Laufleistungen TSI-Motoren

[udo karl]

Hallo,

man hört ja viel Negatives über die TSI-Motoren. Nachdem die Motoren schon einige Jahre auf dem Markt sind, würden mich die erreichten Laufleistungen und Erfahrungen interessieren.

Hat schon jemand über 100.000 km hinter sich und mit welchem Motor?

[unwissender1982]

Zitat:

@Finduks schrieb am 8. Juli 2018 um 14:04:16 Uhr:

Bin selber 3. Besitzer. Scheckheft und Laufleistung passten zueinander.Etwas Glück braucht man natürlich auch beim Fahrzeugkauf. Wie schon gesagt bis jetzt musste ich nur die Navisoftware erneuern die wollte nicht starten. Bin zufrieden.bis jetzt.

Es hat ja auch nicht jedes Auto Probleme mit der Kette. Der Großteil wird einfach nur gefahren ohne Probleme

[tabbertklaus]

Ich glaube,die Zufriedenheit an einem Fahrzeug hängt doch wohl auch sehr stark mit der Werkstatt zusammen,hier speziell VW.
Wenn man so einige Rechnungen und Aussagen hier im Forum sieht,kann ich nachvollziehen das so mancher auf
seinen Golf sauer ist,und sich mit dem Gedanken eines Markenwechsel trägt.
Ich war vorher BMW Fan,und habe die Marke gewechselt weil die Werkstatt / Verkäufer einfach nicht in der Lage war
den letzten gekauften BMW in Ordnung zu bringen,trotz arantieschutzbrief.
Der Verkäufer war ein Vertragshändler!
Jetzt Golf TSI 1,4 122 PS ca. 85.ooo km und keine Werkstatt Besuche,ausser 2x Rückleuchten Tausch,LED´s defekt,
Garantiefall.
Ich hoffe es bleibt so,trotz der vielen Steuerketten Problem.

[autofreake46]

Ich bin auch von BMW zu VW umgestiegen, allerdings in meinem Fall nicht wegen einer BMW Werkstatt. Bin mit meinem tsi sehr zufrieden. Mit addinol super Light läuft der Motor und somit auch die steuerkette sehr ruhig. Ich bin daher zufrieden mit meinem Golf.

[Alex_TSI]

So, letzte Woche auf der Rückfahrt aus Venedig hat unser 1.2 TSI 105PS Golf nun die 100.000km Marke geknackt. Muss irgendwo auf halbem Weg zwischen Gardasee und Österreich gewesen sein.

Die Strecke Ruhrgebiet - Venedig - Ruhrgebiet hat der Wagen ohne Murren abgelegt und wurde heute erstmal (war bitter nötig) schön per Hand gewaschen.

Verbrauch auf der Strecke waren im Schnitt 6l/100km bei gemischter Fahrweise - bin zufrieden.

Also ja, es gibt sie, die 1.2 TSI Golf Sechser, die sechsstellige Kilometerstände ohne Kapitale Motorschäden erreichen. Und noch bin ich zuversichtlich, in ein paar Jahren einen ähnlichen Beitrag für die 200.000km zu verfassen. *aufs Holz klopf*

[Dominikus]

unser golf team tsi hat mittlerweile 165000km drauf. außer öfters öl nachzufüllen hatten wir bis auf den getriebemeachatronikschaden (teilweise auf garantie 2018 getauscht) kaum probleme

[AgilaNJOY]

1.2 TSI 77 KW, momentan 128.000 km ohne Motorschaden (mit LL-Intervall) 😎
Bei ca. 60.000 km den Kettenspanner auf Garantie getauscht bekommen, seither nix mehr...
Ist der Familienwagen, recht viel kurze Fahrten bis 20 km plus ab&an Trips von 300 bis 500 km bei 6.3 l / 100 km - zufrieden.

[Fuenfer TDI]

1,4 TSI 160 PS, DSG, jetzt 125.000 km gefahren. Motor machte bisher keine Probleme. Allerdings brauchte ich bei 99.000 km ein neues DSG-Kupplungspaket: 1.500 €!, Hatte zum Glück noch die Garantie-Versicherung, wobei die Jahresbeiträge auch nicht ohne sind.

Insgesamt macht das Fahren viel Spaß, die Leistung ist sehr gut und den Verbrauch kann man selbst bestimmen: unter 7 L bei normaler Fahrweise und über 10 L bei freien Autobahnstrecken.

[Achsmanschette136176]

1.4 TSI CAVD 160ps DSG
ca. 137400km (seit Mai 2018 und 120200km habe ich ihn)

Bisher habe ich nur Kette und Co. vorsorglich gemacht da laut Vorbesitzer/Rechnung der alte Satz verbaut wurde. Tankentlüftungsventil kam vor kurzem. Das DSG und der Motor arbeitet meiner Meinung nach und nach 17000km mit mir sehr gut. Keine Ahnung ob der Vorbesitzer mal die kupplung machen musste. Er hat wohl beim freundlichen keine Auffälligkeiten.

[Spannungsprüfer50385]

Mein 2008er (einer der ersten VIer) 1.4TSI 122PS hat derzeit 170.000km, mit Chiptuning ab 11.2009. Bis dato keine nennenswerten Probleme.

[Sebel]

1.4 TSI CAVD 160ps Bj 2010 200tkm

bei 70tkm neuer Rumpfmotor Modell 2013. Aktuell neue Steuerkette, Rest Original.

[pvinke]

Um das Ding hier mal am Leben zu halten:

1.4 TSI 90 kW CAXA EZ 03/2009:
203 000 km, bisher ohne Probleme am Motor. Vor einer Woche Kerzen getauscht und gestern alle Spulen (waren noch die ersten), da es bei kurzem bergauffahren und Gaspedal durch drücken kurz geruckelt hat. Nun wieder alles schön.

"Größere" Sachen bisher: Querlenker hinten/unten bei 170 000 wegen Buchsen spröde, bei 197 000 Querlenker hinten/oben neu weil Sturz hinten verstellt war und der Wagen zur Seite zog.

Sonst nur normaler Verschleiß. Hoffe das bleibt noch lange so.

[delvos]

Noch der erste Kettensatz?
Wahrscheinlich kein Longlifeöl und -intervalle, oder?

[pvinke]

Zitat:

@delvos schrieb am 27. Februar 2019 um 13:35:05 Uhr:

Noch der erste Kettensatz?
Wahrscheinlich kein Longlifeöl und -intervalle, oder?

Ja, erster Kettensatz.
Ich glaube bis 170 000 LL mit Castrol 5W-30, seitdem Addinol 5W-40 und Festintervall.

[Rostlöser132579]

Zitat:

@udo karl schrieb am 3. September 2012 um 16:17:10 Uhr:

Hallo,

man hört ja viel Negatives über die TSI-Motoren. Nachdem die Motoren schon einige Jahre auf dem Markt sind, würden mich die erreichten Laufleistungen und Erfahrungen interessieren.

Hat schon jemand über 100.000 km hinter sich und mit welchem Motor?

Also ich hab mir vor 7 Jahren einen 1.2 TSI BlueMotion als Neuwagen gekauft . Der jetzt 123000 km gelaufen ist . Regelmäßige Inspektionen hat er bis dato nach Hersteller Angaben bekommen .

Ich fahre damit täglich ca. 90 Km und fast jeden Tag bekommt er einmal Vollgas (weil Autobahn,grins)
rennt für seine 1200ccm wie Teufel und was soll ich sagen bis HEUTE NULL Probleme .
Ich bin daher begeisterter VW Fan NUR wird Volkswagen mit seinen Neuwagen langsam zu teuer im Vergleich zu anderen . Ausserdem ist der Service also Termin vereinbarung zur Inspektion ,Leiwagen usw.zu umständlich und die Vorlaufzeit unmöglich . Aus diesem Grund wähle ich freie Werkstätten die holen mich sogar von der Arbeit ab SO SOLL ES SEIN .

[Rostlöser134367]

natürlich war das ein schreibfehler im letzten Jahr 🙂)
184456 km sollten es sein
mittlerweile 217000km auf der uhr .
ölverlust am Ölfilter flansch , Dichtung und sockel neu für 185 euro ,plus einbau und ausbau und reinigung 970euro .