Laufleistung mit eurem A6?
Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren: "wer schafft mehr?" Wer hat die höchste Laufleistung im Forum? Meiner (98er V6 Tdi) hat momentan 213 Tkm auf dem Buckel, aber ich hab hier schon von über 340 Tkm gelesen. Was steht bei euch auf dem Tacho?
Danke und Grüße,
downundaman
242 Antworten
ja sorry, ist BJ 05/2004, mittlerweile 272000 km. vlg Stefan
Bj. 95, ca 240000 km, 115 PS, Automatik
Defekte: Ablendlicht vorne rechts (kommt leider oft vor), Bremsattel hinten links, Zylinderkopfdichtung, Türschloss Fahrerseite (2x).
Turbo wird wohl bald den Geist aufgeben, und scheinbar hat der Karren leider einen Haarriss im Motorblock/Zylinderkopf 🙁
Avant 2,5 TDI, 180 PS, 6-Gang, Quattro, 02/2003 mit 14 km in Neckarsulm abgeholt. Nun (erst) 105.000 km.
Bisher: nach 3 Jahren linker Xenonbrenner auf Garantie (also kostenlos) und einmal das Blinkrelais (ca. 25,- EUR). 25,- EUR auf 105.000 km sind doch akzeptabel. 🙂
30.000er und 60.000er leider machen lassen. Ab dann selbst alle 15.000 Ölwechsel ohne Longlifesuppe. Bei 90.000 noch die diversen Filterchen. Was ich bei der 120.000er mache, ist noch unklar. Suche eine gute Werkstatt, werde aber sicher keine finden. Also, selbst ist der Mann!
Fährt bisher wie 'ne Eins und ist noch wie neu *dreimalaufholzklopf*
Er bekommt aber nur eine gelbe Plakette. Ich hasse Politiker, könnte fast zum katholischen T*l*b*n werden.
Zitat:
Original geschrieben von maik r.
Bj. 95, ca 240000 km, 115 PS, Automatik
Defekte: Ablendlicht vorne rechts (kommt leider oft vor), Bremsattel hinten links, Zylinderkopfdichtung, Türschloss Fahrerseite (2x).
Turbo wird wohl bald den Geist aufgeben, und scheinbar hat der Karren leider einen Haarriss im Motorblock/Zylinderkopf <IMG alt=🙁 src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/frown.gif">
***klugscheissermodus an***
aber in diesem thema geht es um den 4b und nicht um den 4a
***klugscheissermodus aus***
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Also meiner hat bis jetzt 175'000 tkm runter und er schnurrt wie eine Hummel!
Ich bin mit nem 1,8T dabei mit 180.000 Tkm.......und keine mucken...
Meiner ist ein 99er 2,4Liter V6 mit 165PS, Automatik und habe 174Tkm aufm Tacho!
Kaputt ist bis jetzt nur das Radio (Lautstärkeregler) und nun auch der Spurstangenkopf vorne Links.
Ansonsten schnurrt der Wagen wie neu! 😉
PS: War allerdings auch jedes Jahr zweimal zur Inspektion!
2.5tdi
179000 km steht in de3m moment bei den freundlichen hoffe das es nur der LMM ist...dann wird es preislich dank perfekt car nicht ganz so teuer.
Mein Dicker hat jetzt 228000 km auf der Uhr, davon 30000 km auf Gas.
Bis jetzt ohne Probleme.
Die erste grosse Sache steht jetzt bald mit dem Zahnriemen an.
harib0
......könnte kot......en den Turbo hats erwischt jetzt die überlegung eigenanteil inkl einbau und LMM 82 euro eigenanteil oder bei ebay nur ne unterdruck dose fü 180€ ? Da kommen dann ja auch wieder einbaukosten zu. Und Audi selbst wird mir diese ja leider wohl nicht dann einbauen.. Und was wenn der turbo dann doch den geist aufgibt? Also meine frage ist 820euro fairer Preis und heist das das ich dann auch bei neuen lader ein chiptuning machen kann weil meiner halt motor technisch schon 179000 auf dem motor hat oderratet ihr davon ab ? danke für euere antworten
A6 avant 3,0i und 156tkm
ich hab jetzt aktuelle 506232 km auf meinem 1,9 tdi pd 130 drauf, da ich zur zeit nur über land fahre schaff ich laut bordcomputer so 5,6 bis 5,7 liter auf hundert
an der tanke sinds aber nachm ausrechnen nur 5,1 bis 5,3 dann
hab jetzt partikelfilter von oberland nachgerüstet, wegen der grünen plakette, sonst war die ja gelb
hallo
mein 2003/03 er 2,5tdi multitronic limo hat grade mal 88000 km drauf.aber schon das 2 getriebe mit dem 7lamellen tunigkit.
gruss cooltexer
Fahre einen RS6+, EZ 11/2004 und bisher 125000 km auf der "Uhr".. Denke der fährt bei meiner Pflege/Behandlung/Wartung noch lange so..
LG
Martin
Audi A 6 2.5 TDI Quattro AKE, 307.000 km bei 195.000 Motorschaden mit Loch im Kolben.