Laufleistung E60/E61
Hallo, ich wollte mal ne kleine Umfrage starten um mal zu schauen wer km Rekordhalter ist beim E60/E61 im Forum. Meiner ist gerade eingefahren und hat 101000km weg, Baujahr 05/06.
Wer bietet mehr
Beste Antwort im Thema
Kleines Update,
aktueller KM Stand 445258 und er läuft und läuft und läuft.
BMW 520d BJ.2006
421 Antworten
E61 525d LCi 10/2007 45.000km
Probleme mit Batterieentladung gehabt -> lag am Navi -> neues auf Kulanz bekommen, seitdem Batterie nie mehr entladen
E 61 520d BJ 2006 gekauft 06/2010 mit 50000km
derzeit 152800 KM ohne Probleme läuft und läuft und läuft , toi,toi,toi!
Tolles Auto!
525dA 106tkm 09/04 😛😛
490 KM am Tag. Puh.
Zitat:
Original geschrieben von cekotey
E 61 520d BJ 2006 gekauft 06/2010 mit 50000kmderzeit 152800 KM ohne Probleme läuft und läuft und läuft , toi,toi,toi!
Tolles Auto!
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Hotel ist günstiger!
🙂
Zitat:
Original geschrieben von Lars 70
Hotel ist günstiger!
530d, Bj.05/07, 125000km, davon 39000 selbst gefahren, Heckklappenrost wurde kostenfrei bei BMW entfernt und neu lackiert (unter Heckcheibe). Ansonsten war noch nichts, bin sehr zufrieden, pansche 2-Takt -Öl.
MfG Lars
E60, 525DA, BJ 2007/07 (LCI), ca. 47k km
Hab ihn aber auch 2009 erst mit 4.500km gekauft - das kleine war im Fuhrpark des Bundestags wohl nicht so gefordert worden in den ersten 2 Jahren. Wir werden die km aber schon pushen durch unserer Urlaube in Südeuropa!
Zitat:
Original geschrieben von AndreAlbrecht
E60, 525DA, BJ 2007/07 (LCI), ca. 47k km
Hab ihn aber auch 2009 erst mit 4.500km gekauft - das kleine war im Fuhrpark des Bundestags wohl nicht so gefordert worden in den ersten 2 Jahren. Wir werden die km aber schon pushen durch unserer Urlaube in Südeuropa!
ach ja, bis auf einer Neuprogrammierung aller Steuergeräte, um einen Schaltschlag beim Anfahren und die Meldung "Aktivlenkung deaktiviert" zu eliminieren keine außerplanmäßigen Aufenthalte beim :-). Ölservice gab's nach Plan mit selbstgekauften 0W40 Castrol von MAPODO. Und weil ich ihn laaaaange fahren will, tanke ich auch Ultimate Diesel. Man riecht den Unterschied beim Abgas zum Standard-Diesel und wenn die Verbrennung rußfrei stattfindet, dann ist das auch gut für den Motor!
535d touring - Bj 2007 - 99.000 km
Bremse vorne sehr laut nach Einbau EBC red stuff
Beide Turbolader bei ca. 75.000 auf Kulanz getauscht
Klimakompressor bei 60.000 auf Kulanz getauscht
Gebrauchtkauf mit 50.000 km 2009
530d Bj 2.2004 185.000km
95.000 km anlasser (garantie)
140.000km Bremsen vorne hinten komplett erneuert
150.000km Automaticgetriebe undicht.(hat gepasst wollte sowieso getriebe ölwechsel machen lassen)
kosten bei ZF Dortmund incl. Ölwanne 300eruo
155.000km Turboschaden
selbst erneuert.Kosten incl. öelwechsel und ladeluftkühler erneuert 700euro.
(Turbo im austausch für 450euro)
das übliche bei e60 Batterie lädt sich nicht bei kurzstreckenfahren.
545i E60 01/2004 mit 240.000km.
Mir ist die Elekronik / Elektrik zu anfällig.
Probleme beim Softwareupdate / Spiegel / DD / PDC etc.
Seit 75.000 km mit LPG
Nach langer Zeit habe ich mich jetzt an SMG gewöhnt. Jetzt macht es Spass.
Aber er soll schon noch bis 400.000km halten.
525 DA E61 bj 2005 mit jetzt 235.000 km
Neben den normalen Service:
Ansaugbrücke mit etwa 170.000 km.
Schalter Glastür hinten.
Kompressor Luftfederung mit etwa 200.000 km
Partikelfilter mit etwa 220.000 km
E61 530xd aus 12(2007 mit 253000 KM. Ausser Service keine grösseren Vorkommnisse, die auf Laufleistung zurückzuführen sind.
E 61 535 Da11/08 keine Probleme 247 000 km 2 Satz Bremsen komplett sonst nix
E 61 530 Da 09/08 bei 90 000 Probleme mit Leistung und Verbrauch aktuell 197 000 seit dem alles prima
E 61 520 D 02/ 09 Handgeschüttelt Rost Heckklappe und alle Zierleisten sowie B Säule, Fahresitz (Auflage Oberschenkel) Leder Rissig und abgenutzt, HUD verliert Halterungen und ist eher Orange den Rot aktuell
148 000 Gurke!!!! Kullanz von BMW abgelehnt
Na mal sehen was es wird wen Sie gehen.......