hier in der Betrachtung um den Privatmenschen, der überlegt, was er machen soll.
Der grösste Unterschied ist hier - neben der Tatsache, daß der Steuervorteil bei beiden Varianten nicht gegeben ist - ein Rechtlicher, nämlich daß der Leasingnehmer nicht Eigentümer des Fahrzeugs ist.
Ich habe ein Anrecht darauf, den Wagen nach der Leasingdauer abzustellen.
Bei einer Ballonfinanzierung habe ich eine Zielrate, welche einen prognostizierten Restwert darstellt, wie beim Leasingrestwert. ABER bei der Finanzierung hafte ich für diesen Wert, beim KM-Leasing die Bank (RW-Leasing lasse ich außen vor, macht kein Mensch).
Beispiel: 116i, Listenpreis 28.000.-, aktuelle Finanzierungszielrate 58% = 16240.-. Händlereinkaufspreis für einen 3 Jahre alten 116i mit ähnlicher Ausstattung ca. 13500.- gem. Schwacke.
Für die Differenz von 2740.- haftet der Kunde. (Angaben beispielhaft und ohne Gewähr).
Gleiche Situation beim Leasing => Differenz wird vom Leasinggeber getragen. Bei der Barzahlung habe ich zwar keine Schlußrate, aber dennoch bekomme ich nur den Händlereinkaufspreis oder den Privatverkaufspreis, welcher geringer ist, als der kalkulatorische Restwert. Und bei hochwertigen Fahrzeugen ist es äußerst schwer ein teures Fahrzeug ohne ausweisbare MwSt. zu verkaufen, dieses geht nur über den Preis!
Der ganz große Vorteil beim Leasing ist, daß ich kein Vermarktungs- und Restwertrisiko habe.
3. unterschiedliche Nachlässe bei Kauf / Finanzierung / Leasing
Einer der ganz großen Irrtümer.
Wenn ein Fahrzeug geleast oder finanziert wird, erhalte ich das Geld innerhalb von wenigen Tagen von der Bank / Leasinggeber. Die Marge verändert sich auch nicht. Um es klar zu sagen, es gibt - Aktionen außen vor - keinen höheren Nachlass bei Barzahlungen im Vergleich zu Finanzierungen.
Ich habe versucht, die Sache sachlich aus Sicht des Verkäufers zu beschreiben, ohne Polemik oder Verkäufergequatsche infließen zulassen. Ob mir das gelungen ist, entscheidet bitte jeder für sich, über Kritik freue ich mich, falls ich doch etwas falsch argumentiert habe.
Liebe Grüße
Loecki
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1494 Antworten
Hallo zusammen,
ich muss nochmal auf das Thema, "Vorbesitz BMW" zurückkommen. Irgendwie ist mir noch nicht klar, wie hoch die Zuschläge sind, wenn man eben keinen Vorbesitz BMW hat.
Gibt es da eine Faustfomel (z.B. in %)?
Zitat:
ich muss nochmal auf das Thema, "Vorbesitz BMW" zurückkommen. Irgendwie ist mir noch nicht klar, wie hoch die Zuschläge sind, wenn man eben keinen Vorbesitz BMW hat.
Ich habe letztens etwas von ca. 1.600 € Unterschied (Beim Gesamtpreis) mit/ohne BMW Vorbesitz bei Neukauf gelesen.
Zitat:
Original geschrieben von DrKarlson
Gibt es da eine Faustfomel (z.B. in %)?
... nein, es sind feste EUR Beträge, die zwischen 1500 und 6000 netto schwanken!!! ;)
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
... und 6000 netto schwanken!!! ;)
Gruß Micha
Die 6.000 wohl eher nicht beim 3er ;-)
Thomas
Die Prämie wenn man einen BMW gefahren hat geht bis ca. 1600 Euro, und man bekommt diese im Moment max beim 3er. Beim 5er oder höher gibts das nicht;)
Zitat:
Original geschrieben von marc-haertel
Beim 5er oder höher gibts das nicht
... wirklich? :o
Gruß Micha
Jap, beim 5er GT, oder beim 7er ist es dann das vielfache an Prämie, aber das ist dann eine andere Prämie, keine Prämie für die Markentreue.
Guten Morgen allerseites.
Das Leasing für meinen aktuellen 330 d läuft ende Jahres aus.
Frage an die mitlesenden 'Profis ' :
wie liegt im Moment der Leasing Faktor für einen selbstkonfigurierten e91 ?
(voraussichtlich 320 d ca € 50.000 )
keine Anzahlung /36 monate/30.000 km /jahr
+++
Gruss aus dem kalten Duisburg
Alex 40
Zitat:
Original geschrieben von alex40
Guten Morgen allerseites.
Das Leasing für meinen aktuellen 330 d läuft ende Jahres aus.
Frage an die mitlesenden 'Profis ' :
wie liegt im Moment der Leasing Faktor für einen selbstkonfigurierten e91 ?
(voraussichtlich 320 d ca € 50.000 )
keine Anzahlung /36 monate/30.000 km /jahr
+++
Gruss aus dem kalten Duisburg
Alex 40
Eine Antwort auf diese Frage wird dir doch im Moment gar nichts bringen, wenn du aktuell gar kein Auto bestellen willst. Wieso sollte sich also ein Händler die Mühe machen, das für dich durchzurechnen, wenns sowieso für die Katz ist?
Die Angebote ändern sich so schnell, dass du von Woche zu Woche andere Angebote erhalten wirst. Also frag einfach nach den Preisen, wenn es tatsächlich akut wird (heißt wenn du auch tatsächlich bestellen willst). Vorher bringt es nichts.
Habe heute folgendes Angebot erhalten ->
Selbstkonfigurierter 330d Cabrio ca 67.000 Listenpreis / 20% Anzahlung ( 13.400) / 36 Monate
für 398 Euro.
Wie bewertet ihr dieses ?
Liebe Grüße,
Also ich finde es eig. ganz gut für das FL!
Bei 10.000km?
Aber lass dir das lieber von den Profis sagen ;), war nur meine Einschätzung!
Halt uns auf dem Laufendem!
Gruß
Ohh vergessen hinzuschreiben ... Das Angebot war zu 15.000km und zudem habe ich wohl noch etwas Rabatt bekommen, da ich noch einen Mercedes SLK aktuell als Zweitwagen auf mich angemeldet habe. Daher kann ich dieses Angebot auch so schlecht einschätzen ..
Was sagen die Profis ?
Na ich denke mal eig. ziemlich sicher, dass das ein gutes Angebot ist, v.a. bei 15.000km, einem Leasingfaktor von 1,15 für einen Neuwagen & außerdem noch beim 3er Cabrio, wo die Leasingraten ja nicht gerade so besonders sind ;)!
Hast du vor ihn zu nehmen oder steht noch ein anderer Wagen zur Auswahl ?
Gruß :)
wie wären denn die raten ohne anzahlung ?
Zitat:
Original geschrieben von Majobu
Selbstkonfigurierter 330d Cabrio
... NW oder VFW?
@ali21
789 EUR
Gruß Micha