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Laufleistung Golf 6

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. August 2014 um 13:54

Hey Kollegen,

da es hier bisher keinen vergleichbaren Beitrag gibt, möchte ich gerne damit starten. Finde es immer sehr schön, wenn man eine Historie an der Hand hat, wie sich die Laufleistungen über die Jahre bei sich und den Kollegen entwickeln... ;)

Einfach kurze Posts mit Tachostand, EZ, Motor...

Beste Antwort im Thema

53550 km, 1,4 TSI Motorschaden!!!

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1.4TSI 122PS EZ 04.2009

Bis ca. 38.000km nur Kurzstrecke durch den Vorbesitzer. Dieses Jahr knapp 40.000km nur Langstrecke gefahren, bei 55.000km Turboladerschaden -> kompletten Turbo tauschen lassen (leider keine Garantie mehr), seit ca. 5.000km nach 3 oder mehr Standtagen leichtes rasseln von der Steuerkette.

"Sonst" keine Probleme und mit 6,0l Durschnittsverbrauch sehr günstig zu bewegen!

1.4 TSI 160 PS DSG EZ 04/2009

Stand heute 69.350km

DSG getauscht bei ca. 40.000 und Klima-Kompressor bei ca. 45.000 getauscht

Schlauch vom Heckscheibenwischer war undicht und das Scheibenwasser lief durch die Kofferraumklappe bei ca. 55.000.

Letztes Wochenende nach einer ängeren Tour und Standzeit über Nacht war der RNS510 defekt. Hing im Endlos-Boot fest. VW hatte keine Lösung und wollte mir ein neues verkaufen...

Josi FW 5238 besorgt, installiert und alles läuft wieder.

Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 5,8l - 6,7l.

1.4 TSI 160 PS EZ 01/2009

Kilometerstand: 86.525km

Und läuft und läuft und läuft...;)

Zitat:

@VW_Golf3GTI schrieb am 20. Juli 2015 um 20:04:40 Uhr:

1.4TSI 122PS

84500km

Gebaut am 13.08.10

EZ. 01.10.10

Erste Steuerkette, erster Turbo alles bestens

Aktuell ca.91000km ohne Mucken.

Golf 6 GTD, HS, EZ 02/12, aktuell 341.000 km ohne Probleme!

Kein Öl zwischen den Intervallen! Bisher nur je 1X Scheiben hinten, Beläge rundum, Koppelstangen vorne und hinten, Radlager vorne getauscht.

Gruß

Zitat:

@wittiwood007 schrieb am 25. November 2015 um 13:22:59 Uhr:

Golf 6 GTD, HS, EZ 02/12, aktuell 341.000 km ohne Probleme!

DPF?

1.4TSI 160PS

91000 km

EZ 05/2011

 

Erst kurz in meinem Besitz.

 

Aber mit Katastrophenmotoren komm ich wohl gut klar. Der Vorgänger war ein GOLF IV 1.4 16V. Nach 145000km nichts ausser regelmäßigem Service

und tanken.

Auf den letzten 80000 km insgesamt 3,5l Öl nachgefüllt.

Ich bin gespannt...

Ach ja, DSG.

Wenn schon, denn schon ??

Nur Mut @3Lm4R :)

Habe meinen 6er 1.4 TSI 160 PS vor einem Monat mit 74071km abgegeben

39.100 km

Bj 6/2009

1.4 80 ps

Variant 2.0 TDI mit DSG

Ca. 214.000 km, bis jetzt repariert:

-Zweimassenschwungrad

-Radlager vorne rechts

-beide Federn hinten

-beide Stoßdämpfer hinten

Im großen und ganzen alles schick, allerdings istvder Motor deutlich lauter und dröhniger geworden!

Gibt's weitere die das beobachten?

Meine Frau hat auch einen VI GTD, ehem. mein Firmenwagen. 313.000KM* ohne Probleme, Foto vom Display füge ich hier nach wenn ich dann irgendwann mal wieder in dem Auto bin. BJ 2011

Der GTD wurde von mir bis Ende 2014 100.000KM jährlich gefahren und wird nun jeden Tag 180KM gefahren und steht in einer beheizten Garage. *nurdasbeste* Normale Service`s machen lassen, immer bei VW. Scheckheftgepflegt. Keine Probleme bis jetzt gehabt außer mal was mit der Automatik, war bei gut 220.000KM und hat 950€ gekostet.

Klasse wenn man das einem Kollegen mit nem CDI vorblabbern kann der sich nach 300.000KM was neues zulegen musste. :)))

Zitat:

@mk5turbodiesel schrieb am 25. November 2015 um 22:09:44 Uhr:

Variant 2.0 TDI mit DSG

Ca. 214.000 km, bis jetzt repariert:

-Zweimassenschwungrad

-Radlager vorne rechts

-beide Federn hinten

-beide Stoßdämpfer hinten

Im großen und ganzen alles schick, allerdings istvder Motor deutlich lauter und dröhniger geworden!

Gibt's weitere die das beobachten?

Hast den CBDB oder?

Das ist leider so, das er umso mehr Kilometer umso lauter, habe das schon öfter gehört bei dem Motor!

2.0 TFSI 211 PS

EZ 11/2009

60.000 KM

Km

Zitat:

@Winkell schrieb am 25. November 2015 um 23:45:34 Uhr:

2.0 TFSI 211 PS

EZ 11/2009

60.000 KM

15,5 Grad???? Will auch da wohnen :D

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