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Laufleistung Golf 6
Hey Kollegen,
da es hier bisher keinen vergleichbaren Beitrag gibt, möchte ich gerne damit starten. Finde es immer sehr schön, wenn man eine Historie an der Hand hat, wie sich die Laufleistungen über die Jahre bei sich und den Kollegen entwickeln... ;)
Einfach kurze Posts mit Tachostand, EZ, Motor...
Beste Antwort im Thema
53550 km, 1,4 TSI Motorschaden!!!
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1180 Antworten
Bei mir hatte ein Stoßdämpfer hinten geölt, aber die wurden nur gewechselt, weil beide Federn (gleichzeitig) hinten gebrochen waren...
Zitat:
@lwinni schrieb am 8. November 2016 um 15:20:12 Uhr:
Zitat:
@lwinni schrieb am 18. Oktober 2016 um 17:35:24 Uhr:
Na, die Stoßdämpfer waren doch schon bei 214.000 km dran ...
Habe bei 292Tkm immer noch die ersten. Hat man den Tausch damals deutlich gemerkt?
So, kleines Update:
Habe eben die HU / AU bei 294.000 km, BJ 07/2009 gemacht.
=> eigentlich mängelfrei, aber ...
Die hinteren Stoßdämpfer habe geöllt, wurden abgewischt und nicht mehr nachgeöllt.
Frage des Prüfers:
Haben Sie den Wagen mal schwer beladen?
- Na, klar, letzten Sommer im Urlaub!
Seine Vermutung:
Dadurch, dass ich oft quasi leer fahre, hat sich Rost gebildet und dann beim (Über-) laden "durchgebrochen" und somit solle Öl unten herauslaufen... hmm ...
P.S.: Laut Brems- und Stößdämfertest mit deren Anlage vorort waren die Werte im Bereich sehr gut, der Stoßdämpfer vorne rechts gut- sehr gut.
Die Stoßdämpfer sind noch die ersten vom Werk und die Bremsen + Belege vorne auch!
Was soll man nun von deren Prüfanlagen halten?
Naja, habe nun die nächsten 2 Jahre diesbezüglich Ruhe und der Stoßdämpfertausch ist wohl fällig ...
Baujahr 11/2011 - 1,6 TDI
245000 km. Ohne Probleme
Bj. 2011/12. nun bei 60.000 km, nach Turbo nun auch Mechatronikschaden 7Gang DSG bei 1.4 TSI...
VW übernimmt keine Kulanz, Kosten: 1,8T... hab kein Bock mehr... !
Werkstatt wechseln, oder bei der Kundenbetreuung anrufen. Wenn Scheckheft lückenlos, sollte bei dieser Laufleistung noch was gehen. Ansonsten zu einen Getriebespezi fahren. Das dürfte auch einiges sparen.
Weniger als sechs Jahre alt und keine Kulanz auf die Mechatronik? :confused:
Kein lückenlosen Service bei VW machen lassen?
Doch, klar. Hab den Wagen Dez. 2014 von einem VW Autohaus gekauft. Ich habe nochmal nachgesehen VW Scheckheft, alle Inspektionen, konnte aber leider keine Anschlussgarantie abschließen. Meint ihr ich soll nochmal bei VW anrufen? Ich habe auch nur die Auskunft vom Autohaus bekommen, dass VW Kulanz abgelehnt hat.
Ansonsten schöner Wagen. Vollausstattung, Leder, Navi, Schiebedach, aber ... wenn nach dem Turbo nun auch noch das Getriebe mit knapp 60T machen muss, war es der letzte VW...
Unbeding nachhaken. Das kann nicht angehen....
Ich würde auch nochmal bei VW unter 0800 V-O-L-K-S-W-A-G-E-N anrufen.
Zitat:
@meista_fussl schrieb am 13. September 2016 um 19:16:22 Uhr:
Also Respekt... aber mal ne frage... ohne das es abwertend wirken soll... aber wie schafft man es solange und vor allem soviel Kilometer zu fahren mit diesem Motor im 6er? Ich mein... da is doch Fahrspaß gleich null oder? Oder kommt bei dir der Fahrspaß über den Verbrauch?
Also ich habe einen 6er mit dem 1,4 TSI Motor mit 122PS und fahre den auch im Durchschnitt mit 6,5 Ltr/100km und ich finde schon das ich Fahrspaß habe, muss natürlich sagen, dass ich net heize und sehr lange Stadteinwärts mit dem 6. oder 5. Gang fahre, da ich extrem Schaltfaul bin, daher wird ein Automatikgetriebe im nächsten Auto Standart sein.
Naja... Zwischen dem 1.4er Sauger mir 86 PS und dem 1.4 TSI mit 122 PS liegen aber schon Welten... das kann man nicht vergleichen...
..und zwischen dem 1,4TSI mit 122Ps der Frau und meinem 140PS TDI gefühlt eine Galaxie. Ich kann mit solchen Spielzeugmotoren mit viel zu wenig Hubraum nix anfangen.
Update: 133.000km
bisher 1 Satz Sommer und Winterreifen
1x Bremse vorne und hinten komplett
Wassereintritt rechts hinten (Aggregateträger undicht), getauscht
Wassereintritt im Kofferraum rechts hinten (aufgetreten nach AHK Einbau --> Schraube vergessen)
2x neue Scheibenwischer vorne, 1x hinten
1x Auspuffschelle, Doppelschelle
1x Koppelstange
stärkere Batterie eingebaut (74AH) nach Standheizungseinbau als die originale schlapp machte
vordere Sitzbezüge 2x auf Garantie getauscht (aufgescheuert, ME2)
hintere Stossstange auf Garantie neu lackiert, Lack an der Kante abgeplatzt
1x Heckklappenschloss neu (Licht im Kofferraum ohne Funktion obwohl Birne OK)
1x Kennzeichenbeleuchtung hinten
2x H7 Leuchtmittel Scheinwerfer
1 Injektor/ Einspritzdüse (teilweise Kulanz)
1x Dämpfer Motorhaube neu
AGR deaktiviert --> (ist defekt); mittels Software und Blech
108:000km: beide vorderen Kotflügel neu (Lackgarantie), Unterboden entrostet, konserviert, Heckklappe neu lackiert samt Heckspoiler und neue 3. Bremsleuchte; neue Heckscheibe nach Beschädigung bei Reparatur/ Lackierung
114.000km: 2 neue Heckklappendämpfer
Differenzdrucksensor getauscht
118.000km: neue Batterie - Varta 72AH
123.000km: vordere Domlager, Domlagerschrauben, untere Klemmschraube, Rillenlager und hintere Stoßdämpferlager neu nach Fahrwerkseinbau - KW V3+
wieder Koppelstange Beifahrerseite
127.000km: Rost am Einstieg Fahrerseite (rostet unter der Dichtmasse hinter der Tür hervor)
beide Einstiege neu lackiert, mit Hohlraumschutz konserviert
130.000km: Zahnriemen samt WAPU + Flachriemen und Klima neu füllen
131.500: Rost an der Tür Beifahrerseite hinten an der Kante beim Drehpunkt (entrostet und neu lackiert), äußere Heckleuchte Faherseite neu eingerichtet, da sie am Lack scheuerte, danach Wassereintritt in die Heckleuchte und in den Innenraum. (Heckleuchte löst sich auf-Beschichtung innen)
--> am Montag gibts ne neue Heckleuchte und der Wassereintritt wird gesucht
132.000km: neue Dosierpumpe für nach Kauf nachgerüstete Webasto SH.
--> Halter auseinandergefallen (baumelt am Unterboden herum) und Dosierpumpe stark verrostet.
generell: Ölwechsel alle 15.000km/ 1 Jahr und Halbierung des Luft und Dieselfilter Intervalls (auf alle 45.000km)
@ Phaetischist
Auf jeden Fall bei VW nochmal direkt nachfragen !!!
Bei meinem war vor kurzem die Wasserpumpe kaputt ( BJ 2012 ), das Autohaus hat bei sich im System nachgesehen und mir gesagt, dass das letzets Jahr noch auf Kulanz behoben worden wäre, dieses Jahr aber
`leider ``nicht mehr.
Hab bei VW dann direkt nachgefragt => Ergebnis ( nach 4 Wochen ) Kosten werden in voller Höhe übernommen.
Noch zwei Anmerkungen :
1.) Nachdem ich von VW die Kulanzzusage bekommen habe, hat mich mein Autohaus angerufen und mir mitgeteilt, dass man sich nochmals für mich stark gemacht hätte und ich nun Kulanz bekomme ?!?!?!.
2.) Die erste Kulanzanfrage - noch beim Autohaus direkt - wurde mit dem Hinweis abgelehnt, dass Kulanz hier unfair gegenüber den Kunden wäre, die eine Anschlussgarantie abgeschlossen haben -> hier stellte sich mir dann die die Frage nach dem Sinn eines von VW durchgestempelten Serviceheftes.
Zitat:
@stefan0664 schrieb am 12. November 2016 um 10:41:17 Uhr:
Update: 133.000km
bisher 1 Satz Sommer und Winterreifen
1x Bremse vorne und hinten komplett
Wassereintritt rechts hinten (Aggregateträger undicht), getauscht
Wassereintritt im Kofferraum rechts hinten (aufgetreten nach AHK Einbau --> Schraube vergessen)
2x neue Scheibenwischer vorne, 1x hinten
1x Auspuffschelle, Doppelschelle
1x Koppelstange
stärkere Batterie eingebaut (74AH) nach Standheizungseinbau als die originale schlapp machte
vordere Sitzbezüge 2x auf Garantie getauscht (aufgescheuert, ME2)
hintere Stossstange auf Garantie neu lackiert, Lack an der Kante abgeplatzt
1x Heckklappenschloss neu (Licht im Kofferraum ohne Funktion obwohl Birne OK)
1x Kennzeichenbeleuchtung hinten
2x H7 Leuchtmittel Scheinwerfer
1 Injektor/ Einspritzdüse (teilweise Kulanz)
1x Dämpfer Motorhaube neu
AGR deaktiviert --> (ist defekt); mittels Software und Blech
108:000km: beide vorderen Kotflügel neu (Lackgarantie), Unterboden entrostet, konserviert, Heckklappe neu lackiert samt Heckspoiler und neue 3. Bremsleuchte; neue Heckscheibe nach Beschädigung bei Reparatur/ Lackierung
114.000km: 2 neue Heckklappendämpfer
Differenzdrucksensor getauscht
118.000km: neue Batterie - Varta 72AH
123.000km: vordere Domlager, Domlagerschrauben, untere Klemmschraube, Rillenlager und hintere Stoßdämpferlager neu nach Fahrwerkseinbau - KW V3+
wieder Koppelstange Beifahrerseite
127.000km: Rost am Einstieg Fahrerseite (rostet unter der Dichtmasse hinter der Tür hervor)
beide Einstiege neu lackiert, mit Hohlraumschutz konserviert
130.000km: Zahnriemen samt WAPU + Flachriemen und Klima neu füllen
131.500: Rost an der Tür Beifahrerseite hinten an der Kante beim Drehpunkt (entrostet und neu lackiert), äußere Heckleuchte Faherseite neu eingerichtet, da sie am Lack scheuerte, danach Wassereintritt in die Heckleuchte und in den Innenraum. (Heckleuchte löst sich auf-Beschichtung innen)
--> am Montag gibts ne neue Heckleuchte und der Wassereintritt wird gesucht
132.000km: neue Dosierpumpe für nach Kauf nachgerüstete Webasto SH.
--> Halter auseinandergefallen (baumelt am Unterboden herum) und Dosierpumpe stark verrostet.
generell: Ölwechsel alle 15.000km/ 1 Jahr und Halbierung des Luft und Dieselfilter Intervalls (auf alle 45.000km)
Update: 147.000 Km TSI 122PS Bj. 2009
bei ca. 40.000km: Austausch Tacho/Drehzahlmessereinheit wegen leichten zittern der Drehzahlmessernadel auf Garantie
bei ca. 125.000 Batterie neu
Jetzt bald 150tsder Service fällig, bis jetzt nur übliche Servicearbeiten bei meinem VW Händler im Rahmen des Wartungsplanes, Bremsen z.B. noch im Originalzustand.
Bei Deiner Historie hätte ich vielleicht mich, aber ganz sicher mein Gefährt über eine Klippe hinabgestürzt.
L.G.
Zitat:
@Wuff1 schrieb am 12. November 2016 um 17:40:58 Uhr:
Update: 147.000 Km TSI 122PS Bj. 2009
bei ca. 40.000km: Austausch Tacho/Drehzahlmessereinheit wegen leichten zittern der Drehzahlmessernadel auf Garantie
In welchen Bereichen hat deine Drehzahlmessernadel gezittert?
1500U/min, 1700U/min und 1900U/min?
Den in diesen Bereichen zittert (schwankt) meiner auch ganz minimal bei halten einer Geschwinigkeit.
Steuerkette (bei 104tkm) und Wastegate Repsatz (bei 109tkm). neu. Der Rest ist noch Original ab Werk.
Aktuell hat meiner 120tkm drauf, und fährt von Longlife Service zu Longlife Service.