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Laufleistung Golf 6

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. August 2014 um 11:54

Hey Kollegen,

da es hier bisher keinen vergleichbaren Beitrag gibt, möchte ich gerne damit starten. Finde es immer sehr schön, wenn man eine Historie an der Hand hat, wie sich die Laufleistungen über die Jahre bei sich und den Kollegen entwickeln... ;)

Einfach kurze Posts mit Tachostand, EZ, Motor...

Beste Antwort im Thema

53550 km, 1,4 TSI Motorschaden!!!

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Zitat:

@FARBE:7 schrieb am 25. Januar 2018 um 12:39:14 Uhr:

6er Team 2,0 TDI 140 PS CFFB aus 12.2010 (Mod. 2011) mit knapp 170tkm.

update in 8/2016 - 15 Monate später waren Drosselklappe und Ansaugbrücke komplett zu.

sonst noch nix gewesen und fährt super ausser häufiges DPF-Regenerieren seit update

VW wiegelt wegen der Software ab - ohne eine erweiterte Garantie kann ich denen da leider nicht mehr vertrauen deshalb reden wir vor Gericht darüber

So sah mein Stutzen ohne Update mit 120 tkm aus. Drosselklappe habe ich nicht ausgebaut, da kein Fehler angezeigt wurde, sondern "nur" die TPI (Drehung des Stutzen, damit der nicht mehr auf die Drosselklappe bläst) vorsorglich gemacht.

9542bbef-778c-43d8-9f82-c27000bef7f4

Krass, sieht aus wie richtige Kohle.

Es war richtige Kohle. Fahrprofil: viel Langstrecke.

Im Ansaugtrakt war es eher "Matsch".

Zitat:

@roehrich6 schrieb am 25. Januar 2018 um 07:43:14 Uhr:

mit eingerechneten Rabatt vom Neuen, oder?

Golf 6 TSI sind fast unverkäuflich, und die 6er TDI bekommt man auch nur billigst weg.

Ein Arbeitskollege probiert seinen 2,0 TDI A3 Sportback quattro S-Line von 2011

seit 5 Monaten zu verkaufen,

also noch n Tacken teuer als ein GTD,

alles was ihm bisher sämtliche Händler geboten haben, läßt ihm nur heulen,

und das im teuren Österreich!

Ist in willhaben und autoscout drinnen, ein paar Anrufe bisher erst,

wird nur nach dem Update gefragt

und ob sich beim bereits spottbilligen Verkaufspreis

nicht noch was Ordentliches machen läßt...

Vor 2 Jahren hätte es noch anders ausgesehen,

wenn da ein gerade erst 6jähriger A3 mit Vollstausstattung um den Preis reingestellt worden wäre,

wäre er in 5 Minuten weg gewesen,

wenn nicht vorher das Telefonnetz zusammengebrochen wäre...

Andere Marken wollen den topgepflegten Quattro gar nicht in Zahlung nehmen,

trotz erst jungfräulicher 60.000km auf der Uhr.

Bei BMW und Mercedes hieß es nur:

"Nein, so etwas stellen wir uns nicht auf den Gebrauchtwagenplatz."

Der Neue wird kein VAG-Produkt mehr...

Golf 6 TSI unverkäuflich? Wo lebst du denn?

Hatte einen mit 122PS und der ist durch einen Wildschaden Totalschaden gewesen. Versicherung hat mir für meinen mit 90tjm und BJ 2008 9400€ gegeben. Und dann die Suche nach einen neuen. Ja, Angebote gibt es genug aber Highline Ausstattung gibt es gaaanz Selten unter 8000€. Und auch sonst waren die TSI schneller Weg als ich gucken konnte und zwar quer durch ganz Deutschland. Habe 5 Wochen gebraucht um einen "neuen" TSI zu bekommen, der meinen Ansprüchen genügte.

Habe im vorigen Jahr meinen TSI Highline 122 PS Bj. 2009 mit 152tsd Km nach 1x inserieren um 7.500 abgegeben. Während der Verkaufsabwicklung von ungef. 1 Woche sind noch einige Interessenten aufgetaucht, wobei ich sagen muß, dass der Wagen wirklich in einem Top Zustand war, was sich natürlich beim Betrachten schon sehr positiv auswirkt. Kann dadurch diese Negativmeldungen nicht nachvollziehen. Wenn ein Fahrzeug keinen Rost hat, volles Serviceheft, kein Öl verbraucht, und innen wie neu aussieht, wieso soll man den nicht problemlos verkaufen können ?

Zitat:

@roehrich6 schrieb am 25. Januar 2018 um 07:06:47 Uhr:

Zitat:

@gtling schrieb am 17. Januar 2018 um 20:53:19 Uhr:

Mein GTD hat jetzt 108tkm in 6 Jahren und 7 Monaten gelaufen.

Probleme gab es keine . Drei mal Service sonst nichts.

Habe ihn jetzt für 11000 € auf einen neuen GTI Performance eingetauscht.

Vom Abgasskandal habe ich nichts bemerkt .

11.000 Euro Eintausch für einen 2011er AbgasskandalTDI?

Mit Prozenten und Eintauschprämie für den Neuen mit eingerechnet,

also ca 4 bis 5000 eingerechnet zum Eintauschwert?

Der Händler dürfte vom Abgasskandal auch noch nichts bemerkt haben...

Zitat:

@gtling schrieb am 25. Januar 2018 um 20:42:15 Uhr:

Zitat:

@roehrich6 schrieb am 25. Januar 2018 um 07:06:47 Uhr:

 

11.000 Euro Eintausch für einen 2011er AbgasskandalTDI?

Mit Prozenten und Eintauschprämie für den Neuen mit eingerechnet,

also ca 4 bis 5000 eingerechnet zum Eintauschwert?

Der Händler dürfte vom Abgasskandal auch noch nichts bemerkt haben...

Der neue ist ein GTI Performance , von 7.2017 960 km gelaufen.

Preis 32900 € abzüglich 11000 € für den GTD Neupreis GTI 41500 €

Übrigens für den GTD wurden mir bei zwei weitere VW Händlern 10500 - 11000 € geboten.

 

Zitat:

@gtling schrieb am 25. Januar 2018 um 20:50:07 Uhr:

Zitat:

@gtling schrieb am 25. Januar 2018 um 20:42:15 Uhr:

 

Der neue ist ein GTI Performance , von 7.2017 960 km gelaufen.

Preis 32900 € abzüglich 11000 € für den GTD Neupreis GTI 41500 €

Übrigens für den GTD wurden mir bei zwei weitere VW Händlern 10500 - 11000 € geboten.

Für 11k hätte ich den mit den km auch genommen. Jetzt geht er irgendwo für 12500 bei nem fähnchen händler weg. Schade

Zitat:

@bensgolf6 schrieb am 25. Januar 2018 um 19:13:57 Uhr:

 

Golf 6 TSI unverkäuflich? Wo lebst du denn?

Hatte einen mit 122PS und der ist durch einen Wildschaden Totalschaden gewesen. Versicherung hat mir für meinen mit 90tjm und BJ 2008 9400€ gegeben. Und dann die Suche nach einen neuen. Ja, Angebote gibt es genug aber Highline Ausstattung gibt es gaaanz Selten unter 8000€. Und auch sonst waren die TSI schneller Weg als ich gucken konnte und zwar quer durch ganz Deutschland. Habe 5 Wochen gebraucht um einen "neuen" TSI zu bekommen, der meinen Ansprüchen genügte.

In der Realität!!

Sei froh, daß sich die Versicherung vertan hat!

Die TSI Modelle sind zu verschrieen in der Kfz-Branche.

Ein Großteil aller Händler nimmt sie nicht mal in Zahlung!

Meinem Freund wurde für seinen Golf 7 Highline TSI

(und leider auch noch mit DSG)

beim Verkauf 11.000 Händlereinkauf angeboten

(bei VW! für einen makellosen 2jährigen Golf 7 TSI mit knappen 30.000km!!!)

O-ton: Es werden nur TDI gesucht....

Er hat ihn privat mit einer Wartezeit von fast einem halben Jahr um 13500 verkauft,

einen 2015er Golf 7 Highline TSI, ohne Winter, ohne Kratzer und Dellen...

So schauts aus!

Zitat:

@bensgolf6 schrieb am 25. Januar 2018 um 22:51:17 Uhr:

Zitat:

@gtling schrieb am 25. Januar 2018 um 20:50:07 Uhr:

 

Der neue ist ein GTI Performance , von 7.2017 960 km gelaufen.

Preis 32900 € abzüglich 11000 € für den GTD Neupreis GTI 41500 €

Übrigens für den GTD wurden mir bei zwei weitere VW Händlern 10500 - 11000 € geboten.

Für 11k hätte ich den mit den km auch genommen. Jetzt geht er irgendwo für 12500 bei nem fähnchen händler weg. Schade

Glaub nicht, der muß ja noch mehr einkalkulieren,

ausser er verkauft ihn als "Bastlerfahrzeug ohne Garantie".

Die starken 2Liter TDI tendieren ja zu Ölpumpenmodulproblemen

und Motortotalschäden...

Zitat:

@roehrich6 schrieb am 26. Januar 2018 um 06:47:09 Uhr:

Zitat:

@bensgolf6 schrieb am 25. Januar 2018 um 22:51:17 Uhr:

 

Für 11k hätte ich den mit den km auch genommen. Jetzt geht er irgendwo für 12500 bei nem fähnchen händler weg. Schade

Glaub nicht, der muß ja noch mehr einkalkulieren,

ausser er verkauft ihn als "Bastlerfahrzeug ohne Garantie".

Die starken 2Liter TDI tendieren ja zu Ölpumpenmodulproblemen

und Motortotalschäden...

Ich hatte vier TDI Gölfe in den letzten 20 Jahren.

Und die tendierten eher zu absolut problemlosen Laufen.

Zitat:

@roehrich6 schrieb am 26. Januar 2018 um 06:44:53 Uhr:

Zitat:

@bensgolf6 schrieb am 25. Januar 2018 um 19:13:57 Uhr:

 

Golf 6 TSI unverkäuflich? Wo lebst du denn?

Hatte einen mit 122PS und der ist durch einen Wildschaden Totalschaden gewesen. Versicherung hat mir für meinen mit 90tjm und BJ 2008 9400€ gegeben. Und dann die Suche nach einen neuen. Ja, Angebote gibt es genug aber Highline Ausstattung gibt es gaaanz Selten unter 8000€. Und auch sonst waren die TSI schneller Weg als ich gucken konnte und zwar quer durch ganz Deutschland. Habe 5 Wochen gebraucht um einen "neuen" TSI zu bekommen, der meinen Ansprüchen genügte.

In der Realität!!

Sei froh, daß sich die Versicherung vertan hat!

Die TSI Modelle sind zu verschrieen in der Kfz-Branche.

Ein Großteil aller Händler nimmt sie nicht mal in Zahlung!

Meinem Freund wurde für seinen Golf 7 Highline TSI

(und leider auch noch mit DSG)

beim Verkauf 11.000 Händlereinkauf angeboten

(bei VW! für einen makellosen 2jährigen Golf 7 TSI mit knappen 30.000km!!!)

O-ton: Es werden nur TDI gesucht....

Er hat ihn privat mit einer Wartezeit von fast einem halben Jahr um 13500 verkauft,

einen 2015er Golf 7 Highline TSI, ohne Winter, ohne Kratzer und Dellen...

So schauts aus!

Selten so ein Quatsch gelesen. Ich sag dir jetzt Mal, dass ich selbst für den Totalschaden Golf noch 5500€ von einem.Schrotthandler bekommen habe. Dein Kumpel hat sich da ganz schön übernehmen Tisch ziehen lassen. Kann es sein , dass du da irgendwie was verwechselst? TSI sind die Benziner und TDI die Diesel nur Mal so btw. Aber selbst Golf TDI gehen gut, wie mir mehrere Händler versichert haben

Zitat:

@roehrich6 schrieb am 26. Januar 2018 um 06:47:09 Uhr:

Die starken 2Liter TDI tendieren ja zu Ölpumpenmodulproblemen

und Motortotalschäden...

Da muss man schon stark differenzieren, das ist eine grobe Verallgemeinerung. Das Thema sich abnutzender Vierkante der Ölpumpe betraf v.a. PD TDIs, und nicht nur "die starken". Beim Golf 6 CR waren nur die allerersten Baujahre betroffen, 10/2009 war das Thema für den Golf und die meisten anderen durch.

@bensgolf6:

Der von den Händlern verschmähte Golf wird eher der 1.4 Twin mit 160PS sein, bei dem sich die Fahrer schon mit dem alten "Ro80-Gruß" die Anzahl der Tauschmotoren gegenseitig signalisieren.

TSI sind die Benziner, stimmt!

Nette Gechichten erzählst du? 5500 für eine Havarie?

Um 7000 bekommt man einen 2010er TDI, unversehrt!

TDi werden trotz schlapper Motoren und deren Probleme teurer gehandelt als TSI!

Und das im teuren Österreich, mit Tüv!

TSI nimmt ein großer VW-Verwerter in unserer Nähe

mit unversehrter Karosserie und Motorschaden um max. 2000 an.

Alle abschraubbaren Karosserieteile runter,

Motor und Getriebe gehen samt ausgebeinter Karosserie in die Presse,

"Motorteile und Getriebeteile braucht keiner, TSI werden gepresst"

Golf 6 TDI gehen meistens beschädigt in den Export...

auch mit Motorschaden...

Mein Kumpel war heilfroh über den Preis, den er noch bekam, nach einem halben Jahr im Scout...

2015er Golf 7 Highline 1,4 TSI 150PS DSG (leider),oryxweiß perl, Panodach, Karrosserie wie neu!

@roehrich6 Deine Abneigung gegenüber den TSI's in allen Ehren, warte noch ein wenig bis die ersten städtischen Fahrverbote für Diesel in Kraft treten, dann kriegt man die TDI's zum halben Preis eines TSI. Das wird dann die Stunde der Gebrauchtwagenhändler, welche sich dann beim Export Richtung Süden eine goldene Nase verdienen werden.

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