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Laufleistung Golf 6

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. August 2014 um 13:54

Hey Kollegen,

da es hier bisher keinen vergleichbaren Beitrag gibt, möchte ich gerne damit starten. Finde es immer sehr schön, wenn man eine Historie an der Hand hat, wie sich die Laufleistungen über die Jahre bei sich und den Kollegen entwickeln... ;)

Einfach kurze Posts mit Tachostand, EZ, Motor...

Beste Antwort im Thema

53550 km, 1,4 TSI Motorschaden!!!

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Golf 6 2.0 TDI DSG Style

EZ-05/2011

70.275 km

Bremsbekäge hinten, sonst nix!

Zitat:

@Hagger84 schrieb am 24. September 2015 um 13:11:42 Uhr:

Neuer VW Diesel? :D

Der EA189 140PS Skandalmotor :D

Zitat:

@Sonic_1579 schrieb am 24. September 2015 um 15:18:35 Uhr:

Zitat:

@Hagger84 schrieb am 24. September 2015 um 13:11:42 Uhr:

Neuer VW Diesel? :D

Der EA189 140PS Skandalmotor :D

Den habe ich auch, mal sehen wielange man damit noch fahren darf :D

golf 6 HL CAXA 122 PS bj 02/2011

verkauft mit 52.000 km

0 probleme

7/2010 1,4TSI mit DSG und 160Ps

Rund gleich 29.000km

Wenige Kilometer, ca. 6.000 km pro Jahr. Entweder wird der Wagen nur wenig benutzt; oder du fährst hauptsächlich Kurzstrecken, wobei dann die Anzahl der Kaltstarts und der Betriebsstunden die weit größere Rolle für Motorverschleiß spielt, als die Laufleistung.

Zitat:

@Chocho212 schrieb am 24. September 2015 um 14:08:28 Uhr:

[...] Bei 103.900 km Getriebeeingangslager defekt 1740€ (Händler musste kosten übernehmen). [...]

Darf man fragen, wie sich dieser Defekt äußert bzw. in Erscheinung tritt?

Durch (Mahl) Geräusche ausgekuppelt im Leerlauf, wenn ich mich nicht irre.

@Porhmeus es ist genau wie QuirinusNE geschrieben hat. Ein Mahl Geräusch das man dauerhaft hört wenn der Motor im Leerlauf läuft und du den Fuß von der Kupplung genommen hast. Sobald man das Kupplungspedal tritt verschwindet das Geräusch. Laut dem Getriebe Spezialisten ein durchaus "bekannteres" Problem von den 5gang Schaltgetrieben. Zum Zeitpunkt als mein Getriebe instandgesetzt wurde befanden sich noch 3 weitere bei denen in "Behandlung". Ich hänge mal ein Bild an wie der Schaden bei mir aussah. Ist quasi der Schaden im Anfangsstadium. Nächste Konsequenz ist dann, das Kugeln zerbröseln und sich im Getriebe verteilen.

Img-20150925-100322

Zitat:

@MENA-C schrieb am 25. September 2015 um 07:08:45 Uhr:

Wenige Kilometer, ca. 6.000 km pro Jahr. Entweder wird der Wagen nur wenig benutzt; oder du fährst hauptsächlich Kurzstrecken, wobei dann die Anzahl der Kaltstarts und der Betriebsstunden die weit größere Rolle für Motorverschleiß spielt, als die Laufleistung.

Ne habe den Gebraucht gekauft, der gute mann hat ihn mehr stehn lassen als gefahren. Ich habe ihn jetzt 6 Wochen und habe bereits von 25000 auf 29000km gebracht ??

EZ 12/2010 - 104.000km 1.4 TSI 160 PS

2.0 TDI 140 PS DSG 49300 gerade aus dem Urlaub zurück 4500 km durch Italien und Frankreich Durchschnittlich 5,3 auf 100 km und läuft..

Hab letzte Woche die 80000 vollgemacht. GTD 04/2010 CBBB

03/10, 80.200 Kilometer runter. 1.4 TSI 122 PS Golf VI Limousine

Bei ca: 78.100 Steuerkette defekt, VW hat aus Kulanz voll übernommen.

Zitat:

@Doflamingo schrieb am 28. September 2015 um 10:57:08 Uhr:

03/10, 80.200 Kilometer runter. 1.4 TSI 122 PS Golf VI Limousine

Bei ca: 78.100 Steuerkette defekt, VW hat aus Kulanz voll übernommen.

Wie alt war dein 1.4er? Hast du die Kundendienste immer bei VW gemacht?

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