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Laufleistungen eurer Z19DTH-Motoren
Hallo,
Man hört ja immer viel von den berüchtigten Problemen des o.g. Motors...
Mich würden eure Erfahrungen mit diesem Motortyp interessieren.
Gibt es welche unter euch, die seit Jahren ohne Probleme (auch bei Leufleistungen jenseits der 100 TKM) unterwegs sind oder überwiegen doch die negativen Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Aktuell: 410 000 km
immer noch mit dem 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs.
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925 Antworten
Hallo
Ich habe einen Vectra C Caravan 1.9CDTI Automatik.
Aktuell hat er 336234KM runter.
Gruß
Fabian
Zitat:
@Juenter001 schrieb am 25. Dezember 2014 um 15:52:36 Uhr:
Hallo
Ich habe einen Vectra C Caravan 1.9CDTI Automatik.
Aktuell hat er 336234KM runter.
Gruß
Fabian
RESPEKT, mit dem ersten Getriebe?
F40... Schafft auch mehr km
Ich habe aktuell im Astra 192930 km. Gerade erst Krümmer geplant ;)
Zitat:
@clarist schrieb am 25. Dezember 2014 um 16:41:23 Uhr:
Zitat:
@Juenter001 schrieb am 25. Dezember 2014 um 15:52:36 Uhr:
Hallo
Ich habe einen Vectra C Caravan 1.9CDTI Automatik.
Aktuell hat er 336234KM runter.
Gruß
Fabian
RESPEKT, mit dem ersten Getriebe?
Ja, Motor und Getriebe sind noch das erste. Bei den Drallklappen habe ich die Messingbuchsen von Swirl drauf und der Krümmer wurde einmal geplant. Im Frühjahr will ich das AGR deaktivieren und eine Getriebespülung machen. Evtl fliegt der DPF auch raus.
Moin Moin, unser Vectra C Caravan 1,9 CDTI 150 PS hat jetzt 211.000 KM runter!
bisher neu: Saugrohr (Drallklappen)
ZMS mit Kupplung
2 Glühkerzem
1 Injektorstecker
Das AGR wurde vom mir 2mal selbst gereinigt, Der DPF einmal freibrennen lassen! Die Lima ist immer noch die Erste!
Ich denke für die Laufleistung halten sich die Reparaturen in Grenzen! Der Motor läuft richtig gut, und Spassfaktor mit Sporttaste!
Der Verbrauch liegt durchschnittlich bei 6,3 Liter!
Ein guter Motor bei dem einige Anbauteile verbesserungsbedürftig sind, aber andere Hersteller sind auf keinen Fall besser und haben auch Ihre Macken!
MfG, vectrahans
Aktuell 330 000 km
immer noch mit der 1. Lichtmaschine, 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs.
Zitat:
@zfb schrieb am 20. Januar 2015 um 11:50:01 Uhr:
Aktuell 330 000 km
immer noch mit der 1. Lichtmaschine, 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs.
Machen die anderen DT/DTH Fahrer was falsch ?
Zitat:
@Corsadiesel schrieb am 20. Januar 2015 um 13:18:42 Uhr:
Zitat:
@zfb schrieb am 20. Januar 2015 um 11:50:01 Uhr:
Aktuell 330 000 km
immer noch mit der 1. Lichtmaschine, 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs.
Machen die anderen DT/DTH Fahrer was falsch ?
genau das fragte ich mich auch schon.....
Zitat:
@xx771 schrieb am 20. Januar 2015 um 13:20:15 Uhr:
Zitat:
@Corsadiesel schrieb am 20. Januar 2015 um 13:18:42 Uhr:
Machen die anderen DT/DTH Fahrer was falsch ?
genau das fragte ich mich auch schon.....
möglicherweise passt bei den anderen das Motorenkonzept nicht zum Fahrprofil.....der Motor mag keine schleichenden Kurzstreckenfahrer.
Bei mir wird das Fahrzeug zu 95% auf der Autobahn im Schnitt mit 150-190 km/h bewegt und das auf Strecken von 500-1500 km am Stück.
Hm. Vielleicht.
Welches Baujahr hat denn dein Hobel??
EZ. Mai 2005
...
Ich brech zusammen. ;)
Ich fahre einen der letzten Caravans vom VFL-Modell, EZ August 2005.
Gegenwärtig 205.000 km abgespult.
noch original sind unter anderem:
Motor incl. Injektoren und Glühkerzen, AT6, Turbo, alle Kühler, alle Radlager, alle Stoßdämpfer, CIM, komplette Auspuffanlage incl. DPF, ...
bisher getauscht:
2 x LiMa, 1 x Ansaugbrücke/Drallklappen, 1 x AGR, 2 x Steuergerät Standheizung, 1x Thermostat, 1x PDC-Sensor hinten.
Ansaugbrücke/Drallklappen incl. Zahnriemen und Wasserpumpe bei ca. 140.000km gewechselt.
gegenwärtige Probleme:
beim schnellen Beschleunigen ab und zu Pfeifen/Kreischen Turbo ohne Leistungsverlust und defekte Wasserpumpe der Standheizung. Beim Wechsel der Wasserpumpe werde ich auch das Thermostat mit wechseln.
Ich fahre täglich 70km Fernverkehrsstr. und AB, trotz AT6 Verbrauch zw. 6,5 und 6,8 Litern/100km.
Der Motor läuft wie am 1. Tag, kein Ölverbrauch.
Vectra C 1,9 DTH, EZ 06/2006 - aktuell 196.000km.
Habe das Auto letztes April mit 166.000km gekauft.
Voriger Besitzer hat neue Drallklappen und neue Federn vorne gewechselt (Garantie), Zahnriemen & co bei 162.000 km (zweites Mal).
Gemacht von mir: AF-40 Spülung und neues Öl; AGR 5 mal gereinigt (mit Drucksensor und Drossleklappe/Schauch zum Turbo), Luftfilter 2 Mal getauscht. Beim Opel-Inspektion (176.000) habe Ich Öl, Diesel-Filter und Bremsflüssigkeit erneuert. Immer Premium-Diesel getankt
In 30.000km kein Problem gehabt, läuft alles Perfekt, die Getriebe schaltet wie neu. Verbrauch: 6,28 (real errechnet; BC zeigt 5,7 nach 30T km).
Viel Glück allen! :)
Hast du Laras Ultimatum getankt?