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Laufleistungen eurer Z19DTH-Motoren
Hallo,
Man hört ja immer viel von den berüchtigten Problemen des o.g. Motors...
Mich würden eure Erfahrungen mit diesem Motortyp interessieren.
Gibt es welche unter euch, die seit Jahren ohne Probleme (auch bei Leufleistungen jenseits der 100 TKM) unterwegs sind oder überwiegen doch die negativen Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Aktuell: 410 000 km
immer noch mit dem 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs.
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925 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Gestern die 215.000 Voll gemacht :cool:
springt morgens immer noch super an (vorglühen mit den Kerzen ab Werk) Verbrauch im Stand ist dann meist so um die 1,3l/h
bei der kalten Jahreszeit fängt er wieder an zu qualmen und nach Grillanzünder zu duften :p
Wenn er dann mal warm gefahren ist läuft er echt Super. Verbrauch momentanzwischen 5,5 und 5,8 auf den 15" Winterschlappen
Öl Verbrauch so gut wie gar nicht, vielleicht 0,3l/Jahr
Zum Wochenende werden die 220.000 geknackt. Motor läuft zur Zeit einwandfrei.
Km Stand mittlerweile 225.xxx
Verbrauch hat sich dank den lauen Temperaturen auf 5,4/5,5 gesenkt.
Inzwischen gab es neue Bremsbeläge für vorne und auch 2 neue 235/35 für die 19Zöller (Barum Bravuris 2 :p) :cool:
Also ich weiß nicht. Ich fahre jeden Tag knapp 60km einfach zur Arbeit. Davon ca. 50km auf der Autobahn bzw. Bundesstraße zweispurig. Da ist 80er Begrenzung. Auf der BAB fahre ich je nach Verkehrslage zw. 120 und 140. Schneller nur dann, wenns ums Überholen geht.
Ich schaffe es NICHT unter 6,3 Liter. Nicht mit dem alten Motor, der ja kaputt ging und auch nicht mit den nagelneuen Motor. Auch der brauch exakt daselbe an Sprit. Ich gebe seit Jahren jede Tankung bei Spritmonitor ein. Ich kann nicht glauben, dass man ein Auto dieser Gewichtsklasse mit 5,5 Litern fährt. Was hast du für ein Fahrprofil??
Also ich kommen mit meinen in der Stadt (Nur Stadtverkehr) ca. auf 6,8- 7 Liter.
Auf der Autobahn nicht unter 6,2-6,5 L (Schnitt 120km/h)
und auf der Landstraße mit 80 sehr sanft dahingleiten mit evl bergabrollen, bergauf mit 70 . vor ortschaften gaswegnehmen motorbremse nutzen, komme ich auf 4,3 L und ich habe in mein BC schon einen Verbrauchsanpassung von + 10 angegeben. damit es auch mit dem Tanken stimmt.
Also die 4,3 Liter nach 45 km bekomme ich auch hin ;)
Es geht hier um den Gesamtschnitt. Der liegt eben deutlich über 6 Litern. Zumal die Werksangabe 6,1 ist und die eher unrealistisch ist.
Zitat:
Original geschrieben von Schland
Also ich weiß nicht. Ich fahre jeden Tag knapp 60km einfach zur Arbeit. Davon ca. 50km auf der Autobahn bzw. Bundesstraße zweispurig. Da ist 80er Begrenzung. Auf der BAB fahre ich je nach Verkehrslage zw. 120 und 140. Schneller nur dann, wenns ums Überholen geht.
Ich schaffe es NICHT unter 6,3 Liter. Nicht mit dem alten Motor, der ja kaputt ging und auch nicht mit den nagelneuen Motor. Auch der brauch exakt daselbe an Sprit. Ich gebe seit Jahren jede Tankung bei Spritmonitor ein. Ich kann nicht glauben, dass man ein Auto dieser Gewichtsklasse mit 5,5 Litern fährt. Was hast du für ein Fahrprofil??
Also ich habe ein ähnliches Fahrprofil wie Du. Ich liege aber deutlich unter 6l/100km. Das mit den 18 Zöllern. Jetzt mit den 16 Zoll Winterreifen geht es sogar mehr in Richtung 5l/100km.
Bei Spritmonitor gibt es auch einige Vectra mit Z19DTH und Schaltgetriebe die noch weniger verbrauchen.
Nur wenn ich mal viel Stadtverkehr fahre oder länger im Stau stehe geht's über 6l/100km.
Hab ich schon gesehen. Aber die, die auch viele Einträge haben sind recht wenige und die liegen an den 6 Litern. Kann natürlich auch sein, weil ich meinen Tacho justiert habe. Die Nadel geht bei mir mitm GPS konform. Ich denke, der zählt auch weniger km dadurch.
hallo,
seit vier Jahren bei Spritmonitor unter WHammi mit eine Durchschnitt von 5,8l/100km. Ich bin kein schleicher! Vorrausschauend fahren, bring echt viel! Wenn meine Liebste den Vessi auf der gleichen Strecke, aber deutlich behutsamer, oder auch langsamer fährt, braucht der Vessi gleich ca. 1,0 l auf 100 km mehr.... Mehr sage ich dazu nicht!
So, zur Laufleistung: Meiner aktuell 166tkm und aktuell in der Garage auf den Böcken! Am Sonntag, nach eienr Bahnfahrt, hefftiges "Kreischen" beim Gasgeben! Tja, Krümmerbolzen ab, Krümmer undicht!
Also Dichtungsset bestellt und dabei gegangen. Dachte es wird eine "schnelle Sache", über ca. 4-5 Stunden. Zu früh gedacht...
Krümmer voll schief, zum glück noch nicht gerissen. Der Flansch von Z1 ca. 2 mm, der Flasch von Z4 ca. 1,5 mm von den mittleren nach Aussen gewandert.
Also war Planschleiffen angesagt. Habe es selbst, erst mit Feile, dann geschliffener Planplatte usw. durchgefürht. Ja, es sind zwei Abende drauf gegangen, hat aber nichts gekostet und der Krümmer ist plan und glatt wie neu!
Und es es eine schei... Arbeit, den Turbo/Krümmer, zu Hause, ohne Bünne bei dem Motor aus- und einzubauen.
Jetzt muss der Turbo nur noch die nächte 166tkm halten .
Zitat:
Original geschrieben von Schland
Also die 4,3 Liter nach 45 km bekomme ich auch hin ;)
Es geht hier um den Gesamtschnitt. Der liegt eben deutlich über 6 Litern. Zumal die Werksangabe 6,1 ist und die eher unrealistisch ist.
4,3L ist Durchschnittsverbrauch auf 100 km nicht für 45km.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw325iSTW
Zitat:
Original geschrieben von Schland
Also die 4,3 Liter nach 45 km bekomme ich auch hin ;)
Es geht hier um den Gesamtschnitt. Der liegt eben deutlich über 6 Litern. Zumal die Werksangabe 6,1 ist und die eher unrealistisch ist.
4,3L ist Durchschnittsverbrauch auf 100 km nicht für 45km.
Ja gut - das ist ein vorberechneter wert nach 45km ;)
Z19DTH 160.650 km
Heute kamm die Lichtmaschiene "BOSCH 120A" neu.
Zitat:
Original geschrieben von divx_virus
Z19DTH 160.650 km
Heute kamm die Lichtmaschiene "BOSCH 120A" neu.
Im orginal Bosch - Karton mit dem Namen Denso auf der LIMA ?
Zitat:
Original geschrieben von Corsadiesel
Zitat:
Original geschrieben von divx_virus
Z19DTH 160.650 km
Heute kamm die Lichtmaschiene "BOSCH 120A" neu.
Im orginal Bosch - Karton mit dem Namen Denso auf der LIMA ?
War von Werk eine BOSCH drine und habe auch eine AT von BOSCH eingebaut.. kein DENSO
Habe nur nachgefragt, weil ich nach Kauf einer LIMA, die als Orginal Bosch angeboten wurde und in einem orginal Bosch Karton geliefert wurde eine Denso LIMA (orginal von Bosch aufbereitet) enthalten hatte.
Der am Siegel des Kartons befindliche Code wurde auf der Bosch-Seite als "Orginal" ausgewiesen.
Nun gut, dass ich jetzt weiß, dass es auch orginal Bosch - LIMAs für den Vectra C gibt.
Was hast Du dafür gezahlt ?
458,48 EUR inkl Pfand und versand. 100 EUR muss ich ja zurück kriegen.
EZ: 09/2005
Km-Stand jetzt: 198.000 km
Bis jetzt wurden gemacht:
- 196.000km: Thermostat
- 197.000km: Zahnriemenwechsel (wurde anscheinend verpennt)
- 194.000km: Federn und Dämpfer komplett inklusive Koppelstangen und Domlager gewechselt (Federbruch vorne rechts) und Bremsscheiben + -Beläge hinten
