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Leasing 3er F30

BMW 3er F30
Themenstarteram 13. Juni 2012 um 7:30

Moin!

Ich eröffne hier einfach mal einen Leasingthread. Bitte postet doch mal aktuelle Leasingkonditionen, die Ihr bekommen habt oder die euch angeboten wurden. Am besten natürlich bei Standardnutzung: 36/10/0.

Beste Antwort im Thema
am 14. Juni 2013 um 8:39

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von dcb_dreier

Warum sollten die Konditionen nächsten Monat (spekuliert???) schlechter sein? Nur weil das Quartalsergebnis noch schnell abgeschossen werden soll? Warts ab, das wird wie üblich bis zum 30.09. verlängert und danach bis zum 31.12. - so unbedarft bist Du doch nun auch nicht, um das nicht zu wissen.

Loecki hat geschrieben "Bedingung: Zulassung diesen Monat" - was rein semantisch bedeutet dass er sich nur diesen Monat an dieses Angebot gebunden sieht und nächsten Monat wieder was völlig anderes kalkulieren kann.

 

In Zukunft kann es bessere und schlechtere Leasingangebote geben - diese Aussage gilt bei sinkendem und bei stiegendem Listenpreis.

Vielen Dank mein Lieber,

 

genau so war es gemeint. Es ist momentan einfach wahnsinnig schwierig, eine Prognose für das nächste Quartal zu stellen. Ihr wisst alle, dass BMW das je nach Bedarf ändert, daher sind meine Aussagen hier bitte immer in diesem Zusammenhang zu sehen. Es geht mir hier nicht, wie unterstellt, um Druck, sondern eine eine reine Darstellung der zeitlichen Befristung.

 

LG

Loecki

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Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von BankHase

da wir aufgrund weiteren Nachwuchs wieder einen Kombi brauchen, habe ich mir ein Angebot für einen F31 machen lassen, der meinen F30 ersetzen soll.

Es handelt sich um einen Dienstwagen/Vorführwagen 320d Sportline. Listenpreis 53 TEUR.

Der Wagen ist von 10/2012 und hat gut 10 TKM gelaufen.

Bei 36/10/0 soll der mtl. Brutto 453 EUR kosten. (Privatleasing)

Habe das Gefühl, dass das wirklich ein gutes Angebot ist. Seht ihr das auch so?

Sagen wir's mal so: viel günstiger und bequemer (Leasing) wirst Du so ein Fahrzeug im Moment nicht bekommen.

Aber ich habe spaßeshalber mal bei dat.de geschaut, welchen Händlereinkaufspreis ein F31 320d mit Automatik (40.000 EUR) mit der Laufleistung und dem Alter hat: 27.132 EUR. D.h. solch ein Wagen hat bereits 32% seines Wertverlustes hinter sich - das sollte man bei der Beurteilung des Angebots bedenken.

hab ich jetzt was falsch verstanden? der te hat gesagt das auto hat neu 53teuro gekostet und du kalkulierst einen 40teuro wagen.

ausserdem ist es doch ein leasing mit rückgabe nach 36 monaten. was interessiert hier der bisherige wertverlust wenn man solch ein fahrzeug für diesen günnstigen preis mit einer vernünftigen ausstattung haben kann?

Zitat:

Original geschrieben von RTGAlex

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Sagen wir's mal so: viel günstiger und bequemer (Leasing) wirst Du so ein Fahrzeug im Moment nicht bekommen.

Aber ich habe spaßeshalber mal bei dat.de geschaut, welchen Händlereinkaufspreis ein F31 320d mit Automatik (40.000 EUR) mit der Laufleistung und dem Alter hat: 27.132 EUR. D.h. solch ein Wagen hat bereits 32% seines Wertverlustes hinter sich - das sollte man bei der Beurteilung des Angebots bedenken.

hab ich jetzt was falsch verstanden? der te hat gesagt das auto hat neu 53teuro gekostet und du kalkulierst einen 40teuro wagen.

Ich habe den prozentualen Wertverlust eines 40k F31nach 6 Monaten und 10.000 km ausgerechnet. Der wird für einen 53k-F31 prozentual eher höher als tiefer sein.

Zitat:

ausserdem ist es doch ein leasing mit rückgabe nach 36 monaten. was interessiert hier der bisherige wertverlust wenn man solch ein fahrzeug für diesen günnstigen preis mit einer vernünftigen ausstattung haben kann?

Ganz einfach. Der Wagen hat jetzt schon nur noch einen Restwert von 68%. Nehmen wir an der Händler rechnet nach 3 Jahren mit einem Restwert von 52% (wahrscheinlich wird er mehr ansetzen), dann müsste der Leasingnehmer eigentlich nur noch die Differenz als Leasing finanzieren (=ca. 16% + Leasinggebühren).

In Wirklichkeit bezahlt er aber 16308 EUR an Raten, das sind 30,7 % vom LP (53k).

Da es alle Händler so machen hat man gar keine andere Wahl und es ist ja auch eine gute Möglichkeit an solch einen Wagen zu kommen - aber man sollte nicht denken, dass der Händler ein supertolles Angebot macht. Im Prinzip zahlt man einen Teil des Einsatzes als Vorfürwagen für den Händler mit.

 

ok kapiert:D

was wäre denn deiner meinung nach ein realistisch zu erreichender leasingfaktor bei diesen bedingungen?

Zitat:

Original geschrieben von RTGAlex

ok kapiert:D

was wäre denn deiner meinung nach ein realistisch zu erreichender leasingfaktor bei diesen bedingungen?

Wie bereits geschrieben: realistisch ist das Angebot, weil es genügend Interessenten gibt, die das Fahrzeug zu dem Preis leasen werden. D.h. der Händler hat keine Not großartig vom Preis runterzugehen.

am 17. Mai 2013 um 17:43

Zitat:

 

Ganz einfach. Der Wagen hat jetzt schon nur noch einen Restwert von 68%. Nehmen wir an der Händler rechnet nach 3 Jahren mit einem Restwert von 52% (wahrscheinlich wird er mehr ansetzen), dann müsste der Leasingnehmer eigentlich nur noch die Differenz als Leasing finanzieren (=ca. 16% + Leasinggebühren).

In Wirklichkeit bezahlt er aber 16308 EUR an Raten, das sind 30,7 % vom LP (53k).

Da es alle Händler so machen hat man gar keine andere Wahl und es ist ja auch eine gute Möglichkeit an solch einen Wagen zu kommen - aber man sollte nicht denken, dass der Händler ein supertolles Angebot macht. Im Prinzip zahlt man einen Teil des Einsatzes als Vorfürwagen für den Händler mit.

Sorry, das ist jetzt aber eine Milchmädchenrechnung.

Wenn der Händler bei jedem Vorführwagen den er 6 Monate hält, einen Wertverlust von 32% hinnehmen müsste, und den RW von 68% als Kalkulationsgrundlage nehmen würde, wäre er wohl schnell Pleite...

Ein teurer Vorführwagen....dann würde ihn ja jede Probefahrt 500 Euro kosten:D

ist an sich gut ausgestattet - hab das mal aus dem Angebot rauskopiert.

Ist ein F31 320d Handschalter in schwarz met.

07AC Sport Line

02A5 .A. (07AC) 18" Leichtmetallräder Doppelspeiche 397

0255 ... (07AC) Sport-Lederlenkrad

04AT ... (07AC) Interieurleisten schwarz hochglänzend

04DN ... (07AC) Akzentleisten Korallrot matt

0481 ... (07AC) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer

02VF Adaptives Fahrwerk

0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften

03AA Dachreling schwarz

03BE Spiegelkappen schwarz

0322 Komfortzugang

0402 Panorama Glasdach

0420 Sonnenschutzverglasung

0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend

0441 Raucherpaket

0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer

0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

05AL Active Protection

05DA Deaktivierung Beifahrerairbag

0508 Park Distance Control (PDC)

06AL BMW Live

06WA Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen

0606 Navigationssystem Business

0676 HiFi-Lautsprechersystem

0760 BMW Individual Hochglanz Shadow Line

08TH Speed Limit Info

09AA Aussenhautschutz

0999 Auftragssteuerung HEA

07VA Fahrkomfort Paket

0216 ... (07VA) Servotronic

04AE ... (07VA) Armauflage vorn, verschiebbar

0544 ... (07VA) Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion

06NH ... (07VA) Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle

07VB Comfort Paket

0493 ... (07VB) Ablagenpaket

05DC ... (07VB) Fondkopfstützen klappbar

0534 ... (07VB) Klimaautomatik

0563 ... (07VB) Lichtpaket

07VD Sicht Paket

0431 ... (07VD) Innenspiegel automatisch abblendend

05AC ... (07VD) Fernlichtassistent0502 ... (07VD) Scheinwerfer-Waschanlage

(07VD) Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung

0521 ...

0522 ... (07VD) Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht

0524 ... (07VD) Adaptives Kurvenlicht

Zusätzlich bekomme ich noch ein Jahr Anschlussgarantie und die Erstbetankung gratis dazu. Überführungskosten fallen keine an. Ich glaube schon, dass ich für das Geld kein vergleichbaren Auto bekomme.

super ausstattung, könnte meine konfiguration sein.

also ich finde den preis für die ausstattung echt super!

würde mich mal interessieren was das ganze mit 20.000km/jahr kosten würde.

...aber was zum teufel ist "aussenhautschutz"?

Zitat:

Original geschrieben von bombo82

Sorry, das ist jetzt aber eine Milchmädchenrechnung.

Wenn der Händler bei jedem Vorführwagen den er 6 Monate hält, einen Wertverlust von 32% hinnehmen müsste, und den RW von 68% als Kalkulationsgrundlage nehmen würde, wäre er wohl schnell Pleite...

Ein teurer Vorführwagen....dann würde ihn ja jede Probefahrt 500 Euro kosten:D

Es ist doch ganz einfach zu überprüfen, dass diese Rechnung real ist: Was würde denn passieren, wenn der BMW-Händler das 6 Monate alte Fahrzeug mit 10.000 km nicht verleasen, sondern es bei einem anderen Autohändler in Zahlung geben würde? Er würde genau den Marktwert nach Schwacke dafür bekommen und der ist nunmal 32% weniger.

Aber Du hast ja recht: wenn der Autohändler diesen Wertverlust hinnehmen würde, wäre er schnell pleite. Was macht er also stattdessen: er verleast das Auto als Vorführwagen und suggeriert dem Interessent, dass es quasi ein Neuwagen wäre und man daher mit dem Listenpreis rechnen kann.

Fazit: im Endeffekt teilen sich Händler und Leasingnehmer die 32% Kosten die entstehen das Auto 10.000km als Probewagen zu nutzen. Nichts anderes.

Zitat:

Original geschrieben von BankHase

Ich glaube schon, dass ich für das Geld kein vergleichbaren Auto bekomme.

Als Leasing definitiv nicht, deswegen würde ich auch zuschlagen. Man merkt ja, dass Du den Wagen gerne hättest. :)

Zitat:

Original geschrieben von Jens Ze

Ganz einfach. Der Wagen hat jetzt schon nur noch einen Restwert von 68%. Nehmen wir an der Händler rechnet nach 3 Jahren mit einem Restwert von 52% (wahrscheinlich wird er mehr ansetzen), dann müsste der Leasingnehmer eigentlich nur noch die Differenz als Leasing finanzieren (=ca. 16% + Leasinggebühren).

In Wirklichkeit bezahlt er aber 16308 EUR an Raten, das sind 30,7 % vom LP (53k)

Dann müsste man aber auch generell beachten, dass ein Auto selten für den LP verkauft wird. Wenn du Hebe generell10 bis15% abziehst, wird der LF deutlich schlechter.

Zitat:

Original geschrieben von Benni_LDK

Dann müsste man aber auch generell beachten, dass ein Auto selten für den LP verkauft wird. Wenn du Hebe generell10 bis15% abziehst, wird der LF deutlich schlechter.

Der Wertverlust berechnet sich aber am Listenpreis. Den Verkaufsrabatt kann man quasi als unmittelbaren Wertverlust ansehen, der bereits am Tag des Verkaufs realisiert wird und den der Händler trägt.

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von RTGAlex

 

 

hab ich jetzt was falsch verstanden? der te hat gesagt das auto hat neu 53teuro gekostet und du kalkulierst einen 40teuro wagen.

Ich habe den prozentualen Wertverlust eines 40k F31nach 6 Monaten und 10.000 km ausgerechnet. Der wird für einen 53k-F31 prozentual eher höher als tiefer sein.

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

ausserdem ist es doch ein leasing mit rückgabe nach 36 monaten. was interessiert hier der bisherige wertverlust wenn man solch ein fahrzeug für diesen günnstigen preis mit einer vernünftigen ausstattung haben kann?

Ganz einfach. Der Wagen hat jetzt schon nur noch einen Restwert von 68%. Nehmen wir an der Händler rechnet nach 3 Jahren mit einem Restwert von 52% (wahrscheinlich wird er mehr ansetzen), dann müsste der Leasingnehmer eigentlich nur noch die Differenz als Leasing finanzieren (=ca. 16% + Leasinggebühren).

 

In Wirklichkeit bezahlt er aber 16308 EUR an Raten, das sind 30,7 % vom LP (53k).

 

Da es alle Händler so machen hat man gar keine andere Wahl und es ist ja auch eine gute Möglichkeit an solch einen Wagen zu kommen - aber man sollte nicht denken, dass der Händler ein supertolles Angebot macht. Im Prinzip zahlt man einen Teil des Einsatzes als Vorfürwagen für den Händler mit.

Du hast die Verzinsung vergessen.

 

Mein E91 325dA hatte im Leasing nur einen Wertverlust von 6 (oder waren es 9) %. Bei einem LP von 52K und ca. 10.800 € Leasingkosten über 24 Monate war das durchaus okay.

 

Ich hab mal eine Zinskostenaufstellung gemacht, wo man schön sieht wieviel der Zinsfaktor ausmacht. Ich gehe davon aus, dass die Leasingkalkulation sich wohl zwischen 7 und 9 % + Abschlussgebühr bewegt.

 

25 % und 68%

LP 52.000,00 €

Startwert 39.000,00 € 37180

Restwert 35.360,00 €

Laufzeit 24

 

Zinssatz (Zwischenwert)  Zinsen Gesamt

1 37.923,60 € 743,60 € 4.383,60 €

2 38.667,20 € 1.487,20 € 5.127,20 €

3 39.410,80 € 2.230,80 € 5.870,80 €

4 40.154,40 € 2.974,40 € 6.614,40 €

5 40.898,00 € 3.718,00 € 7.358,00 €

6 41.641,60 € 4.461,60 € 8.101,60 €

7 42.385,20 € 5.205,20 € 8.845,20 €

8 43.128,80 € 5.948,80 € 9.588,80 €

9 43.872,40 € 6.692,40 € 10.332,40 €

 

 

 

 

25% und 65 %

LP 52.000,00 €

Startwert 39.000,00 € 36400

Restwert 33.800,00 €

Laufzeit 24

 

Zinssatz (zwischenwert) Zinsen Gesamt

1 37.128,00 € 728,00 € 5.928,00 €

2 37.856,00 € 1.456,00 € 6.656,00 €

3 38.584,00 € 2.184,00 € 7.384,00 €

4 39.312,00 € 2.912,00 € 8.112,00 €

5 40.040,00 € 3.640,00 € 8.840,00 €

6 40.768,00 € 4.368,00 € 9.568,00 €

7 41.496,00 € 5.096,00 € 10.296,00 €

8 42.224,00 € 5.824,00 € 11.024,00 €

9 42.952,00 € 6.552,00 € 11.752,00 €

 

 

25% und 53 %

LP 52.000,00 €

Startwert 39.000,00 € 33280

Restwert 27.560,00 €

Laufzeit 24

 

Zinssatz (zwischenwert) Zinsen Gesamt

1 33.945,60 € 665,60 € 12.105,60 €

2 34.611,20 € 1.331,20 € 12.771,20 €

3 35.276,80 € 1.996,80 € 13.436,80 €

4 35.942,40 € 2.662,40 € 14.102,40 €

5 36.608,00 € 3.328,00 € 14.768,00 €

6 37.273,60 € 3.993,60 € 15.433,60 €

7 37.939,20 € 4.659,20 € 16.099,20 €

8 38.604,80 € 5.324,80 € 16.764,80 €

9 39.270,40 € 5.990,40 € 17.430,40 €

 

Die Zinsen habe ich nicht vergessen, ich hatte ja geschrieben 16%+Leasinggebühren (Zinsen sind es genaugenommen ja nicht). Allerdings wird hier keiner von einem guten Angebot sprechen, wenn das Leasing überhaupt Geld kostet. Viele leasen ja nur deswegen, weil die Konditionen am günstigsten sind. Dass das auf Dauer nicht realistisch ist, ist allerdings auch meine Meinung. :)

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Die Zinsen habe ich nicht vergessen, ich hatte ja geschrieben 16%+Leasinggebühren (Zinsen sind es genaugenommen ja nicht). Allerdings wird hier keiner von einem guten Angebot sprechen, wenn das Leasing überhaupt Geld kostet. Viele leasen ja nur deswegen, weil die Konditionen am günstigsten sind. Dass das auf Dauer nicht realistisch ist, ist allerdings auch meine Meinung. :)

Es ist ein Zinsfuß (wenn man korrekt sein will) der als berechungsgrundlage dient.

 

Andersrum. Man kann hier leicht nachrechnen wie hoch der zinsfuß angesetzt worden ist. 

 

das Lesing ist dann interesant wenn die Leasingkosten über dem Potentiellen Wertverlust + Zinskosten vom Fahrzeug liegen. 

 

D.h. Wenn man ein Fahrzeug kauft muss man die zu Zahlenden Zinsen immer ansetzen als Vergleichswert. Hätte man es Bar, dann um die Zinserträge ergänzen + Vermarktungsrisiko hinzurechnen. 

 

Dann wäre der vergleich vollständig.

 

gretz

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

das Lesing ist dann interesant wenn die Leasingkosten über dem Potentiellen Wertverlust + Zinskosten vom Fahrzeug liegen. 

Stimme Deiner Ausführung zu, wobei Du oben wohl "unter" meinst.

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