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Leasing 3er F30
Moin!
Ich eröffne hier einfach mal einen Leasingthread. Bitte postet doch mal aktuelle Leasingkonditionen, die Ihr bekommen habt oder die euch angeboten wurden. Am besten natürlich bei Standardnutzung: 36/10/0.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von dcb_dreier
Warum sollten die Konditionen nächsten Monat (spekuliert???) schlechter sein? Nur weil das Quartalsergebnis noch schnell abgeschossen werden soll? Warts ab, das wird wie üblich bis zum 30.09. verlängert und danach bis zum 31.12. - so unbedarft bist Du doch nun auch nicht, um das nicht zu wissen.
Loecki hat geschrieben "Bedingung: Zulassung diesen Monat" - was rein semantisch bedeutet dass er sich nur diesen Monat an dieses Angebot gebunden sieht und nächsten Monat wieder was völlig anderes kalkulieren kann.
In Zukunft kann es bessere und schlechtere Leasingangebote geben - diese Aussage gilt bei sinkendem und bei stiegendem Listenpreis.
Vielen Dank mein Lieber,
genau so war es gemeint. Es ist momentan einfach wahnsinnig schwierig, eine Prognose für das nächste Quartal zu stellen. Ihr wisst alle, dass BMW das je nach Bedarf ändert, daher sind meine Aussagen hier bitte immer in diesem Zusammenhang zu sehen. Es geht mir hier nicht, wie unterstellt, um Druck, sondern eine eine reine Darstellung der zeitlichen Befristung.
LG
Loecki
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896 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Zitat:
Original geschrieben von MurphysR
Ich sags mal so: Unter dem Strich ist es mir egal, auf welchem Weg ich das Auto erwerbe, ueber einen guten Leasingfaktor oder einen Kauf mit entsprechend hohem Nachlass. Nur darueber ist ein BMW IMHO ueberhaupt an den Mann zu bringen, und das wird mit Sicherheit auch so bleiben.
Deine Aussage möchte ich auch für mich unterschreiben. Die Listenpreise, die BMW inzwischen für einen 3er aufruft, sind aus meiner Sicht durchaus aus einer anderen Welt. Das Argument, dass es bei Audi und MB auch nicht anders ist, lasse ich für mich nicht zählen, denn auch deren Preise halte ich nicht für angemessen. In Verbindung mit den extrem günstigen Leasingkonditionen aus dem Großkundenbereich und der Tatsache, dass ich mir einen Firmenwagen aussuchen darf, spricht dann aber wieder für BMW. Als Privatperson wäre ich aber sicher nicht bereit die derzeitigen Leasingfaktoren oder aber den Listenpreis abzgl. einiger weniger Prozente zu akzeptieren.
Ich kann das komplett nachvollziehen. Aber eigentlich diskutieren wir dann eher über den Listenpreis und weniger über Leasingkonditionen.
Du kannst problemlos über beides diskutieren, denn der Leasingfaktor bezieht sich ja immer auf den Listenpreis :) Da wir unsere Autos leasen, ist es mir unterm Strich weitgehend egal, ob der Leasingfaktor extrem günstig ist oder der Bruttolistenpreis reduziert wird. Ganz genau genommen wäre mir eine Reduzierung des BLP natürlich lieber, denn dadurch würde sich der zu versteuernde Teil reduzieren ;)
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Du kannst problemlos über beides diskutieren, denn der Leasingfaktor bezieht sich ja immer auf den Listenpreis :) Da wir unsere Autos leasen, ist es mir unterm Strich weitgehend egal, ob der Leasingfaktor extrem günstig ist oder der Bruttolistenpreis reduziert wird. Ganz genau genommen wäre mir eine Reduzierung des BLP natürlich lieber, denn dadurch würde sich der zu versteuernde Teil reduzieren ;)
Egal ist es, wenn man nur wissen will, welchen Betrag man pro Monat für ein ganz bestimmtes Angebot bezahlen muss.
Üblicherweise ist der Leasingfaktor ja aber die Angabe, welchen Faktor das Leasing im Vergleich zum Barkauf (ohne Rabatt) mehr kostet. Ich finde es schon sinnvoll Listenpreis und Leasingfaktor zu trennen. Zwar spielt es für das aktuell anzuschaffende Fahrzeug keine Rolle, allerdings ist für mich schon interessant zu wissen, ob ich zum aktuellen Preis dauerhaft ein Fahrzeug leasen kann. Wenn ich einen Leasingfaktor von 0,85 habe, dann weiß ich, dass ich nicht davon ausgehen kann in drei Jahren für das selbe Geld wieder das selbe Auto zu bekommen - habe ich hingegen einen LF von 1,2, dann weiß ich, dass ich mir in drei Jahren für's selbe Geld ev. eher noch mehr rausholen kann. Das heißt der Leasingfaktor stellt für mich auch eine Art Indikator dar, wie nachhaltig meine derzeitige Fahrzeugfinanzierung ist.
Zitat:
Original geschrieben von Coestar
Zitat:
Original geschrieben von Durandula
Finde ich recht happig, gerade bei BMW sind Leasingfaktoren unter 1 möglich.....
Ich habe bislang eigentlich nur LF von 1,0 und drunter bei Großkundenleasing gesehen bzw. hier davon gelesen. Für einen Einzelkämpfer lagen die Konditionen immer deutlich über 1!
Keine Ahnung wo du dich beraten lässt, , aber ich lease gerade den 3. Bmw hintereinander, als Einzelkämpfer habe ich weder für Bestellfahrzeug, noch für Vorführer mehr als 1,0 bezahlt.
Vorgegangen bin ich mit den üblichen Maschen, d.h. Angebote von verschiedenen Händlern, gegeneinander ausgespielt. Es gibt auch immer etwas zusätzliches was man anwenden kann, angefangen von Eroberungsprämie, Presseausweis bis mit Audi und VW drohen.
Selbst Geschichten wie Gute Fahrt Paket sind verhandelbar, man muss nur Zeit und Lust haben. Dieesmal habe ich auch verzichten gelernt, d.h. nen Vorführwr genommen, ist nicht meine Wunschkonfig. aber die günstige Rate entschädigt...
Zitat:
Original geschrieben von Durandula
Zitat:
Original geschrieben von Coestar
Ich habe bislang eigentlich nur LF von 1,0 und drunter bei Großkundenleasing gesehen bzw. hier davon gelesen. Für einen Einzelkämpfer lagen die Konditionen immer deutlich über 1!
Keine Ahnung wo du dich beraten lässt, , aber ich lease gerade den 3. Bmw hintereinander, als Einzelkämpfer habe ich weder für Bestellfahrzeug, noch für Vorführer mehr als 1,0 bezahlt.
Vorgegangen bin ich mit den üblichen Maschen, d.h. Angebote von verschiedenen Händlern, gegeneinander ausgespielt. Es gibt auch immer etwas zusätzliches was man anwenden kann, angefangen von Eroberungsprämie, Presseausweis bis mit Audi und VW drohen.
Selbst Geschichten wie Gute Fahrt Paket sind verhandelbar, man muss nur Zeit und Lust haben. Dieesmal habe ich auch verzichten gelernt, d.h. nen Vorführwr genommen, ist nicht meine Wunschkonfig. aber die günstige Rate entschädigt...
Hm - ich glaube da sind die Leute unterschiedlich. In mein Fahrzeug setze ich mich jeden Tag - dass weniger Geld vom Konto abgebucht wurde sehe ich nur, wenn ich speziell nach der Rate auf dem Kontauszug suche. D.h. ich würde öfter daran erinnert werden, dass ich nicht meine Wunschausstattung habe als dass ich eine günstige Rate habe.
Außerdem sollte klar sein, dass nur dann viele Leute einen LF < 1 haben können, wenn es entsprechend viele gibt, die mit einem höheren LF zufrieden sind. Von daher führt das prägen der Meinung, dass jeder blöd sei, der mehr als LF 1,0 bezahlt dazu, dass sich die Preise irgendwo in der Mitte annähern werden und es dann die ganz günstigen Angebote nicht mehr gibt.
Natürlich führt es jeder immer auf sein ausgezeichnetes Verhandlungsgeschick zurück - aber sind wir mal ehrlich: wenn der Händler gestern einen Vertrag mit LF 1,4 abgeschlossen hat fällt es ihm einfach heute einen mit LF 1,0 rauszuhauen. Wenn gestern schon zwei mit LF 0,9 rausgingen wird man's entsprechend schwerer haben.
Was ist denn generell von den "Fahrfreude Offensive" Angeboten zu halten?
http://www.bmw-frankfurt.de/.../..._BMW_Fahrfreude_Offensive_2013.html
Der LF ist doch 1,08 (36/10/2.444)?
LP von 30.550€ für 333€ inkl. 30€ Versicherung
Leasingfaktor < 1%?
Völlig unrealistisch , jeder kennt den Wertverlust .
Realistisch sind 1.4 bis 1.5% ( (50.000 km p.a., ohne Anzahlung)
Zitat:
Original geschrieben von steveBMW
Leasingfaktor < 1%?
Völlig unrealistisch , jeder kennt den Wertverlust .
Realistisch sind 1.4 bis 1.5% ( (50.000 km p.a., ohne Anzahlung)
Naja, dass Du mit 50.000 km p.a. keinen LF von 1 bekommt versteht sich von selbst. Ansonsten verstehe ich Deine Aussage nicht so ganz.
Zitat:
Original geschrieben von Benni_LDK
Was ist denn generell von den "Fahrfreude Offensive" Angeboten zu halten?
http://www.bmw-frankfurt.de/.../..._BMW_Fahrfreude_Offensive_2013.html
Der LF ist doch 1,08 (36/10/2.444)?
LP von 30.550€ für 333€ inkl. 30€ Versicherung
Glaube das ist eher Sparfreude als Fahrfreude... ;)
stimme euch in so gut wie allem zu. Bitte aber beim Vergleichen der LF die km beachten. Nicht allen reichen 10 tkm p.a. ... dafür würde ich keinen 330 nehmen...
Ausserdem hat sicher die Motorisierung und die Ausstattung einen Einfluss.
Wenn ein 318d 40t kostet ist der als Gebrauchtwagen für 20t besser zu verkaufen als ein 335i der mal 80t in der Liste hatte und noch 40t bringen müsste bei gleichem Wertverlust.
Zudem ist es ja oft so dass bestimmte Kontingente im Monat/Quartal erfüllt werden müssen oder/und es Eroberungsaktionen gibt... da hat man Glück wenn man am richtigen Tag da ist. Wer ein bisschen Geduld mitbringt zahlt da oft weniger am Ende.
Zitat:
Original geschrieben von Durandula
Zitat:
Original geschrieben von Coestar
Ich habe bislang eigentlich nur LF von 1,0 und drunter bei Großkundenleasing gesehen bzw. hier davon gelesen. Für einen Einzelkämpfer lagen die Konditionen immer deutlich über 1!
Keine Ahnung wo du dich beraten lässt, , aber ich lease gerade den 3. Bmw hintereinander, als Einzelkämpfer habe ich weder für Bestellfahrzeug, noch für Vorführer mehr als 1,0 bezahlt.
Vorgegangen bin ich mit den üblichen Maschen, d.h. Angebote von verschiedenen Händlern, gegeneinander ausgespielt. Es gibt auch immer etwas zusätzliches was man anwenden kann, angefangen von Eroberungsprämie, Presseausweis bis mit Audi und VW drohen.
Selbst Geschichten wie Gute Fahrt Paket sind verhandelbar, man muss nur Zeit und Lust haben. Dieesmal habe ich auch verzichten gelernt, d.h. nen Vorführwr genommen, ist nicht meine Wunschkonfig. aber die günstige Rate entschädigt...
Bei meine Daten 36/30/0 habe ich das noch nicht geschafft.
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
stimme euch in so gut wie allem zu. Bitte aber beim Vergleichen der LF die km beachten. Nicht allen reichen 10 tkm p.a. ... dafür würde ich keinen 330 nehmen...
Gerade dafuer :)
Ich habe bei Steves Beitrag schmunzeln muessen. 50.000 km im Jahr...:p - sicher gibt es sowas, aber ich wuerde mal sagen das schafft maximal einer unter einer Million Autofahrern.
bei mir sind es leider immer >40... waren auch schonmal >70 aber jetzt flieg ich mehr...
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
bei mir sind es leider immer >40... waren auch schonmal >70 aber jetzt flieg ich mehr...
Wahnsinn. und wann arbeitest Du?
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Das heißt der Leasingfaktor stellt für mich auch eine Art Indikator dar, wie nachhaltig meine derzeitige Fahrzeugfinanzierung ist.
Uiuiui, das von Merkel inflationär gebrauchte Wort "nachhaltig" musste jetzt aber auch zwingend von Dir eingesetzt werden. Verstehen muss ich es jetzt aber nicht in dem Zussammenhang, oder?:confused: