Lautes Pfeifen, Quietschen, Vibrationen beim Beschleunigen und Fahrwerksprobleme
Hallo zusammen,
ich würde gerne folgendes Problem berichten und abfragen ob dies auch bei anderen Besitzern vorhanden ist.
Mein Fahrzeug (MJ 2016) 33000 KM
Audi A4 Avant Ambition S line 3.0 TDI quattro 200(272) kW(PS) tiptronic
Bereifung: Pirelli P7 245/40 R18 (original / ab Werk)
Update:
Wie sich mittlerweile herausgestellt hat, ist das größte Problem, dass hier diskutiert wird, ein hochfrequentes Pfeifen, dass nach unterschiedlich langen Fahrstecken auftritt. Meist bedarf es längeren Fahrstecken, was vermuten lässt, dass ein Bauteil erst auf Temperatur kommen muss. An welchem Bauteil der Fehler/Mangel vorliegt, konnte von uns -bisher- noch nicht eindeutig geklärt werden. Die Vermutungen reichen von Bremsanlage bis Hinterachsgetriebe. Für Tipps sind wir immer empfänglich ??
Die Werkstätten halten sich sehr bedeckt und können/wollen den Mangel nicht eindeutig analysieren. Da aber immer mehr Audi A4 B9 Besitzer hier von diesem Fehler/Mangel berichten, gehen wir von einem größeren Umfang an fehlerhaften Fahrzeugen aus.
In den folgenden Links verweise ich auf Bild- und Tonaufnahmen, die von mir gemacht wurden. Fahrstrecke war ca. 150 KM und das Pfeifen hielt dann etwa 50 weitere Kilometer an. Bei kurzem Einsatz der Bremse verschwindet das hochfrequente Pfeifen für etwa eine Sekunde und setzt dann direkt wieder ein.
Teil 1: https://youtu.be/QTt7e1t6QSI
Teil 2: https://youtu.be/kLL1_E9v2FE
Allgemeine Probleme Fahrwerk und Abrollgeräusche:
Bei meinem Fahrzeug kommt es immer wieder zu Vibrationen, die sich im Lenkrad und Fußraum wie ein Vibrationsalarm vom Handy anfühlen. Diese Vibrationen treten überwiegend im mittleren Geschwindigkeitsbereich bei etwa 60 -120 Km/h auf. Meist kommt es bei leichtem Beschleunigen zu diesen Vibrationen. Bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn) ist es mir noch nicht aufgefallen. Des Weiteren dringen bei meinem Fahrzeug selbst kleinste Unebenheiten an die Insassen durch. Egal welchen Fahrmodi ich auch gewählt habe. Das Fahrzeug fühlt sich immer hart an und gibt die Unebenheiten direkt weiter. Ausgestattet ist der Wagen mit Sportfahrwerk und Dämpferregelung.
Letzte Woche war der Wagen für 3 Tage in der Werkstatt und wurde auf die beschriebenen Mängel überprüft. Der Servicemitarbeiter bestätigte auch die Vibrationen und das harte Fahrwerk. Meinte aber auch ich hätte ein „feines“ Gespür ? Zur Behebung der Mängel wurden die Räder neu gewuchtet und über Kreuz getauscht. Ein leichter Höhenschlag wurde gemessen, der jedoch noch in der Toleranz liegen soll ?
Der Meister meinte, die Vibrationen wären jetzt deutlich weniger geworden. Ich sage nein! Die Vibrationen und das unzureichende Dämpferverhalten bestehen nach wie vor. Demnächst habe ich noch einen Folgetermin (anderer Mangel) und werde die weiterhin bestehenden Mängel nochmals ansprechen. Von einem Fahrzeug, dessen Listenpreis jenseits der 70000 Euro liegt, erwarte ich einfach mehr. Bis 05/17 hatte ich einen A6 4G, welcher in etwa die gleiche Ausstattung hatte. Bei diesem Wagen (kein Luftfahrwerk) bin ich quasi über die Straße geschwebt. Da gab es weder Schläge vom Fahrwerk, noch Vibrationen beim Beschleunigen.
Kann diese Vibrationen wer Bestätigen? Eventuell sogar bei verbauter Dämpferregelung?
Vielen Dank!
Starfighter0815
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich würde gerne folgendes Problem berichten und abfragen ob dies auch bei anderen Besitzern vorhanden ist.
Mein Fahrzeug (MJ 2016) 33000 KM
Audi A4 Avant Ambition S line 3.0 TDI quattro 200(272) kW(PS) tiptronic
Bereifung: Pirelli P7 245/40 R18 (original / ab Werk)
Update:
Wie sich mittlerweile herausgestellt hat, ist das größte Problem, dass hier diskutiert wird, ein hochfrequentes Pfeifen, dass nach unterschiedlich langen Fahrstecken auftritt. Meist bedarf es längeren Fahrstecken, was vermuten lässt, dass ein Bauteil erst auf Temperatur kommen muss. An welchem Bauteil der Fehler/Mangel vorliegt, konnte von uns -bisher- noch nicht eindeutig geklärt werden. Die Vermutungen reichen von Bremsanlage bis Hinterachsgetriebe. Für Tipps sind wir immer empfänglich ??
Die Werkstätten halten sich sehr bedeckt und können/wollen den Mangel nicht eindeutig analysieren. Da aber immer mehr Audi A4 B9 Besitzer hier von diesem Fehler/Mangel berichten, gehen wir von einem größeren Umfang an fehlerhaften Fahrzeugen aus.
In den folgenden Links verweise ich auf Bild- und Tonaufnahmen, die von mir gemacht wurden. Fahrstrecke war ca. 150 KM und das Pfeifen hielt dann etwa 50 weitere Kilometer an. Bei kurzem Einsatz der Bremse verschwindet das hochfrequente Pfeifen für etwa eine Sekunde und setzt dann direkt wieder ein.
Teil 1: https://youtu.be/QTt7e1t6QSI
Teil 2: https://youtu.be/kLL1_E9v2FE
Allgemeine Probleme Fahrwerk und Abrollgeräusche:
Bei meinem Fahrzeug kommt es immer wieder zu Vibrationen, die sich im Lenkrad und Fußraum wie ein Vibrationsalarm vom Handy anfühlen. Diese Vibrationen treten überwiegend im mittleren Geschwindigkeitsbereich bei etwa 60 -120 Km/h auf. Meist kommt es bei leichtem Beschleunigen zu diesen Vibrationen. Bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn) ist es mir noch nicht aufgefallen. Des Weiteren dringen bei meinem Fahrzeug selbst kleinste Unebenheiten an die Insassen durch. Egal welchen Fahrmodi ich auch gewählt habe. Das Fahrzeug fühlt sich immer hart an und gibt die Unebenheiten direkt weiter. Ausgestattet ist der Wagen mit Sportfahrwerk und Dämpferregelung.
Letzte Woche war der Wagen für 3 Tage in der Werkstatt und wurde auf die beschriebenen Mängel überprüft. Der Servicemitarbeiter bestätigte auch die Vibrationen und das harte Fahrwerk. Meinte aber auch ich hätte ein „feines“ Gespür ? Zur Behebung der Mängel wurden die Räder neu gewuchtet und über Kreuz getauscht. Ein leichter Höhenschlag wurde gemessen, der jedoch noch in der Toleranz liegen soll ?
Der Meister meinte, die Vibrationen wären jetzt deutlich weniger geworden. Ich sage nein! Die Vibrationen und das unzureichende Dämpferverhalten bestehen nach wie vor. Demnächst habe ich noch einen Folgetermin (anderer Mangel) und werde die weiterhin bestehenden Mängel nochmals ansprechen. Von einem Fahrzeug, dessen Listenpreis jenseits der 70000 Euro liegt, erwarte ich einfach mehr. Bis 05/17 hatte ich einen A6 4G, welcher in etwa die gleiche Ausstattung hatte. Bei diesem Wagen (kein Luftfahrwerk) bin ich quasi über die Straße geschwebt. Da gab es weder Schläge vom Fahrwerk, noch Vibrationen beim Beschleunigen.
Kann diese Vibrationen wer Bestätigen? Eventuell sogar bei verbauter Dämpferregelung?
Vielen Dank!
Starfighter0815
916 Antworten
@Courghan
Das ist der Preis, den man bei einer Einigung zahlt... Mir wäre es auch lieber gewesen, den Fahrzeugkauf zu wandeln..... Doch nach 2 Jahren Rechtsstreit mussten wir endlich einen Schlussstrich ziehen. Du kannst mir glauben, es ist kein Spaß sich mit den Audi-Kanzleien zu streiten....
Zitat:
@Jup_HH schrieb am 17. November 2019 um 18:55:23 Uhr:
Geht das Quietschen weg, wenn du die Bremse betätigst?
Ja merkt man auch im Video wenn ich einschlage oder Bremse ist es kurzzeitig weg!
Wie bei mir. Nach Tausch der Bremsscheiben war es weg.
Ist schon ein unangenehmes Geräusch, da gebe ich Dir Recht.
Ja weil jeder schaut mitleidig dir nach und denkt sich die arme Sau. Der fährt a 80t€ Auto und des quietscht vor sich hin.
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Moin Zusammen,
bin seit kurzem Fahrer eines 252PS TFSI und dachte heute ich hätte das gleiche Problem, da sich der auftretende Pfeiff- bzw. Heulton für mich anhörte wie bei euren Videos.
Nach etwas hin und her habe ich festgestellt das eines meiner Fenster nicht richtig geschlossen war, sondern 1mm gefehlt hat. Dadurch habe ich es nicht als offen wahrgenommen, das reichte der Gummidichtung aber schon um exakt diese Geräusche zu erzeugen. Ein Stück weiter offen oder richtig geschlossen und das Geräusch war weg.
Mir ist natürlich bewusst das ihr so etwas, bei euren Leidenswegen, schon lange bemerkt hättet, aber vielleicht bringt das euch oder einen Service Mitarbeiter auf eine neue Idee, denn scheinbar reicht ja schon ein mm an der falschen Stelle für diese Töne (was in Verbindung mit warm gefahrenen Teilen und ggf. straffer sitzender Dichtung möglich wäre?).
Drücke euch natürlich weiterhin die Daumen...
Tja leider kommt es von der Bremsanlage. Beim Einlenken oder leichtem Berühren des Bremspedals ist es weg. Und Audi übernimmt das nur auf Garantie bis 6 Monate bzw 10000km maximal. Dafür zahlt der Kunde viel Geld! Sei froh dass es bei dir nur ein leicht offenes Fenster war.
Ich dachte mir halt ich schreib es euch mal rein, manchmal bringt eine neue Idee ja Wunder...
Das mit dem Fenster ist mir auch schon öfter aufgefallen. (Vor allem das es sich scheinbar gern selbst den mm senkt)
Zb macht die Reling auch gelegentlich Geräusche bei entsprechendem Wind und/oder Geschwindigkeit.
Jedoch kann man die Bremsen als Ursache gut ausmachen durch leichtes abtippen der Bremse verschwindet in der Regel das Geräusch (auch wenn nicht lang)
Ich hab seit rund 1.000km neue Scheiben und Belege drauf, hoffe das entgegen den meisten Erfahrungen das quietschen nicht wieder kommt. Bin gespannt
Jetzt haste für 40.000 km Ruhe. Dann geht es wieder los
Zitat:
@Jup_HH schrieb am 26. November 2019 um 10:47:51 Uhr:
Jetzt haste für 40.000 km Ruhe. Dann geht es wieder los
Und warum? Warum erzeugt die Bremse dieses pfeifen? Muss doch eine Ursache geben.....Es ist ja nicht immer da...wenn man den Radio etwas lauter dreht, hört man es garnicht 🙂
Zitat:
@Hoiz1 schrieb am 26. November 2019 um 18:58:54 Uhr:
Zitat:
@Jup_HH schrieb am 26. November 2019 um 10:47:51 Uhr:
Jetzt haste für 40.000 km Ruhe. Dann geht es wieder losUnd warum? Warum erzeugt die Bremse dieses pfeifen? Muss doch eine Ursache geben.....Es ist ja nicht immer da...wenn man den Radio etwas lauter dreht, hört man es garnicht 🙂
Tja das wüsste ich auch gerne!
Das kann ich Dir leider auch nicht beantworten.
Ich habe neue Scheiben und Beläge (keine Audi Teile) und damit fahre ich seit mehreren Tausend Kilometer ohne Pfeifen.
Habe rundum ca. 600€ gezahlt inkl. Einbau. Natürlich nicht bei Audi! Audi wollte knapp 800€ pro Achse.
Wir brauchen mehr Details... 😉
Welche Scheiben und Beläge hast Du montiert? Und wie viele km bisher ohne Pfeifen? Die originalen halten angeblich ja auch eine paar tkm.
Ich bin auch am Überlegen ob ich nicht komplett auf Bremso oder Zimmermann oder EBC umsteige.