Lautes Pfeifen, Quietschen, Vibrationen beim Beschleunigen und Fahrwerksprobleme
Hallo zusammen,
ich würde gerne folgendes Problem berichten und abfragen ob dies auch bei anderen Besitzern vorhanden ist.
Mein Fahrzeug (MJ 2016) 33000 KM
Audi A4 Avant Ambition S line 3.0 TDI quattro 200(272) kW(PS) tiptronic
Bereifung: Pirelli P7 245/40 R18 (original / ab Werk)
Update:
Wie sich mittlerweile herausgestellt hat, ist das größte Problem, dass hier diskutiert wird, ein hochfrequentes Pfeifen, dass nach unterschiedlich langen Fahrstecken auftritt. Meist bedarf es längeren Fahrstecken, was vermuten lässt, dass ein Bauteil erst auf Temperatur kommen muss. An welchem Bauteil der Fehler/Mangel vorliegt, konnte von uns -bisher- noch nicht eindeutig geklärt werden. Die Vermutungen reichen von Bremsanlage bis Hinterachsgetriebe. Für Tipps sind wir immer empfänglich ??
Die Werkstätten halten sich sehr bedeckt und können/wollen den Mangel nicht eindeutig analysieren. Da aber immer mehr Audi A4 B9 Besitzer hier von diesem Fehler/Mangel berichten, gehen wir von einem größeren Umfang an fehlerhaften Fahrzeugen aus.
In den folgenden Links verweise ich auf Bild- und Tonaufnahmen, die von mir gemacht wurden. Fahrstrecke war ca. 150 KM und das Pfeifen hielt dann etwa 50 weitere Kilometer an. Bei kurzem Einsatz der Bremse verschwindet das hochfrequente Pfeifen für etwa eine Sekunde und setzt dann direkt wieder ein.
Teil 1: https://youtu.be/QTt7e1t6QSI
Teil 2: https://youtu.be/kLL1_E9v2FE
Allgemeine Probleme Fahrwerk und Abrollgeräusche:
Bei meinem Fahrzeug kommt es immer wieder zu Vibrationen, die sich im Lenkrad und Fußraum wie ein Vibrationsalarm vom Handy anfühlen. Diese Vibrationen treten überwiegend im mittleren Geschwindigkeitsbereich bei etwa 60 -120 Km/h auf. Meist kommt es bei leichtem Beschleunigen zu diesen Vibrationen. Bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn) ist es mir noch nicht aufgefallen. Des Weiteren dringen bei meinem Fahrzeug selbst kleinste Unebenheiten an die Insassen durch. Egal welchen Fahrmodi ich auch gewählt habe. Das Fahrzeug fühlt sich immer hart an und gibt die Unebenheiten direkt weiter. Ausgestattet ist der Wagen mit Sportfahrwerk und Dämpferregelung.
Letzte Woche war der Wagen für 3 Tage in der Werkstatt und wurde auf die beschriebenen Mängel überprüft. Der Servicemitarbeiter bestätigte auch die Vibrationen und das harte Fahrwerk. Meinte aber auch ich hätte ein „feines“ Gespür ? Zur Behebung der Mängel wurden die Räder neu gewuchtet und über Kreuz getauscht. Ein leichter Höhenschlag wurde gemessen, der jedoch noch in der Toleranz liegen soll ?
Der Meister meinte, die Vibrationen wären jetzt deutlich weniger geworden. Ich sage nein! Die Vibrationen und das unzureichende Dämpferverhalten bestehen nach wie vor. Demnächst habe ich noch einen Folgetermin (anderer Mangel) und werde die weiterhin bestehenden Mängel nochmals ansprechen. Von einem Fahrzeug, dessen Listenpreis jenseits der 70000 Euro liegt, erwarte ich einfach mehr. Bis 05/17 hatte ich einen A6 4G, welcher in etwa die gleiche Ausstattung hatte. Bei diesem Wagen (kein Luftfahrwerk) bin ich quasi über die Straße geschwebt. Da gab es weder Schläge vom Fahrwerk, noch Vibrationen beim Beschleunigen.
Kann diese Vibrationen wer Bestätigen? Eventuell sogar bei verbauter Dämpferregelung?
Vielen Dank!
Starfighter0815
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich würde gerne folgendes Problem berichten und abfragen ob dies auch bei anderen Besitzern vorhanden ist.
Mein Fahrzeug (MJ 2016) 33000 KM
Audi A4 Avant Ambition S line 3.0 TDI quattro 200(272) kW(PS) tiptronic
Bereifung: Pirelli P7 245/40 R18 (original / ab Werk)
Update:
Wie sich mittlerweile herausgestellt hat, ist das größte Problem, dass hier diskutiert wird, ein hochfrequentes Pfeifen, dass nach unterschiedlich langen Fahrstecken auftritt. Meist bedarf es längeren Fahrstecken, was vermuten lässt, dass ein Bauteil erst auf Temperatur kommen muss. An welchem Bauteil der Fehler/Mangel vorliegt, konnte von uns -bisher- noch nicht eindeutig geklärt werden. Die Vermutungen reichen von Bremsanlage bis Hinterachsgetriebe. Für Tipps sind wir immer empfänglich ??
Die Werkstätten halten sich sehr bedeckt und können/wollen den Mangel nicht eindeutig analysieren. Da aber immer mehr Audi A4 B9 Besitzer hier von diesem Fehler/Mangel berichten, gehen wir von einem größeren Umfang an fehlerhaften Fahrzeugen aus.
In den folgenden Links verweise ich auf Bild- und Tonaufnahmen, die von mir gemacht wurden. Fahrstrecke war ca. 150 KM und das Pfeifen hielt dann etwa 50 weitere Kilometer an. Bei kurzem Einsatz der Bremse verschwindet das hochfrequente Pfeifen für etwa eine Sekunde und setzt dann direkt wieder ein.
Teil 1: https://youtu.be/QTt7e1t6QSI
Teil 2: https://youtu.be/kLL1_E9v2FE
Allgemeine Probleme Fahrwerk und Abrollgeräusche:
Bei meinem Fahrzeug kommt es immer wieder zu Vibrationen, die sich im Lenkrad und Fußraum wie ein Vibrationsalarm vom Handy anfühlen. Diese Vibrationen treten überwiegend im mittleren Geschwindigkeitsbereich bei etwa 60 -120 Km/h auf. Meist kommt es bei leichtem Beschleunigen zu diesen Vibrationen. Bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn) ist es mir noch nicht aufgefallen. Des Weiteren dringen bei meinem Fahrzeug selbst kleinste Unebenheiten an die Insassen durch. Egal welchen Fahrmodi ich auch gewählt habe. Das Fahrzeug fühlt sich immer hart an und gibt die Unebenheiten direkt weiter. Ausgestattet ist der Wagen mit Sportfahrwerk und Dämpferregelung.
Letzte Woche war der Wagen für 3 Tage in der Werkstatt und wurde auf die beschriebenen Mängel überprüft. Der Servicemitarbeiter bestätigte auch die Vibrationen und das harte Fahrwerk. Meinte aber auch ich hätte ein „feines“ Gespür ? Zur Behebung der Mängel wurden die Räder neu gewuchtet und über Kreuz getauscht. Ein leichter Höhenschlag wurde gemessen, der jedoch noch in der Toleranz liegen soll ?
Der Meister meinte, die Vibrationen wären jetzt deutlich weniger geworden. Ich sage nein! Die Vibrationen und das unzureichende Dämpferverhalten bestehen nach wie vor. Demnächst habe ich noch einen Folgetermin (anderer Mangel) und werde die weiterhin bestehenden Mängel nochmals ansprechen. Von einem Fahrzeug, dessen Listenpreis jenseits der 70000 Euro liegt, erwarte ich einfach mehr. Bis 05/17 hatte ich einen A6 4G, welcher in etwa die gleiche Ausstattung hatte. Bei diesem Wagen (kein Luftfahrwerk) bin ich quasi über die Straße geschwebt. Da gab es weder Schläge vom Fahrwerk, noch Vibrationen beim Beschleunigen.
Kann diese Vibrationen wer Bestätigen? Eventuell sogar bei verbauter Dämpferregelung?
Vielen Dank!
Starfighter0815
916 Antworten
Hallo zusammen,
nun mach ich eine auf dicke Backe.
Nun ist hier Schluss mit den zickerreien, die sind zu 1000% kontraproduktiv.
Daher: BTT
MfG
DJ BlackEagle | MT-Team
Zitat:
@DJ BlackEagle schrieb am 16. November 2019 um 00:20:17 Uhr:
Hallo zusammen,nun mach ich eine auf dicke Backe.
Nun ist hier Schluss mit den zickerreien, die sind zu 1000% kontraproduktiv.Daher: BTT
MfG
DJ BlackEagle | MT-Team
War es dir ein Bedürfnis sich unbedingt mitzuteilen..?!?
Sehe in diesen einem Meinungsaustausch keine zickerreien.. 😉
FG
Was mir heute wieder aufgefallen ist, die Vibrationen sind zur Zeit am stärksten ab 60 kmh bis ca 90 kmh...Also eher bei langsameren Fahren. Bin heute auf der Autobahn 150-160 KMh gfahren, da ist das Lenkrad erstaunlicherweise ganz ohne Vibrationen, ganz ruhig....
Echt komisch....
Zitat:
@Hoiz1 schrieb am 16. November 2019 um 18:19:21 Uhr:
Was mir heute wieder aufgefallen ist, die Vibrationen sind zur Zeit am stärksten ab 60 kmh bis ca 90 kmh...Also eher bei langsameren Fahren. Bin heute auf der Autobahn 150-160 KMh gfahren, da ist das Lenkrad erstaunlicherweise ganz ohne Vibrationen, ganz ruhig....
Echt komisch....
Was sagt eigentlich die Werkstatt dazu?
Ist ja schon komisch was dein Auto alles hat. An deiner Stelle würde ich ihn abstossen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Hoiz1 schrieb am 16. November 2019 um 18:19:21 Uhr:
Was mir heute wieder aufgefallen ist, die Vibrationen sind zur Zeit am stärksten ab 60 kmh bis ca 90 kmh...Also eher bei langsameren Fahren. Bin heute auf der Autobahn 150-160 KMh gfahren, da ist das Lenkrad erstaunlicherweise ganz ohne Vibrationen, ganz ruhig....
Echt komisch....
Ich kenne es aus einem anderen Fall, da hatten der Antriebstrang eine Unwucht.. Wenn die Räder geprüft wurden und damit alles in Ordnung ist, lass doch mal deine Wellen prüfen, gegebenenfalls austauschen.. Sollte doch vor allem auf Garantie passieren..
LG
Wenns der Antriebsstrang ist, wären die Vibrationen dann nicht ständig? Mmhhh....
Zitat:
@Hoiz1 schrieb am 16. November 2019 um 19:14:43 Uhr:
Wenns der Antriebsstrang ist, wären die Vibrationen dann nicht ständig? Mmhhh....
Nein...
Höhenschlag.
Kann auch von der Bremse kommen. Meiner ist knapp 1 Jahr bei Audi Salzburg gestanden bevor ich in gekauft hab und die Bremsen waren daraufhin erledigt.
Bei der Probefahrt war im Bereich von ca. 100Km/h richtig was los, vibrieren am ganzen Fahrzeug.
Ich dachte erst Standplatten und habs so dem Händler gesagt, er müsste die Reifen noch wechseln bevor ich den kauf.
Dann sagte er sie schauen sich das an und am Ende bekam ich alle 4 Bremsen inkl. Scheiben neu. Dann wars weg. Dann hab ich gekauft 🙂
So Leute! Nach Reinigung und „Fettung“ meiner Bremsanlage vor ca 8000km geht es wieder los!
Kein Vibrieren aber lautes Quietschen. Jeder in den Ortschaften schaut mir blöd nach. Morgen gehts zum Händler und dann werd ich mal etwas lauter werden.
Bremsen quietschen, Motor rasselt laut im Startmoment und verliert leicht Kühlwasser! Ich hab die Schnauze voll!
@StreetfighterTom
Dazu kann ich dringend raten. Bei mir war auch erst nach über 2 Jahren Ruhe. Nach langem Ärger und Rechtsstreit, haben wir uns mit dem Händler einigen können. Der A4 ging zurück und wurde gegen ein anderes Fahrzeug getauscht. Unser quietschender (Ex A4) steht übrigens schon wieder bei Mobile_de zum Verkauf.... Den hat wohl ein Händler aus Mönchengladbach in seinen Fahrzeugpool aufgenommen. Der nächste Besitzer tut mir jetzt schon leid.
Ja das glaub ich. Ich werde morgen auch mal wegen Rechtsbeistand schauen. Ich werde wieder berichten.
Lass Dir auf jeden Fall die gemeldeten Mängel bestätigen bzw. sehe nach, dass die Mängel in den Werkstattberichten aufgeführt sind. Außerdem würde ich Kopien der Berichte verlangen, falls Du keine hast. Die Mängel werden gerne in der Doku unterschlagen.... Am Ende hast Du nichts in der Hand. Viel Erfolg!
Dankeschön
Geht das Quietschen weg, wenn du die Bremse betätigst?
Zitat:
@starfighter0815 schrieb am 17. November 2019 um 17:49:24 Uhr:
@StreetfighterTom
Dazu kann ich dringend raten. Bei mir war auch erst nach über 2 Jahren Ruhe. Nach langem Ärger und Rechtsstreit, haben wir uns mit dem Händler einigen können. Der A4 ging zurück und wurde gegen ein anderes Fahrzeug getauscht. Unser quietschender (Ex A4) steht übrigens schon wieder bei Mobile_de zum Verkauf.... Den hat wohl ein Händler aus Mönchengladbach in seinen Fahrzeugpool aufgenommen. Der nächste Besitzer tut mir jetzt schon leid.
Und was bringts wenn du wieder einen Audi kaufst? NICHTS!
Die verstehen erst wenn die Verkaufszahlen ganz weit unten sind, dann wenn sie keine Kohle mehr machen.
So haben sie gleich zwei Fahrzeuge verkauft, ob du damit zufrieden warst oder nicht ist denen sch**ß egal solange du wie ein Lemming los läufst und den nächsten aus dem Konzern kaufst.